Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E)

Rappels

Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E)

Historique

Le MiG-23MS (code OTAN : Flogger-E) était une variante initialement prévue pour équiper l’Égypte dont les relations avec l'URSS s'étaient détériorées suite à l'expulsion des conseillers militaires soviétiques en 1972. Malgré tout, la perspective d'une vente de MiG-23 à ce pays restait en discussion (depuis 1971) et en février 1973, un contrat d'acquisition était signé. Cependant, comme toutes les versions export des appareils soviétiques, celle-ci était significativement dégradée en termes d'équipements et de performances et ce d'autant plus que le refroidissement avec Le Caire minait la confiance des décideurs de Moscou envers les Égyptiens.

Reconnaissable à son nez plus court, à son absence d'IRST et de détecteur d'alerte radar, le MiG-23MS était une sorte d'hybride de MiG-23M mais avec l'avionique et l'armement du MiG-21S. Équipé d'un radar moins performant (un RP-22SM, code OTAN Jay Bird) capable de détecter une cible à dix-huit kilomètres et de la suivre à onze, son armement était limité à des missiles air-air courte portée R-3 (R-3S à guidage radar semi-actif et R-3R à guidage infrarouge ; codes OTAN : AA-2 Atoll-A et Atoll-C). A partir de 1978, le R-13M (code OTAN : AA-2 Atoll-D) entra en service.

Produite entre 1973 et 1978, cette version fut vendue à des pays d'Afrique du Nord et du Proche-Orient (Égypte, Irak, Libye, Syrie). Une partie des exemplaires libyens fut ensuite transférée à la Syrie et à plusieurs pays africains (République Démocratique du Congo, Soudan, Zimbabwe) tandis que les quelques appareils pris en compte par l’Égypte parvinrent par des moyens détournés aux États-Unis et peut-être en Chine. En 1991, il restait quinze MiG-23MS en service en Irak au sein du 59 Squadron sur la base aérienne de Tammuz, seulement neuf après le conflit.

Pays utilisateur

Anciens pays utilisateurs

Exemplaires

Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E) Crashé le 18 juillet 1980 sur le Mont Sila, en Italie.
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Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E)
Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E) Touché au sol le 7 mars 2012 sur la base aérienne d'Abu al-Duhur par un ATGM.
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Mikoyan-Gourevitch MiG-23MS (OTAN : Flogger-E)

Sur le forum…

  • le New York Times de l'époque
    http://www.nytimes.com/1989/10/12/world/syrian-pilot-of-mig-23-is-said-to-defect-to-israel.html
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Non lui son GPS était au point. :mrgreen:

    Je me souviens d'ailleurs de cette histoire de défection, ça avait fait un article dans un magazine de l'époque (Aviation Design pour les plus vieux d'entre nous)
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Original comme livrée, très peu homogène.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Aurait-il fait un saut aux États-Unis avec le MiG-17 ?

    Ça fait bizarre d'en voir un avec une étoile de David :)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • MiG-23MLD d'origine syrienne (défection pilote en octobre 1989)
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le March 8, 2017, 7:32 a.m.
  • http://www.airfighters.com/photo/97888/M/Kazakhstan-Air-Force/Mikoyan-Gurevich-MiG-27-Flogger-D/42-YELLOW/


    Petit photo d'un MiG-27, qui est plutôt pas mal armé (bombes et missiles AS-12)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • allez sur le site ! (c'est par lui que j’atterris sur le forum si le sujet existe)

    après 4 ou 5 ans au soleil, il ressemblera à l'avion sur la photo choisie par clansman
    http://www.aviationsmilitaires.net/display/variant/188
    le Quiz aviation
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  • Initialement, je pensais que les intercepteurs étaient tous peints en gris, mais ça ne semble pas être le cas. Si tu as le Gordon sur la PVO, regarde page 120. Il y a là deux profils de MiG-23ML/MLD, dont le camouflage semble se rapprocher de celui de la photo fournie par Stanak.

    Maintenant, s'il s'agit bien d'un MLD… ça ne peut être qu'un appareil de la PVO, cette variante étant destinée au combat aérien et non à l'attaque au sol.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Il n'est pas franchement gris :mrgreen:

    Alors, VVS ou PVO ? Ça devrait être PVO si je ne me trompe pas.

    Par contre, le camouflage me semble un peu curieux, je n'en ai jamais vus ainsi.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • MiG-23MLD
    URSS Air Force
    Image
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Oct. 26, 2017, 11:15 a.m.