Altus Air Force Base

Historique

Activée en 1942 comme lieu de formation pour l'US Army Air Corps avant de servir de site de démolition pour les avions retirés du service (1945-1953), Altus Air Force Base fut réactivée à l'été 1953 pour abriter des bombardiers stratégiques (96th Bombardment Wing, puis 11th Bombardment Wing). De 1961 à 1965, un ensemble de silos de missiles Atlas à capacité nucléaire (577th Strategic Missile Squadron) fut opérationnel à proximité du site.

A partir de 1969 et du départ des bombardiers, Altus fut consacrée à l'entraînement des équipages des avions de transport de l'US Air Force (443d Military Airlift Wing). En 1977, une unité de ravitaillement en vol (340th Air Refueling Wing) vint à son tour sur la base.

Depuis 1992 et la réorganisation du transport militaire aux États-Unis, Altus n'abrite plus qu'une seule unité, le 97th Air Mobility Wing, qui assure la formation des équipages des avions-cargos Boeing C-17 (58th Airlift Squadron) et des ravitailleurs KC-135 (54th Air Refueling Squadron). En août 2016, ils ont été rejoints par le 56th Air Refueling Squadron qui a touché ses premiers Boeing KC-46 Pegasus en février 2019. Ils sont épaulés par le 730th Air Mobility Training Squadron (dépendant du 507th Air Reserve Wing) qui forme des équipages réservistes sur ces trois modèles.

Pistes existantes

• Piste de 4 097 m (13 442 ft) orientée 17R/35L (Béton)
• Piste de 2 744 m (9 003 ft) orientée 17L/35R
• Piste de 1 067 m (3 501 ft) orientée 174/354