Yes je confirme c'est bien M28B car les appareils nous viennent directement de Pologne commande passée en 2013 pour deux appareils ! C-145A c'est une désignation USAF mais on parle bien du même !
Chez les jordaniens je constate qu'il a un camouflage pour les opérations spéciales
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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PZL-Mielec M28 Skytruck
Rappels
- Catégorie : Avion de transport
- Constructeur : PZL-Mielec
- Premier vol : 24 juillet 1994
- Production : 128 appareils construits (cellules neuves)
- Voir aussi… : Antonov An-28 (OTAN : Cash, Clog)
Historique
Le 22 juillet 1993, les Polonais firent décoller un An-28 modifié en An-28PT. Celui-ci disposait de moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A-65B de 1100 hp, d'hélices Hartzell à cinq pales, et d'une avionique conçue par Bendix-King.Il prit finalement la désignation de PZL M28 "Skytruck". Le PZL M28B Bryza est sa version militarisée, qu'on retrouve à Djibouti (1 exemplaire, mais c'est peut-être un An-28), dans la force aérienne polonaise (23 exemplaires commandés, dont 17 en service : elle dispose de 10 PZL-Mielec M-28B-TD pour le transport). La marine polonaise dispose de 12 M-28 : 2 pour des missions de transport, 2 pour des missions de reconnaissance et 8 pour des missions de patrouille maritime. Le Népal possède 2 exemplaires. L'USAF a commandé 16 exemplaires. L'armée de terre vénézuélienne dispose de 12 appareils. Le Vietnam en a commandé 7 exemplaires, dont le premier était en service en 2010.
Parmi les versions construites, on trouve le M-28B-TD (10 exemplaires) dans différentes sous-variantes.
Le M28B Bryza 1R (7 exemplaires) est une version de reconnaissance et de patrouille maritime équipée d'un radar ASR-400 de surveillance sur 360° et de la liaison-11. Il sert à patrouiller le long de la côte, aux opérations de recherche et de sauvetage, et à la protection de la zone maritime économique.
Le M28B Bryza 1E (2 exemplaires), sert à la reconnaissance écologique de la zone maritime.
Le M28B Bryza 1RM (1 exemplaire en 2006) a des capacités de détection de sous-marins. Il est équipé d'un radar ARS-800-2 de détection et de surveillance sur 360°, de bouées sonores, d'un FLIR, d'un MAD et de la liaison 11.
Toutes ces variantes sont en service dans l'armée polonaise. Sa production a commencée en juillet 1993 et il est toujours produit. 176 An-28 et M-28 étaient produits par PZL en 2006.
PZL a également conçu le M28+ Skytruck Plus au fuselage allongé, actuellement à l'état de prototype.
Pays utilisateurs
- Costa Rica :
Sécurité publique costaricienne- PZL-Mielec C-145A Combat Coyote (2 exemplaires) — En commande
- Equateur :
Aviación del Ejército Ecuatoriano Armée de terre équatorienne (1 exemplaire)
- Estonie :
Eesti Õhuvägi Armée de l'air estonienne- PZL-Mielec C-145A Combat Coyote (2 exemplaires)
- États-Unis :
United States Air Force USAF- PZL-Mielec C-145A Combat Coyote (16 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Jordanie :
Al Quwwat al Jawwiya al Malakiya al Urduniya Armée de l'air jordanienne- PZL-Mielec M28B Bryza (2 exemplaires)
- Kenya :
Kenya Air Force Armée de l'air kenyanne- PZL-Mielec C-145A Combat Coyote (3 exemplaires)
- Nepal :
Nepalese Army Air Service Armée de l'air népalaise- PZL-Mielec M28 Skytruck (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Pologne :
Lotnictwo Marynarki Wojennej Aéronavale polonaise- PZL-Mielec M28B-1E (2 exemplaires)
- PZL-Mielec M28B-1R (7 exemplaires)
- PZL-Mielec M28B-1RM (1 exemplaire)
- PZL-Mielec M28B-1TD (2 exemplaires)
- Pologne :
Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej Armée de l'air polonaise- PZL-Mielec M28B/PT (13 exemplaires)
- PZL-Mielec M28B/TD (10 exemplaires)
- Venezuela :
Servicio Aéreo del Ejército Venezolana Armée de terre venezuelienne- PZL-Mielec M28 Skytruck (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
Ancien pays utilisateur
- Vietnam :
Không Quân Nhân Dân Việt Nam Armée de l'air vietnamienne- PZL-Mielec M28 Skytruck (2 exemplaires) — Configuré pour des missions de patrouille maritime
Versions
- PZL-Mielec C-145A Combat Coyote : Version du M28B destinée à l'USAF. 1 prototype + 16 exemplaires.
- PZL-Mielec M28 Skytruck : Version civile de base.
- PZL-Mielec M28+ Skytruck Plus : Version au fuselage allongé pour une plus grande capacité interne. 1 exemplaire.
- PZL-Mielec M28B Bryza : Version militarisée.
- PZL-Mielec M28B-1E : Version de patrouille et de surveillance de la pollution maritime. 2 exemplaires.
- PZL-Mielec M28B-1R : Version de patrouille maritime et de recherche et sauvetage. 7 exemplaires.
- PZL-Mielec M28B-1RM : Version de patrouille maritime équipée pour la détection de sous-marins. 1 exemplaire.
- PZL-Mielec M28B-1TD : Version du M28B-TD destinée à la marine polonaise. 2 exemplaires.
- PZL-Mielec M28B/PT : Version de transport de troupes. 13 exemplaires.
- PZL-Mielec M28B/TD : Version de transport utilitaire. 10 exemplaires.
| Longueur | Envergure | Hauteur | Surface alaire | Masse à vide | Masse maxi au décollage | Vitesse maximale HA | Vitesse de décrochage | Vitesse ascensionnelle | Plafond opérationnel | Vitesse de croisière | Distance franchissable | Endurance maximale | Vitesse de croisière maximum | Charge utile en interne | Nombre de passagers | Équipage | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PZL-Mielec M28 Skytruck | 13,1 m (42,979 ft) | 22,06 m (72,375 ft) | 4,9 m (16,076 ft) | 39,72 m² (427,543 sq. ft) | 4 100 kg (9 039 lbs) | 7 500 kg (16 535 lbs) | 355 km/h (221 mph, 192 kts) | 123 km/h (76 mph, 66 kts) | 11 m/s (36 ft/s) | 7 620 m (25 000 ft) | 270 km/h (168 mph, 146 kts) | 1 500 km (932 mi, 810 nm) | 6,2 h | 2 000 kg (4 409 lbs) | 17 | 2 | |
| PZL-Mielec C-145A Combat Coyote | 13 m (43 ft) | 22,05 m (72,343 ft) | 4,9 m (16,076 ft) | 7 500 kg (16 535 lbs) | 1 871 km (1 162 mi, 1 010 nm) | 413 km/h (257 mph, 223 kts) | 3 |
Sur le forum…
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Colonel- Messages : 4 682
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Général de corps aérien- Messages : 13 243
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D'après le site, ça serait un M28B. Ansierra, tu confirmes ?Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Capitaine- Messages : 2 617
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C-145A
RJAF
pas sur de la version -
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- Colonel
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La bande sahélo-saharienne
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- Général de corps aérien
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La BSS ?
Enfin, pour de l'attaque au sol ou du CAS, pour lui je verrais plutôt une mitrailleuse de sabord, à la rigueur un canon léger.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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- Colonel
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J'aime bien cet appareil ! Je te lui collerais un pod canon sous le ventre ou dans le nez, des roquettes sous les ailes et il serait parfait pour opérer dans la BSS ! -
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Polish air force
M-28B-TDII
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Sous-lieutenant- Messages : 1 377
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punaise, c'est vraimoi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer -
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- Capitaine
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Polish AF
M-28B/PT
Polish Navy
M-28B-1R
M-28B-TD
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jericho
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jericho
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d9pouces
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jericho
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jericho
il y a 8 mois, 4 semaines :
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jericho
il y a 9 mois, 2 semaines :
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