J'espère que les pilotes ont un slip blindé

Ses moteurs lui permettent d'opérer à des températures extrêmes, comprises entre -58 et 50° Celsius.
Fuerza Aérea Argentina Armée de l'air argentine (2 exemplaires)
Armée de l'air chinoise (10 exemplaires)
Armée de terre chinoise (82 exemplaires)
Aviación del Ejército Ecuatoriano Armée de terre équatorienne (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Eritrean Air Force Armée de l'air érythréenne (1 exemplaire) — Transport VIP
United States Air Force USAF (3 exemplaires)
Iraqi Army Aviation Armée de terre irakienne (28 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Armée de l'air mongole (2 exemplaires)
Tamdaw Lay Armée de l'air birmane (1 exemplaire)
Fuerza Aérea Nicaragüense Armée de l'air nicaraguayenne (2 exemplaires)
Nigerian Air Force Armée de l'air nigériane (2 exemplaires)
Uganda People's Defence Force Air Wing Armée de l'air ougandaise (1 exemplaire) — Transport présidentiel
Armée de l'air pakistanaise (3 exemplaires) — Transport VIP
Al Quwwat al-Jawwiya As-Sudaniya Armée de l'air soudanaise (5 exemplaires)
Sri Lanka Guwan Hamudawa Armée de l'air srilankaise (12 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
Armée de l'Air Tchadienne Armée de l'air tchadienne (2 exemplaires)
Zambian Air Force Armée de l'air zambienne (4 exemplaires)
Bangladesh Biman Bahini Armée de l'air bangladaise (1 exemplaire) — Transport VIP
Kenya Air Force Armée de l'air kenyanne (4 exemplaires)
Armée de l'Air sénégalaise (1 exemplaire) — Crashé (UN)| Mil Mi-171E | |
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| Mil Mi-171E | Transport du gouvernement bangladais. |
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| Mil Mi-171E | МВД Казахстан. |
| Mil Mi-171E | Crashé le 4 avril 2011. |
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| Mil Mi-171E | Transport du gouvernement érythréen. |
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| Mil Mi-171E | Transport du président ougandais. |
| Mil Mi-171E n°62-01 | |
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| Mil Mi-171E n°62-03 | |
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| Mil Mi-171E n°62-09 | |
| Mil Mi-171E n°62-10 | |
| Mil Mi-171E n°69-01 | |
| Mil Mi-171E n°69-02 | |
| Mil Mi-171E n°69-03 | |
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| Mil Mi-171E n°69-05 | |
| Mil Mi-171E n°69-06 | |
| Mil Mi-171E n°69-07 | |
| Mil Mi-171E n°69-08 | |
| Mil Mi-171E n°69-09 | |
| Mil Mi-171E n°69-10 | |
| Mil Mi-171E n°70-01 | |
| Mil Mi-171E n°70-02 | |
| Mil Mi-171E n°70-03 | |
| Mil Mi-171E n°70-04 | |
| Mil Mi-171E n°70-05 | |
| Mil Mi-171E n°70-06 | |
| Mil Mi-171E n°70-07 | |
| Mil Mi-171E n°70-08 | |
| Mil Mi-171E n°70-09 | |
| Mil Mi-171E n°70-10 | |
| Mil Mi-171E n°71-01 | |
| Mil Mi-171E n°71-02 | |
| Mil Mi-171E n°71-03 | |
| Mil Mi-171E n°71-04 | |
| Mil Mi-171E n°71-05 | |
| Mil Mi-171E n°71-06 | |
| Mil Mi-171E n°73-43 | |
| Mil Mi-171E n°73-44 | |
| Mil Mi-171E n°73-45 | |
| Mil Mi-171E n°73-46 | |
| Mil Mi-171E n°73-47 | |
| Mil Mi-171E n°73-48 | |
| Mil Mi-171E n°73-49 | |
| Mil Mi-171E n°73-50 | |
| Mil Mi-171E n°73-51 | |
| Mil Mi-171E n°73-52 | |
| Mil Mi-171E n°73-53 | |
| Mil Mi-171E n°73-54 | |
| Mil Mi-171E n°73-55 | |
| Mil Mi-171E n°73-56 | |
| Mil Mi-171E n°73-57 | |
| Mil Mi-171E n°73-58 |
J'espère que les pilotes ont un slip blindé
La famille d'hélicoptères Mil Mi-8 comprend plusieurs variantes spécialisées de guerre électronique (EW) conçues pour le brouillage, la collecte de renseignements et les rôles de commandement.
Les principales variantes sont :
Le Mi-8MTPR-1 moderne (système de brouillage Rychag-AV), le Mi-8SMV-PG (système de brouillage Smalta-PG) et l'ancien Mi-8PPA (système Pole), tous conçus pour brouiller les systèmes de guidage de missiles sol-air et les systèmes radar.
Principales variantes EW/ECM du Mi-8 :
Mi-8MTPR-1 (Rychag-AV) : le tout nouvel hélicoptère EW de Russie actuellement en production, équipé du système de brouillage Rychag-AV conçu pour contrer le radar de défense aérienne.
Mi-8SMV-PG (Smalta-PG) : une variante améliorée basée sur le Mi-8MT, conçue pour brouiller le radar des systèmes de missiles sol-air Buk-M1 et S-125 en utilisant le système de brouillage Smalta-PG (système SPS-88PG).
Mi-8PPA (Hip-K) : une plate-forme de brouillage de l'ère soviétique largement utilisée, équipée d'un système "Polye" (champ), utilisée pour brouiller la radio et le radar au sol.
Mi-8SMV (Hip-J) : L'un des premiers systèmes de brouillage dédiés. Versions conçues pour perturber le système de guidage du missile sol-air MIM-23 HAWK.
Mi-8MTI / Mi-13: An electronic jamming version based on an upgraded Mi-8MT airframe.
Mi-8MT1S : une version de brouillage électronique dédiée basée sur le Mi-8MT.
Mi-9 / Mi-8IV (Hip-G) : une variante de commande et de contrôle aéroportée équipé du système de communication "Ivolga", généralement identifiable par son antenne de queue et son radar Doppler.
Principaux systèmes de guerre électronique :
Rychag-AV : un dispositif de brouillage actif utilisé sur le MTPR-1 pour désactiver les systèmes radar.
Smalta-PG / SPS-88PG : Utilisé sur le Mi-8SMV-PG pour perturber le radar avec la capacité de réduire sa portée.
Azaliya : un système de brouillage installé sur le Mi-8PPA pour brouiller le radar au sol.
Pole (Field) : un vieux système de brouillage à large spectre. Ces hélicoptères sont souvent utilisés pour créer des couloirs sûrs pour les avions alliés en désactivant les systèmes radar ennemis.


Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18