Lockheed-Martin F-35 Lightning II

Rappels

Lockheed-Martin F-35 Lightning II

Historique

Le 26 octobre 2001, à la suite de quatre années de compétition acharnée, le X-35 fut déclaré vainqueur du concours JSF face au X-32 de Boeing et le contrat SDD (System Development and Demonstration) fut alors signé. C’est à ce moment que la dénomination F-35 du futur chasseur fut choisie, à la surprise de Lockheed Martin qui avait, en interne, référencé son appareil F-24 ; c’est le 7 juillet 2006 que l’appareil fut définitivement baptisé Lightning II, nom que porta également le prototype du F-22 Raptor, et en référence à la fois au P-38 Lightning américain et au BAC Lightning britannique.

Le programme JSF devait déboucher sur la production de trois variantes d’un même appareil, ayant environ 80% de la structure et des pièces en commun et pratiquement 100% au niveau avionique : Le F-35A destiné à l'USAF, le F-35B destiné à l'USMC et le F-35C destiné à l'US Navy.

Ces trois versions ont pour points communs d’être furtives, l’appareil possédant une soute à armements capable de loger principalement deux bombes guidées et deux missiles air-air AMRAAM. A noter que le F-35 peut recevoir de nombreux armements sur 7 pylônes externes, sacrifiant la furtivité au profit de la capacité d’emport, qui peut aller jusqu’à 9 tonnes de charges diverses (réservoirs, bombes guidées, missiles de croisière et missiles air-air).

Le F-35, toutes versions confondues, a été conçu pour bénéficier d'une autonomie importante, d'une manœuvrabilité comparable aux F-16 de première génération, pour être relativement léger (20 tonnes en ordre de combat) et compétitif en prix (entre 60 et 100 millions de dollars selon les estimations et les variantes), dont la production devait atteindre plus de 3000 exemplaires rien que pour les États-Unis et le Royaume-Uni.

Bien que ce soit à l’origine un programme américain, de nombreux pays étrangers (et surtout européens) sont impliqués financièrement et techniquement dans son développement ; ces pays sont le Royaume-Uni (unique partenaire de niveau 1), l’Italie et les Pays-Bas (partenaires de niveau 2), l'Australie, le Canada, le Danemark, la Norvège et la Turquie (partenaires de niveau 3).



Le partenariat de niveau 1 correspond à la conception et à la fabrication du fuselage arrière par BAe Systems, ainsi que de la conception d'une partie de l'électronique de bord. Le partenariat de niveau 2 correspond pour l'Italie à l’assemblage des F-35 européens et à la construction pour moitié des ailes. Cette usine, située à Cameri, est prévue pour construire 200 exemplaires, mais seuls 127, soit les 90 exemplaires italiens et les 37 exemplaires néerlandais, sont actuellement prévus. Cette usine, qui construira peut-être les avions britanniques, sera également en charge de la maintenance des F-35 européens. Le partenariat de niveau 3 correspond au financement de la conception et à la participation aux tests.

Israël et Singapour ont rejoint le programme comme coopérants en 2003. D'autres pays en ont déjà commandé, comme la Corée du Sud et le Japon, ou sont intéressés, comme l'Arabie saoudite, la Belgique, la Finlande (afin de remplacer ses F-18, décision attendue en 2015), la Pologne (de 48 à 64 exemplaires) et la Roumanie.

Taïwan et les Émirats Arabes Unis se sont également montrés intéressés par l'appareil. Mais leur demande semble avoir été rejetée, pour des raisons politiques vis-à-vis de la Chine pour Taïwan. Quand aux Émirats Arabes Unis, qui n'ont pas encore reçu de réponse, on ignore pourquoi.

Le F-35 fut proposé à l'Inde dans le cadre de l'appel d'offres MMRCA (126 appareils), après l'échec du F-16, et rejeté car entré trop tardivement dans la compétition. Il fut présenté au Brésil et également rejeté. Il est proposé à la Grèce afin de remplacer les F-4E et les F-16C Block 30.

Doté de capacités air-air, le F-35 est toutefois un appareil destiné en priorité à l’attaque. Son avionique est basée sur un processeur central à très haute capacité de calcul, capable de centraliser et de restituer les informations fusionnées des différents capteurs (radar AN/APG-81 AESA, désignateur/télémétrie laser/FLIR/caméra TV EOTS, détecteurs IR AN/AAQ-37 DAS ainsi que les brouilleurs ALQ-214 et autres ECM) via un écran (MFDS) Rockwell-Collins tactile de très grande taille (20 x 51 cm). Le pilote dispose en complément d’un casque HMDS (Helmet Mounted Display System) aux fonctionnalités extrêmement évoluées, remplaçant le HUD classique, et lui permettant aussi bien de désigner des cibles, de se passer de JVN pour la navigation, ou encore de littéralement voir « à travers » le plancher de son appareil (pendant les manœuvres d’atterrissage vertical par exemple).



Le F-35 est motorisé par un réacteur à double flux Pratt & Whitney F135 de la classe des 20 tonnes de poussée avec postcombustion, dérivé du F119 du F-22 Raptor, mais sans la vectorisation. A noter qu’il n’a pas été souhaité de doter le F-35 d’une capacité de super-croisière.

Le développement du F136 de Rolls-Royce et General Electric fut un temps maintenu pour des raisons politiques et économiques, ce deuxième propulseur devant permettre de garder une pression sur les coûts de production du F135, tout en offrant une alternative aux futurs clients export. Il a finalement été annulé en février 2011, afin d'économiser 450 millions de dollars.

Au niveau de la structure et du design de l’appareil, les formes générales font penser à un F-22. Le F-35 est monomoteur et monoplace, son fuselage a une forme ramassée et compacte. L’aile est en diamant, et son envergure sera plus grande sur la version C, autorisant une autonomie supérieur, tout en permettant à l’appareil d’apponter avec un plus grand nombre de charges externes le cas échéant.

Le premier appareil à voler, l'exemplaire de présérie de la version F-35A (dénommé AA-1) a effectué son vol inaugural le 15 décembre 2006. En mai 2007, il a d'ailleurs connu un court-circuit électrique qui a handicapé les commandes de vol de stabilisation horizontale. En tout, 13 prototypes et 8 appareils de présérie ont été construits.

Cependant, le programme en lui-même souffre de nombreux problèmes et retards. Dès janvier 2006, le Pentagone envisageait de supprimer l'une des versions afin de financer la guerre en Irak. Le 21 avril 2009, le Wall Street Journal révélait qu'un piratage informatique avait entraîné le vol de données confidentielles (système électronique embarquée et des systèmes de furtivité).

Il a fallu repenser l’intégralité de la structure ; au départ ailes et fuselage ne devaient être qu’une seule et même pièce, mais des problèmes de complexité de fabrication, de contraintes structurelles et de maintenance à long terme ont eu raison de cette conception révolutionnaire.



De plus, un chantier vital a été entrepris ces dernières années afin de respecter le devis de masse de l’appareil, plus de 1200 kg ayant été gagnés, au prix parfois de profondes modifications, comme par exemple la limitation de la capacité d’emport en soute de la version B du F-35.

Les F-35 ont été plusieurs fois cloués au sol : les F-35B dès novembre 2009 suite à un problème de valve carburant, et de nouveau en octobre 2010 toujours à cause des pompes de carburant. Le problème réapparaît dans un rapport de janvier 2013.

Les F-35A ont été cloués au sol 2 fois entre octobre 2010 et mars 2011, d'abord à cause d'une panne de deux génératrices puis d'une fuite d’huile lors d’un vol d’essai.

En janvier 2012, ce sont les F-35C qui sont cloués au sol à cause de… parachutes mal emballés.

L'ensemble de la flotte des F-35 fut clouée au sol en août 2011 à cause de l'IPP (Integrated Power Package), qui combine la fonction de groupe auxiliaire de puissance et celle de gestion d'air, pour le refroidissement des systèmes électroniques. Cet IPP s'est éteint sans raison connue en plein milieu d'un essai au sol.

Elle fut clouée au sol une deuxième fois en février 2013 à cause d'une aube fissurée sur une turbine du moteur F-135 d'un F-35A, encore une fois en juin 2014 à cause d'une fuite d'huile, et de nouveau le mois suivant à cause d'un incendie à l'arrière de l'appareil dont la cause n'est toujours pas identifiée. Depuis le crash d'un F-35B en septembre 2018, la flotte mondiale de F-35 est de nouveau interdite de vol.

Le F-35 a été source de brouille entre les États-Unis et le Royaume-Uni : outre l'annulation du réacteur conçu par Rolls-Royce, il faut ajouter le refus des États-Unis de l'accès complet aux logiciels aux Britanniques décidé en novembre 2009.

Les logiciels eux-mêmes ont entraîné bien des problèmes : en novembre 2010, 20 millions de lignes de code étaient à réécrire. En septembre 2012, le problème persiste. Le rapport du Pentagone en janvier 2013 indique que le Block 1 est insuffisant, il manque 20% du code ce qui empêche livraison et tests, et que le Block 2A est incomplet à plus de 50%. La version Block 2B, qui aurait dû être livrée en octobre 2014, ne l'était toujours pas en janvier 2015, ce qui rend les F-35 du Marine Corps non fiables et difficiles à entretenir.



Le réacteur lui-même pose bien des problèmes : en décembre 2010, on réalise qu'il est trop gros pour être transporté sur un porte-avions en mer. En octobre 2010, on constate qu'il est plus bruyant que les 2 réacteurs du F-15 au décollage, ce qui oblige à concevoir de nouveaux casques anti-bruit.

Le vide-vite se montre capricieux dès décembre 2011, et même défini comme dangereux en janvier 2012.

Le viseur de casque, sensé remplacer un HUD classique, a posé des problèmes dès décembre 2011 : le système d'affichage des données ne fonctionne pas. En octobre 2012, les problèmes signalés sont plus précis : les images projetées tremblotent, et il y a un temps de latence quand le pilote tourne la tête trop rapidement. Le rapport du Pentagone en janvier 2013 évoque une image fluctuante et se modifiant par à-coups, ainsi qu'un nouveau souci : de nuit, une lueur verte, due a la contamination lumineuse de l'affichage du casque par les lumières des écrans du tableau de bord, vient polluer la vision du pilote. En octobre 2013, ce viseur de casque est abandonné. Mais dès novembre, le casque alternatif de BAE System présente un bug d'affichage survenant au delà de 1000 mph. Un excès d'informations aurait rendu l'affichage verdâtre et flou.

En octobre 2012, on ignore encore comment la structure en composites du F-35 se comporterait face à un coup de foudre et l'appareil n'est pas autorisé à s'approcher à moins de 35 km d'un orage, ni même à voler par temps de pluie. En janvier 2013, on sait : le réservoir de carburant pourrait exploser s'il était touché par la foudre. En juin 2014, il est interdit de vol de nuit par la FAA, à cause de …feux de positions non réglementaires. Mal positionnés, ils ne représentent pas l'enveloppe complète de l'appareil.

Le rapport du Pentagone de janvier 2013 signale que les vols à hautes altitude et haute vitesse induisent un échauffement plus important que prévu des surfaces de vol horizontales. Le matériau de celles-ci s'en trouve érodé et présente des marques de brûlure.



En décembre 2014, l'USAF découvre que le F-35 a un seuil de température lors du réapprovisionnement au-delà duquel il ne peut pas fonctionner correctement. En conséquence, elle repeint ses camions citernes en blanc pour réapprovisionner les F-35 en carburant à la bonne température…

Les premiers doutes sur la furtivité réelle du F-35 semblent apparaître en décembre 2011. En avril 2014, un colonel de l'USAF estime que cette furtivité n'a rien de garantie, et laisse en effet à désirer face aux radars russes et chinois.

L'armement lui-même pose de nombreux problèmes au F-35 : en janvier 2012, on réalise que la soute est trop petite pour les missiles anglais ! En janvier 2015, le logiciel gérant le canon du F-35A n'est pas prêt et ne le sera pas avant 2019. Cela impacte également les autres versions B et C. En mars 2015, la soute interne du F-35B n'est même pas assez grande pour contenir les 8 bombes SDB II prévus. De façon plus générale, en mars 2015, le F-35 s'était révélé incapable de délivrer son armement de façon précise à cause notamment de son système de navigation déficient.

Quand aux performances, elles s'avèrent très décevantes : dès mai 2011, on lui trouve des performances en vol similaires à celle du F/A-18. Le rayon d'action du F-35A est de 584 miles nautiques au lieu des 590 demandés. En mai 2012, c'est la distance de décollage du F-35B qui se trouve allongée de 50 mètres par rapport à ce qui est prévu. Le rapport du Pentagone de janvier 2013 indique que les facteurs de charge en virage sont inférieurs à ce qui est prévu. Pour le F-35A, on passe de 5,3 G à 4,6 G. La vitesse d'accélération pour passer de Mach 0,8 à Mach 1,2 passe à 43 secondes pour le F-35C. Le passage du mur du son s'accompagne d'un fort roulis et de vibrations sur les F-35B et C.

En octobre 2012, le F-35 est déjà considéré comme inférieur à chacun des appareils qu'il doit remplacer, pris isolément. En avril 2014, ses performances sont même jugées inférieures à celles de la génération précédente en terme de rayon d'action, de vitesse, de charge militaire… En juin 2014, Pierre Sprey, l'un des concepteurs du F-16, va jusqu'à le juger inférieur à un MiG-21 en combat rapproché, entre autres critiques. Le rapport du Pentagone de janvier 2015 déclare que pour les 3 versions, l’adéquation de l'appareil avec ses missions n'est pas satisfaisante. Même les pneus s'usent 3 à 4 fois plus vite que prévus.



Tout cela a entraîné des retards dans les essais : en janvier 2010, seuls 16 vols sur 168 prévus avaient été effectués. En mai la même année, 60 vols d'essais furent effectués en 4 mois, alors qu'on prévoyait 42 vol d'essais par mois. En octobre 2010, le F-35B avait effectué 141 vols sur 181 prévus. En janvier 2015, les essais OUE (Operationnal Utility Evaluation) sont purement et simplement abandonnés afin d'éviter des retards trop importants, au risque que de graves problèmes ne soient révélés qu'en cours de mission…

En mai 2010, la communauté entre les diverses versions, censée être de 80%, ne serait plus que de 25%. En décembre 2011, Lockheed devait procéder à 577 modifications, soit l'équivalent de 18 à 24 mois de travail, avant de régler 8 autres défauts majeurs et 5 défauts mineurs de conception (problèmes de vibration, viseur de casque, furtivité, vide-vite, groupe auxiliaire de puissance, crosse d'appontage…).

En 2014, un tiers des 100 F-35 construits était capable de voler. En janvier 2015, le rapport du Pentagone indique que la fiabilité et la maintenance des F-35 déjà déployés dépendent lourdement des techniciens de Lockheed, ainsi que de "bidouillages inacceptables".

Tout cela a entraîné retards de livraison et donc d'entrée en service, ainsi que surcoûts, et réduction des commandes. Le F-35 est de plus en plus controversé aux États-Unis même et est devenu le programme d'armement le plus cher de l'histoire : le GAO (l'équivalent de la Cour des Comptes aux États-Unis) estimait le programme à 950 milliards de dollars pour l'achat et l'utilisation des 2443 appareils prévus sur 55 ans en mars 2008, chiffre passé à 1550 milliards de dollars en avril 2012 sur le même nombre d'appareils. Les coûts unitaires, eux, varient énormément d'une source à l'autre : on peut aller de 99 millions de dollars au double, soit 182 millions, pour le F-35A.

Le 100e exemplaire fut construit en décembre 2013. En septembre 2018, la production atteignait 320 exemplaires.



Le F-35 a accompli sa première mission de combat le 27 septembre 2018. Il s'agissait d'un F-35B des Marines, en mission en Afghanistan. Le lendemain, un autre exemplaire s'écrasait en Caroline du Sud.


Il est encore trop tôt pour juger de la valeur réelle du F-35. Peut-être résoudra-t-il ses problèmes de jeunesse et se montrera un appareil performant en opération, même s'il n'en prend pas le chemin. Nombre de passionnés d'aviation, en France tout du moins, comparent les caractéristiques du F-35 et du Rafale.

Les deux appareils partagent en effet une même philosophie de conception : capables d'une large gammes de missions avec une dominante air-sol, devant remplacer une large gamme d'appareils très différents, des versions les plus proches possibles dont au moins une navalisée. Jusqu'en 2009 à peu près, les soutiens du F-35 voyaient les appareils européens, en particulier le Rafale, comme des appareils médiocres et largement inférieurs au F-35 qui était le summum. Quand aux soutiens du Rafale, ils voyaient (et voient toujours) le F-35 comme un cheval de Troie destiné à réduire toute concurrence industrielle en matière d'avion de combat, en particulier européen.

Mais depuis, en 2015, le Rafale a fait ses preuves au combat, alors que l'entrée en service du F-35 est sans cesse retardée.

Le Rafale ne semble avoir souffert d'aucun défaut de conception majeur et son principal problème vient plutôt d'un échelonnement du budget du à la crise économique.

Le Rafale remplit plus qu'honorablement les missions qui lui sont confiées et remplace très avantageusement ses prédécesseurs. Le F-35 est pour l'instant inférieur à tous les appareils qu'il doit remplacer. On ne l'imagine pas par exemple remplacer le A-10 dans des missions de lutte anti-chars.

Ses avantages sur le Rafale sont sensés être la furtivité, mais elle est remise en cause. Son prix, mais il est de plus en plus élevé et il commence tout juste en mars 2015 à baisser, et les prix officiels restent légèrement supérieurs. Sa capacité ADAV, mais elle alourdit l'appareil et le rend très complexe et peu manœuvrant. La connaissance de son environnement du à la fusion des données de ses capteurs, mais elle est sans doute difficile à gérer pour un homme seul, sans compter les problèmes de logiciel.



Le seul réel avantage qui lui reste semble être sa future production en masse, qui finira sans doute par réduire le prix de l'appareil. Il n'y a de toute évidence pas d'autres solutions pour les États-Unis que de continuer le programme.


Texte de Clansman, avec son aimable autorisation.

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Longueur Envergure Hauteur Surface alaire Masse à vide Masse maxi au décollage Envergure de l'empennage Facteur de charge maximal Vitesse maximale HA Mach maximal HA Plafond opérationnel Distance franchissable Rayon d'action Nombre de points d'emport Charge militaire Équipage Carburant (masse)
Lockheed-Martin F-35C15,697 m (51,5 ft)13 m (43 ft)4,48 m (14,7 ft)62 m² (668 sq. ft)15 785 kg (34 800 lbs)31 751 kg (70 000 lbs)8,016 m (26,3 ft)7,5 GMach 1,62 200 km (1 367 mi, 1 188 nm)1 100 km (684 mi, 594 nm)11 8 165 kg (18 000 lbs)1 8 901 kg (19 624 lbs)
Lockheed-Martin F-35B15,606 m (51,2 ft)11 m (35 ft)4,36 m (14,3 ft)43 m² (460 sq. ft)14 651 kg (32 300 lbs)27 216 kg (60 000 lbs)6,645 m (21,8 ft)7 GMach 1,61 667 km (1 036 mi, 900 nm)833 km (518 mi, 450 nm)11 6 804 kg (15 000 lbs)1 6 123 kg (13 500 lbs)
Lockheed-Martin F-35A15,667 m (51,4 ft)11 m (35 ft)4,39 m (14,4 ft)43 m² (460 sq. ft)13 290 kg (29 300 lbs)31 751 kg (70 000 lbs)6,858 m (22,5 ft)9 G2 065 km/h (1 283 mph, 1 115 kts)18 288 m (60 000 ft)2 222 km (1 381 mi, 1 200 nm)1 093 km (679 mi, 590 nm)11 8 165 kg (18 000 lbs)1 8 391 kg (18 498 lbs)

Sur le forum…

  • Les restrictions de vol imposées à l’avion de combat F-35A par temps orageux ont été levées en grande partie, suite à des modifications de la tuyauterie amenant l'azote dans les réservoirs, ainsi que des logiciels. Malgré tout, les pilotes de F-35A ont toujours comme consigne de ne "jamais voler dans un orage", à moins que cela ne soit nécessaire pour mener à bien leur mission. Un peu comme dans la plupart des forces aériennes, quelque soit l'avion engagé. 
    En tout cas, c'était un des arguments tellement mis en avant par les opposants du F-35 en Suisse qui vient de s'effacer…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le April 3, 2024, 11:59 a.m.
  • Le F-35A est désormais qualifié pour emporter la bombe nucléaire tactique B61-12.
    Et je continue à m'intéroger sur la pertinence d'une bombe plutôt qu'un missile. Limiter les risques de brouillage ?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • D'ailleurs, a-t-on des nouvelles du fameux Block 4, qui devait permettre d'avoir une capacité militaire complète ?
    On en aura probablement quand les problèmes du 3 seront résolus… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • jericho a dit le 13/01/2024 à 09:41 :

    Le 1'000ème F-35 vient d'être construit, à la fin de l'année passée, mais ne peut pas être livré avant plusieurs mois. En effet, les avions construits actuellement ne peuvent pas encore recevoir divers équipements da la mise à niveau TR-3 (nouvelles puces informatiques nettement plus puissantes, meilleurs écrans, ainsi que diverses mises à jour logicielles) qui n'ont pas encore été entièrement validés par les instances officielles.

    D'ailleurs, a-t-on des nouvelles du fameux Block 4, qui devait permettre d'avoir une capacité militaire complète ? 
    Je suis étonné par ce retard du TR-3, car pour moi c'était bon.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • L'US Air Force construit le "Franken-Bird" à partir de deux F-35 !

    Dans le cadre d'une initiative unique, l'USAF veut transformer deux F-35 Lightning II écrasés en un avion de combat fonctionnel. Elle même qualifie cette opération de "projet qui semble impossible", néanmoins une équipe du bureau du programme F-35, de la 388th Fighter Wing, du Ogden Air Logistics Complex et du constructeur Lockheed Martin travaillent à Hill Air Force Base dans l'Utah pour la tenter.

    La première cellule est celle du F-35A AF-211 (identification USAF 17-5269) du 421e Escadron de chasse de Hill. Abimé en juin 2020 suite à une défaillance du train avant qui avait entraîné de graves dommages à l'avant du fuselage et qui était entreposé à Hill.
    La seconde cellule est celle de l'AF-27 (10-5015) qui avait subi de graves dommages lors d'un incendie moteur le 23 juin 2014. Au démarrage, l'avion a pris feu suite à un accident dans un réacteur. L'incendie qui en avait résulté n'avait pu être teint qu'après plusieurs minutes. Les coûts de réparation étant estimés à plus de 50 millions de dollars, l'USAF avait comptabilisé l'avion comme perte totale et l'utilise à Hill depuis 2019 comme centre d'entraînement pour réparer les dommages causés au combat.

    Le Franken-Bird ne devrait toutefois pas voler avant 2025…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Le 1'000ème F-35 vient d'être construit, à la fin de l'année passée, mais ne peut pas être livré avant plusieurs mois. En effet, les avions construits actuellement ne peuvent pas encore recevoir divers équipements da la mise à niveau TR-3 (nouvelles puces informatiques nettement plus puissantes, meilleurs écrans, ainsi que diverses mises à jour logicielles) qui n'ont pas encore été entièrement validés par les instances officielles.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Oui… c'est bien la première fois qu'un remplaçant a une portée divisée par trois par rapport à son prédécesseur.
    Certes, on passe de 300 kg à 50 kg, mais on a surtout l'impression qu'on n'est plus dans la même catégorie.
    Ce qui me surprend aussi, c'est qu'avec ses capacités supérieures de détection (y compris au sol) et d'échange de données, le F-35 devrait pouvoir engager plus sûrement encore des missiles air-sol comme l'APG-65 tout en restant plus en retrait.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Oui… c'est bien la première fois qu'un remplaçant a une portée divisée par trois par rapport à son prédécesseur. 
    Certes, on passe de 300 kg à 50 kg, mais on a surtout l'impression qu'on n'est plus dans la même catégorie.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Certes, mais pourquoi pas des Maverick, comme sur le A-10 ?
    C'est vrai que ça aurait l'avantage d'avoir une portée supérieure. C'est peut-être une question d'encombrement… 

    Bon, ok, le remplacement de l'AGM-65 est l'AGM-179, qui ressemble pas mal au Hellfire smiley
    Et qui a une portée de seulement 8 km, soit pas plus que le Hellfire… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Certes, mais pourquoi pas des Maverick, comme sur le A-10 ? 
    Bon, ok, le remplacement de l'AGM-65 est l'AGM-179, qui ressemble pas mal au Hellfire smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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favicon  Les coûts d’exploitation des F-35A norvégiens risquent d’être beaucoup plus élevés que prévu, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Des Rafale de la 30e Escadre vont se frotter à des F-35A/B dans le ciel britannique, 5 months, 1 week ago sur Zone Militaire

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favicon  Des Rafale de la 30e Escadre vont se frotter à des F-35A/B dans le ciel britannique, 5 months, 1 week ago sur Zone Militaire

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favicon  L’aéronavale espagnole attend avec impatience une décision sur l’achat de chasseurs-bombardiers F-35B, 5 months, 1 week ago sur Zone Militaire

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favicon  F-35, essais du refroidissement du moteur amélioré réussi !, 9 months, 3 weeks ago sur Avia News

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favicon  Le Royaume-Uni pourrait se contenter de 74 F-35B sur les 138 initialement envisagés, 10 months, 2 weeks ago sur Zone Militaire

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favicon  Les États-Unis ne vont pas autoriser la Thaïlande à acquérir des chasseurs-bombardiers F-35A, 10 months, 2 weeks ago sur Zone Militaire

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favicon  Un choc pour l'aviation sud-coréenne : un F-35A retiré du service, 10 months, 2 weeks ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le Royaume-Uni signe un contrat de 183,5 millions d’euros pour la maintenance de ses F-35, 1 year ago sur Air & Cosmos

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favicon  Singapour va acquérir huit F-35B supplémentaires, 1 year, 1 month ago sur journal-aviation.com

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favicon  Singapour va se procurer huit chasseurs-bombardiers F-35B supplémentaires, 1 year, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  Rheinmetall va produire le caisson central du fuselage du F-35 en Allemagne, 1 year, 1 month ago sur journal-aviation.com

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favicon  Halcón 2 : Le F-35 tourne toujours autour de Madrid, 1 year, 1 month ago sur journal-aviation.com

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favicon  Trois avions russes interceptés par des F-35 néerlandais, 1 year, 1 month ago sur Air & Cosmos

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favicon  Malgré son intérêt pour le F-35A, Prague veut garder ses avions de combat Gripen C/D jusqu’en 2035, 1 year, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le CH-53K King Stallion s'essaie à une charge encore plus lourde avec un F-35C, 1 year, 2 months ago sur journal-aviation.com

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favicon  Qualification de levage pour le CH-53K : le F-35C prend les airs, 1 year, 2 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le chef de la force aérienne allemande balaie les critiques sur l’achat d’avions F-35A, 1 year, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  L’acquisition de 35 chasseurs-bombardiers F-35A pourrait coûter 10 milliards d’euros à l’Allemagne, 1 year, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Un F-35A de l’US Air Force s’est écrasé lors d’un vol d’entraînement au-dessus de l’Utah, 1 year, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  F-35 Suisse : le Parlement fédéral vote l'achat du F-35A, 1 year, 6 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le Parlement suisse donne son feu vert à l’achat de 36 avions F-35A pour 5,5 milliards de dollars, 1 year, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Feu vert pour l'achat des F-35A « Lightning II » !, 1 year, 6 months ago sur avia news

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favicon  F-35, La procédure d’évaluation validée à l’unanimité !, 1 year, 7 months ago sur avia news

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favicon  RUAG intensifie ses capacités de maintenance sur le F-35 !, 1 year, 7 months ago sur avia news

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favicon  Une votation populaire avant la signature du contrat relatif aux F-35A « n’est pas réalisable », affirme Berne, 1 year, 7 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Dépôt de l'initiative populaire "Stop F-35" en Suisse, 1 year, 7 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Après plusieurs semaines d'inspection, les F-35 américains sont de nouveau opérationnels, 1 year, 7 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Les États-Unis et Israël immobilisent leurs flottes de F-35, 1 year, 8 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Les États-Unis et Israël immobilisent leurs flottes de F-35, 1 year, 8 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Les États-Unis proposent de vendre 35 F-35A à l’Allemagne pour 8,2 milliards d’euros, 1 year, 8 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La République Tchèque souhaite acheter 24 F-35 aux États-Unis, 1 year, 8 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  À son tour, la République tchèque choisit le chasseur-bombardier F-35A pour moderniser sa force aérienne, 1 year, 8 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La Tchéquie entre en pourparlers sur le F-35 !, 1 year, 8 months ago sur avia news

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favicon  F-35, le rapport du Contrôle Fédéral des Finances !, 1 year, 9 months ago sur avia news

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favicon  La Grèce achète 20 F-35 et expérimente le binôme Rafale/F-35, 1 year, 9 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  La Tchéquie et la Grèce se rapprochent du F-35 !, 1 year, 9 months ago sur avia news

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favicon  Berlin accélère le processus d’achat du F-35 !, 1 year, 9 months ago sur avia news

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favicon  Les Pays-Bas reprennent du F-35 et du Reaper, 1 year, 9 months ago sur journal-aviation.com

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favicon  Les chasseurs-bombardiers F-35I israéliens seraient maintenant capables d’atteindre l’Iran sans ravitaillement en vol, 1 year, 10 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Les F-35 israéliens sont désormais capables d'attaquer l'Iran, 1 year, 10 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Les Pays-Bas veulent encore plus de F-35 !, 1 year, 10 months ago sur avia news

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favicon  F-35, une commission veut un achat rapide !, 1 year, 11 months ago sur avia news

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favicon  Le Royaume-Uni veut encore plus de F-35, 1 year, 11 months ago sur journal-aviation.com

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favicon  La Royal Air Force prépare l’achat F-35 supplémentaires !, 1 year, 11 months ago sur avia news

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favicon  26 F-35B de plus pour le Royaume-Uni, 1 year, 11 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le F-35 offre le meilleur taux de disponibilité !, 2 years ago sur avia news

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favicon  Le Canada va acquérir 88 chasseurs-bombardiers F-35A, 2 years ago sur Zone Militaire

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favicon  88 F-35 pour le Canada, 2 years ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le Canada confirme le choix du F-35 !, 2 years ago sur avia news

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favicon  Les futurs F-35 suisses assemblés en Italie ?, 2 years, 1 month ago sur avia news

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favicon  Le F-35 n'en a décidément pas fini dans sa conquête de l'Europe, 2 years, 1 month ago sur journal-aviation.com

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favicon  L’hypothèse d’un achat d’avions F-35A par l’Allemagne gagne du terrain, 2 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La Roumanie envisage l’achat de chasseurs-bombardiers F-35A auprès des États-Unis, 2 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le chancelier allemand Olaf Scholz discutera du F-35 à Washington la semaine prochaine, 2 years, 2 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Malgré un début d'explication, les F-35A sud-coréens restent cloués au sol, 2 years, 2 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  F-35, l’article toxique de Republik.CH !, 2 years, 2 months ago sur avia news

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favicon  Défaillance majeure sur un F-35 : la flotte sud-coréenne interdite de vol, 2 years, 3 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Lockheed Martin aura livré un total de 142 F-35 en 2021, nouveau record, 2 years, 3 months ago sur journal-aviation.com

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favicon  La force aérienne sud-coréenne immobilise sa flotte d’avions F-35A, 2 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La Thaïlande estime que le F-35A sera moins cher que le JAS-39 Gripen E suédois, 2 years, 3 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  La force aérienne néerlandaise prononce la capacité opérationnelle initiale de son premier escadron de F-35A, 2 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Toujours plus de F-35 pour le Japon !, 2 years, 3 months ago sur avia news

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favicon  Toujours plus de F-35 pour le Japon !, 2 years, 3 months ago sur avia news

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favicon  Revue de presse hebdomadaire : Le F-35 choisi par la Finlande, Airbus domine Boeing, fin du MRH90, nouveau drone US..., 2 years, 3 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Otan/Nucléaire : Les États-Unis cherchent-ils à imposer le F-35A à l’Allemagne?, 2 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le F-35A grand vainqueur des tests en Finlande !, 2 years, 3 months ago sur avia news

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favicon  Le F-35B britannique perdu en mer a été récupéré par les navires de l'US Navy et de la Royal Navy, 2 years, 4 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Sans surprise, le F-35A est donné vainqueur de la compétition HX en Finlande, 2 years, 4 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  L’avion de combat F-35A serait en ballotage favorable en Finlande, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le F-35, à quel prix ?, 2 years, 4 months ago sur avia news

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favicon  Crash du F-35B britanique : les premières images montrent une accélération trop faible, 2 years, 4 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  N°7 Top 2021 : F-35 suisses : Prix en hausse et compensations industrielles en baisse, 2 years, 3 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Le prix d’achat des 36 avions F-35A proposés à la Suisse a déjà augmenté de +20%, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Canada, une short list avec le F-35 et le Gripen !, 2 years, 4 months ago sur avia news

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favicon  Le F-35 de Lockheed Martin désormais grand favori au Canada ?, 2 years, 4 months ago sur journal-aviation.com

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favicon  L’hypothèse F-35 va-t-elle réapparaitre en Allemagne ?, 2 years, 4 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Un F-35B du porte-avions britannique HMS Queen Elizabeth s’est abîmé en Méditerranée, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Une commission parlementaire suisse veut examiner la « légalité » de la procédure ayant conduit au choix du F-35, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Malgré le démenti de Madrid, Lockheed-Martin confirme l’intérêt de l’Espagne pour le F-35, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  F-35, le choix expliqué par un pilote suisse !, 2 years, 4 months ago sur avia news

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favicon  Le ministère espagnol de la Défense assure ne pas s’intéresser au F-35… Vraiment?, 2 years, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  L’Espagne dément officiellement s’intéresser au F-35 américain, 2 years, 5 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  L’Espagne et la Tchéquie en discussion pour l’achat de F-35 !, 2 years, 5 months ago sur avia news

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favicon  Les F-35 britanniques passent le cap des 10 000 heures de vol, 2 years, 6 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Avions de combat : pénurie et incertitudes pour le moteur du F-35, 2 years, 6 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Otan : Le F-35A fait un pas de plus vers la capacité à emporter la bombe nucléaire tactique B61, 2 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le F-35B, vraie réussite mais handicap sévère pour le programme Joint Strike Fighter, 2 years, 6 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Lockheed Martin livre le 700 ème F-35 !, 2 years, 6 months ago sur avia news

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favicon  MQ-25 Stingray Tests Move Forward With First F-35C Lightning II Air-To-Air Refueling, 2 years, 6 months ago sur The Aviationist

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favicon  Le drone MQ-25 ravitaille un F-35C !, 2 years, 6 months ago sur avia news

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favicon  L’Italie confirme l’achat de 90 F-35 !, 2 years, 6 months ago sur avia news

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favicon  F-35, le suisse Montana rachète le belge Asco !, 2 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  What Remains Of F-35A That Crashed At Eglin Last Year Will Be Transformed Into Training Aids For F-35 maintainers, 2 years, 7 months ago sur The Aviationist

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favicon  L’US Air Force affute sa stratégie pour réduire le nombre des F-35A qu’elle achètera, 2 years, 7 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Les coûts du F-35 sous la loupe !, 2 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  Des F-35 & F-15EX pour Israël !, 2 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  Le déploiement d’ODIN sur le F-35 est positif !, 2 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  Le F-35 porté au standard « Block 4 » aura besoin d’un moteur modernisé… qui n’est pas encore financé, 2 years, 7 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Premier déploiement opérationnel pour les F-35C de l’US Navy, qui vient de lancer les manoeuvres LSE 21, 2 years, 8 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le Canada continue d’investir sur le F-35 !, 2 years, 8 months ago sur avia news

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favicon  A-10 vs F-35: Le plébiscite des parlementaires américains, 2 years, 8 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Lockheed-Martin s’attend à une hausse « modeste » du prix de l’avion de combat F-35A, 2 years, 8 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Etats-Unis/Japon: Déploiement de F-35B sur l'île de Kyushu, 2 years, 8 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Les évolutions du système informatique du F35 le rendrait « instable », 2 years, 8 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Environ 15% des F-35A de l’US Air Force sont cloués au sol, faute de moteur, 2 years, 8 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le coût annoncé des 36 avions F-35A que la Suisse envisage d’acquérir fait polémique, 2 years, 9 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le F-35 et la technique du "pied dans la porte", 2 years, 9 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  F-35B From British Aircraft Carrier Had A Close Encounter With A Russian Navy Warship In The Eastern Med Sea, 2 years, 9 months ago sur The Aviationist

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favicon  La Grande-Bretagne conditionne une nouvelle commande de F35B à la baisse des couts de maintenance, 2 years, 9 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  La Suisse va-t-elle sélectionner le F35 malgré elle ?, 2 years, 9 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Les F-35B du porte-avions HMS Queen Elizabeth ont effectué leurs premières missions de combat, 2 years, 9 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Citing “Insiders” Swiss Public Television Says The F-35 Has Won The Swiss Air Force Fighter Jet Evaluation, 2 years, 9 months ago sur The Aviationist

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favicon  Who Says the F-35 Can’t Dogfight? You Just Gotta Jump Out of It for the Best Shot!, 2 years, 10 months ago sur The Aviationist

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favicon  Italian, British F-35B Jets Carry Out Austere Runway Ops During Expeditionary Event On Pantelleria Island, 2 years, 10 months ago sur The Aviationist

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favicon  Russian Su-30SM and Italian F-35As Had Their First Close Encounter Over The Baltic Sea, 2 years, 10 months ago sur The Aviationist

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favicon  Atterrissage d'urgence d'un F-35B à Ibiza, 2 years, 10 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Here Are The Photos Of The First Ever Intercept Of A Russian Aircraft By F-35 Under NATO Command In The Baltics, 2 years, 10 months ago sur The Aviationist

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favicon  L’US Air Force veut se débarrasser de ses premiers F35A, 2 years, 10 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  La puissance politique du programme F-35 le rend-il inébranlable ?, 2 years, 11 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Otan : Pour la première fois, des F-35A vont assurer des missions de police du ciel au profit des pays baltes, 2 years, 11 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Aviation de combat : Quand le fondateur de Topgun « descend » le F-35, 2 years, 11 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Nuages à l'horizon pour le F-35, 2 years, 11 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  L’administration Biden autorise la vente de F-35 aux EAU !, 2 years, 11 months ago sur avia news

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favicon  Chasseur de 6e génération : Vers la fin prématurée du F-35 ?, 2 years, 11 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Quelles sont les conséquences du nouveau dérapage budgétaire du programme F35 ?, 3 years ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Un F-35B de l’US Marine Corps sérieusement endommagé lors d’un tir avec sa nacelle « canon », 3 years ago sur Zone Militaire

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favicon  Le gouvernement britannique reste flou sur ses éventuelles futures commandes d’avions F-35B, 3 years ago sur Zone Militaire

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favicon  Ayant pris du retard, le développement de la version « Block 4 » du F-35 va coûter 1,9 milliard de plus, 3 years ago sur Zone Militaire

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favicon  Vol inaugural pour le premier F-35 destiné au Danemark !, 3 years, 1 month ago sur avia news

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favicon  Entre le F-35 et le Tempest, Londres va devoir choisir !, 3 years, 1 month ago sur avia news

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favicon  Les couts et les performances du F35 sont la cible de la commission Défense de la Chambre des Représentants, 3 years, 1 month ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Le Royaume-Uni pourrait se contenter de 48 avions F-35B, au lieu des 138 prévus, 3 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  Un influent élu du Congrès « descend » l’avion de combat F-35, 3 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  Watch U.S. F-35Bs from Naval Air Station Patuxent River Land On Italy’s Aircraft Carrier To Begin Sea Trials, 3 years, 1 month ago sur The Aviationist

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favicon  Belgique : Les députés vont de nouveau mettre l’achat de 34 avions de combat F-35A sur la sellette, 3 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  Ankara ne « cherche pas nécessairement » à réintégrer le programme d’avion de combat F-35, 3 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  La France ravitaille des F-35 norvégiens, 3 years, 1 month ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le scénario d’une baisse de la commande d’avions F-35A pour l’US Air Force se précise, 3 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  La Turquie sollicite un cabinet de conseil américain pour tenter de réintégrer le programme F-35, 3 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  L’USAF confirme son intérêt pour un avion de 4ème génération !, 3 years, 1 month ago sur avia news

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favicon  Pourquoi l’US Air Force se désolidarise-t-elle du F-35 maintenant ?, 3 years, 1 month ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  F-35 et KC-46A au menu d’Israël !, 3 years, 1 month ago sur avia news

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favicon  Un C-135 de l’armée de l’Air et de l’Espace a ravitaillé quatre F-35A norvégiens pour la première fois, 3 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  Italian F-35A and B Carry Out First Simultaneous Drop Of (Inert) GBU-12 Laser Guided Bombs, 3 years, 2 months ago sur The Aviationist

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favicon  Pour la première fois, un avion F-35 israélien a été repéré et photographié dans le ciel libanais, 3 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Hezbollah TV Correspondent Captures First Images Of Israeli F-35I Adir Jets Operating Inside Lebanese Airspace., 3 years, 2 months ago sur The Aviationist

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favicon  Les Émirats arabes unis ont signé un accord pour l’achat de 50 avions F-35A juste avant l’investiture de M. Biden, 3 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le président Erdogan espère que la Turquie réintégrera le programme F-35 avec l’administration Biden, 3 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Will Roper veut remplacer le F35 par le NGAD dans l’US Air Force, 3 years, 2 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Le F-35 oscille toujours entre défaillances et améliorations !, 3 years, 2 months ago sur avia news

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favicon  Londres notifie un contrat de 600 millions d’euros à MBDA pour armer ses F-35B avec le missile SPEAR 3, 3 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  À cause de la pandémie de covid-19, Lockheed-Martin a livré moins d’avions F-35 qu’initialement prévu, 3 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Les F-35A australiens ont atteint leur capacité opérationnelle initiale, 3 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Trump en passe de gagner son bras de fer pour vendre les F35 aux Emirats Arabes Unis, 3 years, 4 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Le sénat américain rejette deux résolutions visant à bloquer la vente de F-35 et de drones aux Émirats, 3 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Capacité opérationnelle initiale pour les F-35C de l’USMC !, 3 years, 4 months ago sur avia news

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favicon  First U.S. Marine Corps F-35C Squadron Declares Initial Operational Capability, 3 years, 4 months ago sur The Aviationist

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favicon  Check Out These New Photos Of The Italian F-35A and B Flying Together In “Beast Mode” For The First Time, 3 years, 4 months ago sur The Aviationist

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favicon  Check Out These New Photos Of The Italian F-35A and B Flying Together In “Beast Mode” For The First Time, 3 years, 4 months ago sur The Aviationist

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favicon  ATAC lorgne vers l'Europe et les pays qui s'équipent en F-35, 3 years, 4 months ago sur Lignes de défense

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favicon  La Grèce a officialisé une commande de F-35 !, 3 years, 4 months ago sur avia news

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favicon  La Grèce a l’intention de se procurer entre 18 et 24 avions F-35A auprès des États-Unis, 3 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Un F-35 spécifique aux essais pour Israël !, 3 years, 4 months ago sur avia news

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favicon  Les Emirats Arabes Unis font un pas de plus vers l’acquisition de F35, 3 years, 5 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Les États-Unis refusent de vendre des avions F-35 à l’Indonésie et proposent des F-16 « Viper » à la place, 3 years, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Les Etats-Unis refusent la vente de F35 à l’Indonésie ouvrant la voie au Su-35s, 3 years, 5 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  L’administration américaine est décidée à autoriser la vente d’avions F-35A aux Émirats arabes unis, 3 years, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Les Emirats Arabes Unis veulent commander 50 F35A à Lockheed-Martin, 3 years, 5 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Après le Rafale, le F-35 pour la Grèce ?, 3 years, 5 months ago sur avia news

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favicon  La Grèce devrait recevoir 20 F35A, dont 6 initialement construits pour la Turquie, 3 years, 5 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  F-35 : la pleine cadence de production reportée à date ultérieure, 3 years, 5 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Une étude plaide pour que les pays de l’Otan dépourvus d’avions de 5e génération se mettent au diapason du F-35, 3 years, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  F-35, arrivée d’ODIN et d’une protection contre la foudre !, 3 years, 5 months ago sur avia news

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favicon  Débuts d'Odin sur le F-35, 3 years, 5 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Feu vert à la vente potentielle de 64 F-35A ou de 72 F/A-18 Super Hornet à la Finlande, 3 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La Qatar a déposé une demande pour acquérir des F35, 3 years, 6 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Danish F-16 Gets Have Glass Grey Paint. It’s The Same That Will Be Applied To The RDAF F-35s, 3 years, 6 months ago sur The Aviationist

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favicon  Boeing et Lockheed-Martin autorisés à vendre leur avion à la Suisse !, 3 years, 6 months ago sur avia news

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favicon  Video Emerges Of Marine Corps F-35B Crashing Into The Ground After Mid-Air Collision With KC-130J, 3 years, 6 months ago sur The Aviationist

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favicon  Un F-35B de l’US Marine Corps s’est écrasé après une collision avec un avion-ravitailleur KC-130J, 3 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le porte-avions HMS Queen Elizabeth prend la mer avec 14 F-35B britanniques et… américains, 3 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Washington veut vendre des F35 « moins furtifs » aux Emirats Arabes Unis, 3 years, 6 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  These Are Some Of The Designs Submitted For The New Aggressors F-35 Color Scheme, 3 years, 7 months ago sur The Aviationist

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favicon  La vente de F35 et de EA-18G Growler aux Emirats Arabes Unis enrage la classe politique israélienne, 3 years, 7 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Londres, moins de F-35 que prévu ?, 3 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  Pour financer le programme Tempest, Londres pourrait diviser par 2 son parc de F35B, 3 years, 7 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Le F-35A Lightning II atteint un double cap en Norvège., 3 years, 7 months ago sur avionslegendaires.net

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favicon  Des F-35 pour les EAU ?, 3 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  La Défense israélienne s’opposera à la vente de F35 aux Emirats Arabes Unis, 3 years, 7 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Second escadron de F-35 opérationnel en Israël !, 3 years, 8 months ago sur avia news

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favicon  F35, Su57 et J20 ont-ils vraiment une génération d’avance sur le Rafale et le Typhoon ?, 3 years, 8 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  La Corée du Sud opte pour le F35B et confirme ses ambitions aéronavales, 3 years, 8 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Les F-35 turcs rejoindront l’US Air Force !, 3 years, 8 months ago sur avia news

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favicon  Plus de 100 F-35 pour le Japon, 3 years, 8 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Washington approuve la vente potentielle au Japon de 63 F-35A et de 42 F-35B pour 23 milliards de dollars, 3 years, 9 months ago sur Zone Militaire

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favicon  USAF F-35A Has Landing Gear Collapse, C-130 Overshoots Runway in Separate Incidents., 3 years, 10 months ago sur The Aviationist

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favicon  La modernisation du porte-avions Cavour soulève la question de l’utilisation du F-35B en Italie, 3 years, 10 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  En théorie, le porte-aéronefs italien Cavour peut désormais accueillir des F-35B, 3 years, 10 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Écrasement d’un chasseur multi-rôle F-35A Lightning II., 3 years, 10 months ago sur avionslegendaires.net

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favicon  Un avion F-35A de l’US Air Force s’est écrasé à l’atterrissage en Floride, 3 years, 10 months ago sur Zone Militaire

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favicon  L’armée suisse s’interroge sur les capacités opérationnelles du F-35A dans le cadre de son appel d’offre Air2030, 3 years, 10 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Les F-35B et F-35C seront incapables de conduire des interceptions supersoniques, 3 years, 11 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Les F-35B/C limités pour les vols supersoniques !, 3 years, 11 months ago sur avia news

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favicon  Comme prévu, le F35 revient à la charge en Allemagne pour remplacer les Tornado, 3 years, 11 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Premier entraînement des F-35 au-dessus d'Israël, 3 years, 11 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  U.S. Marines shares incredible video shows F-35B take-off from assault ship, 4 years ago sur Aviation – Defence Blog

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favicon  Indonésie : Le vice-ministre indonésien de la Défense évoque l’achat possible d’avions de combat F-35, 4 years ago sur Zone Militaire

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favicon  F-35, ALIS pose encore plus de problèmes que prévu !, 4 years ago sur avia news

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favicon  Pour la première fois, des F-35 ont décollé en alerte pour identifier des avions de patrouille maritime russes, 4 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  HX Challenge : A priori, le F-35A a laissé une impression mitigée en Finlande, 4 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  La production du chasseur furtif F-35 Lightning II atteint les 500 exemplaires., 4 years, 1 month ago sur avionslegendaires.net

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favicon  Lockheed livre son 500e F-35, 4 years, 1 month ago sur Air & Cosmos

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favicon  La Norvège déploie le F-35 en Islande, 4 years, 1 month ago sur Air & Cosmos

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favicon  Captain Kristin “Beo” Wolfe Is the New F-35A Demo Team Pilot., 4 years, 1 month ago sur The Aviationist

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favicon  Third Italian F-35B Goes To The Italian Air Force. And the Italian Navy Is Not Happy At All., 4 years, 1 month ago sur The Aviationist

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favicon  Norwegian F-35s Have Deployed To Iceland for NATO Air Policing Mission, 4 years, 1 month ago sur The Aviationist

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favicon  Face à la menace russe l’OTAN déploie quatre F-35A norvégiens en Islande., 4 years, 1 month ago sur avionslegendaires.net

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favicon  Finlande : essais du F-35 !, 4 years, 2 months ago sur avia news

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favicon  Entrée en service opérationnel des F-35 sud-coréens, 4 years, 3 months ago sur Aerobuzz

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