Lockheed-Martin HC-130J Combat King II

Rappels

  • Catégorie : Avion de reconnaissance et d'observation
  • Constructeur : Lockheed-Martin drapeau du pays
  • Premier vol : 29 juillet 2010
  • Version du : Lockheed HC-130
  • Production : 11 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Ravitaillement en vol, CSAR
Lockheed-Martin HC-130J Combat King II

Historique

Nouvelle version, destinée à l'USAF.

Pays utilisateur

  • États-Unis : cocardeUSAF (35 exemplaires actuellement)  —  En cours de livraison

Sur le forum…

  • Ah il détonne bien celui-là :) .

    Ça change du gris.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • HC-130J
    USCG
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer
  • HC-130J Combat King II
    USAF
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer
  • HC-130P
    USAF
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 14 février 2016 18:44
  • En effet, bonne remarque
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Mais du coup, les HC-130J de l'USAF sont différents de ceux des Coast Guards ?

    Même si peu de détails sont disponibles à priori, j'ai le net sentiment que oui. Ils le sont par leurs missions (ravitaillement en vol pour ceux de l'USAF, reconnaissance, recherche et sauvetage pour ceux des Coast Guards. Du coup, les équipements doivent être très différents. Par contre, on retrouve très certainement la même cellule et motorisation, le même cockpit.

    Les équipements sont sensiblement les mêmes, regarde la Marine Nationale, elle fait de la recherche et sauvetage en mer avec ses ATL2 qui sont conçus pour la Patrouille Maritime/ Lutte ASM au départ.
    Et on sait que sur les C-130, le matos de ravitaillement est en kit, les Coast-guards n'ont peut-être tout simplement pas acheté le kit car ils n'ont pas à ma connaissance d'appareil ravitaillable en vol.
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • d9pouces a écrit

    curieux d'avoir conservé la même désignation, du coup :fou:

    C'est juste pour simplifier les choses… :mrgreen:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • curieux d'avoir conservé la même désignation, du coup :fou:
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Pour les C-130 et les C-135, c'est sûr. :mrgreen:

    Bon, je suis déçu, je croyais qu'il y aurait davantage de sous-versions que ça

    Marrant, j'ai pensé la même chose.

    Mais du coup, les HC-130J de l'USAF sont différents de ceux des Coast Guards ?

    Même si peu de détails sont disponibles à priori, j'ai le net sentiment que oui. Ils le sont par leurs missions (ravitaillement en vol pour ceux de l'USAF, reconnaissance, recherche et sauvetage pour ceux des Coast Guards. Du coup, les équipements doivent être très différents. Par contre, on retrouve très certainement la même cellule et motorisation, le même cockpit.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Va falloir faire des arbres généalogiques pour certains appareils :D

    Bon, je suis déçu, je croyais qu'il y aurait davantage de sous-versions que ça :D

    Mais du coup, les HC-130J de l'USAF sont différents de ceux des Coast Guards ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
Ils sont en ligne en ce moment :