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d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces : lesquels, par exemple ?
mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces : saletés de bots qui mettent les sites par terre
jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
lf : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
d9pouces : Merci !
jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
d9pouces : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
jean7 : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
jean7 : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
d9pouces : C’est moi ! Quel est le souci ?
ewen : Bonjour, désolé pour les deux messages précédents. Je cherche le profil de l'administrateur de ce forum ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, s'il vous plaît ? Merci à vous
ewen : administrateur
ewen : admin
d9pouces : Est-ce qu’il n’aurait pas changé de camouflage ?
lyham : Il y a un mirage 3 qui n'a pas été mis dans la liste des mirage 3 E (le musée de l'aviation EALC a un mirage 3 E derrière le Super Etandard Modernisé) il est numeroté 1 mais n'a pas les memes insignes d'esquadrille que celui sur la photo
tout voir

United States Air Force USAF

Rappels

Pays : États-Unis
Nom officiel : United States Air Force
Date de création : 18 septembre 1947
site officiel

Appareils actuels

Appareils expérimentals

Boeing X-37
- Boeing X-37B (2 exemplaires)

Avions d'assaut

Fairchild A-10 Thunderbolt II Warthog
- Fairchild A-10C Thunderbolt II (356 exemplaires initialement, 148 exemplaires actuellement) A-10A modernisés ; Dont 57 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
Lockheed AC-130
- Lockheed AC-130U Spooky II (17 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin AC-130J Ghostrider (37 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Lockheed-Martin AC-130W Stinger II (12 exemplaires)

Avions d'entraînement avancé

Boeing-SAAB T-7A Red Hawk (1 exemplaire actuellement) Appareils en cours de livraison, premier exemplaire livré en décembre 2025
Northrop T-38 Talon
- Northrop AT-38B (68 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Northrop T-38A (662 exemplaires) 504 T-38A/C en service en 2025
- Northrop T-38C (457 exemplaires) 504 T-38A/C en service en 2025

Avions d'entraînement de base

Cessna 150
- Cessna T-51A (3 exemplaires)
Cirrus Aircraft SR20
- Cirrus Aircraft T-53A (25 exemplaires)
Diamond DA20 Katana
- Diamond DA20-C1 Eclipse (83 exemplaires initialement, 43 exemplaires actuellement)
Embraer EMB-314 Super Tucano (3 exemplaires actuellement)
Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6A (454 exemplaires initialement, 444 exemplaires actuellement)

Avions de combat

General Dynamics F-16 Fighting Falcon 664 F-16A et 122 F-16B sortis de service
- General Dynamics F-16C
  - General Dynamics F-16C Block 25 (208 exemplaires initialement, 46 exemplaires actuellement)
  - General Dynamics F-16C Block 30 (359 exemplaires initialement, 235 exemplaires actuellement)
  - General Dynamics F-16C Block 32 (57 exemplaires initialement, 37 exemplaires actuellement)
  - General Dynamics F-16C Block 40 Night Falcon (232 exemplaires initialement, 182 exemplaires actuellement)
  - General Dynamics F-16C Block 42 (152 exemplaires initialement, 132 exemplaires actuellement)
  - Lockheed-Martin F-16C Block 50 (188 exemplaires initialement, 161 exemplaires actuellement)
  - Lockheed-Martin F-16C Block 50+ (26 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
  - Lockheed-Martin F-16C Block 52 (41 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
- General Dynamics F-16D
  - General Dynamics F-16D Block 25 (35 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
  - General Dynamics F-16D Block 30 (48 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
  - General Dynamics F-16D Block 32 (5 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
  - General Dynamics F-16D Block 40 (34 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
  - General Dynamics F-16D Block 42 (44 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement)
  - Lockheed-Martin F-16D Block 50 (28 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
  - Lockheed-Martin F-16D Block 52 (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
  - Lockheed-Martin F-16D Block 52+ (1 exemplaire) Plus en service
- Lockheed-Martin QF-16 (126 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Lockheed-Martin F-22 Raptor
- Lockheed-Martin F-22A (187 exemplaires initialement, 165 exemplaires actuellement)
Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35A (386 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 1763 prévus
McDonnell Douglas F-15 Eagle
- McDonnell Douglas F-15C (320 exemplaires) Dix F-15C/D en service en 2025
- McDonnell Douglas F-15D (36 exemplaires)
- McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (236 exemplaires initialement, 218 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F-15EX (144 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison

Avions de liaison

Bombardier BD-700 Global Express
- Bombardier E-11A (7 exemplaires)
Dassault Falcon 20
- Dassault Falcon 20C (1 exemplaire)
Gulfstream G-1159A Gulfstream III
- Gulfstream C-20B (7 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Gulfstream C-20C (3 exemplaires)
Gulfstream IV
- Gulfstream C-20H (2 exemplaires)
Gulfstream V
- Gulfstream C-37A (9 exemplaires)
- Gulfstream C-37B (7 exemplaires)
Hawker Beechcraft 400
- Hawker Beechcraft T-1A Jayhawk (180 exemplaires initialement, 75 exemplaires actuellement)
IAI 1125 Astra
- IAI C-38A Courier (2 exemplaires)
Learjet 30
- Learjet C-21A (83 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)

Avions de ligne

Boeing 737 (30 exemplaires) 19 T-43A (dont 6 CT-43A et 1 NT-43A) sortis de service
- Boeing C-40B (4 exemplaires)
- Boeing C-40C (7 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) Exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
Boeing 747 Jumbo Jet
- Boeing E-4B (4 exemplaires)
- Boeing VC-25A Air Force One (2 exemplaires)
Boeing 757
- Boeing C-32A (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Boeing C-32B (2 exemplaires)
De Havilland Canada DHC-8 Dash-8
- De Havilland Canada E-9A Widget (2 exemplaires)
Dornier Do 328
- Dornier C-146A (17 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen RC-26B (11 exemplaires)

Avions de patrouille maritime

De Havilland Canada P-9A Pale Ale (4 exemplaires)

Avions de ravitaillement en vol

Boeing KC-135 Stratotanker
- Boeing KC-135R (380 exemplaires initialement, 183 exemplaires actuellement) Dont 59 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
- Boeing KC-135T (54 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
Boeing KC-767
- Boeing KC-46A Pegasus (77 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 179 prévus ; dont 12 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
McDonnell Douglas KC-10 Extender
- Boeing KC-10A Extender (60 exemplaires initialement, 50 exemplaires actuellement)

Avions de reconnaissance et d'observation

Boeing RC-135 4 RC-135A, 3 RC-135D, 1 RC-135E et 1 RC-135T sortis de service
- Boeing NC-135W (1 exemplaire)
- Boeing RC-135S Cobra Ball (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Boeing RC-135U Combat Sent (2 exemplaires)
- Boeing RC-135V Rivet Joint (8 exemplaires)
- Boeing RC-135W Rivet Joint (9 exemplaires actuellement)
Boeing WC-135 Constant Phoenix
- Boeing OC-135B Open Skies (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Boeing WC-135C (1 exemplaire)
- Boeing WC-135W Constant Phoenix (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Lockheed HC-130
- Lockheed-Martin HC-130J (23 exemplaires actuellement) Dont 6 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
- Lockheed-Martin HC-130J Combat King II (35 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Lockheed U-2 Dragon Lady (86 exemplaires)
- Lockheed TU-2S (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Lockheed U-2S Senior Year (31 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
Lockheed WC-130 Weather Bird (27 exemplaires) 11 WC-130H et 6 WC-130E sortis de service
- Lockheed-Martin WC-130J (10 exemplaires) Exemplaires en service au sein de l'Air National Reserve Command (2025)

Avions de transport

Boeing VC-25B (2 exemplaires)
CASA C-212 Aviocar
- CASA C-41A (1 exemplaire)
CASA-IPTN CN-235
- CASA CN-235-100M (5 exemplaires) Peut-être désignés C-144
Lockheed C-5 Galaxy
- Lockheed C-5B (50 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-5C (2 exemplaires) Plus en service
- Lockheed C-5M Super Galaxy (52 exemplaires) C-5B et C modernisés ; dont 16 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
Lockheed C-130 Hercules 192 C-130A (dont 12 modifiés en C-130A-II, 18 AC-130A, 8 DC-130A, 14 RC-130A), 156 C-130B, 12 C-130D, 411 C-130E, 6 LC-130F et 6 LC-130R sortis de service
- Lockheed C-130H (428 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement) Les 34 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
- Lockheed LC-130H (10 exemplaires)
- Lockheed TC-130H (1 exemplaire)
- Lockheed-Martin C-130J Super Hercules (10 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (128 exemplaires initialement, 105 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; dont 10 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
Lockheed MC-130
- Lockheed MC-130H Combat Talon II (24 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Lockheed MC-130P Combat Shadow (28 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin MC-130J Commando II (44 exemplaires actuellement) En cours de livraison
McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (224 exemplaires initialement, 172 exemplaires actuellement) Dont 26 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
PZL-Mielec M28 Skytruck
- PZL-Mielec C-145A (16 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)

Avions de veille aérienne et de guerre électronique

Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-3A (25 exemplaires) Plus en service
- Boeing E-3B (25 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) E-3A modernisés
- Boeing E-3C (9 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Boeing E-3G (15 exemplaires actuellement)
Gulfstream EA-37B Banshee (10 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Lockheed EC-130 10 EC-130E Commando Solo et 7 EC-130E ABCCC sortis de service
- Lockheed EC-130H Compass Call (16 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin EC-130J Commando Solo III (7 exemplaires)
Northrop-Grumman E-8 Joint-STARS
- Northrop-Grumman E-8A (1 exemplaire)
- Northrop-Grumman E-8C (18 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)

Avions utilitaires

Air Tractor AT-802
- Air Tractor AT-802U OA-1K Skyraider II (75 exemplaires)
Beech C-12 Huron 29 C-12E (C-12A modernisés) et 6 C-12F sortis de service
- Beech C-12C (30 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Beech C-12D (6 exemplaires)
- Beech C-12J (7 exemplaires)
- Beech MC-12W Liberty (43 exemplaires initialement, 40 exemplaires actuellement)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada UV-18A (1 exemplaire)
- De Havilland Canada UV-18B (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Diamond DA40 Diamond Star
- Diamond T-52A (20 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
Pilatus PC-12
- Pilatus U-28A Draco (39 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement)

Bombardiers

Boeing B-52 Stratofortress (739 exemplaires) 50 B-52B, 35 B-52C, 170 B-52D, 100 B-52E, 89 B-52F et 193 B-52G sortis de service
- Boeing B-52H (102 exemplaires initialement, 76 exemplaires actuellement) Dont 18 exemplaires au sein de l'Air Force Reserve Command (2025)
Northrop B-2 Spirit (21 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
Rockwell B-1 Lancer
- Rockwell B-1B (100 exemplaires initialement, 43 exemplaires actuellement)

Drones

AeroVironment Q-12 Wasp
- AeroVironment RQ-12A Wasp AE
AeroVironment Q-20 Puma
- AeroVironment RQ-20A
Beech QM-107 Streaker
- Beech MQM-107E (85 exemplaires initialement, 69 exemplaires actuellement)
CEI QM-167 Skeeter
- CEI BQM-167A (82 exemplaires)
Continental RPV QM-143
Dornier Do-DT35
- EADS MQM-175A
Dzyne Technologies ULTRA
EADS Do-DT45
- EADS MQM-175B
General Atomics Q-1 Predator
- General Atomics MQ-1B (245 exemplaires initialement, 154 exemplaires actuellement)
- General Atomics RQ-1A (23 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (396 exemplaires initialement, 134 exemplaires actuellement)
Lockheed-Martin RQ-170 Sentinel (10 exemplaires actuellement)
Northrop-Grumman Q-4 Global Hawk
- Northrop-Grumman EQ-4B (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Northrop-Grumman RQ-4B (9 exemplaires actuellement)

Hélicoptères

AgustaWestland AW139
- Boeing MH-139A (42 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement)
Bell 212 Twin Huey
- Bell UH-1N (81 exemplaires initialement, 57 exemplaires actuellement)
Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-171E (3 exemplaires)
Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky HH-60G Pave Hawk (131 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement) Dont 21 UH-60L modifiés ; 9 exemplaires au sein de l'Air National Reserve Command
- Sikorsky HH-60W Jolly Green II (36 exemplaires actuellement)

Planeurs

Caproni Vizzola A-21 Calif
- Caproni Vizzola TG-12A (1 exemplaire)
Glaser-Dirks DG-1000
- Glaser-Dirks TG-16A (19 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Let L-13 Blanik
- Let TG-10A (1 exemplaire)
- Let TG-10B Merlin (12 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Let TG-10C Kestrel (5 exemplaires)
- Let TG-10D Peregrine (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Schempp Hirth Duo Discus
- Schempp Hirth TG-15A (2 exemplaires)
- Schempp Hirth TG-15B (3 exemplaires)

Prototypes

Dynetics X-61A Gremlins
- Dynetics X-61A Gremlins (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)

Unités

Bases aériennes

Images

Lockheed C-141C Starlifter de l'USAF en vol ©USAF

Lockheed-Martin RQ-170 Sentinel ©Robohub

North American B-45 Tornado (RB-45C) de l'USAF en vol ©USAF

Douglas C-124C Globemaster II de l'USAF exposé par Stanak ©Stanak

Lockheed-Martin F-35A Lightning II de l'USAF en formation ©USAF

McDonnell RF-101C Voodoo de l'USAF ©USAF

X-40A ©NASA, le 7 décembre 2005

McDonnell Douglas F-15C du 194th FS de l'USAF ©Rich Cooper, en 2016

Vought A-7D Corsair II de l'USAF ©USAF

Lockheed F-104C Starfighter de l'USAF ©USAF

General Dynamics F-16 Fighting Falcon de la patrouille Thunderbirds en formation ©USAF

Douglas C-133B Cargomaster de l'USAF en vol ©USAF

General Atomics MQ-9A Reaper de l'USAF en vol ©USAF

Cessna AT-17 Bobcat (UC-78B) de l'USAF de profil ©USAF Museum

Lockheed F-117A Night Hawk de l'USAF en formation ©USAF

Northrop YC-125B Raider de l'USAF vu de profil ©USAF Museum

Boeing B-50 Superfortress (RB-50F) de l'USAF en vol en couleurs ©USAF

Beech 90 King Air (VC-6A) de l'USAF ©USAF Museum

Aero Commander U-4B de l'USAF ©USAF

Boeing B-47E Stratojet de l'USAF à son dernier vol ©US Government

Boeing C-135E Stratolifter de l'USAF au sol ©USAF

North American LT-6G Texan de l'USAF en formation ©USAF

Beech Hawker 400 (T-1A Jayhawk) de l'USAF en vol

Northrop-Grumman RQ-4B Global Hawk de l'USAF en vol ©USAF

Antonov An-26 Curl du 6th Special Operation Squadron de l'USAF ©USAF

Boeing EC-135E ARIA de l'USAF ©Greg Hume

North American B-25 Mitchell (TB-25J) de l'USAF au sol ©Bill Larkins

North American Navion (L-17A) de l'USAF ©Howard Cheng

Beech MC-12W Liberty de l'USAF au roulage ©USAF

Republic F-105G Thunderchief de l'USAF en vol ©USAF

Fairchild C-123K Provider de l'USAF par Stanak ©Stanak

Boeing E-3G Sentry de l'USAF au sol ©USAF

Beech MQM-107E de l'USAF en vol ©USAF

Cessna OA-37B Dragonfly de l'USAF en vol ©USAF

General Atomics MQ-1B Predator de l'USAF au sol ©USAF

PZL-Mielec M28B Skytruck (C-145A) de l'USAF ©USAF

Sikorsky HH-60G Pave Hawk de l'USAF en cours de ravitaillement ©USAF

Cessna 150 (T-51A) de l'USAF ©USAF

Douglas DC-6 (VC-118A) de l'USAF par Stanak ©Stanak

Lockheed F-94C Starfire de l'USAF en formation ©USAF

Bell UH-1F Iroquois de l'USAF en vol ©USAF

North American F-86F Sabre de l'USAF ©USAF

Sikorsky H-5G Horse de l'USAF par Stanak ©Stanak

Boeing RC-135V Rivet Joint de l'USAF en vol ©USAF

Lockheed P-80A / F-80A Shooting Star de l'USAF ©USAF

Lockheed P-80B / F-80B Shooting Star de l'USAF ©USAF

McDonnell Douglas F-15C de l'USAF en vol ©USAF

Lockheed P-80R Shooting Star de l'USAF ©USAF

Aeromot AMT-200 Super Ximango (TG-14A) de l'USAF en vol ©USAF

Gulfstream III (C-20B) de l'USAF ©Pedro Aragão

Hawker Beechcraft T-6A Texan II de l'USAF en vol ©USAF

Lockheed-Martin F-35A Lightning II de l'USAF au décollage ©USAF

Aeronca L-16A aux couleurs de l'USAF en vol ©Joadl

North American F-100C Super Sabre de l'USAF en vol ©USAF

De Havilland Canada DHC-8 (E-9A Widget) de l'USAF ©USAF

Convair C-131B de l'USAF ©USAF

Lockheed-Martin F-16D Block 50 de l'USAF ©USAF

North American F-86D Sabre de l'USAF en formation ©USAF

Glaser-Dirks DG-1000 (TG-16) de l'USAF ©USAF

Rockwell B-1B Lancer de l'USAF au-dessus du Pacifique ©USAF

Boeing WC-135W Constant Phoenix de l'USAF au décollage ©Ken H

North American F-82G Twin Mustang de l'USAF en vol ©USAF

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle en formation ©USAF

Basler BT-67 (C-47T) de l'USAF ©USAF

Gulfstream IV (C-20H) de l'USAF au décollage ©USAF

Boeing 747 Jumbo Jet (E-4B) de l'USAF ©Curimedia

Cirrus SR20 (T-53A) de l'USAF au décollage ©USAF

Stinson L-13A Grasshopper de l'USAF en vol ©USAF

Northrop-Grumman E-8C Joint STARS de l'USAF en vol ©USAF

Boeing OC-135B Open Skies de l'USAF en vol ©USAF

Consolidated PBY Catalina (OA-10A) de l'USAF ©USAF Museum

Douglas B-66B Destroyer de l'USAF en vol ©USAF

Sikorsky MH-53M Pave Low IV de l'USAF ©USAF

Dornier Do 328 (C-146A) de l'USAF ©Marek Ślusarczyk

Douglas C-74 Globemaster de l'USAF en formation ©USAF

McDonnell Douglas QF-4E Phantom II de l'USAF ©Ken Lilly

Lockheed C-121G Super Constellation de l'USAF ©USAF

IAI 1125 Astra (C-38A) de l'USAF ©USAF

Boeing 747 Jumbo Jet (VC-25A) de l'USAF ©USAF

Douglas C-54 Skymaster de l'USAF en vol ©USAF

Boeing EC-18B de l'USAF ©Gary Chambers

Lockheed SR-71A Blackbird de l'USAF au décollage ©USAF

North American OV-10A Bronco de l'USAF ©US Government

Ryan Firebee (BQM-34F) de l'USAF ©USAF

Lockheed-Martin EC-130J Commando Solo III de l'USAF au sol ©Steven Shelikoff

North American Sabreliner (CT-39A) de l'USAF par Stanak ©Stanak

North American T-28A Trojan de l'USAF au sol ©USAF

North American P-51D de l'USAF ©US Government

Convair B-36J Peacemaker de l'USAF par Stanak ©Stanak

Bell UH-13J Sioux de l'USAF ©USAF

Convair B-58A Hustler de l'USAF en vol ©US Government

General Dynamics EF-111A Raven de l'USAF en vol ©USAF

Northrop T-38C Talon de l'USAF en vol train sorti ©Jerry Gunner

McDonnell Douglas KC-10A Extender de l'USAF en vol ©USAF

Cessna 337 Skymaster (O-2B) de l'USAF par Stanak ©Stanak

Lockheed P-80C / F-80C Shooting Star de l'USAF ©USAF

Republic F-84F Thunderstreak de l'USAF par Stanak ©Stanak

Learjet 35A (C-21A) de l'USAF au décollage ©USAF

Lockheed-Martin WC-130J de l'USAF en vol ©USAF

CASA C-212 Aviocar (C-41A) de l'USAF ©USAF

Convair F-102A Delta Dagger de l'USAF ©USAF

Grumman HU-16A Albatross de l'USAF par Stanak ©Stanak

Cessna T-37B Tweety Bird de l'USAF par Stanak ©Stanak

Northrop F-5E Tiger II des Agressors de l'USAF en formation ©USAF

Lockheed AC-130E de l'USAF au sol ©SDASM, le 15 juin 1973

Alenia C-27J Spartan de l'USAF ©USAF

Bell UH-1N Twin Huey de l'USAF ©USAF

Lockheed-Martin HC-130J Combat King II de l'USAF en vol ©USAF

Lockheed-Martin MC-130J Commando II de l'USAF au sol ©USAF

Lockheed P-2 Neptune (RB-69A) de l'USAF ©Greg Goebel

Martin B-57E Night Intruder de l'USAF par Stanak ©Stanak

Radioplane MQM-33B (OQ-19D) de l'USAF vu de face ©Stahlkocher

Convair F-106A Delta Dart en vol vu de côté ©USAF

Lockheed WC-130H de l'USAF en vol train sorti ©Mike Freer

Diamond DA40 Diamond Star (T-52A) de l'USAF ©USAF

Boeing KC-135R Stratotanker de l'USAF ravitaillant un F-15 ©USAF

Beech AQM-37A Jayhawk de l'USAF ©Rocbolt

Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules de l'USAF ©Adrian Pingstone

Northrop F-89J Scorpion de l'USAF par Stanak ©Stanak

Sikorsky UH-19B Chickasaw de l'USAF ©USAF Museum

Lockheed-Martin F-22A Raptor de l'USAF tirant un missile ©USAF

Douglas A-1 Skyraider (A-1H) de l'USAF ©USAF

Lockheed-Martin QF-16A de l'USAF en vol ©USAF

Cessna 195 (U-20A) de l'USAF ©USAF

Let L-13 Blanik (TG-10B) de l'USAF ©USAF

Kaman HH-4F Huskie de l'USAF par Stanak ©Stanak

Convair VT-29D de l'USAF ©Bill Larkins

Temco T-35A Buckaroo de l'USAF au sol ©Roger Cain

Short SD.3-30 (C-23A Sherpa) de l'USAF en vol ©USAF

Gulfstream V (C-37B) de l'USAF ©USAF

Lockheed L-1329 Jetstar (VC-140B) de l'USAF ©USAF Museum

HH-60G ©Alain Pigeard

Lockheed P-80 / F-80 Shooting Star de l'USAF en vol ©USAF

Helio Twin Courier (U-5A) de l'USAF ©USAF

Fairchild A-10C Thunderbolt II de l'USAF au sol ©USAF

Lockheed U-2S de l'USAF vu de face ©James Gordon

Lockheed EC-130E Commando Solo de l'USAF en vol ©USAF

McDonnell Douglas F-15D de l'USAF en vol ©USAF

Boeing 737 (T-43A) de l'USAF en vol ©USAF

Cessna 172 (T-41A) de l'USAF ©USAF Museum

Douglas C-47A Dakota de l'USAF ©USAF

General Dynamics F-111E Aardvark de l'USAF en bombardement

Helio Courier (U-10D) de l'USAF de profil

Lockheed A-12 Oxcart (M-21) et D-21 de l'USAF

Fairchild C-82A Packet de l'USAF par Stanak

Lockheed AC-130U Spooky II de l'USAF larguant des leurres

McDonnell Douglas F-4E Phantom II de l'USAF

Douglas DC-9 (C-9A Nightingale) de l'USAF en vol

Boeing B-52H Stratofortress de l'USAF à Guam

Northrop B-2A Spirit de l'USAF au-dessus de la mer

Lockheed C-5M Super Galaxy de l'USAF à l'atterrissage

Boeing B-17 Flying Fortress (SB-17G) de l'USAF

Boeing B-29 Superfortress (KB-29P) de l'USAF en vol

Boeing KC-97G Stratofreighter de l'USAF par Stanak

Beech 35 Bonanza (QU-22B) de l'USAF en formation

Aeritalia G.222A (C-27A Spartan) de l'USAF en vol

Lockheed EC-121D Warning Star de l'USAF en vol

De Havilland Canada DHC-4 Caribou (C-7B) de l'USAF

Anciens appareils

Appareils expérimentals

Martin-Marietta X-23 PRIME
- Martin-Marietta X-23 PRIME (3 exemplaires)

Avions d'assaut

Cessna A-37 Dragonfly (362 exemplaires) 40 A-37A et 322 A-37B
Fairchild A-10 Thunderbolt II Warthog
- Fairchild A-10A Thunderbolt II (299 exemplaires)
- Fairchild OA-10A Thunderbolt II (61 exemplaires)
General Dynamics F-111 Aardvark (530 exemplaires) 158 F-111A (42 modifiés en EF-111A), 96 F-111D, 94 F-111E, 106 F-111F et 76 FB-111A (34 modifiés en F-111G)
Lockheed AC-130
- Lockheed AC-130A (18 exemplaires) C-130A modifiés
- Lockheed AC-130H Spectre (11 exemplaires)
Lockheed F-117 Night Hawk (59 exemplaires) F-117A

Avions de liaison

Aero Commander 500 (17 exemplaires) 1 YL-26A, 14 U-4A et 2 U-4B
Beech 90 King Air (1 exemplaire) VC-6A
Canadair CL-600 Challenger (1 exemplaire) CL-600-2B16
De Havilland DH-125 Jet Dragon (6 exemplaires) C-29A
Gulfstream G-1159A Gulfstream III
- Gulfstream C-20A (3 exemplaires)
Lockheed L-1329 JetStar (16 exemplaires) 5 C-140A, 5 C-140B et 6 VC-140B
North American Navion (246 exemplaires) 83 U-18A et 163 U-18B
North American T-39 Sabreliner (151 exemplaires) 143 T-39A, 6 T-39B et 2 T-39D

Avions de ligne

Beech 18 Twin Beech AT-11, C-45 et F-2
Boeing 707 (19 exemplaires) 3 VC-137A, 2 VC-137C, 2 C-137C, 8 C-18A, 2 TC-18E et 2 TC-18F
Boeing 727 (6 exemplaires) 1 C-22A, 4 C-22B et 1 C-22C
Convair CV-240
De Havilland Canada DHC-8 Dash-8
- De Havilland Canada DHC-8-200 (5 exemplaires)
Douglas DC-6 (101 exemplaires) C-118A
Douglas DC-9 (26 exemplaires) 23 C-9A et 3 VC-9C
Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen C-26A (15 exemplaires)
- Fairchild-Swearingen C-26B (18 exemplaires)
Lockheed C-121 Super Constellation (74 exemplaires) C-121A, C et G
Short SD.3-30 (18 exemplaires) C-23A

Avions de patrouille maritime

Lockheed P-2 Neptune (8 exemplaires) 1 NP-2H et 7 RB-69A

Avions de ravitaillement en vol

Boeing KC-135 Stratotanker
- Boeing KC-135A (167 exemplaires)
- Boeing KC-135E (132 exemplaires)

Avions de reconnaissance et d'observation

Boeing EC-135 (40 exemplaires)
Boeing WC-135 Constant Phoenix
- Boeing NC-135A (3 exemplaires)
- Boeing WC-135B (9 exemplaires)
Lockheed A-12 Oxcart (13 exemplaires)
Lockheed HC-130
- Lockheed HC-130H (6 exemplaires)
- Lockheed HC-130N (4 exemplaires)
Lockheed SR-71 Blackbird (31 exemplaires) 29 SR-71A et 2 SR-71B
North American OV-10 Bronco (157 exemplaires) OV-10A

Avions de transport

Aeritalia G.222 (10 exemplaires) C-27A
Alenia C-27J Spartan (21 exemplaires) C-27J
Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-32B (1 exemplaire)
Basler BT-67 (1 exemplaire)
Boeing C-97 Stratofreighter (888 exemplaires) 77 C-97 de transport et 811 KC-97 ravitailleurs.
Boeing C-135 Stratolifter (48 exemplaires) 18 C-135A et 30 C-135B
Curtiss C-46 Commando
De Havilland Canada DHC-4 Caribou (144 exemplaires) C-7A et C-7B
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (4 exemplaires) C-8A
Douglas C-47 Skytrain
Douglas C-54 Skymaster
Douglas C-74 Globemaster (11 exemplaires)
Douglas C-124 Globemaster II (447 exemplaires)
Douglas C-133 Cargomaster (50 exemplaires) 35 C-133A et 15 C-133B
Fairchild C-82 Packet (223 exemplaires)
Fairchild C-119 Flying Boxcar (971 exemplaires) 26 AC-119G et 26 AC-119K
Fairchild C-123 Provider (307 exemplaires) C-123B puis K
Lockheed C-5 Galaxy
- Lockheed C-5A (81 exemplaires)
Lockheed C-141 Starlifter (284 exemplaires)
Lockheed MC-130
- Lockheed MC-130E Combat Talon I (18 exemplaires)
- Lockheed-Martin MC-130W Combat Spear (12 exemplaires)
Northrop YC-125 Raider (23 exemplaires) 13 YC-125A et 10 YC-125B

Avions de veille aérienne et de guerre électronique

Lockheed EC-121 Warning Star (84 exemplaires)
Northrop-Grumman E-8 Joint-STARS
- Northrop-Grumman TE-8A (1 exemplaire)

Avions embarqués

Douglas A-1 Skyraider A-1E, A-1H, A-1J
LTV A-7 Corsair II (459 exemplaires) A-7D
McDonnell F-4 Phantom II (2852 exemplaires) 563 F-4C, 503 RF-4C, 793 F-4D et 993 F-4E (149 modifiés en QF-4E)

Avions expérimentaux

Boeing X-40 (1 exemplaire)
Convair X-11
- Convair XSM-65A Atlas (16 exemplaires)
Lockheed X-7
- Lockheed X-7A-1 (28 exemplaires)
- Lockheed X-7A-3 (5 exemplaires)
- Lockheed X-7B (12 exemplaires)
- Lockheed XQ-5 (16 exemplaires)
North American X-10
- North American X-10 (13 exemplaires)

Avions utilitaires

Aeronca Model 7 Champion L-16A
Beech 35 Bonanza (28 exemplaires) 6 YQU-22A et 22 QU-22B
Beech 50 Twin Bonanza (1 exemplaire) XL-23C
Cessna 190 (20 exemplaires) 15 U-20A et 5 U-20B
Cessna 208 Caravan (2 exemplaires) U-27A
Cessna 310 (196 exemplaires) 160 U-3A et 36 U-3B
Cessna 337 Skymaster (532 exemplaires) 501 O-2A et 31 O-2B
Cessna O-1 Bird Dog O-1G
De Havilland Canada DHC-2 Beaver (47 exemplaires) U-6A
Helio Courier U-10 et AU-24A
Helio H500 Twin Courier (7 exemplaires) 4 U-5A et 3 U-5B, aussi utilisés par la CIA
Pilatus PC-6 Porter (15 exemplaires) AU-23A
Piper L-4 Grasshopper
Stinson L-13 Grasshopper (300 exemplaires) L-13A et B

Bombardiers

Boeing B-29 Superfortress
Boeing B-47 Stratojet (2030 exemplaires)
Boeing B-50 Superfortress (371 exemplaires)
Convair B-36 Peacemaker (383 exemplaires)
Convair B-58 Hustler (114 exemplaires)
Douglas A-26 Invader
Douglas B-66 Destroyer (289 exemplaires) 72 B-66B (plusieurs modifiés en EB-66B puis en EB-66E), 145 RB-66B, 36 RB-66C et 36 WB-66D.
English Electric Canberra (2 exemplaires) Canberra B2
Martin B-57 Night Intruder (395 exemplaires)
North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank)
North American B-45 Tornado (139 exemplaires)

Drones

Beech QM-37 Jayhawk AQM-37A
Beech QM-107 Streaker
- Beech MQM-107D (4 exemplaires)
Lockheed D-21 (38 exemplaires)
Lockheed-Martin Desert Hawk
Northrop QM-35 (25 exemplaires)
Northrop QM-38 AQM-38A
Northrop-Grumman Q-4 Global Hawk
- Northrop-Grumman RQ-4A Global Hawk (16 exemplaires)
Radioplane KDR OQ-17
Radioplane QM-33 OQ-19
Ryan QM-34 Firebee
Ryan QM-91 Firefly (20 exemplaires)

Hydravions

Grumman HU-16 Albatross (297 exemplaires)
Grumman J2F Duck OA-12A

Hélicoptères

Bell 204 Iroquois (145 exemplaires) UH-1F
Bell 205 Huey
- Bell HH-1H (62 exemplaires)
- Bell TH-1H (36 exemplaires)
- Bell UH-1H (33 exemplaires)
Bell H-13 Sioux (101 exemplaires) 15 YR-13, 3 YH-13A, 18 OH-13E, des UH-13H et 3 UH-13J
Hiller H-23 Raven (5 exemplaires) Evalué comme H-23A
Kaman H-43 Huskie (260 exemplaires)
Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (6 exemplaires) Mi-8MTV-1
Piasecki H-21 Workhorse (195 exemplaires) 32 H-21A et 163 H-21B
Sikorsky H-3 Sea King (126 exemplaires)
Sikorsky H-5 Horse (11 exemplaires)
Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (320 exemplaires)
Sikorsky H-34 Choctaw (32 exemplaires)
Sikorsky H-53 Sea Stallion 8 HH-53B, 20 CH-53C et 44 HH-53C + MH-53H, MH-53J et MH-53M
Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky MH-60G Pave Hawk (2 exemplaires)

Intercepteurs

Convair F-102 Delta Dagger (984 exemplaires) 873 F-102A et 111 TF-102A
Convair F-106 Delta Dart (340 exemplaires) 277 F-106A et 63 F-106B
Lockheed F-94 Starfire (852 exemplaires) 109 F-94A, 356 F-94B et 387 F-94C
Lockheed F-104 Starfighter (277 exemplaires) 153 F-104A, 26 F-104B, 77 F-104C et 21 F-104D
McDonnell F-101 Voodoo (804 exemplaires) Dont 479 F-101B
Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25RB (OTAN : Foxbat-B)
North American F-82 Twin Mustang (270 exemplaires) 20 P-82B, 100 F-82E, 100 F-82F et 50 F-82G.
Northrop F-89 Scorpion (1050 exemplaires)

Planeurs

Schleicher ASK-21 (5 exemplaires) TG-9A
Schweizer SGS 1-34 TG-6A
Schweizer SGS 2-32 (1 exemplaire) TG-5
Schweizer SGS 2-33 (13 exemplaires) TG-4A

Planeurs motorisés

Aeromot AMT-200 Super Ximango (14 exemplaires) TG-14A
Schweizer SGM 2-37 (9 exemplaires) TG-7A
Stemme S10 (2 exemplaires) TG-11A

Prototypes

Chase YC-122 Avitruc (9 exemplaires) YC-122C
Convair XC-99 (1 exemplaire)
Lockheed-Martin X-44A

Sur le forum…

jericho, le 19 décembre 2025 16:01
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S'il faut friser encore un peu plus la mauvaise fois, je dirai qu'on peut aussi considérer le F-5 comme ayant appartenu aux deux forces aériennes (comme Agressor à la Navy).

Edit : J'en tiens un autre que le F-4 Phantom II : c'est l'A-7 Corsair II ! Mais c'était durant la deuxième moitié des années 1960, soit à peine plus récent que le F-4 …

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

modifié par jericho le 19 décembre 2025 16:08
d9pouces, le 18 décembre 2025 22:44
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Le F-16 a été employé par l'US Navy également. Bon, ok, on ne parle que de quelques F-16N pour l'entraînement, je frise la mauvaise foi

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
jericho, le 18 décembre 2025 16:00
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Le F-35 ?
Zut, je l'avais noté avant d'effacer la phrase visiblement…
Oui, à la base, c'était "à part le F-35, bien que ce ne soit pas les même versions…"

Il y a le F-4 également, avec un choix tout à fait spontané si je me souviens bien.
Bien vu ! C'était il y a 60 ans, mais oui, en effet il a été choisi par les deux.

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d9pouces, le 17 décembre 2025 21:41
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Le F-35 ?

Il y a le F-4 également, avec un choix tout à fait spontané si je me souviens bien.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
jericho, le 17 décembre 2025 10:12
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Lorsqu'ils ont eu des programmes communs de sélection d'appareils, rappelle-moi combien de fois ils ont fait le même choix…

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d9pouces, le 16 décembre 2025 22:15
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Il aurait été trop simple de fusionner les deux programmes, je pense

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
jericho, le 14 décembre 2025 11:12
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Je ne comprends pas tout alors… Le Master M346 est en compétition pour quoi alors….?
Pour remplacer les T-45 Goshawk de l'US Navy.
Le remplacement des T-38 "Talon" de l'USAF par les T-7 "Red Hawk" avait été décidé en 2018.

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ouakamois, le 13 décembre 2025 19:23
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jericho a dit le 08/12/2025 à 14:40 :
L'AETC (Air Education and Training Command) de l’USAF a reçu son premier avion d’entraînement Boeing T-7 Red Hawk sur ses installations de la base conjointe San Antonio-Randolph.
Le choix de cette base s'explique par le fait que si le T-7 a été nommé "Red Hawk", c'est en l’honneur des Tuskegee Airmen, et qu'il sera affecté au 99ᵉᵉ escadron d’entraînement au pilotage "Red Tails".
Je ne comprends pas tout alors… Le Master M346 est en compétition pour quoi alors….?
jericho, le 8 décembre 2025 14:40
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L'AETC (Air Education and Training Command) de l’USAF a reçu son premier avion d’entraînement Boeing T-7 Red Hawk sur ses installations de la base conjointe San Antonio-Randolph.
Le choix de cette base s'explique par le fait que si le T-7 a été nommé "Red Hawk", c'est en l’honneur des Tuskegee Airmen, et qu'il sera affecté au 99ᵉᵉ escadron d’entraînement au pilotage "Red Tails".

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d9pouces, le 27 novembre 2025 11:49
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jericho a dit le 14/11/2025 à 09:17 :

Ce YFQ-44A est une belle bête. Je remarque que l'entrée d'air est légèrement écartée du fuselage, il me semble que c'est pas très courant sur les appareils furtifs récents.
Oui, clairement.
Soit Anduril est encore novice dans le développement d'avions de combat, soit il coûtait beaucoup plus cher de faire une entrée d'air plus propre.

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L'US Air Force confie à Boeing le développement de deux variantes de son E-7 Wedgetail, il y a 2 années, 9 mois sur journal-aviation.com Boeing va développer deux nouvelles variantes de son appareil E-7 Wedgetail pour les besoins de nouveaux avions de guet aérien Lire la suite… Traduction française (Google)
L’US Air Force vérifie ses avions ravitailleurs KC-135 Stratotanker à cause d’un composant non conforme, il y a 2 années, 10 mois sur Zone Militaire Progressivement remplacé par le KC-46A « Pegasus », qui, par ailleurs, est encore affecté par plusieurs défauts de conception, notamment au niveau de son « Remote Vision System », l’avion ravitailleur KC-135 Stratotanker a été mis en service par l’US Air Force dans les années 1950. Et celle-ci en compte encore 360 exemplaires environ. Or, cette flotte est pour... Cet article L’US Air Force vérifie ses avions ravitailleurs KC-135 Stratotanker à cause d’un composant non conforme est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google)
Les trois objets abattus par l’US Air Force étaient « sans doute » liés à des organismes privés selon M. Biden, il y a 2 années, 10 mois sur Zone Militaire La semaine passée, et après l’affaire du ballon espion chinois ayant traversé les États-Unis avant d’être abattu au large de la Caroline du Sud, l’US Air Force a détruit trois objets suspects au-dessus de l’Alaska, du Yukon [Canada, dans le cadre du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord ou NORAD] et du... Cet article Les trois objets abattus par l’US Air Force étaient « sans doute » liés à des organismes privés selon M. Biden est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google)
Six bombardiers stratégiques B-52H prochainement déployés en Australie ?, il y a 3 années, 1 mois sur Air & Cosmos L'USAF semble augmenter un peu plus ses capacités de projection depuis l'Australie avec le projet de construction d'installations pour six B-52H. Ce projet fait partie d'autres investissements déjà actés pour augmenter les capacités et divers moyens déjà présents en Australie et doivent permettre de mieux contrer la Chine dans la région indopacifique. Lire la suite… Traduction française (Google)
Un F-35A de l’US Air Force s’est écrasé lors d’un vol d’entraînement au-dessus de l’Utah, il y a 3 années, 1 mois sur Zone Militaire Le 19 octobre, aux environs de 18h15 [heure locale], un chasseur-bombardier F-35A, appartenant à la 388th Fighter Wing de l’US Air Force, s’est écrasé au nord de la base aérienne de Hill [Utah], lors d’un vol d’entraînement. Ayant pu s’éjecter, le pilote de l’appareil a rapidement été récupéré par les service de secours, avant d’être... Cet article Un F-35A de l’US Air Force s’est écrasé lors d’un vol d’entraînement au-dessus de l’Utah est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google)
Atterrissage d'un ravitailleur KC-46A avec sa perche abaissée, il y a 3 années, 3 mois sur Air & Cosmos Suite à un problème technique, un ravitailleur KC-46A Pegasus a dû se poser avec sa perche de ravitaillement abaissée. Les dégâts sont minimes mais il s'agit d'un problème de plus pour ce ravitailleur qui attend toujours des caméras totalement fonctionnelles pour enfin entrer en service à 100 %. Cet atterrissage est toutefois déplaisant politiquement pour Boeing et l'USAF car il a été effectué en pleine visite de membres du Congrès. Lire la suite… Traduction française (Google)
L'U.S. Air Force immobilise une flotte de CV-22 Osprey, il y a 3 années, 4 mois sur Air & Cosmos Une branche de l'armée de l'air américaine a pris la décision de suspendre les vols de sa flotte d'appareils a rotors basculants CV-22 Osprey. En cause : un problème d'embrayage pouvant déstabiliser les appareils et risquer la vie des pilotes et des équipages. Lire la suite… Traduction française (Google)
Après plusieurs semaines d'inspection, les F-35 américains sont de nouveau opérationnels, il y a 3 années, 4 mois sur Air & Cosmos Après avoir immobilisé pendant plusieurs semaines sa flotte de F-35 au sol, l'armée de l'air américaine a indiqué que les appareils produits par Lockheed étaient de retour dans les airs. Les ingénieurs de l'USAF enquêtaient sur un possible défaut de production concernant les cartouches explosives des sièges éjectables fournis par Martin-Baker. Lire la suite… Traduction française (Google)
Les forces spéciales américaines vont se doter de 75 avions légers d’attaque AT-802U Sky Warden, il y a 3 années, 4 mois sur Zone Militaire Dans les années 2000, et afin d’économiser le potentiel de leurs chasseurs-bombardiers, l’US Air Force et l’US Navy avaient envisagé de se doter d’avions d’attaque légers pour mener des missions de contre-insurrection. Et l’un et l’autre lancèrent respectivement les programmes « Imminent Fury » [ou « Combat Dragon II »] et LAAR [Light Attack/Armed Reconnaissance]. Seulement, le Congrès ne... Cet article Les forces spéciales américaines vont se doter de 75 avions légers d’attaque AT-802U Sky Warden est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google)
L'US SOCOM choisit l'AT-802U Sky Warden de L3 Communications, il y a 3 années, 4 mois sur Lignes de défense Dans le cadre du programme Armed Overwatch , le 14 mai 2021,... Lire la suite… Traduction française (Google)
Face aux menaces russes, l'USAF déploie 12 chasseurs F-22 en Pologne, il y a 3 années, 4 mois sur Air & Cosmos Face aux menaces sur les pays soutenant l'Ukraine, le Pentagone a décidé de déployer 12 avions de combat furtifs F-22 en Pologne. Ils doivent soutenir les différents avions de chasse polonais, français, belges, allemands, etc. déjà déployés afin de garantir une couverture aérienne du flanc Est de l'OTAN. Lire la suite… Traduction française (Google)
L'U.S. Air Force retirera l'intégralité de ses drones Global Hawk en 2027, il y a 3 années, 4 mois sur Air & Cosmos L'armée de l'air américaine a annoncé le retrait total de ses drones RQ-4 Global Hawk d'ici à la fin de l'année fiscale 2027. La décision fait l'objet de contestations chez les parlementaires américains, alors qu'aucun plan de remplacement n'est encore prévu. Lire la suite… Traduction française (Google)
Bisbille sur la future livrée d' Air Force One !, il y a 3 années, 6 mois sur avia news Le nouvel avion présidentiel américain avait été sélectionné à... Lire la suite… Traduction française (Google)
Nouveaux vols du F-117 mais le secret persiste !, il y a 3 années, 7 mois sur Air & Cosmos En 2008, l'USAF annonce officiellement retirer du service actif ses bombardiers furtifs F-117. Quelques années plus tard, des F-117 sont aperçus en train de voler aux États-Unis et le 2 mai dernier, un F-117 était justement aperçu sur la base aérienne de Savannah. Un secret rigoureux entoure toujours ces avions mais l'USAF a bien confirmé que certains ont été sortis de leur retraite. Lire la suite… Traduction française (Google)
Le F-35 offre le meilleur taux de disponibilité !, il y a 3 années, 8 mois sur avia news Si le taux de disponibilité de la flotte de F-35 aux USA inquiétait... Lire la suite… Traduction française (Google)
L’US Air Force veut réduire sa flotte d’avions de supériorité aérienne F-22A Raptor de 18% en 2023, il y a 3 années, 8 mois sur Zone Militaire Quand elle décida de mettre un terme à la production d’avions de combat F-22A Raptor, l’administration Obama avait expliqué que cet appareil de supériorité aérienne appartenait à une « autre époque » [celle de la Guerre Froide] et que continuer à en acheter pour le compte de l’US Air Force serait un « gaspillage d’argent inexcusable », d’autant plus... Cet article L’US Air Force veut réduire sa flotte d’avions de supériorité aérienne F-22A Raptor de 18% en 2023 est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google)
L'USAF prépare le remplaçant du E-3G Sentry, il y a 3 années, 10 mois sur Air & Cosmos C'est peut-être le début du remplacement d'un des appareils les plus précieux du parc aérien américain. L'USAF a annoncé sa volonté de rechercher des informations sur un nouvel avion capable de remplir les tâches d'un avion de détection radar et d’accueillir un poste de commandement (AEW&C). Lire la suite… Traduction française (Google)
L'A-10 Thunderbold II s'améliore, repoussant son remplacement par le F-35, il y a 3 années, 11 mois sur Air & Cosmos La totalité de la flotte de A-10C Thunderbolt II de l’US Air Force est sur le point de passer au standard « Suite 10 ». Petit retour en arrière, alors que l'appareil est largement médiatisé depuis exactement 31 ans et le début de l’opération Tempête du Désert. Lire la suite… Traduction française (Google)
USAF, l'E-7A Wedgetail pour remplacer les vieux AWACS ?, il y a 4 années, 1 mois sur avia news Depuis plusieurs mois, l’US Air Force prépare le remplacement de sa... Lire la suite… Traduction française (Google)
L’US Air Force affute sa stratégie pour réduire le nombre des F-35A qu’elle achètera, il y a 4 années, 3 mois sur Commentaires sur : Pendant prés de 15 années, l’US Air Force n’avait qu’une seule et unique réponse à l’ensemble des questions concernant sa flotte de chasse, le F-35A. Affublé de capacités quasi-mystiques de discrétion et de puissance de combat, l’avion devait répondre à l’ensemble des enjeux auxquelles elles pourrait être confronté dans les 30 années à venir. Mais… Lire la suite… Traduction française (Google)
Pourquoi le F15-EX a-t-il fini par séduire l’US Air Force ?, il y a 4 années, 6 mois sur Commentaires sur : Lorsqu’en 20190, l’administration Trump décida d’inscrire une commande de 8 F15-EX dans le budget 2020 du Pentagone, la dernière version du célèbre chasseur de Boeing, dans son budget, l’US Air Force accepta contrainte et forcée de voir ce nouvel appareil rejoindre ses rangs, alors que la stratégie d’acquisition visait avant tout d’augmenter le parc de… Lire la suite… Traduction française (Google)

Chat

d9pouces il y a 2 semaines, 4 jours : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces il y a 2 semaines, 4 jours : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow il y a 3 semaines, 2 jours : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : lesquels, par exemple ?
mahmoud il y a 1 mois, 2 semaines : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho il y a 4 mois : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces il y a 4 mois : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho il y a 4 mois : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax il y a 4 mois : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces il y a 4 mois : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces il y a 4 mois : saletés de bots qui mettent les sites par terre
jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
lf il y a 4 mois, 2 semaines : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
d9pouces il y a 5 mois : Merci !
jericho il y a 5 mois : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
jericho il y a 5 mois, 3 semaines : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
d9pouces il y a 5 mois, 3 semaines : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
jean7 il y a 5 mois, 3 semaines : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
jean7 il y a 5 mois, 3 semaines : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
d9pouces il y a 6 mois : C’est moi ! Quel est le souci ?
ewen il y a 6 mois : Bonjour, désolé pour les deux messages précédents. Je cherche le profil de l'administrateur de ce forum ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider, s'il vous plaît ? Merci à vous
ewen il y a 6 mois : administrateur
ewen il y a 6 mois : admin
d9pouces il y a 6 mois : Est-ce qu’il n’aurait pas changé de camouflage ?
lyham il y a 6 mois : Il y a un mirage 3 qui n'a pas été mis dans la liste des mirage 3 E (le musée de l'aviation EALC a un mirage 3 E derrière le Super Etandard Modernisé) il est numeroté 1 mais n'a pas les memes insignes d'esquadrille que celui sur la photo
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