jericho

La nuit passée, j'ai fait un rêve et j'ai essayé d'en faire une "copie d'écran"… 

Oui, je sais ce n'est pas surprenant comme rêve, mais j'aimerai beaucoup qu'il se réalise. 

d9pouces, le 26 février 2021 14:09
Des orifices de remplissage pour les bidons de carburant ?

C'est aussi ce que j'ai pensé, mais pourquoi devant, où il risque d'y avoir plus d'impacts ou d'objets risquant de s'y mettre?


 

ouakamois, le 26 février 2021 17:52
Nié znayou chto éto?🤫

Euh… si tu le dis… 

Ou si vous le voulez bien…pour ne pas finir avec du M346 FTA..😁

Si tu fais allusion à la Suisse, les versions D et N n'ont jamais été étudiées : elles ne correspondaient pas aux besoins de défense aérienne. Par contre, le Mirage 2000-5 avait été écarté en 1/2 finale à l'époque face aux F-16 C/D et F/A-18 C/D … 


Au fait, quelqu'un a des nouvelles d'une éventuelle commande de M-345 par la France pour remplacer les Alphajet dans certaines missions d'entrainement et la PAF ? 

La Royal Air Force finance un projet d’avion d’entraînement «trois en un»

C'est pas le premier projet du genre à être lancé, voyons si celui-ci ira jusqu'au bout… 

d9pouces, le Feb. 23, 2021, 7:08 a.m. : est-ce que l'achat a eu lieu, du coup ? Ça ne me dit rien…

Ben… je ne sais pas si c'est vraiment encore d'actualité : dans l'article, il est noté

LAST UPDATED : SEPTEMBER 23, 2012, 17:01 IST

ça commence à dater. 

Je ne pensais pas que les lignes électriques volaient si haut ! (il me semblait que les avions ne volaient pas en-dessous de 300 m en France …)

Je ne sais pas non plus à quelle altitude volent les câbles électriques français… 

Mais pour certains incidents en Suisse, où les sapins ne mesurent pas 300m de haut et ne volent généralement qu'en cas de fort vent, c'était souvent en patrouille sérrée dans des virages soutenus à basse altitude que cela arrivait (évitement d'un sommet ou d'une frontière à proximité) : l'ailier gardait le visuel sur son leader pour éviter de le percuter et était un peu moins attentif aux sapins qui se trouvaient devant lui… 

Pour l'USAF, on passerait de 1 763 à 1 050… soit 40% de réduction tout de même : il serait plus rentable de retourner au F-16V (ou peut-être une nouvelle version du F-16)

Après le "Viper" pour le F-16V, je parierai sur une version F-16W "Wapiti" … 

L’administration américaine autorise la vente de missiles surface-air RIM-116C à l’Égypte

Un missile qui n'a pas une très longue portée, mais qui peut être encore très efficace.

Bon ok, en Suisse , tendre la main ne sert pas à grand chose ( même pour devenir riche ), mais au final il y a pire comme pays. 

C'est clair qu'on a beaucoup de chance, et pour beaucoup de choses.  

Et un Rafale à La Croix Suisse ( pas rouge hein … ) ça pourrait être bien.

Pour moi, ce serait le rêve. Malheureusement, même s'il a des arguments particulièrement intéressants, ce n'est probablement pas le favori.

Le Rafale et le F-15EX favoris en Indonésie. Croisons les doigts pour que les pressions américaines pour faire capoter les ventes d'armes russes dirigent leur choix vers l'avion français. 

Ce sera plus facile…😊😊😊 les câbles y sont en…Or….

Un bien meilleur conducteur qui permettrait de diminuer le diamètre de ces derniers, qui seraient également moins résistants en cas de choc avec un aéronef.


Malheureusement, ce n'est bien entendu pas le cas.  
Et si pour beaucoup de chose on peut se montrer satisfaits en Suisse, je connais beaucoup de personnes déçues en venant y vivre, alors qu'elles voyaient le pays comme un Eldorado (non, on a pas qu'à tendre la main et prendre quelques fils électriques pour être riches!  )

Il effectuait un virage lorsqu'il a touché le câble ?

Soit il était en virage, soit les câbles étaient verticaux…   


Bah, en tout cas, il est resté en l'air (contrairement aux câbles) ce qui est une bonne chose. Surtout pour le pilote. 
Je crois que généralement, les deltas français sont assez bons à ce jeux : à l'époque, il y a eu pas mal de sapins étêtés par des Mirage III en Suisse. 

Sonaca Aircraft S200

Un petit belge qui commence à grignoter des parts de marché…

Il pourra avoir sa petite fiche dès sa première commande militaire, j'espère que c'est pour bientôt. 

Livraison du premier Textron AT-6E à l'USAF.

Un C-135FR et deux Mirage 2000D interceptés par du Su-27 russes au-dessus des eaux internationales en mer Noire. Ils ont probablement décollé de la base d’Istres et mis le cap vers l’Allemagne, avant de survoler l’Autriche, la Hongrie et la Roumanie pour rejoindre la mer Noire. Sur cette petite vidéo prise par les russes, on dirait des nacelles ASTAC sous le fuselage des Mirage 2000 (0'45"), qu'en pensez-vous?