d9pouces a dit le 29/03/2026 à 21:32 :

Lourdement endommagé est un doux euphémisme quand on voit ce qu'il en reste. On doit pouvoir récupérer quelques vis et boulons, mais à part ça…

L'avionique situé dans la partie avant de cet E-3 doit être récupérable, mais au delà…

Celui-ci ne revolera plus, mais après il en reste de stockés en bon état apparent sur la base de Davis-Monthan en Arizona.

Après tout, près de la moitié de ces appareils ont été garés entre 2022 et fin 2024.

Mais manifestement, la solution se porterait plutôt vers les nouveaux E-7 Wedgetail, dont 26 exemplaires devraient être commandés, en vue de remplacer la flotte vieillissante des E-3 Sentry.

d9pouces a dit le 29/03/2026 à 21:32 :

Je me demande comment ils vont pouvoir sortir de ce guêpier complètement inutile (alors que l'attaque de l'année dernière avant au contraire bien réussi à mettre fin à la guerre des 12 jours !).

C'est toute la question, gros suspens…

Il est probable que l'intervention US (intervention directe s'entend) cesse d'ici 2 à 3 semaines comme annoncé :

- Un peu au-delà de cette limite, le Président US serait tenu de passer devant le Congrès (cela fera plus de 60 jours de conflit), et il n'est pas du tout certain qu'il obtienne un feu vert pour poursuivre voire développer les opérations.

- C'est un conflit impopulaire aux US, impopularité renforcée du fait de l'augmentation de + 40 % des prix du carburant, ce qui est très perceptible des consommateurs sur place.

Dans la perspective des élections de mid-term de novembre prochain, le Président Donald Trump va tout faire pour essayer de regagner en popularité. Une solution évidente est de se désengager, quitte à laisser d'autres (Israël, les Emirats Arabes Unis…) le soin de prendre le relai.

Je pense personnellement que c'est ce qu'il va se passer, mais auparavant on ne peut exclure une petite accentuation des opérations :

Long week-end, pression politique, avions A-10 Thunderbolt II… Ces cinq indices d’une opération terrestre imminente en Iran (La Voix du Nord)

Ces derniers jours, le président américain a semblé jouer la carte de l’apaisement à travers ses déclarations. Il a par exemple évoqué mardi soir une fin de la guerre « très bientôt », d’ici « deux, peut-être trois semaines », accord ou non.

Mais plusieurs signaux ou indices laissent penser que le président américain a plutôt décidé de jouer la carte de l’escalade en déclenchant une opération au sol en Iran. (…)

Les forces américaines déployées au Moyen-Orient fin février n’étaient pas du tout proportionnées pour lancer une opération terrestre d’envergure. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. La 82e division aéroportée, une unité d’élite de parachutistes, serait arrivée dans la région fin mars, selon plusieurs analystes de sources ouvertes qui ont suivi des mouvements d’avions de transport. (…)

Le groupe amphibie de l’USS Tripoli est aussi arrivé cette semaine avec à son bord 2500 Marines et des avions de combat F-35B. Ils disposent de tout le matériel nécessaire pour un débarquement. Un deuxième groupe, celui de l’USS Boxer, est lui aussi en route mais il n’arrivera que mi-avril.

Et douze avions A-10 Thunderbolt II « Warthogs » ont atterri lundi au Royaume-Uni avant de reprendre leur route vers le Moyen-Orient. Ces avions sont destinés à l’appui aérien rapproché. (…)

Je suis toujours impressionné par la qualité d'analyse factuelle de la Voix du Nord.

Ces différents indices mis en évidence me laissent également penser qu'il va y avoir un peu d'action supplémentaire avant le désengagement US.

Il va falloir accrocher les ceintures…

Je serais curieux de voir ça

Vu l'âge de la flotte d'An-26, ce n'est malheureusement pas très étonnant : il a au moins plus de 40 ans, peut-être 50.

On note que les États-Unis perdent petit à petit certaines capacités (même si ça peut sembler insignifiant au début).

Le pilote va bien, c'est l'essentiel 
Reste à savoir si c'est (encore une fois) un problème mécanique sur le F-35…

Sources images Facebook 

Sources images Facebook DIRPA 

Hier, un F-35A de l’USAF s’est écrasé au cours d’un vol d’entraînement au-dessus du polygone d’essais et d’entraînement du Nevada. Le pilote, légèrement blessé, a été hospitalisé.

Peu de détails ont été divulgués, mais on sait que l'accident s’est produit au nord de Las Vegas, à environ 40 km au nord-est d’Indian Springs et que l'appareil était affecté en permanence à la base aérienne de Nellis où est stationné la 57e Escadre, qui relève du Centre de guerre aérienne de l’USAF. Selon la chaîne locale KSNV, le pilote de ce F-35A aurait signalé des «difficultés de manœuvre» avant de s’éjecter. Aucun blessé n'est à déplorer au sol.

L’US Navy relance le remplacement du T-45 « Goshawk ».
Après de longues hésitations, le nouvel avion d’entraînement n'aura finalement pas besoin de mener des exercices d’atterrissage sur porte-avions (FCLP), le processus consistant à simuler ce type d'atterrissages sera effectué sur une piste terrestre. Il semble que cette fois cette question ait trouvé un consensus parmi les instructeurs : les nouveaux pilotes utiliseront plutôt des avions de première ligne pour obtenir cette qualification.