Bienvenue sur AviationsMilitaires !

Depuis 2010, nous présentons 366 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 2,962 appareils (15,455 versions et sous-versions !), 3,014 bases aériennes et 1,970 moteurs ; le tout avec pas moins de 18,107 photos.

Dernières fiches

Toutes les fiches
Fiat G.50 Freccia, par le 2 weeks, 5 days ago
CAMS 31, par le 2 weeks, 6 days ago
Fiat CR.32 Freccia, par le 4 weeks, 1 day ago
CAMS 30, par le 4 weeks, 1 day ago
KAI KF-21 Boramae, par jericho le 4 weeks, 1 day ago
Dewoitine D.26, par le 1 month, 1 week ago
KAI KUH-1 Surion, par clansman le 1 month, 3 weeks ago
Fiat CR.30, par le 2 months, 1 week ago
Bisnovat 5, par clansman le 2 months, 1 week ago
Kamov Ka-52K Katran (OTAN : Hokum-B Mod.), par ansierra117 le 2 months, 1 week ago

Sur le forum : derniers messages

  • lynx122 a dit le 12/05/2021 à 21:51 :

    bamba a dit le 12/05/2021 à 21:40 :

    ouakamois a dit le 12/05/2021 à 15:25 :

    BAMBA, SNIPER221, LYNX122, LE NOUVEAU, ISMAYEPYEP, MSN…kan laa fattè? Bon les gars, je n'ai pas tout compris, mais il semble bien que le FA50 soit une sérieuse option pour le Sénégal… G.Translate est un peu bancal, mais à demi mots, il y a plusieurs websites coréens, en général assez renseignés, qui confirment les discussions entre le Sénégal et la Corée du Sud pour l'acquisition du FA50, ce qui aurait poussé la firme KAI a accéléré la livraison des KA1-S avant terme…
    Korea Aerospace, Opinion d'investissement acheteur sur la visualisation de la "commande complète"
    traduction partielle : "Cependant, le chercheur Choi a mentionné que l'industrie aérospatiale coréenne a présenté un nombre agressif de 1189,2 milliards de wons cette année pour l'exportation de machines finies qui n'ont remporté que 29,5 milliards de wons pour les commandes de maintenance en raison de l'impact de Corona 19 l'année dernière.
    Il a expliqué qu'il vise plus de 1 billion de wons pour une commande de FA-50 en Malaisie, et qu'un contrat pour le projet de quatrième phase en Thaïlande a déjà été soumis en février et des contrats en juillet dès que possible.
    Il a ajouté qu'il avait terminé la livraison de quatre KT1 au Sénégal, ce qui n'était pas prévu au début de l'année, et les négociations ont commencé en raison de la demande de FA-50.
    "
    En février 2020, il y avait aussi cet article un peu fouillis, que je retrouve ainsi
    Les performances mitigées de l'industrie de la défense…
    traduction partielle : "En particulier, les bénéfices se sont améliorés en raison d'une diminution des provisions pour pertes suite à la normalisation de l'approvisionnement à Surion, mais les analyses indiquent que les nouvelles exportations de machines finies, qui se sont poursuivies pendant huit années consécutives, ont été interrompues, ce qui pose problème. KAI a exporté l'entraîneur avancé T-50 et l'avion d'attaque léger FA-50 au Pérou, en Irak, aux Philippines, en Thaïlande et au Sénégal, en commençant par l'exportation de l'entraîneur de base KT-1 vers l'Indonésie en 2011.
    Cette année, KAI prévoit d'augmenter sa rentabilité en développant le Projet de formation tactique d'introduction, Surion 4ème production de masse, Exportation de finisseurs et l'expansion de l'activité de gaz civil
    ."
    J'espere……. vraiment j'ai deja lu cet article. Les  fa 50 aux couleurs nationales superiote aerienne assurèe.
    Superioté face à qui? Le nigeria?🤣🤣🤣
    Less wakhoul…… li thi kanam rawoul aye beute. INECHALLAH
      Lien   Revenir ici   Citer
  • ouakamois a dit le 12/05/2021 à 15:25 :

    BAMBA, SNIPER221, LYNX122, LE NOUVEAU, ISMAYEPYEP, MSN…kan laa fattè? Bon les gars, je n'ai pas tout compris, mais il semble bien que le FA50 soit une sérieuse option pour le Sénégal… G.Translate est un peu bancal, mais à demi mots, il y a plusieurs websites coréens, en général assez renseignés, qui confirment les discussions entre le Sénégal et la Corée du Sud pour l'acquisition du FA50, ce qui aurait poussé la firme KAI a accéléré la livraison des KA1-S avant terme…
    Korea Aerospace, Opinion d'investissement acheteur sur la visualisation de la "commande complète"
    traduction partielle : "Cependant, le chercheur Choi a mentionné que l'industrie aérospatiale coréenne a présenté un nombre agressif de 1189,2 milliards de wons cette année pour l'exportation de machines finies qui n'ont remporté que 29,5 milliards de wons pour les commandes de maintenance en raison de l'impact de Corona 19 l'année dernière.
    Il a expliqué qu'il vise plus de 1 billion de wons pour une commande de FA-50 en Malaisie, et qu'un contrat pour le projet de quatrième phase en Thaïlande a déjà été soumis en février et des contrats en juillet dès que possible.
    Il a ajouté qu'il avait terminé la livraison de quatre KT1 au Sénégal, ce qui n'était pas prévu au début de l'année, et les négociations ont commencé en raison de la demande de FA-50.
    "
    En février 2020, il y avait aussi cet article un peu fouillis, que je retrouve ainsi
    Les performances mitigées de l'industrie de la défense…
    traduction partielle : "En particulier, les bénéfices se sont améliorés en raison d'une diminution des provisions pour pertes suite à la normalisation de l'approvisionnement à Surion, mais les analyses indiquent que les nouvelles exportations de machines finies, qui se sont poursuivies pendant huit années consécutives, ont été interrompues, ce qui pose problème. KAI a exporté l'entraîneur avancé T-50 et l'avion d'attaque léger FA-50 au Pérou, en Irak, aux Philippines, en Thaïlande et au Sénégal, en commençant par l'exportation de l'entraîneur de base KT-1 vers l'Indonésie en 2011.
    Cette année, KAI prévoit d'augmenter sa rentabilité en développant le Projet de formation tactique d'introduction, Surion 4ème production de masse, Exportation de finisseurs et l'expansion de l'activité de gaz civil
    ."
    J'espere……. vraiment j'ai deja lu cet article. J'adore les coreens …..Avec les fa 50 aux couleurs nationales la barre sera tres haute..
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par bamba le May 12, 2021, 9:53 p.m.
  • bamba a dit le 12/05/2021 à 21:40 :

    ouakamois a dit le 12/05/2021 à 15:25 :

    BAMBA, SNIPER221, LYNX122, LE NOUVEAU, ISMAYEPYEP, MSN…kan laa fattè? Bon les gars, je n'ai pas tout compris, mais il semble bien que le FA50 soit une sérieuse option pour le Sénégal… G.Translate est un peu bancal, mais à demi mots, il y a plusieurs websites coréens, en général assez renseignés, qui confirment les discussions entre le Sénégal et la Corée du Sud pour l'acquisition du FA50, ce qui aurait poussé la firme KAI a accéléré la livraison des KA1-S avant terme…
    Korea Aerospace, Opinion d'investissement acheteur sur la visualisation de la "commande complète"
    traduction partielle : "Cependant, le chercheur Choi a mentionné que l'industrie aérospatiale coréenne a présenté un nombre agressif de 1189,2 milliards de wons cette année pour l'exportation de machines finies qui n'ont remporté que 29,5 milliards de wons pour les commandes de maintenance en raison de l'impact de Corona 19 l'année dernière.
    Il a expliqué qu'il vise plus de 1 billion de wons pour une commande de FA-50 en Malaisie, et qu'un contrat pour le projet de quatrième phase en Thaïlande a déjà été soumis en février et des contrats en juillet dès que possible.
    Il a ajouté qu'il avait terminé la livraison de quatre KT1 au Sénégal, ce qui n'était pas prévu au début de l'année, et les négociations ont commencé en raison de la demande de FA-50.
    "
    En février 2020, il y avait aussi cet article un peu fouillis, que je retrouve ainsi
    Les performances mitigées de l'industrie de la défense…
    traduction partielle : "En particulier, les bénéfices se sont améliorés en raison d'une diminution des provisions pour pertes suite à la normalisation de l'approvisionnement à Surion, mais les analyses indiquent que les nouvelles exportations de machines finies, qui se sont poursuivies pendant huit années consécutives, ont été interrompues, ce qui pose problème. KAI a exporté l'entraîneur avancé T-50 et l'avion d'attaque léger FA-50 au Pérou, en Irak, aux Philippines, en Thaïlande et au Sénégal, en commençant par l'exportation de l'entraîneur de base KT-1 vers l'Indonésie en 2011.
    Cette année, KAI prévoit d'augmenter sa rentabilité en développant le Projet de formation tactique d'introduction, Surion 4ème production de masse, Exportation de finisseurs et l'expansion de l'activité de gaz civil
    ."
    J'espere……. vraiment j'ai deja lu cet article. Les  fa 50 aux couleurs nationales superiote aerienne assurèe.
    Superioté face à qui? Le nigeria?🤣🤣🤣
      Lien   Revenir ici   Citer
  • ouakamois a dit le 12/05/2021 à 20:07 :

    Rêvons un peu 

    Meme dans le reve hors de prix!
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Le FA-50 ET LE JF-17 C'EST COMME CHOISIR ENTRE UNE FERRARI ET LAMBORGHINI MAIS LE DEUXIEME EST PLUS COMBAT PROVEN QUAND MEME
      Lien   Revenir ici   Citer
  • jericho a dit le 12/05/2021 à 09:49 :

    Pour reprendre la phraséologie de l'un d'entre nous, le nouveau, n'enterre pas trop vite le Frogfoot Sukhoï SU25: ce char volant reste une sacrée bête de combat,
    Une question pour toi, Ouakamois : je sais qu'il y a plusieurs programmes de modernisation disponibles sur le Su-25, mais est-ce qu'il est encore en production ou n'y a t'il plus que des appareils de deuxième mains disponibles?


    Petit kdo
    Waouh ! Merci Le nouveau, je ne la connaissais pas celle-là! smiley
    Plus en production et le meilleur upgrad c'est celui des israelien( scorpion) qui peuvent meme utiliser les munitions occidentales.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Plusieurs Vedettes d'assaut BK10 de Kalashnikov Concern livrées au Congo Brazzaville
      Lien   Revenir ici   Citer
  • OK mais au standard F4, pas de truc au rabais
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Rêvons un peu donc…
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Le block 20 n'a rien à envier au Jf17 voir au Grippen. 
    Il peut être ravitaillé en vol, a des capacités de combat Bvr, a plus de points d 'emports que le block standard etc…
    Si c'est bien celui qui nous intéresse, on aurait de quoi voir venir jusqu'au KF21 qui à mon avis nous sera aussi proposé à son heure.
    Si la cooperation se passe bien, aucun problème pour moi à avoir plus d 'un vecteur chez le meme constructeur, sinon, rien ne nous empêchera de nous orienter ailleurs dés qu'on le jugera nécessaire. Les fournisseurs potentiels, c'est pas ce qui va manquer d'ici à la décennie prochaine.
    Et peut etre que ca poussera la France a enfin nous proposer du matos serieux, si elle voit qu'on ne l'attend plus pour s'équiper avec du lourd.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par le nouveau le May 12, 2021, 6:04 p.m.

Dernières photos

  • Pacific Aviation Museum 1 : Dauntless 3
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • Pacific Aviation Museum 1 : B-25B Mitchell (Doolittle) 1
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • MNA Reims 2009 1 : Mondial des patrouilles 27
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • MNA Reims 2009 1 : Mondial des patrouilles 16
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett