Lockheed T-33 T-Bird

Rappels

Historique

En juin 1947, le taux d'accidents du P-80 alarma l'USAAF au point qu'elle consentit au développement d'une version biplace. Clarence Johnson préleva alors un P-80C, dont il allongea la cellule d'un mètre pour placer un second siège.

D'abord appelé TP-80C, puis T-33A après mai 1949, le prototype décolla pour la première fois le 22 mars 1948 aus mains de Tony LeVier. L'avion se révèle très sécurisé et entre en service dès 1949.

L'appareil fut construit à 6 557 exemplaires de 1948 à 1959, y compris au Japon (210 exemplaires par Kasawaki, à partir de 1954). Le Canada en construisit sous licence 656 exemplaires de 1951 à 1958, remotorisés par un Rolls Royce Nene 10. L'appareil fut appelé CL-30 par Canadair et CT-133 Silver Star par les forces armées. Il fut exporté en Bolivie, en république dominicaine, en France, en Grèce, au Portugal et en Turquie. Il ne fut retiré du service au Canada qu'en 2005.

L'US Navy en utilisa une version basée à terre, dénommée TO-2 puis TV-2, et enfin rebaptisée T-33B en 1962, dont ils eurent 699 exemplaires. Elle eu même une version navalisée, désignée T2V SeaStar puis T-1A.

L'appareil conserva 2 des 6 mitrailleuses du P-80, et put participer à certains conflits. Des T-33 cubains descendirent des B-26 affrétés par la CIA lors de l'invasion de la baie des Cochons.

Il exista également une version de reconnaissance, le RT-33, qui fut exporté lui aussi.

Exporté dans une trentaine de pays, il est à peine exagéré de dire qu'il a formé la quasi-totalité des pilotes occidentaux du début de la guerre froide. La Bolivie semble être son dernier utilisateur aujourd'hui.

Boeing en proposa une version agrandie, remotorisée et à l'avionique modernisée, sous le nom de Skyfox, qui n'eut aucune commande.

Anciens pays utilisateurs

Versions

  • Canadair CT-133 Silver Star : Désignation canadienne du T-33AN. 656 exemplaires.
  • Kawasaki T-33A : Version du T-33A construite sous licence au Japon.
  • Lockheed AT-33A : Version d'attaque au sol du T-33.
  • Lockheed DT-33A : Version transformée en directeur de drône-cibles
  • Lockheed NT-33A : Version dédiée aux essais en vol.
  • Lockheed QT-33A : Version transformée en drône-cible.
  • Lockheed RT-33A : Variante de reconnaissance.
  • Lockheed T-33A : Version de base pour l'entraînement.
  • Lockheed T-33AN : Version propulsée par un Rolls-Royce Nene destinée au Canada.
  • Lockheed T-33B : Version spécifique à l'US Navy et à l'USMC. 699 exemplaires.
  • Lockheed T-33SF : Version d'entraînement destinée à la France.

Sur le forum…

  • La photo est sympa, mais l'emplacement est tout de même curieusement choisi. En général, on essaie de les mettre sur des endroits un peu plus dégagés…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • T-33A
    RoCAF
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    utilisés de 1953 à 1989
    le Quiz aviation
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  • RT-33A
    ex RTAF
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    le Quiz aviation
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  • Et pourtant, il y a bien une version référencée au nom de Kawasaki sur le site, et au moins une photo. :bourre: Au moins c'est réparé.

    L'exemplaire que tu as photographié est un Lockheed ou un Kawasaki ?
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • T-33A
    ex JASDF
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    pas vu dans les pays utilisateurs :S
    287 appareils utilisés de 1954 à 2000
    210 fabriqués sous licence par Kawasaki, surnommés Wakataka (jeune aigle)
    le Quiz aviation
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  • je sais pas, mais ils sont bien entretenus
    le Quiz aviation
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  • Le musée de Bogota a l'air très sympathique. Les avions ne souffrent pas du climat ?
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • T-33A
    ex FAC
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    le Quiz aviation
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  • Je continue de me régaler. :) .
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • T-33A de 1951
    USAF
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    le Quiz aviation
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