Je pense qu'on tient là un record ! Je me demande s'il y a une réelle utilité pratique : à 24 missiles par mission, les stocks fondraient rapidement, et l'autonomie doit aussi en prendre un coup malgré la capacité en carburant et les ravitaillements possibles.Je pense aussi qu'ils n'en emporteront jamais autant, mais qui peut le plus peut le moins. D'autant plus que s'ils coopèrent avec des F-22 ou F-35 comme il est prévu de faire, ces F-15EX seront les seules cibles relativement faciles à repérer et par conséquent les plus vulnérables. S'ils embarquent réellement 10 ou 12 AMRAAM, c'est déjà énorme comme capacité.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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McDonnell Douglas F-15C
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : McDonnell Douglas
- Premier vol : février 1978
- Version du : McDonnell Douglas F-15 Eagle
- Production : 483 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Chasse, Lutte contre les satellites
Historique
Le F-15C est une version destinée à augmenter l'autonomie du F-15A ainsi que les performances du radar APG-63. Pour cela, on a placé des réservoirs supplémentaires dans les ailes et le fuselage, ainsi que les réservoirs conformes amovibles qu'on retrouvera plus tard sur les F-15E. Il est impossible de différencier un F-15A d'un F-15C extérieurement, en dehors du numéro de série. Le F-15C vola en février 1978 et entra en service au début des années 1980. Il fut construit à 483 exemplaires, dont les 43 derniers, baptisés Enhanced Eagles, reçurent l'APG-70. Le F-15D, sa version biplace, vola dès juin 1978 et fut construit à 92 exemplaires. Les F-15C/D furent construits de 1979 à 1985.Les F-15C/D furent exportés au Japon (139 F-15J et 25 F-15DJ furent construits sous licence par Mitsubishi de 1981 à 1997), en Arabie Saoudite et en Israël.
Les F-15C reçurent plusieurs améliorations au cours de leur carrière : le F100-PW-220, plus fiable, remplaça le F100-PW-100 en 1985. Pour la première fois, le mode NCTR permettait une meilleure identification de la cible. Enfin, les F-15C basés en Alaska reçurent une version de l'APG-63 dotée de l'antenne active AESA.
Enfin, 178 F-15C seront modernisés dans le cadre du programme Golden Eagle, depuis 2009 et afin de durer jusqu'en 2025. Ils seront armés de missiles AIM-9X et AIM-120D, du radar à balayage actif APG-63(V)3. Un viseur de casque et un nouveau capteur IRST sont également à l'étude.
Le F-15C a la réputation d'avoir abattu plus de 100 appareils (entre 101 et 104) sans avoir subi aucune perte. Les F-15C américains ont remporté 34 (ou 36, selon certaines sources) victoires sur 39 en 1991, et abattus 4 MiG-29 au Kosovo. Ils furent cependant impliqués dans la perte de 2 UH-60 en 1994, dans la No-Fly-Zone d'Irak.
De leur côté, les appareils israéliens ont remportés au moins 56 victoires contre les appareils syriens depuis 1979. Des appareils saoudiens ont également abattus 2 F-4 iraniens en 1984. L'unique F-15C perdu (dont le pilote put s'éjecter) fut un appareil japonais abattu par erreur par un de ses coéquipiers, le 22 novembre 1995.
Pays utilisateurs
- Arabie Saoudite :
Armée de l'air saoudienne (87 exemplaires initialement, 56 exemplaires actuellement)
- États-Unis :
USAF (320 exemplaires initialement, 209 exemplaires actuellement)
- Israël :
Armée de l'air israélienne (18 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 30 844 kg (68 000 lbs)
- Masse à vide : 12 701 kg (28 000 lbs)
- Surface alaire : 56,5 m² (608,161 sq. ft)
- Hauteur : 5,63 m (18,471 ft)
- Envergure : 13,05 m (42,815 ft)
- Longueur : 19,43 m (63,747 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : McDonnell Douglas ACES II
Performances
- Rayon d'action : 1 965 km (1 221 mi, 1 061 nm)
- Distance de convoyage : 5 552 km (3 450 mi, 2 998 nm)
- Plafond opérationnel : 19 812 m (65 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 254 m/s (833 ft/s)
- Vitesse maximale BA : 1 448 km/h (900 mph, 782 kts)
- Vitesse maximale HA : 2 655 km/h (1 650 mph, 1 434 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.51
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.74
- Charge alaire maxi au décollage : 545.92 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 1.25
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.79
- Charge alaire à vide : 224.79 kg/m²
Motorisation
- 2 × réacteurs Pratt & Whitney F100-PW-220 de 7 915 kgp (78 kN, 17 450 lbf) — 11 340 kgp (111 kN, 25 000 lbf) avec post-combustion
Avionique
- doppler à impulsions Raytheon AN/APG-63 ou
- doppler à impulsions Raytheon AN/APG-70
Armement
- Nombre de points d'emport : 11
- Charge militaire : 7 257 kg (16 000 lbs)
Armement fixe
- 1 × canon General Electric M61A1 Vulcan de 20 mm (0,79 in) avec 940 coups
Missiles
- 4 × missiles air-air moyenne portée AIM-7 Sparrow
- 4 × missiles air-air moyenne portée AIM-120 AMRAAM
- 4 × missiles air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Oui, déjà que le F-15E de base a une capacité d'emport impressionnante…
Je pense qu'on tient là un record ! Je me demande s'il y a une réelle utilité pratique : à 24 missiles par mission, les stocks fondraient rapidement, et l'autonomie doit aussi en prendre un coup malgré la capacité en carburant et les ravitaillements possibles.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Le premier Boeing F-15EX "Eagle II" pleinement opérationnel a été livré à la base de la Garde nationale aérienne de Portland, en Oregon, le 6 juin dernier.
Jusqu'à 24 missiles air-air… c'est pô rien!
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Bon, les défauts n'ont pas l'air trop graves (à part la cybersécurité, mais je n'ai jamais su à quel point le risque était réellement élevé en pratique).
En ce qui concerne la cybersécurité, ça montre bien que les USA demandent un plus haut niveau de vigilance pour leurs propres appareils que ceux destinés à l'export." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Bon, les défauts n'ont pas l'air trop graves (à part la cybersécurité, mais je n'ai jamais su à quel point le risque était réellement élevé en pratique).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Suite à la demande d'Israël de janvier 2023, Boeing lui fournira 25 F-15IA (Israel Advanced), basée sur la version F-15EX Eagle II.
Si aucune date n’a pour l’instant été officialisée, Israël pourrait s’attendre à recevoir ses nouveaux chasseurs au plus tôt en 2028 selon l’Israël Times. Le journal avance même de potentielles pressions d’Israël pour une livraison plus rapide encore. Une option pour l’achat de 25 autres appareils est par ailleurs posée.
On ne connait pas encore les équipement dont seront équipés les F-15IA, mais la version EX possède :
- des commandes de vol numériques,
- un cockpit grand écran (LAD),
- un radar APG-82 AESA,
- un système de repérage et de visée monté sur casque (JHMCS) coproduit par Elbit Systems et Rockwell Collins,
- un système de guerre électronique (EW) Eagle Passive Active Warning Survivability System (EPAWSS) de BAE Systems.
- 12 points d'emport certifiés pour de l'armement air-air et 15 points d’emport certifiés pour l’armement air-sol." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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C’est sûr que Boeing n’a pas grand-chose à se mettre sous la dent en moderne. Mais il y a peut-être aussi le besoin d’avoir de la quantité (sans même réfléchir aux missions précises), sans avoir des F-35 supplémentaires. Et là, il n’y a pas tellement de choix possible.
C'est vrai qu'il n'y a pas tellement de choix possible et l'avantage des F-15, c'est qu'ils ne sont pas dans la même catégorie que les F-35. Par contre, ce n'est pas forcément les avions les moins coûteux à faire voler…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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C’est sûr que Boeing n’a pas grand-chose à se mettre sous la dent en moderne. Mais il y a peut-être aussi le besoin d’avoir de la quantité (sans même réfléchir aux missions précises), sans avoir des F-35 supplémentaires. Et là, il n’y a pas tellement de choix possible.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
il y a 2 mois :
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
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d9pouces
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jericho
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