Coucou à tous,

Ça m'est revenu l'autre jour en rangeant le garage, je suis tombé sur une vieille photo de l'escadron, prise sur la base de Dijon à l'époque où j'étais mécanicien sur Mirage. On portait tous ce fameux blouson en cuir, le col large, bien chaud même par les matins frisquets sur le tarmac à faire les visites avant vol. ça m'a fait sourire de revoir ça, des souvenirs de piste plein la tête d'un coup. Bref, je raconte ça parce que mon fils, qui a 29 ans maintenant, m'a demandé il y a quelques semaines de l'aider à lui trouver quelque chose dans ce genre pour l'hiver. Il a toujours bien aimé ce style, un peu hérité de son paternel je suppose. Le souci c'est qu'il est assez menu de carrure et dans les boutiques classiques les tailles standards lui donnaient un effet un peu flottant, comme si on lui avait prêté la veste de de quelqu'un d'autre. On a cherché un moment sur internet, chacun de son côté en fait, lui depuis son appart et moi depuis chez moi. Comme il fait une carrure plutôt fine, on a fini par trouver un modèle bombardier homme xs qui lui allait correctement, sans manches à rallonge ni carrure flottante… Apres bon. Rien de bien compliqué au final, ça m'a juste occupé une bonne soirée à comparer les coupes. je me disais que ça pouvait intéresser ceux qui cherchent pour un gabarit pas très large.

MV

Bonjour à tous, je m'appelle Mader, 58 ans, basé à Dijon. Ça fait un bail que je lis le forum sans jamais avoir pris le temps de m'inscrire. Voilà. J'ai fait plus de 30 ans dans l'Armée de l'Air comme mécanicien, d'abord sur Mirage 2000 puis sur Rafale en fin de carrière, du côté de Nancy Ochey entre autres. Retraité depuis deux ans maintenant et un peu de de temps libre du coup… j'ai pensé que c'était le moment de venir discuter un peu avec vous et partager ce que je peux de mon expérience… Bons vols à tous

Le standard 2 du futur avion de renseignement électronique Falcon ARCHANGE est déjà en cours de développement.

Tiens, je ne savais pas que les F-16 belges étaient équipés de systèmes de guerre électroniques français. Ces dispositifs avaient été installés dès le début, ou lors de remises à niveau des appareils?

Sources images Instagram 

Pareil, ce fut une découverte pour moi.

bonjour à tous

je profite de ce week-end maussade pour revenir sur le mois de juillet et son évènement majeur qui est le 14 juillet.
on n'y coupe pas, c'est comme l'automne avec les feuilles qui tombent c'est de saison.

au fil des années, je vous ai apporté, sur cet évènement, un point de vu plutôt personnel voire introspectif.
voyont maintenant celui de l'extrospection.

attention cela va être plus terre à terre, même si le sujet reste l'armée l'air. 

depuis 16 ans que je couvre le sujet (à titre personnel), je n'ai jamais eu l’occasion de voir autant d'appareils déployés pour cette manifestion.
on parle de 71 avions (PAF comprise) qui ont posé leurs roues sur la piste d'Evreux.
de même, je crois que c'est la première fois que les chasseurs ont eu de telles configurations pour défiler! 
si il y a eu un message à passer, je crois que l'on ne pouvait pas être plus explicite…
le thème du défilé, le réveil stratégique de l'europe, amplifie ce message. là n'est pas la question…

trêve de bafouilles, place aux images.
je vais essayer de séquencer l'évènement en plusieurs parties: arrivées des blocs / profil avion / statique / départs. 
si je me débrouille bien nous devrions voir la fin de la séquence d'ici 2030. 
je vois que je recommence à raconter ma vie..allez c'est parti! 

donc nous sommes le 13 juillet 2026, la température atteint environ 34 à 35° pour les maximales (je vous ai dit que cela allait être très terre à terre).
les conditions, pour faire de la photo, sont torrides.
au milieu du champ l'effet d'ondulation est visible au dessus de la route chauffée par le soleil (réfraction optique atmosphérique).

ces ondulations sont le pire ennemi des spotters.
cette masse d'air bouillonnante remonte naturellement vers le haut et va impacter directement la qualité des clichés présentés. (ouf je me suis trouvé une bonne excuse…:magic.

sur le terrain depuis 9h, nous sommes une bonne cinquantaine à attendre et à cuire, car au milieu du champ, il n'y a pas un poil d'ombre. 
dans les voitures l'air est suffoquant et pour ma part il fait moins chaud à être dehors…et à ne pas faire tourner la clime….(la terre vous remercie).

 il est un peu moins de 11h45 (11h41 je tiens à être précis) quand le premier bloc de chasseurs se profile non pas à l'horizon mais à 500 pieds. la 3e escadre de chasse de nancy arrive en force. 6 mirage 2000D dont 1 portant un missile scalp en point central (en bas de la photo).

ça impressionne toujours cette vision de petits points noirs, grossissant progressivement, pour faire apparaitre ces majestueux oiseaux de fer.

un à un ils partent au break, comme à la parade, pour se présenter en vent arrière  afin de se poser en vent de face.

11h50, second bloc! encore du mirage 2000D.
je vous laisse regarder les configurations proposées (je ne dirais pas "apprécier" car cela reste avant tout de l'armement de guerre)
GBU 12 de 250kg / nacelle damocles / pod canon de 30mm et missile d'auto défense MICA IR (à vous de chercher qui est qui)



break, vent arrière pour le posé…. (je vous ai dit que ça allait être chiant) 


je vois poindre en vous une petite frustration? non je ne glisserais pas de photo d'appareil isolé. de toute façon en ce 24 octobre, je pense qu'il a pléthore d'images qui circulent sur la toile. 

les arrivées vont s'étaler ainsi jusqu'à 16h.
entre temps nous avons dû faire face à un orage, qui nous a privé du passage des F16 polonais, préférant éviter la cellule orageuse pour poser en contre QFU.

mirage 2000D et B (pour la formation des derniers guerriers sur mirage) avec pour particularité d'avoir un passager d'origine ukrainienne 

bla bla bla, la musique se répète à l'infini jusqu'à ce que mort s'en suive. 

petite variante avec l'arrivée des premiers rafale du 2/30 normandie niemen, spécialisé dans la reconnaissance. le 1er avion possède sous le ventre le pod reco NG aeros.




il va falloir s'habituer aux rafaux car d'ici à 2035 / 2040, ils seront l'unique représentant de la chasse française.

pour le moment profitons-en encore, ils ne sont pas encore passés dans l'ombre. oui le mirage reste un chasseur de premier plan malgré ce que l'on en dit. (ça c'est moi qui le dit. :bisoo

la défense de notre territoire tient encore grâce à la 2e escadre de luxeuil et leurs fameuses cigognes, doté de 2000-5, pour le maintien de la posture permanente de sureté (police du ciel). ils sont dotés de missiles IR et EM et canon de 30mm en interne pour de l'engagement uniquement air/air. 



du gros, du lourd avec un rafale ayant sous ses ailes 4 AASM (armement air-sol modulaire), de 250 kg chacun (il peut en emporter 6 d'un coup) et un autre rafale doté de deux missiles scalp avec deux bidons de 2000 litres. soit quasi les plus grosses configurations que peut avoir un rafale.
c'est le seul chasseur qui peut avoir avec une charge maximale de 1,5 fois son propre poids, soit le carburant interne, plus 9500 kg sur les points d'emport! 
french touch! 


vous l'avez compris, chaque bloc d'avions représente un tableau des capacités de l'armée de l'air, à savoir: 4 tableaux consacrés à l'AAE
-le bloc européen
-entrée en premier: intervention
-posture permanente de sureté 
-force aérienne stratégique

j'allais oublier les européens.
les espagnols avant l'orage


les polonais pendant l'orage….

les grecs, sur rafale, après l'orage


les autres sont partis directement de leur base via du ravitaillement en vol. dommage je n'aurais pas dit non pour du F-35…

Evreux touch 
Ville normande proche de Paris, site d'industrie, de commerce et place forte militaire, Evreux a eu une histoire très riche qui remonte à l'antiquité et dont de nombreuses traces subsistent encore aujourd'hui. le rafale représente le nec plus ultra du modernisme, du tesson de pièces de précisions!


see you soon 

Lutte contre le grand banditisme : le Cap-Vert bande les muscles :
Sources images Instagram 

Je savais que les F/A-18 avaient été proposés à la Marine (plus tard), mais pas des F-15 à l'Armée de l'Air.