Le Parlement roumain approuve l’achat de 12 hélicoptères H225M Caracal auprès de la France
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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Bienvenue sur AviationsMilitaires !
Depuis 2010, nous présentons 389 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 123 appareils (16 048 versions et sous-versions !), 3 199 bases aériennes et 2 046 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 443 photos.
Saunders-Roe SR.53
Voir la fiche complèteLe Saunders-Roe SR-53 est un prototype d’intercepteur à propulsion mixte réacteur/ moteur-fusée, muni d’ailes médianes en delta, d’un empennage en "T" et d’un train d’atterrissage tricycle escamotable.
Après la seconde guerre mondiale, les forces aériennes du Pacte de Varsovie s’équipent de nombreux bombardiers stratégiques, dont certains peuvent être équipés d’armes nucléaires. Face à cette menace, de nombreux pays occidentaux étudient la mise au point d’appareils capables d’intercepter ce genre d’avions avant qu’ils ne puissent atteindre leurs objectifs. C’est donc naturellement qu’ils s’intéressent aux travaux effectués par les allemands durant le conflit, dont les avions-fusées comme les Bachem Ba 349 et Messerschmitt Me 163 conçus pour intercepter les bombardiers alliés.
Le Ministère de l’Air du Royaume-Uni demande, par son ordonnance O.R.301 …
Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
Voir la fiche complèteDès la moitié des années 1960, Mil envisagea une version agrandie du Mi-8, le Mi-8M. Le projet fut annulé au début des années 1970, mais servit de base de départ au Mi-8MT, un peu moins ambitieux. Ce Mi-8MT allait représenter la seconde génération de Mi-8.
Deux modifications principales allait caractériser le nouveau Mi-8 : tout d'abord l'adoption de turbines TV3-117MT plus puissantes (1420 kW soit 1900 hp) qui avaient été développées pour le Mi-14, et l'installation de l'hélice de queue à gauche et non plus à droite, afin d'être plus efficace. La boîte de transmission fut améliorée afin de faire face au surcroît de puissance. Un APU Ivchenko Al-9V fut également ajouté à l'arrière du carénage des moteurs. Une issue …
Mil Mi-38
Voir la fiche complèteLe Mi-38 est un prototype d'hélicoptère de transport de moyen tonnage, conçu pour un usage civil et militaire. Il emporte 30 passagers, 5 tonnes de charge en interne ou 7 tonnes sous élingue. Outre le transport de fret ou de passagers, il peut aussi transporter des VIP (auquel cas il dispose d'une rampe sur le côté) ou 16 blessés.
Le Mi-38 fut conçu comme remplaçant aux Mi-8 et Mi-17, à partir de 1981. Il prit la désignation de Mi-38 en 1983. Une maquette grandeur nature fut exposée au salon du Bourget de 1989. En décembre 1992, un accord fut conclu avec Eurocopter pour intégrer une nouvelle avionique et mettre l'appareil aux normes occidentales. La nouvelle structure devint Euromil en 1994. …
Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (OTAN : Foxhound)
Voir la fiche complèteL'apparition du MiG-25 avait surpris et inquiété les Occidentaux, jusqu’à ce que la défection d’un de ces appareils au Japon (le 6 septembre 1976) leur fasse découvrir les limites de l'appareil. Outre les habituels défauts liés à la production des usines soviétiques (contrôle qualité défaillant, finitions inférieures aux standards occidentaux…), les analystes de l’OTAN comprirent que le MiG-25 avait été taillé pour la vitesse, mais que tout avait été sacrifié à cette recherche de vitesse.
Le Foxbat était incapable de prendre part à un combat tournoyant et difficilement pilotable à basse altitude. Pire encore, ses moteurs surpuissants étaient si fragiles qu’à vitesse maximale, ils se détérioraient encore de manière très rapide, obligeant à des changements fréquents. Enfin, leur consommation de …
Breguet Br.1150 Atlantic
Voir la fiche complèteLe 14 décembre 1956, l'OTAN lança un concours destiné à se procurer un appareil de patrouille maritime à long rayon d'action. Il devait remplacer les P2V-7 Neptune et faire face aux nombreux sous-marins soviétiques. Ce concours, appelé NBMR-2 (NATO Basic Military Requirement 2) voit s'opposer plus d'une vingtaine de projets, 21 à 25 selon les sources. On y trouve par exemple l'Avro 745, les Bristol 206 et 207, le Canadair CL-67, le Dornier P.340, le Fairey P-83, le Lockheed CL-495, le Piaggio P.155 et le Saro P.208.
D'autres constructeurs sont sur les rangs, comme Dassault, Nord-Aviation, Sud-Aviation, Fokker, la Sabca, Aviolanda, Avro Canada, De Havilland Canada, Blackburn, De Havilland, English Electric, Handley Page, Shorts, Vickers.
Bréguet proposa son modèle 1150 …
Dassault Rafale
Voir la fiche complèteToute sa vie, l'Armée de l'Air a rêvé d'être sur biréacteur. Mais à l'exception du Vautour et du Jaguar, les programmes d'avion de combat menés en ce sens échouèrent car trop ambitieux, trop élevés pour ses moyens. Le dernier en date fut le Mirage 4000.
Dans les années 1960 et 1970 cependant, un élément de réponse semblait pouvoir être apporté : la coopération entre pays. Le Transall, l'Alphajet, le Jaguar montraient qu'on pouvait réussir un appareil et le rendre abordable. En 1977, on commençait à réfléchir à un appareil polyvalent complémentaire du Tornado, et la France fit connaître son choix pour un ACT (Avion de Combat Tactique), éventuellement construit en coopération.
Dassault reçut un marché d'étude pour un appareil de …
Nanchang CJ-6
Voir la fiche complèteAprès la prise du pouvoir par les communistes en Chine continentale, en 1949, les dirigeants politiques chinois se tournèrent résolument vers l'Union Soviétique, notamment dans le domaine militaire. La Chine partait pratiquement de zéro : il n'y avait pas d'industrie digne de ce nom, et la fourniture des troupes engagées contre les forces japonaises avant et pendant la Seconde Guerre Mondiale avait dépendue presque uniquement d'approvisionnements extérieurs, notamment en provenance des Etats-Unis.
Dès 1949-1950, ce soutien états-unien disparut, remplacé par une aide massive des Soviétiques. Ceux-ci fournirent à la Chine une aide précieuse, consistant en des machines et un soutien technique (envoi de conseillers et d'ingénieurs). Ils équipèrent également les forces armées chinoises.
En 1954, l'Union Soviétique accorda à l'usine …
Boeing ScanEagle
Voir la fiche complèteLe ScanEagle est un petit drone à longue endurance et peu onéreux, conçu par Insitu (absorbée en 2008 par Boeing). Bien qu'opérable à partir du sol, c'est avant tout un drone destiné à opérer à partir d'un navire. En effet, il a été développé à partir du SeaScan, un drone civil servant à repérer les bancs de thons, et de surveiller les dauphins afin qu'ils ne soient pas pris dans les filets des pécheurs. Ce SeaScan combine une longue endurance à la possibilité d'être utilisable à partir d'un petit navire.
Le ScanEagle, lui, a une application militaire et vola pour la première fois le 20 juin 2002. Il fut conçu pour la surveillance autonome du champ de bataille et participa …
Nieuport XI Bébé
Voir la fiche complèteOrigines
Après avoir proposé aux armées le Nieuport X dans sa version biplace, Gustave Delage repart sur sa planche à dessin et, toujours à partir de son monoplace monoplan d’avant-guerre, dessine un appareil court, léger et compact.
Le Nieuport 11 BB ou « bébé » Nieuport nait dans les usines d’Issy-les-Moulineaux au printemps 1915. Son surnom vient de sa petite taille mais également de sa dénomination officielle : « B » pour biplan selon la nomenclature du constructeur suivi de « B » pour chasseur suivant la nomenclature du ministère de la Guerre. Sa construction doit permettre à l’Aéronautique Militaire de reprendre la maitrise du ciel face aux allemands en contrant notamment le péril Fokker E.III.
Malgré un moteur manquant …
Consolidated B-24 Liberator
Voir la fiche complèteEn 1938, la firme Consolidated fut approchée par l'USAAC afin de construire le B-17, dont les cadences de production étaient encore faibles. Sauf que Consolidated ne se voyait pas en sous-traitant, encore moins pour un appareil qui montrait déjà ses limites au bout de 4 ans d'existence. La firme préféra donc concevoir son propre bombardier, plus performant.
Le nouvel appareil, le Model 32, était un quadrimoteur qui combinait une aile conçue par David Davis, la double dérive du Consolidated 31 et un nouveau fuselage. Ce dernier fut conçu par Isaac M. Laddon autour de deux soutes à bombes, chacune d'entre elle ayant la capacité de celle d'un B-17.
L'USAAC, intéressée, émit la spécification C-212 invitant Consolidated à lui soumettre un …
Iberavia I-11
Voir la fiche complèteL’AISA I-11 est un avion léger d’entrainement monomoteur, biplace côte-à-côte, muni d’ailes basses cantilevers et d’un train d’atterrissage classique fixe.
Vers la fin des années 1940, l’Ejército del Aire (la force aérienne espagnole) désire remplacer ses biplans CASA 1.131 en service dans ses écoles de pilotage. Petite entreprise qui a mis au point le planeur IP-2, Iberavia se lance dans l’étude d’un monomoteur biplace pour répondre à cette demande et c’est un petit bureau d’étude dirigé par Juan del Campo Aguilera qui planche sur le sujet.
En 1948, le dessin d’un monoplan à ailes basses muni d’une verrière fermée en forme de bulle et d’un train d’atterrissage tricycle fixe est retenu. Un prototype désigné Iberavia I-11 est construit dans un …
AgustaWestland AW129 Mangusta
Voir la fiche complèteL’AgustaWestland AW129 Mangusta est un hélicoptère d’attaque léger, biplace en tandem, biturbine, muni d’un rotor principal muni de quatre ou cinq pales selon la version, d’un rotor de queue bipale, d’un train d’atterrissage tricycle et muni de quatre points d’attache sous ses moignons d’ailes.
À la demande de l’armée italienne, Agusta décide en 1978 d’étudier une version d’attaque antichar de son hélicoptère A109. L’équipe de développement démontre rapidement que les modifications sont plus compliquées que l’élaboration d’un nouvel appareil. Agusta lance alors le premier programme d’hélicoptère de combat européen avec l’A129 Mangusta, reprenant le concept de deux sièges en tandem de l’AH-1 Cobra qui permet d’offrir une cible de plus faible dimension de face. L’AH-1 est à …
Une avarie a privé le destroyer américain USS Higgins de son système de propulsion pendant plusieurs heures, il y a une heure |
easyJet et Rolls-Royce finalisent un test de moteur 100 % hydrogène !, il y a une heure |
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Biman Airlines commande des B787 & 737 !, il y a 5 heures |
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Le norvégien Kongsberg va livrer quatre simulateurs de passerelle à la Marine nationale, il y a 17 heures |
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Le Parlement roumain approuve l’achat de 12 hélicoptères H225M Caracal auprès de la France, il y a 18 heures |
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Le prochain chef adjoint de la division des opérations de l’armée allemande sera un officier supérieur américain, il y a 20 heures |
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Succession du LRU : MBDA et Safran se félicitent du succès des essais de leur roquette à longue portée THUNDART, il y a 1 jour |
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L’US Air Force va doubler sa flotte de F-15EX !, il y a 1 jour, 1 heure |
Le DriX H-9 d’Exail part à la chasse aux drones, il y a 1 jour, 2 heures |
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Des B737-9 pour SCAT Airlines !, il y a 1 jour, 2 heures |
| Milkor 380, par le il y a 1 jour, 19 heures |
| BRM AERO Bristell, par le il y a 1 jour, 23 heures |
| Tecnam P-Mentor, par le il y a 2 jours, 21 heures |
| Autogyro Cavalon, par le il y a 2 jours, 23 heures |
| Autogyro Calidus, par le il y a 3 jours, 19 heures |
| General Atomics MQ-1B Predator, par clansman le il y a 3 semaines, 4 jours |
| Lockheed-Martin MC-130J Commando II, par d9pouces le il y a 3 semaines, 4 jours |
| FAdeA IA-73 UNASUR I, par jericho le il y a 3 semaines, 4 jours |
| Lockheed EC-130H Compass Call, par d9pouces le il y a 3 semaines, 4 jours |
| Lockheed-Martin AC-130J Ghostrider, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 3 semaines, 4 jours |
| Fortele Aeriene ale Romaniei - Roumanie, par ex-paxgallodacica le il y a 15 minutes |
| Türk Hava Kuvvetleri - Turquie, par guns le il y a 13 heures |
| Force Aérienne de la République du Mali, par vigi le il y a 19 heures |
| United States Air Force, par guns le il y a 21 heures |
| AIM-120 AMRAAM, par jericho le il y a 1 jour, 2 heures |
| United States Marine Corps (composante aérienne), par guns le il y a 1 jour, 2 heures |
| OTAN en Europe, par clansman le il y a 1 jour, 2 heures |
| Sukhoï Su-57 "Felon" / Chasseur PAK-FA, par ex-airazor le il y a 1 jour, 14 heures |
| Tentara Udara Diraja Malaysia - Malaisie, par scorpion-rouge35 le il y a 1 jour, 19 heures |
| Les zones grises juridiques autour des accidents d’avions militaires : comment ça se règle vraiment ?, par ornellia le il y a 1 jour, 19 heures |
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Un MI35 aux mains des rebelles
Mais auraient-ils les moyens de s'en servir?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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L’US Marine Corps veut se doter de drones pour ravitailler ses unités dans des environnements contestés.
Deux candidats sont sur les rangs pour l'instant : un dérivé du Bell 505 et un autre appareil, dérivé du Robinson R66, pour Sikorsky." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twainmodifié par jericho le 30 avril 2026 10:11 -
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L'exercice militaire XXL nommé Orion-26 bat actuellement son plein dans l'est de la France.
L'objectif est d'entraîner les forces de l'Otan aux nouvelles guerres de haute intensité sous la conduite de la France. L'ennemi fictif vient de l'est et ressemble furieusement à la Russie. Plus de 12'500 militaires sont engagés avec des véhicules, des hélicoptères et des drones dans l'exercice Orion-26, entamé en février et entré dans sa phase finale ce printemps." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain -
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À l'arrière-plan, il y a un Ryan PT-21Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
il y a 7 mois :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho
il y a 8 mois, 1 semaine :
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d9pouces
il y a 8 mois, 1 semaine :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 8 mois, 1 semaine :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho
il y a 9 mois, 2 semaines :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho
il y a 10 mois :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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