Mikoyan-Gourevitch MiG-21F-13 (OTAN : Fishbed-E)

Rappels

Mikoyan-Gourevitch MiG-21F-13 (OTAN : Fishbed-E)

Historique

Appartenant à la première génération de MiG-21, première variante à avoir été produite en grande série, le MiG-21F-13 est issu du MiG-21F, qui avait été produit à 93 exemplaires. Comme lui, le F-13 était un chasseur léger, à voilure delta (angle de 57°), monoplace et monomoteur, avec une unique entrée d'air frontale. Il disposait du même moteur, un réacteur R-11F-300, d'une puissance de 38,1 kN à sec, et 56,3 kN avec postcombustion. Il s'agissait essentiellement d'un intercepteur à court rayon d'action, ne pouvant mener des missions qu'en journée. Mais l'appareil était puissant, robuste, facile à entretenir et très peu coûteux. Son armement était restreint : un unique canon de calibre 30 mm et une paire de missiles air-air à courte portée. Des bombes légères ou des paniers lance-roquettes pouvaient remplacer les missiles. Un troisième point d'emport ventral pouvait porter un réservoir auxiliaire.

Le F-13 fut fourni en priorité à l'Union Soviétique, puis aux pays membres du Pacte de Varsovie et à des pays alliés, notamment au Moyen-Orient. De très nombreux appareils furent détruits lors de la guerre des Six Jours, en 1967. D'autres furent engagés au Vietnam, contre les appareils engagés par les États-Unis. De manière générale, le F-13 ne fut pas très heureux au combat. Il fut rapidement remplacé par des versions plus modernes. Seule la Chine en poursuivit le développement, avec la série des J-7.

Il fut en service en Angola (8 exemplaires), en Bulgarie (12 exemplaires), à Cuba (36 exemplaires), en Égypte (100 exemplaires), en Inde (10 exemplaires) et en Roumanie (24 exemplaires de 1962 à 1975).

Pays utilisateur

Anciens pays utilisateurs

Versions

  • Mikoyan-Gourevitch YF-110B : MiG-21F-13 utilisés entre 1981 et 1987 par le 4477th Test and Evaluation Squadron de l'USAF

Exemplaires

Mikoyan-Gourevitch MiG-21F-13 (OTAN : Fishbed-E)

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 8 625 kg (19 015 lbs)
  • Masse à vide : 4 871 kg (10 739 lbs)
  • Surface alaire : 23 m² (248 sq. ft)
  • Hauteur : 4,12 m (13,533 ft)
  • Envergure : 7,154 m (23,471 ft)
  • Longueur : 13,46 m (44,16 ft)

Équipage

Performances

  • Distance franchissable : 1 400 km (870 mi, 756 nm)
  • Plafond opérationnel : 19 000 m (62 336 ft)
  • Vitesse maximale HA : 2 125 km/h (1 320 mph, 1 147 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.54
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.73
  • Charge alaire maxi au décollage : 375.00 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.96
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.30
  • Charge alaire à vide : 211.78 kg/m²

Motorisation

  • 1 × réacteur Tumansky R-11F-300 de 4 689 kgp (46 kN, 10 338 lbf) — 6 320 kgp (62 kN, 13 933 lbf) avec post-combustion

Armement

  • Nombre de points d'emport : 3
  • Charge militaire : 1 000 kg (2 205 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles

Sur le forum…

  • MiG-21SM
    Ukraine AF
    http://stanakshot.free.fr/photos/Ukraine/Mikoyan-Gurevich-MiG-21SM/11796
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 7 octobre 2020 08:10
  • La radio ? :mrgreen:
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  • Clansman a écrit

    Ca serait basiquement un MiG-21F-13 à l'électronique simplifiée, …
    Boudiou! Vu ce qu'avait le MiG-21 F-13, il ne devait plus rester grand-chose… :mrgreen:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Ils en parlent ici en tout cas (paragraphe "the fisrt generation", 7e ligne)

    J'essaie d'en trouver d'autres.

    EDIT : vraiment peu de références en effet. Ca serait basiquement un MiG-21F-13 à l'électronique simplifiée, ce qui s'explique par le fait que la Finlande ne faisait pas partie du Pacte de Varsovie d'une part, et d'autre part par le fait que sa force aérienne faisait l'objet de restrictions après la 2e GM.
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  • Clansman a écrit

    Le MiG-21 n'était d'ailleurs pas le 1er MiG utilisé par la Finlande, qui a possédé des MiG-15UTI auparavant. J'essaierais de trouver des choses plus complètes, quand j'aurais un moment. :wink:

    Pour patienter : un MiG-21F-12

    Un MiG-21Bis

    La version spécifique du F-13 pour la Finlande est en effet le MiG-21F12. :)

    Ah bah, c'est ce bouquin qu'il te faut ! 8)

    J'ai pu retrouver ça sur la page 5 du topic. :journal:
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • Idem, le nom ne me dit rien.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Je connais la version F-13 mais je n'ai jamais entendu parler de la version F-12. Elle a existé ? J'ai un gros doute tout à coup.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Je me demande même si plus exactement, ce n'est pas un MiG-21F-12 (et non 13)…
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  • FiAF

    MiG-21bis
    40 utilisés de 1978 à 1998
    Image

    MiG-21UM
    4 utilisés de 1973 à 1998
    Image

    MiG-21F-13
    22 utilisés de 1963 à 1986
    Image

    et 2 MiG-21U utilisés de 1965 à 1985
    le Quiz aviation
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  • MiG-21F-13
    ex Czech AF
    Image
    le Quiz aviation
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