• cachée dans les pins : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
  • jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
  • little boy : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
  • jericho : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
  • d9pouces : Joyeux Noël à tous !
  • d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
  • d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
  • yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
  • d9pouces : lesquels, par exemple ?
  • mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
  • d9pouces : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
  • jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi. smiley
  • d9pouces : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
  • d9pouces : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
  • d9pouces : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
  • jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre… smiley
  • d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement smiley
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  • paxwax : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
  • d9pouces : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
  • d9pouces : saletés de bots qui mettent les sites par terre
  • jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
  • lf : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
  • d9pouces : Merci !
  • jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous! smiley
  • jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci. smiley
  • d9pouces : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
  • jean7 : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
  • jean7 : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
  • d9pouces : C’est moi ! Quel est le souci ?
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Lockheed-Martin HC-130J Combat King II

Rappels

  • Catégorie : Avion de reconnaissance et d'observation
  • Constructeur : Lockheed-Martin drapeau du pays
  • Premier vol : 29 juillet 2010
  • Version du : Lockheed HC-130
  • Production : 11 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Ravitaillement en vol, CSAR
Lockheed-Martin HC-130J Combat King II

Historique

Cette version spécialisée du C-130J est utilisée par l'USAF en remplacement des anciens HC-130P et HC-130N.
Elle est équipée de systèmes de navigation inertiel et satellitaire, de communications satellitaires, d'équipements de vision nocturne et d'équipements de défense passive : détecteurs d'alerte IR, radar et missile, leurres, …

Pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 74 389 kg (164 000 lbs)
  • Hauteur : 11,58 m (37,992 ft)
  • Envergure : 40,4 m (132,546 ft)
  • Longueur : 29,57 m (97,014 ft)

Équipage

  • Équipage : 5

Performances

  • Plafond opérationnel : 10 000 m (32 808 ft)
  • Vitesse maximale BA : 585 km/h (364 mph, 316 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.24 kW/kg

Motorisation

  • 4 × turbopropulseurs Rolls-Royce AE 2100D3 de 4 474 kW (6 083 ch, 6 000 hp)
  • Carburant (masse) : 27 832 kg (61 360 lbs)
  • Carburant (volume) : 34 160 l (9 024 US Gal., 10 837 UK Gal.)

Charge utile

  • Charge utile : 15 876 kg (35 000 lbs)

Sur le forum…

  • nico2, le 18 juin 2016 22:32
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    Ah il détonne bien celui-là :) .

    Ça change du gris.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
  • stanak, le 8 juin 2016 19:26
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  • stanak, le 11 mai 2013 11:42
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  • stanak, le 1 avril 2013 13:44
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  • d9pouces, le 28 août 2011 10:21
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    En effet, bonne remarque
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • cinétic, le 28 août 2011 05:48
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    Mais du coup, les HC-130J de l'USAF sont différents de ceux des Coast Guards ?

    Même si peu de détails sont disponibles à priori, j'ai le net sentiment que oui. Ils le sont par leurs missions (ravitaillement en vol pour ceux de l'USAF, reconnaissance, recherche et sauvetage pour ceux des Coast Guards. Du coup, les équipements doivent être très différents. Par contre, on retrouve très certainement la même cellule et motorisation, le même cockpit.

    Les équipements sont sensiblement les mêmes, regarde la Marine Nationale, elle fait de la recherche et sauvetage en mer avec ses ATL2 qui sont conçus pour la Patrouille Maritime/ Lutte ASM au départ.
    Et on sait que sur les C-130, le matos de ravitaillement est en kit, les Coast-guards n'ont peut-être tout simplement pas acheté le kit car ils n'ont pas à ma connaissance d'appareil ravitaillable en vol.
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
  • jericho, le 26 août 2011 08:33
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    d9pouces a écrit

    curieux d'avoir conservé la même désignation, du coup :fou:

    C'est juste pour simplifier les choses… :mrgreen:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie."  Mark Twain
  • d9pouces, le 25 août 2011 22:20
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    curieux d'avoir conservé la même désignation, du coup :fou:
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • clansman, le 25 août 2011 09:39
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    Pour les C-130 et les C-135, c'est sûr. :mrgreen:

    Bon, je suis déçu, je croyais qu'il y aurait davantage de sous-versions que ça

    Marrant, j'ai pensé la même chose.

    Mais du coup, les HC-130J de l'USAF sont différents de ceux des Coast Guards ?

    Même si peu de détails sont disponibles à priori, j'ai le net sentiment que oui. Ils le sont par leurs missions (ravitaillement en vol pour ceux de l'USAF, reconnaissance, recherche et sauvetage pour ceux des Coast Guards. Du coup, les équipements doivent être très différents. Par contre, on retrouve très certainement la même cellule et motorisation, le même cockpit.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
  • d9pouces, le 24 août 2011 23:44
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    Va falloir faire des arbres généalogiques pour certains appareils :D

    Bon, je suis déçu, je croyais qu'il y aurait davantage de sous-versions que ça :D

    Mais du coup, les HC-130J de l'USAF sont différents de ceux des Coast Guards ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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  • cachée dans les pins il y a 2 mois, 4 semaines : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
  • little boy il y a 3 mois, 1 semaine : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
  • jericho il y a 3 mois, 2 semaines : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : Joyeux Noël à tous !
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
  • yaellerigolow il y a 4 mois, 2 semaines : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
  • d9pouces il y a 5 mois : lesquels, par exemple ?
  • mahmoud il y a 5 mois, 1 semaine : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
  • d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
  • jericho il y a 6 mois, 1 semaine : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi. smiley
  • d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
  • d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
  • d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
  • jericho il y a 7 mois, 3 semaines : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre… smiley
  • d9pouces il y a 7 mois, 3 semaines : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement smiley
  • jericho il y a 7 mois, 3 semaines : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces. smiley
  • paxwax il y a 7 mois, 3 semaines : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
  • d9pouces il y a 7 mois, 3 semaines : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
  • d9pouces il y a 7 mois, 3 semaines : saletés de bots qui mettent les sites par terre
  • jericho il y a 8 mois, 1 semaine : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
  • lf il y a 8 mois, 1 semaine : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
  • d9pouces il y a 8 mois, 3 semaines : Merci !
  • jericho il y a 8 mois, 3 semaines : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous! smiley
  • jericho il y a 9 mois, 1 semaine : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci. smiley
  • d9pouces il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour, quel drone EADS ? (Mais oui, 220kN, c’est beaucoup)
  • jean7 il y a 9 mois, 2 semaines : a-t-on une idée des coûts pour ce drone EADS ?? Merci
  • jean7 il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour. Sur ce drone, il s'agit de moteur de 220 N , certainement pas de kN. Peut-être des JETCAT 200 ??
  • d9pouces il y a 9 mois, 3 semaines : C’est moi ! Quel est le souci ?
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