Rockwell B-1B

Rappels

  • Catégorie : Bombardier
  • Constructeur : Rockwell drapeau du pays
  • Premier vol : 23 mars 1983
  • Version du : Rockwell B-1 Lancer
  • Production : 100 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Bombardement, Frappe nucléaire

Historique

Un programme de modernisation des B-1B fut lancé en 2005. Cette modernisation concerne essentiellement l'avionique (écrans en couleurs multifonctions, mise à jour des logiciels, du système de navigation et d'affichage, système de liaison de données L-16).

Un B-1B doté de ce système nommé FIDL (Fully Integrated Data Link) vola pour la première fois le 29 juillet 2009 et les essais eurent lieu en 2011 sur la base d’Edwards en Californie.

66 exemplaires à terme seront modernisés par Boeing, le premier d'entre eux ayant été livré en janvier 2014.

Pays utilisateur

  • États-Unis : cocardeUSAF (100 exemplaires initialement, 62 exemplaires actuellement)

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 216 400 kg (477 081 lbs)
  • Masse à vide : 87 100 kg (192 023 lbs)
  • Surface alaire : 181,2 m² (1 950,421 sq. ft)
  • Hauteur : 10,4 m (34,121 ft)
  • Envergure maximale : 41,8 m (137,139 ft)
  • Envergure minimale : 24,1 m (79,068 ft)
  • Longueur : 44,5 m (145,997 ft)

Équipage

Performances

  • Distance franchissable : 11 998 km (7 455 mi, 6 478 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 000 m (59 055 ft)
  • Vitesse maximale HA : 1 340 km/h (833 mph, 724 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.12
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.26
  • Charge alaire maxi au décollage : 1194.26 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.30
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 0.66
  • Charge alaire à vide : 480.68 kg/m²

Motorisation

  • 4 × réacteurs General Electric F101-GE-102 de 6 577 kgp (65 kN, 14 500 lbf) — 14 288 kgp (140 kN, 31 500 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (volume) : 37 854 l (10 000 US Gal., 12 010 UK Gal.)

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 6
  • Charge utile en interne : 34 000 kg (74 957 lbs)
  • Charge militaire : 22 700 kg (50 045 lbs)
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques

Sur le forum…

  • Peut-être, en effet.

    Je crois que les Russes ont fait la même chose avec le Tu-22M, d'ailleurs.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Peut-être en effet. Dans ce cas-là, il est vrai que la celulle ne semble pas modifiée, ce qui est d'autant plus facile de modifier entièrement l'intérieur sans changer de désignation…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Il est peut être plus simple d'avoir les financements nécessaires en annonçant une "simple" mise à niveau, que si l'USAF annonçait qu'elle désirait une version nouvelle …..
    Ce fut la même tactique qui fit que le F 84F Thunderstreak a été présenté comme une "simple" adaptation du F 84E Thunderjet, alors qu'en réalité, c'est un avion nouveau (moins de 5% de pièces en commun)
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  • Pas suffisamment faut croire.

    Pour un avion dont la pérennité était loin d'être assurée, c'est une bonne nouvelle cette remise à niveau.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Tiens, ils n'en profitent mas pour le changer de désignation. Les changements ont l'air assez importants pourtant.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Livraison à l'USAF du premier B-1B modernisé par Boeing. Durant cette mise à jour, ils reçoivent une électronique intégrée, un système d'affichage avec écrans en couleurs, de nouveaux systèmes de navigation et de communication.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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    le Quiz aviation
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  • Les B-1B ne chôment pas
    10 000 missions de combat, ça commence à faire !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Les USA sont bien présents, c'est très satisfaisant tout ça pour l'amateur d'avions US que je suis

    Tout l'intérêt est d'être aussi éclectique que possible dans nos fiches. 8-)
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Clansman a écrit

    Le B-1 sur le site

    Avec le travail de Rogcas sur le B-1A.

    Je viens de parcourir les différentes fiches récemment ajoutées, le résultat est vraiment très réussi :) .

    Les USA sont bien présents, c'est très satisfaisant tout ça pour l'amateur d'avions US que je suis 8-) .

    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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