Mikoyan-Gourevitch MiG-21F-13 (OTAN : Fishbed-E)

Historique

Appartenant à la première génération de MiG-21, première variante à avoir été produite en grande série, le MiG-21F-13 est issu du MiG-21F, qui avait été produit à 93 exemplaires. Comme lui, le F-13 était un chasseur léger, à voilure delta (angle de 57°), monoplace et monomoteur, avec une unique entrée d'air frontale. Il disposait du même moteur, un réacteur R-11F-300, d'une puissance de 38,1 kN à sec, et 56,3 kN avec postcombustion. Il s'agissait essentiellement d'un intercepteur à court rayon d'action, ne pouvant mener des missions qu'en journée. Mais l'appareil était puissant, robuste, facile à entretenir et très peu coûteux. Son armement était restreint : un unique canon de calibre 30 mm et une paire de missiles air-air à courte portée. Des bombes légères ou des paniers lance-roquettes pouvaient remplacer les missiles. Un troisième point d'emport ventral pouvait porter un réservoir auxiliaire.

Le F-13 fut fourni en priorité à l'Union Soviétique, puis aux pays membres du Pacte de Varsovie et à des pays alliés, notamment au Moyen-Orient. De très nombreux appareils furent détruits lors de la guerre des Six Jours, en 1967. D'autres furent engagés au Vietnam, contre les appareils engagés par les États-Unis. De manière générale, le F-13 ne fut pas très heureux au combat. Il fut rapidement remplacé par des versions plus modernes. Seule la Chine en poursuivit le développement, avec la série des J-7.

Il fut en service en Angola (8 exemplaires), en Bulgarie (12 exemplaires), à Cuba (36 exemplaires), en Égypte (100 exemplaires), en Inde (10 exemplaires) et en Roumanie (24 exemplaires de 1962 à 1975).

Pays utilisateur

• Corée du Nord : Armée de l'air nord-coréenne

Anciens pays utilisateurs

• Cuba : Armée de l'air cubaine (36 exemplaires)
• États-Unis : USAF
  • Mikoyan-Gourevitch YF-110B

Versions

• Mikoyan-Gourevitch YF-110B : MiG-21F-13 utilisés entre 1981 et 1987 par le 4477th Test and Evaluation Squadron de l'USAF

Exemplaires