https://www.instagram.com/reel/DYc6L7nJOsD/
Deux EA-18G Growler (168895 "NJ-502" et EA-18G 168252 "NJ-540") se sont percutés au Gunfighter Skies Air Show à la base aérienne de Mountain Home, dans l'Idaho. Il semblerait que les 4 pilotes soient sains et saufs (mais l'image est impressionnante)
-
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
-
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
-
jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir
Bienvenue sur AviationsMilitaires !
Depuis 2010, nous présentons 389 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 124 appareils (16 052 versions et sous-versions !), 3 201 bases aériennes et 2 046 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 451 photos.
PZL-Bielsko SZD-48 Jantar Standard
Voir la fiche complèteLes SZD-48 "Jantar Standard 2 et 3" sont des planeurs monoplaces de la classe "Standard", muni d’ailes hautes, d’un empennage en "T" et d’un train d’atterrissage monotrace escamotable.
Durant les années 1970, l’entreprise polonaise SZD (Szybowcowy Zakład Doświadczalny = entreprise de planeurs expérimentaux) met au point un planeur de la classe "Standard" désigné SZD-41 "Jantar Standard" directement dérivé du SZD-38 "Jantar".
Par la suite, diverses améliorations doivent lui être apportées pour améliorer ses performances et surtout sa robustesse, malheureusement, certaines modifications ne peuvent lui être apportées sans modifier en profondeur sa structure. SZD alors met au point un nouveau planeur dans lequel les améliorations sont apportées dés la conception.
Le nouvel appareil est désigné SZD-48 "Jantar Standard 2". Sa structure …
Nieuport 24
Voir la fiche complèteOrigines
Le Nieuport type 24 est une nouvelle tentative d’amélioration du Nieuport 17, dépassé par ses adversaires au Front mais également du côté allié, par l’arrivée de son concurrent direct le SPAD VII.
Il possède un nouveau fuselage circulaire de forme aérodynamique plus fluide à la mode du Nieuport 17bis. Les autres améliorations sont des ailes aux formes plus arrondies et surtout, un empennage incorporant un petit plan fixe et une gouverne arrondie. Pour le reste, l’appareil conserve le profil du chasseur Nieuport, à savoir celui d’un monoplace biplan à ailes sesquiplans. Un moteur rotatif Le Rhône 9Ja ou 9 Jby, de 120 ou 130 chevaux propulse le tout.
Cependant des problèmes structurels avec la nouvelle queue apparaissent rapidement. Celle-ci …
Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
Voir la fiche complèteDurant la Seconde Guerre Mondiale, les différents pays belligérants mirent en œuvre de nombreux types d’appareils destinés à des missions d’appui rapproché des troupes au sol. Voire d’appui très rapproché. Pour limiter les pertes, et permettre aux équipages de survivre, la majeure partie de ces avions étaient lourdement blindés. Un bon exemple en était l’Iliouchine Il-2 Stormovik, véritable char d’assaut volant.
Toutefois, malgré les excellents résultats enregistrés par ces appareils en Corée puis au Vietnam ainsi que leur très grande popularité auprès de leurs équipages et des troupes au sol, le concept de l’avion d’attaque lourdement protégé céda du terrain. La concurrence de nouveaux chasseurs-bombardiers à réaction était forte, mais le souvenir du dernier conflit mondial resta.
Dès la fin …
Harbin SH-5
Voir la fiche complèteLorsque le Japon plancha sur le PS-1, la Chine décida de se procurer un appareil équivalent. Il était aussi destiné à remplacer les Be-6 vieillissants. La firme Harbin commença l'étude formelle d'un hydravion à 4 turbopropulseurs, capable de remplir des missions de patrouille maritime, de lutte anti sous-marine et anti-navires, de recherche et de sauvetage, ainsi que de transport de fret. L'appareil fut alors appelé SH-5 pour Shuishang Hongzhaji 5 (bombardier naval). Le concept fut approuvé par le gouvernement en décembre 1968, et le dessin gelé en février 1970.
Une cellule d'essais statiques fut prête dès octobre 1971, mais en raison de la révolution culturelle, les tests ne commencèrent pas avant août 1974. Le prototype sorti d'usine en décembre 1973, …
Voisin Type I
Voir la fiche complèteOrigines
En 1912, l’Europe se prépare déjà à la guerre. En France, l’armée s’intéresse de plus en plus à l’aéroplane et le 29 mars 1912 crée « l'Aéronautique Militaire » nouvelle arme qui fait désormais partie intégrante de l'Armée française.
Afin de fournir au plus vite des appareils pour doter cette nouvelle arme, le ministère multiplie les visites chez les constructeurs français.
Les frères Voisin, premiers véritables constructeurs d’appareils volants proposent à l’armée son nouvel appareil le Voisin LA type I L. Les essais effectués sont achevés haut la main et une première commande de 70 appareils est passée avec l’État français.
L’avion se présentait sous la forme d’un biplan avec une nacelle biplace et un moteur arrière à hélice …
Tupolev Tu-114 (OTAN : Cleat)
Voir la fiche complèteLe 12 août 1955, le conseil des ministres soviétiques, encouragé par le succès du Tu-104, ordonna d'étudier un avion de ligne civil dérivé du bombardier Tu-95, dont la distance franchissable serait égale à 8000 km. Cela donna la directive No.1561-868. La réponse de Tupolev, qui avait déjà travaillé sur ce projet dès mai 1955, allait donner le Tu-95P (pour passazheerskiy, passagers) ou Tu-114, destiné à remplacer l'Il-14. Celui-ci reprit les ailes, l'empennage, le train d'atterrissage et les moteurs de son prédécesseur. Mais il s'en distingua par un fuselage plus large et pressurisé, des ailes placées en position basse et des dispositifs hypersustentateurs plus grands.
Tout comme le Tu-95, le Tu-114 était un appareil à hélices à ailes en flèche de …
Dassault Falcon 900
Voir la fiche complèteSes utilisateurs s'étaient montrés satisfaits du Falcon 50, mais en réclamèrent une version agrandie. L'étude, commencée en 1982, aboutit Dassault au Falcon 900, qui fut annoncé le 27 mai 1983 au salon du Bourget. Il fut conçu à l'aide du logiciel CATIA.
L'appareil est un triréacteur à ailes basses et train d'atterrissage tricycle, dont la construction fait appel aux matériaux composites. Il se présente comme un Falcon 50 agrandi, capable d'accueillir entre 12 et 14 passagers et doté d'une autonomie intercontinentale. Son fuselage permet d'installer 3 sièges de front. Il reprend cependant l'aile du Falcon 50, telle quelle.
Le prototype, baptisé "Spirit of Lafayette" effectue son vol inaugural le 21 septembre 1984 à Bordeaux, entre les mains de Hervé Leprince-Ringuet …
PZL-Mielec TS-11 Iskra
Voir la fiche complèteEn 1957, l'armée de l'air polonaise demanda un avion d'entraînement à réaction, afin de remplacer le TS-8 et d'assurer la transition sur les avions de combat à réaction. L'appareil fut conçu par Tadeusz Sołtyk, d'où les initiales TS. Une maquette présentée en 1958 reçut l'aval de l'armée de l'air polonaise. 4 prototypes furent construits, dont le premier, 01, était destiné aux essais statiques.
Le prototype 02, propulsé par un Viper 8 de 795 kgp, effectua son vol inaugural le 5 février 1960 aux mains d'Andrzej Ablamowicz. Il fut présenté le 11 septembre aux autorités et déclaré satisfaisant, ouvrant la voie à la production en série. Il fut suivi par 2 autres prototypes, propulsés par des copies polonaises du Viper, les …
Macchi MB.308
Voir la fiche complèteDès l'automne 1945, l'ingénieur Ermanno Bazzocchi, nouvellement placé à la tête du bureau d'étude, décida de concevoir un avion léger, destiné au tourisme en Italie, afin de relancer la production aéronautique italienne. Il prévoyait un appareil facile à piloter, à construire et à entretenir, mais raisonnablement performant.
Bazzocchi s'inspira du PM.1, un avion qu'il avait conçu en 1938 et dont le prototype avait disparu lors de la guerre. Cela donna le MB.308, un appareil à ailes haute, biplace côte-à-côte, construit en bois. Ce fut le premier appareil italien à train tricycle.
Le prototype, immatriculé I-FABR, fut présenté lors de la foire de Milan de septembre 1946. Il était équipé d'un moteur CNA D4 de 60 ch, entraînant une hélice bipale …
Sud-Est SE-3200 Frelon
Voir la fiche complèteDès la fin de la seconde guerre mondiale, les forces armées françaises envisagent un hélicoptère de transport lourd. Le premier projet tourne autour du Fa 223 allemand, francisé en SE.3000, dont seuls 3 exemplaires sont construits. Le deuxième, le SE.3100, ne voit pas le jour puisque son démonstrateur le SE.3101 est un échec.
La situation se décante en 1955, lorsque les forces armées françaises désirent remplacer leur Sikorsky S-58 (H-34) qui servaient dans toutes les branches (Armée de l'Air, Marine Nationale et Armée de terre) et d'ailleurs assemblés par la SNCASE. Une des spécifications, demandée par la Marine, était qu'il devait peser moins de 5 tonnes en charge, soit 4500 kg, afin de l'utiliser sur les navires.
La SNCASE proposa …
SNCAC NC.856 Norvigie
Voir la fiche complèteLa série NC-850 de la SNCAC (Société Nationale de Construction Aéronautique du Centre) basée à Bourges a été développé à partir du NC-840 « Chardonneret » (parfois connu sous le nom de « Aérocentre » NC-840), un appareil expérimental quadriplace et monoplan construit immédiatement après la seconde guerre mondiale.
Le NC-850 était en fait la réponse de la SNCAC à un concours parrainé par le gouvernement français sous les auspices du Service de l’Aviation Légère et Sportive (SALS). L’objectif de ce concours était de trouver une machine de production nationale pour alimenter les aéroclubs français et ainsi encourager les vocations au pilotage. Le modèle présenté était basé sur un appareil monoplan à aile haute. Malheureusement, 5 pilotes d’essais décidèrent, à …
Breguet XIV
Voir la fiche complèteEn 1917, les commandes chez Breguet arrivent à leur terme et les dirigeants de la firme aéronautique s'inquiètent. Un premier prototype de chasseur est lancé : le Breguet LE pour Laboratoire Eiffel. Ce projet est cependant rapidement abandonné lorsque l’unique exemplaire est détruit en mars 1918. Sans commandes et sur fonds propres, le bureau d'études Breguet se lance alors dans le développement d'un nouvel appareil, appelé au départ Breguet AV pour «moteur avant».
Le prototype effectue son premier vol le 21 Novembre 1916 et est très prometteur. L’AV atteint la vitesse de 179 km/h alors que son prédécesseur le Breguet-Michelin, atteignait péniblement les 130 km/h !
L’appareil est un biplan, biplace avec le pilote à l’avant. Sa structure est en …
| Chengdu J-20, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 semaine, 1 jour |
| Chengdu J-7III (J-7C), par clansman le il y a 1 semaine, 2 jours |
| Cessna 408 Skycourier, par le il y a 1 semaine, 3 jours |
| Milkor 380, par le il y a 2 semaines, 4 jours |
| BRM AERO Bristell, par le il y a 2 semaines, 4 jours |
| Tecnam P-Mentor, par le il y a 2 semaines, 5 jours |
| Autogyro Cavalon, par le il y a 2 semaines, 5 jours |
| Autogyro Calidus, par le il y a 2 semaines, 6 jours |
| Lockheed-Martin MC-130J Commando II, par d9pouces le il y a 1 mois, 1 semaine |
| FAdeA IA-73 UNASUR I, par jericho le il y a 1 mois, 1 semaine |
| Crash et accidents aériens, par vigi le il y a 6 heures |
| United States Air Force, par guns le il y a 7 heures |
| Sukhoï Su-57 "Felon" / Chasseur PAK-FA, par ex-airazor le il y a 14 heures |
| AIM-120 AMRAAM, par jericho le il y a 1 jour, 7 heures |
| Elliniki Polemiki Aeroporia - Grèce, par pilou le il y a 1 jour, 10 heures |
| Armée de l'Air Française, par clansman le il y a 1 jour, 14 heures |
| Armée de terre sénégalaise, par polo le il y a 1 jour, 19 heures |
| Türk Hava Kuvvetleri - Turquie, par guns le il y a 2 jours, 5 heures |
| Bharatiya Vayu Sena - Inde, par guns le il y a 2 jours, 7 heures |
| Marine Nationale du Sénégal, par ouakamois le il y a 2 jours, 8 heures |
Sur le forum : derniers messages
-
-
Général de corps aérien- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Je doute que ça soit vraiment en urgence : tout le monde sait depuis des années qu'il faut passer à des algorithmes dits post-quantiques (PQC en anglais, Post Quantum Cryptography). Simplement, les algorithmes de chiffrement en question prennent du temps à être élaborés et commencent tout juste à être disponibles… et manquent encore un peu de maturité : certains pourraient être moins résistants face aux calculateurs classiques.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Une première image de Su-57 biplace !
Peut-être le Su-57D ? Ça serait le T50-4 retravaillé.
https://www.reddit.com/media?url=https%3A%2F%2Fpreview.redd.it%2Fdual-seat-su-5…
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchettmodifié par d9pouces le 17 mai 2026 15:10 -
-
-
Général de division aérienne- Messages : 7 850
- Photos : 2 078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : 9 avril 2010 20:57
L'index permettra à chacun de consulter la liste des topics créés.
Mis à jour le 17 septembre 2019
Nous mettrons à jour cet index pour chaque nouveau topic publié
Attaque au sol et anti-chars
BAC Strikemaster Bristol Brigand Hawker Harrier Panavia Tornado SEPECAT Jaguar
Aviation embarquée BAe Sea Harrier Blackburn Buccaneer DH 110 Sea Vixen Fairey Gannet Hawker Sea Fury Hawker Sea Hawk Short Seamew Short Sturgeon Supermarine Attacker Supermarine Scimitar Westland Wyvern
Bombardiers Avro Lincoln Avro Vulcan EE Canberra Handley Page Victor Vickers Valiant
Chasseurs et multi-rôles De Havilland DH-100 Vampire & DH-112 Venom De Havilland DH-103 Hornet EE Lightning Eurofighter Typhoon Fiat G.59 Fiat G-91 Gloster Meteor Gloster Javelin Hawker Hunter Hispano HA-1112 PANAVIA Tornado Saab J-21R Saab J-29 Tunnan Saab 32 Lansen Saab J-35 Draken Saab 37 Viggen Saab JAS-39 Gripen Supermarine Swift TAI TF-X (projet)
Comparatifs Le meilleur avion d'entrainement. Le meilleur chasseur de la guerre froide JSF vs RAFALE/TYPHOON/GRIPEN Chasseur embarqué Avions NG : quel est le meilleur en air-air ? Avions de chasse Les bombardiers stratégiques depuis la WW II Le meilleur bombardier lourd en service Su-35BM/Rafale/F-22/Mig-35/Typhoon Avions Russe vs avions Occidentaux Air de ressemblance entre X-31 et Eurofighter
Entraînement AISA HM-1 AISA I-11 AISA I-115 Alpha Jet Avro Athena BAe Hawk Boulton-Paul Balliol CASA C-101 Diamond DART Diamond Da62 MPP F+W C-3605 Fiat G.46 Fiat G.49 Fiat G.80 Fokker S-11 Instructor Fokker S-14 Machtrainer Folland Gnat HA-200 Saeta Hunting Jet Provost MB-326 MB-339 M-345 M-346 MFI-17 Supporter MKEK-4 Ugur NDN-1 Firecracker Piaggio P.148 Pilatus P-2 Pilatus P-3 Pilatus PC-7 Pilatus PC-9 Pilatus PC-21 Percival Prentice Percival Provost RFB Fantrainer Saab 91 Saab 105 Scottish Bulldog SIAI S-205/208 SIAI S-211 TAI Hürjet TAI Hürkuş Valmet Vihuri Valmet L-70 Valmet L-90 Vickers Varsity
Projets Aeralis AERSYSTEM Aermacchi PTS-2000 Aérospatiale/MBB E-650 Eurotrainer Airbus AFJT ARL Piranha AW.165 AW.166 AW.168 AW.169 AW.171 AW.681 Avro 720 Avro 721 Avro 724 Avro 727 Avro 730 Avro 731 Avro 739 Avro 745 Avro 746 Avro 749 Avro 752 Avro 763 Avro 765 Avro 774 Avro 775 Avro 776 Avro 784 Avro 804 Avro 807 BAC P.45 BAC P.51 UKVG BAC P.60 BAC P.61 BAC P.66 BAC P.70 BAC P.71 BAC P.72 BAC P.91/92 BAC P.95 BAC/Dassault AFVG BAC/Dassault/MBB ECA BAe P.96 BAe P.106 BAe P.110 BAe P.116 BAe P.120 BAE Replica BAe/MBB ECF CASA AX CASA/Heinkel C-101 CASA C-102 CASA C-401 DASA TDEFS De Havilland DH-116 Super Venom Dornier P.340 Dornier P.375 Dornier LA-2000 EADS Mako Fairey FD.3 Fiat G.95 FMLA (Future Multirole Light Aircraft) FMTC (Future Mid-Size Tactical Cargo) Heinkel He-011 Heinkel He-031 Florett Hispano HA-400 Hispano HA-500 Martin-Baker, projets Miles, projets MBB Lampyridae MBB TKF-90 Piaggio P.155 Pilatus P-5 Saab 27 Saab 36 Saab 38 Saab B3LM SAAB, successeur du Gripen SATOC (Strategic Air Transport for Outsized Cargo) Short PD.13 Supermarine 553 Tecnam P-Jet VFW/Fokker T-291
Prototypes Aefer Ariete Aefer Leone Aefer Sagitarrio II AISA AVD-12 Armstrong-Whitworth AW.52 Avro 706 Ashton Avro 707 BAC TSR.2 BAe EAP Boulton-Paul P.111 Boulton-Paul P.120 Bristol 188 Caproni-Trento F5 Caproni-Vizzola C-22J De Havilland DH-108 Dornier Do 25 Dornier Do 29 Dornier Do 31 EFW N-20 EWR VJ-101 Fairey Spearfish Fairey FD.1 Fairey FD.2 FFA P-16 Fokker S.13 Grob 520 Handley Page HP.88 Handley Page HP.115 Handley Page HPR.2 Hawker P.1052 Hawker P.1072 Hawker P.1081 Hawker P.1127 Kestrel Heston JC.6 Hispano HA-100 Triana Hunting H126 Macchi MB.323 Miles M.100 Student Piaggio P.150 Pötez-Heinkel CM.191 Promavia F1300 Jet Squalus Saab 210 Lilldraken Saunders-Roe SR.A/1 Saunders-Roe SR.53 Short SA.4 Sperrin Short SB.4 Sherpa Short SB.5 Short SC.1 Supermarine 381 Seagull Supermarine 505,508 et 529 Supermarine 525 Supermarine 545 Valmet Tuuli VFW-Fokker VAK-191 VL Pyörremyrsky Yougman-Baynes High Lift
Reconnaissance, guerre électronique, patrouille maritime, veille aérienne Avro 696 Shackleton Hawker Siddeley Nimrod Piaggo P.136 Reiner Stemme Q01
Transport A330 MRTT A400M Aeritalia G-222 Alenia C-27J Spartan Armstrong Whitworth Argosy Blackburn Beverley BN-2B Defender Bristol 170 Freighter CASA C-212 "Aviocar" CN-235,C-295 Handley Page HP.67 Hastings Hawker HS.780 Andover Percival Pembroke Piaggio P.180 Short SC.5 Belfast Short 330 Short 360 Transall C-160
Utilitaires Aermacchi AL.60 Aermacchi AM.3/MB.335 Auster AOP.9 Beagle A.61 Terrier Dornier Do-27 KZ.VII KZ.X Piaggio P.166 Pilatus PC-6 Scottish Pioneer SM.1019
Entreprises Armstrong-Whitworth : projets Avro, projets divers BAC, projets BAE, projets divers Blackburn, projets divers Boulton-Paul Bristol De Havilland, projets divers English Electric, projets divers Fairey, projets divers Hawker Siddeley, projets divers Percival/Hunting Percival, projets Saunders-Roe, projets Short Brothers, projets divers Supermarine, projets divers Vickers/BAC, projets divers Westland, projets divers
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.modifié 11 fois par jericho le 17 mai 2026 00:18 -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
https://www.twz.com/air/secretive-aim-260-air-to-air-missile-finally-breaks-cov…
On commence à ævoir des images du successeur de l'AMRAAM : l'AIM-260. Je lui trouve un petit air de PL-20.
Au passage, on note l'absence de statoréacteur, ce qui va mécaniquement limiter sa portée.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
Général d'armée aérienne- Messages : 15 798
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Je ne crois pas me tromper en disant que c'est une entrée,non..?
Dassault Falcon-7X 273 blue -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 798
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
jericho a dit le 08/05/2026 à 15:20 :
A Saint-Jean de Luz aujourd'hui…😢
La Patrouille de France va célébrer le 250e anniversaire de la déclaration d’indépendance des États-Unis.
Et ça juste après le bon mot du Roi Charles…
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 798
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Sources images Instagram
Roger SAUVAGE, Pilote de chasse français d'origine Martiniquaise.
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 798
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Comme quoi, quand nous alarmions sur la situation aux frontières…
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 798
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
Dernières photos
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12 910
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Chat
-
jericho
il y a 7 mois, 2 semaines :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho
il y a 8 mois, 4 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces
il y a 8 mois, 4 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
-
jericho
il y a 8 mois, 4 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
-
jericho
il y a 10 mois :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho
il y a 10 mois, 2 semaines :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir