Bell 212 Twin Huey

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Bell drapeau du pays
  • Premier vol : avril 1969
  • Voir aussi… : Bell 205 Huey

Historique

Au début des années 1960, Bell considéra que le meilleur moyen d'augmenter la puissance de son Huey était de l'équiper de 2 moteurs. Un HU-1D de série fut doté de deux Continental T72-T-2 de 1240 hp placés côte-à-côte à Fort Worth en 1964. L'appareil, alors nommé Bell 208 Twin Delta, effectua son vol inaugural le 29 avril 1965.

Outre le surcroît de puissance, cette configuration augmentait la survivabilité, facteur important lors des opérations de sauvetage. Cela intéressa tout le Canada, qui en passa commande le 1er mai 1968. La variante retenue était le Bell 212, propulsé par 2 Pratt & Whitney Canada PT6T-3 de 1290 hp et surnommée Twin Huey. Cela se résuma à un moteur jumelé, le PT6T-3B de 1800 hp. Le rotor de l'appareil est à deux pales.

Outre le pilote, la machine peut emporter 14 passagers, des mitrailleuses en nacelle de 7,62 mm ou 12,7 mm, voire des roquettes de 70 mm. Le Canada commanda 50 CUH-1N, plus tard rebaptisés CH-135, qui furent livrés à partir de mai 1971. Le premier exemplaire de série vola en avril 1969. Ils furent retirés du service en décembre 1999, et 33 survivants furent reversés à l'armée colombienne pour sa lutte contre les trafiquants de drogue. L'un d'eux fut détruit au sol par les FARC en 2002. 2 autres CH-135 sont exposés dans des musées au Canada.

L'USAF en commanda 79, l'US Navy 40 et l'USMC 22. L'appareil est désigné UH-1N aux USA. Cela dit, le fait que le moteur soit canadien fut à deux doigts d'empêcher l'achat de l'appareil par les Etats-Unis. La fabrication des moteurs fut assurée aux Etats-Unis par Pratt & Whitney Engine Services à Bridgeport, et les livraisons commencèrent en 1970. L'US Navy et l'USMC en commandèrent 159 exemplaires supplémentaires, menant le total des UH-1N commandés par les armées américaines à 294 exemplaires. Les UH-1N de l'US Navy sont en réalité utilisés par les Marines, qui en possèdent encore 100 et qui sont actuellement remplacés par l'UH-1Y. 15 UH-1N furent également reversés à la police colombienne. 3 UH-1N ont été reversés à une autre force aérienne, soit celle de Corée du Sud, soit celle de Singapour.



L'USAF l'utilise comme appareil de liaison entre ses bases et ses sites de missiles stratégiques, ainsi que dans des rôles de recherche et sauvetage, et d'évacuation sanitaire. Il lui en reste 62. Ils furent également utilisés dans ce rôle par l'Argentine lors de la guerre des Malouines. Les 2 appareils utilisés furent capturés intacts par les Britanniques. Les UH-1N de l'USMC furent déployés lors de l'invasion d'Irak en 2003, pour des missions de reconnaissance, de liaison et de support aux troupes au sol.

Les Etats-Unis ont utilisés principalement le UH-1N, qui fut amélioré notamment par le corps des Marines au niveau de l'avionique et par l'ajout d'une tourelle FLIR. Le VH-1N servit au transport de VIP au sein des Marines entre 1971 et 1992, et fut fabriqué à 6 exemplaires. Le HH-1N était la désignation donnée aux UH-1N spécialement dédiés aux missions de recherche et de sauvetage.

Il intéressa rapidement le secteur civil et fut certifié en octobre 1970. Outre des compagnies de transport de passagers, il équipe également différentes polices comme celles de Croatie ou de Bolivie, ainsi que des garde-cotes comme ceux du Japon. En 1988, la production fut transférée à l'usine canadienne de Bell. 204 exemplaires furent construits.

Le Bell 212, parfois désigné Huey II, est en service en Angola (8 exemplaires), en Argentine (la force aérienne l'utilise depuis 1978 et en possède 7 exemplaires, et l'armée depuis 1976, 28 appareils), au Bangladesh (16 appareils), en Bolivie, dans l'armée britannique (sous la désignation Bell 212 AH1), au Brunei (10 appareils), dans la force aérienne colombienne (12 appareils), dans la marine colombienne (1 exemplaire), en Corée du Sud (depuis 1971 : 2), en Equateur (3), au Gabon (2 livrés, 1 en service), au Guatemala (10 livrés, 7 en service), au Mexique, au Maroc (3 exemplaires), au Panama (8 exemplaires), aux Philippines (2), au Sri Lanka (18, dont certains rachetés à Singapour), à la marine et à l'armée thaïlandaise (respectivement 8 et environ 50), à la Tunisie (4), en Uruguay (4).



Il fut utilisé par la Luftwaffe (3 exemplaires), la Guyane de 1975 à 1990, la Jamaïque (3 exemplaires de 1973 à 1999), Singapour (3 exemplaires jusqu'en 1985).

Le Bell 212 mènera plus tard au Bell 412 d'une part, et au UH-1Y d'autre part.

Versions

Sur le forum…

  • En effet, ce fut le cas à l'occas', mais alors ça remonte … (30 ans minimum).

    Actuel appareil gouvernemental ;) .
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Ancien appareil présidentiel ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Joli ! :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • UH-1N
    Image USA - Air Force
    Image
    le Quiz aviation
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  • Increvable serait le terme qui convient. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Ca vole encore ces trucs-là, comme quoi c'est solide !
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Bell 212
    Image RBAF
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    le Quiz aviation
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  • Tiens, la police se met au vert dans ce pays ^^

    Merci pour ce joli reportage photo =)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Bell 212 Twin Huey
    Colombian police
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Aug. 12, 2015, 6:42 p.m.
  • Merci nico2
    En fait l'Ejercito fait surtout de l'anti guérilla, c'est la police antinarcoticos qui gère avec quasiment le même matos, mais on y viendra ;-)
    le Quiz aviation
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