AviationsMilitaires.net

ouakamois : Bonjourà toutes et à tous.en espérantque ces quelques images du Pays Basque vous auront plu ; Agur…
d9pouces : Je me rattraperai à la Ferté samedi
d9pouces : Malheureusement non un peu trop loin pour moi !
fox_50 : Bonjour, certains parmis vous étaient-ils présent au meeting de Lann Bihoué de 2026 ?
cachée dans les pins : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
little boy : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
jericho : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
d9pouces : Joyeux Noël à tous !
d9pouces : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces : lesquels, par exemple ?
mahmoud : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces : saletés de bots qui mettent les sites par terre
jericho : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
lf : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
d9pouces : Merci !
jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
tout voir

Bienvenue sur AviationsMilitaires !

Depuis 2010, nous présentons 389 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3 124 appareils (16 053 versions et sous-versions !), 3 201 bases aériennes et 2 046 moteurs ; le tout avec pas moins de 18 451 photos.

Haefeli DH-5 en vol

EKW Haefeli DH-5

Voir la fiche complète

Après la conception, durant la première guerre mondiale, des DH-1, DH-2 et DH-3 de reconnaissance, puis du prototype de chasseur DH-4, l’ingénieur August Haefeli, ingénieur en chef chez le constructeur suisse EKW (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, ou K+W) planche sur un nouvel avion d’observation.

Le DH-5 reprend la configuration générale du DH-3 qui remporte un joli succès auprès de l’armée suisse, soit un biplan haubané à décalage positif, biplace en tandem. Sa structure est en bois recouverte de toile. L’empennage, différent des modèles précédents, reste conventionnel. Le train d’atterrissage classique est fixe, avec un patin à l’arrière. Le moteur, qui actionne une hélice tractrice bipale, est un LFW I de 180ch construit par l’entreprise Lokomotiv und Maschinenfabrik de Winterthur.

Le premier essai …

Fokker D.VII de collection

Fokker D.VII

Voir la fiche complète

Ayant perdu fin 1917 la supériorité aérienne face aux nouveaux chasseurs alliés comme le Camel ou le SE.5, les Allemands décidèrent de lancer un concours pour un nouveau chasseur qui se déroulerait en janvier 1918 à Adlershof.

Fokker vint avec pas moins de 8 prototypes, dont le V13 et le V11. Ces deux prototypes avaient été conçus par Reinhold Platz. En tout, 31 modèles différents furent présentés.

Le V11, qui avait été terminé juste avant la compétition commençant le 21 janvier, n'était pas parfait : Manfred von Richthofen le testa en vol et le trouva déplaisant à piloter et instable en piqué. Le V13 fut choisi faute de mieux et fit l'objet d'une commande sous la désignation D.VI.

Cependant, Platz …

Mil Mi-8TVK de la marine est-allemande

Mil Mi-8 (OTAN : Hip)

Voir la fiche complète

En 1957, l'OKB Mil commença à réfléchir à un successeur du Mi-4, qui se présentait à l'origine comme une simple amélioration avec une cabine agrandie, d'une capacité de 14 places. Le conseil des ministres approuva le projet en février 1958, consistant en un hélicoptère moyen propulsé par une unique turbine Ivchenko Al-24V de 1420 kW (1900 hp). L'hélicoptère avait pour désignation interne V-8 (pour Vertolyot, hélicoptère).

Seulement, les ingénieurs de Mil désapprouvaient d'une part la configuration monoturbine, pas assez sécurisante, et d'autre part le choix de l'AI-24V gourmand en carburant. Mil convainquit les autorités de développer parallèlement le V-8A, une version biturbine qui pourrait servir au transport de VIP. Après l'inspection d'une maquette grandeur nature, l'autorisation fut donnée en mai …

Beriev Be-12 Mail vu de derrière

Beriev Be-12 Tchaïka (OTAN : Mail)

Voir la fiche complète

Le Be-12 fut conçu en même temps que le Be-10, afin de succéder au Be-6. Ce dernier ayant fait ses preuves, le Be-12 en reprend nombre d'éléments, comme les ailes en mouette et les dérives ovales. Il est cependant plus allongé que le Be-6 et est motorisé par des turbopropulseurs, ce qui était une première pour un hydravion amphibie soviétique. Il est également pourvu d'un train d'atterrissage rétractable, particulièrement solide. Il ne dispose pas d'armement défensif, la queue contenant un MAD et non une tourelle de tir. Quand au radar, il est situé dans le nez. Sa construction était entièrement métallique, et il était divisé en 10 compartiments. Plus léger que le Be-10, il en reprend cependant la coque.

L'étude …

Sud-Aviation SA 360C Dauphin civil de face

Aérospatiale SA 360 Dauphin

Voir la fiche complète

Au début des années 1970, l'Alouette III semblait déjà dépassée. De plus, son constructeur Sud-Aviation n'avait pas d'hélicoptères dans la gamme des 6 à 10 passagers. Il songea donc à un successeur, dont la capacité en passagers serait largement augmentée et passerait à 8. Ce projet fut un temps appelé "Business Alouette", puis "Dauphin", avant d'être développé par la SNIAS (Société nationale industrielle aérospatiale).

L'appareil, désigné SA 360, se présentait comme un monoturbine à train fixe, caréné et classique. Son rotor était constitué de 4 pales, et l'appareil avait été dessiné d'emblée avec un fenestron à treize pales, c'est-à-dire un rotor encastré dans la dérive verticale. Cette technologie équipait déjà la Gazelle, dont il reprenait également le pare-brise. Sa cabine …

Ryan XV-8 vu de l'avant

Ryan XV-8

Voir la fiche complète

Le XV-8 est un parapente conçu par Ryan et la NASA pour le compte de l'USAF et de l'US Army.

Version améliorée du Flex-wing, cet appareil était conçu comme un ADAC destiné à des patrouilles de reconnaissance, de liaison ou de transport de petit fret ne nécessitant pas d'appareil plus lourd ou spécialisé.

Le XV-8 était appelé officiellement Flexible Wing Aerial Utility Vehicle (Véhicule aérien utilitaire à aile flexible) et officieusement Fleep (contraction de Flying Jeep, Jeep volante, jeep étant elle-même une contraction de General Purpose, usage général).

Par rapport au Flex-Wing, le XV-8 avait un train tricycle (fixe) et non plus quadricycle, un nez plus petit derrière lequel se tenait le pilote et une unique dérive au lieu d'un …

Xian KJ-2000 chinois au décollage

Beriev A-50 (OTAN : Mainstay)

Voir la fiche complète

En 1973, la guerre froide était à son comble, et de nouveaux appareils tels que le F-14 faisaient leur apparition. Le Tu-126 jusqu'ici employé était dépassé. L'URSS chargea alors Beriev de concevoir un nouvel avion de veille aérienne. L'appareil devait rapidement disponible, et être capable d'opérer à partir de terrains sommaires. Beriev choisit alors un avion à réaction, l'Il-76MD.

Le prototype du Beriev A-50 a volé pour la première fois en le 19 décembre 1978 et est entré en service en 1984. Bien qu'il devrait disposer d'une dénomination en Be-, il a gardé la dénomination du prototype.

Il dispose d'un radar Vega Schmel-M dont l'antenne est située dans un rotodome de 9 mètres de diamètre. Ce radar, une version améliorée …

Chengdu J-7 (FT-7MB) bangladais

Chengdu J-7

Voir la fiche complète

Au début des années 1960, la dépendance de la Chine vis-à-vis de l'Union Soviétique pour les fournitures militaires était très grande. Nous avons déjà vu les liens étroits entre les deux puissances, et l'importante aide technique que procurait Moscou à Pékin. A ce titre, des licences de production avaient déjà été accordées à la Chine.

En 1961, un pas supplémentaire fut franchi, avec la signature d'un accord permettant à la Chine de fabriquer en série ce qui était à l'époque le plus moderne des chasseurs soviétiques : le MiG-21, dans sa série F-13 (code OTAN : Fishbed-C). Les Soviétiques accompagnèrent cette licence de deux autres, l'une portant sur le moteur du Fishbed, le Tumansky R11F-300, l'autre sur son …

Polikarpov I-153 Chaïka de collection en livrée grise

Polikarpov I-153 Chaïka

Voir la fiche complète

Le Polikarpov I-153 est pour l'essentiel une version à train d'atterrissage rétractable du Polikarpov I-15. Elle est d'ailleurs appelée I-15ter par le bureau d'études, I-153 étant la désignation militaire. Ce fut le dernier chasseur biplan conçu par Nikolaï Polikarpov à entrer en service.

La doctrine soviétique des années 1930 consistait à avoir d'un côté des monoplans à hautes performances et de l'autre côté des biplans maniables pour le combat rapproché. Or, pendant la guerre d'Espagne, les premiers combats entre les I-16 monoplans et les CR-32 utilisés par les nationalistes espagnols ne tournaient pas forcément à l'avantage des monoplans.

Polikarpov fut donc chargé par Staline, en juillet 1937, de trouver le moyen d'améliorer les performances des I-15 et I-15bis sans sacrifier …

Sud-Ouest SO.1110 Ariel II exposé au Bourget

Sud-Ouest SO.1100 Ariel

Voir la fiche complète

La SNCASO lança dans l'après-guerre une étude sur les hélicoptères avec sortie des gaz compressés au bout de chaque pale, ce que les anglophones appellent "tip jets" et les francophones "thermopropulsion". Cet étude allait mener à la construction en série du Djinn.

Mais auparavant, le principe fut étudié sur la famille des Ariel (un prénom féminin). Celui-ci était un biplace léger à cabine fermé, de construction métallique, avec un train tricycle fixe. Il était propulsé par un moteur à pistons Mathis G7 de 170 cv, doté lui-même d'un compresseur Turboméca. L'air compressé était mené à l'extrémité de chacune des 3 pales du rotor principal, dans laquelle se trouvait une chambre de combustion où l'air s'enflammait au contact du carburant. Le …

Airbus A400M Atlas allemand

Airbus A400M Atlas

Voir la fiche complète

Au début des années 1980, la nécessité de remplacer les C-130 et les C-160 amena Aérospatiale, MBB, BAe et Lockheed à se réunir dans une joint-venture afin de concevoir et construire son successeur. Cette entité, la FIMA (Future International Military Airlifter), vit le jour en 1982. Elle fut cependant quittée par Lockheed qui préféra étudier une nouvelle version du C-130, le C-130J, en 1989. Les firmes Alenia et CASA le remplacèrent, menant au groupe Euroflag (European future large aircraft group). L'appareil lui-même est baptisé FLA (Future Large Aircraft) ou ATF (Avion de Transport Futur). Ce groupe fut finalement remplacé par Airbus Military, qui proposa l'A400M, en janvier 1999.

Les demandes étant différentes, le développement fut long. Si l'appareil était prévu …

Handley-Page HP.115 exposé vu de l'arrière

Handley Page HP.115

Voir la fiche complète

Le Handley Page HP.115 est un avion expérimental monoplace, propulsé par un réacteur situé à la base de la dérive en flèche, il est muni d’ailes delta et d’un train d’atterrissage tricycle fixe.

Durant les années 1950, diverses études sont effectuées pour trouver les meilleures configurations alaires pour permettre les vols à vitesse supersonique. Des ailes en flèche et une envergure plus faible privilégie la vitesse au dépend de la portance à basse vitesse, alors qu’une envergure trop importante freine l’avion. Deux possibilités s’offrent donc : un appareil à faible envergure qui utilise des pistes très longues ou des avions à l’envergure plus importante munis de réacteurs très puissants.

Au Royaume-Uni, Johanna Weber et Dietrich Küchemann présentent en 1955 des …

Dernières actus

Voir toute l'actualité

Le français CS Group va assurer la protection du quartier général de l’Otan contre les drones, il y a 5 heures
Guerre en Ukraine : La Russie fait monter la pression sur la Lettonie, il y a 6 heures
La marine sud-coréenne envisage l’achat de 24 hélicoptères de lutte anti-sous-marine américains MH-60R Seahawk, il y a 8 heures
La Russie a fait voler une version biplace de son avion de combat de 5e génération Su-57 Felon, il y a 12 heures
La patrouille des Snowbirds volera sur PC-21 !, il y a 18 heures
Comment l’Italie a lâché le Boeing KC-46A pour l’Airbus A330 MRTT, il y a 18 heures
Otan : Un F-16 roumain a abattu un drone ukrainien au-dessus de l’Estonie, il y a 1 jour, 6 heures
Le Bâtiment ravitailleur de forces «Jacques Stosskopf» a déjà été admis au service actif au sein de la Marine nationale, il y a 1 jour, 8 heures
L’Italie se détourne de Boeing pour acquérir six avions ravitailleurs Airbus A330 MRTT pour 1,4 milliard d’euros, il y a 1 jour, 10 heures
La Suède annonce son intention d’acquérir quatre Frégates de défense et d’intervention auprès du français Naval Group, il y a 1 jour, 13 heures

Dernières fiches

Toutes les fiches

Chengdu J-7I, par clansman le il y a une heure
Chengdu J-7III (J-7C), par clansman le il y a une heure
Chengdu J-20, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le il y a 1 semaine, 4 jours
Cessna 408 Skycourier, par le il y a 1 semaine, 6 jours
Milkor 380, par le il y a 3 semaines
BRM AERO Bristell, par le il y a 3 semaines
Tecnam P-Mentor, par le il y a 3 semaines, 1 jour
Autogyro Cavalon, par le il y a 3 semaines, 1 jour
Autogyro Calidus, par le il y a 3 semaines, 2 jours
General Atomics MQ-1B Predator, par clansman le il y a 1 mois, 2 semaines

Derniers sujets actifs

Rejoindre le forum

Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn - Chine populaire, par guns le il y a 2 heures
Östereichische Luftstreitkräfte - Autriche, par tmor le il y a 2 heures
Oui mais..., par ex-copweb le il y a 2 heures
OTAN en Europe, par clansman le il y a 2 heures
Armée de terre sénégalaise, par polo le il y a 14 heures
Canadian Forces Air Command - Canada, par guns le il y a 14 heures
aeronautica militare italiana italie, par guns le il y a 14 heures
AIM-120 AMRAAM, par jericho le il y a 14 heures
Crash et accidents aériens, par vigi le il y a 1 jour, 2 heures
Armée de l'Air du Cameroun, par vigi le il y a 1 jour, 14 heures

Rejoindre le forum

Sur le forum : derniers messages

Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn - Chine populaire

d9pouces, le 20 mai 2026 21:59
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Images d'artiste, j'imagine ?

Le Changying-8 n'est pas très beau, mais ce n'est clairement pas le plus important.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
Östereichische Luftstreitkräfte - Autriche

d9pouces, le 20 mai 2026 21:58
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Tout à fait. Encore un rappel qu'il ne faut jamais abandonner sa souveraineté, même vis-à-vis des pays « amis »…

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
Oui mais...

d9pouces, le 20 mai 2026 21:58
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
En effet, c'est vrai qu'il y a une petite différence : 10 t de charge pour le B-21, contre trois fois plus pour le B-52.

10t de charge, c'est globalement la même chose que le F-15 ou le Su-35.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
OTAN en Europe

d9pouces, le 20 mai 2026 21:56
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et ça ne sera probablement pas le dernier. Bonne nouvelle qu'ils aient bien pu le suivre et l'abattre sans danger.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
Fiches du site

jericho, le 21 janvier 2026 16:58
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 914
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Comme d'habitude une petite remise à jour après 6 mois pour y voir plus clair.
Et n'hésitez pas de signaler d'éventuels appareils manquants.

Avions :
Aeroprakt A-32
Air Metal AM-C 111 (prototype)
Bellanca 28-90 Flash
Bellanca C-27 Airbus
~~BRM Aero Bristell~~
Budd C-93 Conestoga
~~Cessna 408 Skycourier~~
Dassault Falcon 10X
Flying Legend Tucano Replica (TP-75 Dulus)
Grob TPX Cobra
TAI Hürkuş II
~~Tecnam P-Mentor~~
TSEHAY/SUN 2
~~Taylorcraft L-2 Grasshopper~~
Zlin Z-37 / 137

Hélicoptères :
Airbus Helicopters H175
~~AutoGyro Calidus Sentinel~~
~~AutoGyro Cavalon Sentinel~~

Drones :
Archer Aviation Midnight
AVIC AR500
Bayraktar Kızılelma
Bayraktar TB3
CASIC Skyhawk (SH)
CASC CH-6
CASC CH-7
Changying-8
Colibri (Sphynx DARD)
DARPA/Northrop Grumman XRQ-72
DARPA/Northrop Grumman XRQ-73
Ghods Mohajer-10
GIDS Shahpar II
GIDS Shahpar III
Guizhou WZ-9
Kronshtadt Grom
Leonardo Falco Xplorer
PD-2900
RAMZAY UAV - H RZ500
Robit Azab T150
Shield AI V-BAT
SOKOL AltiusAarok
Turgis Gaillard
…

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain

modifié 11 fois par jericho le 20 mai 2026 11:53
Armée de terre sénégalaise

ouakamois, le 20 mai 2026 10:11
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 809
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Les alertes se multiplient au Sénégal : les armées veillent au grain mais il n'empêche que….
Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn - Chine populaire

ouakamois, le 20 mai 2026 10:00
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 809
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Sources images Instagram iceman_fox1
Chasseur-bombardier Chengdu J36
Canadian Forces Air Command - Canada

jericho, le 20 mai 2026 10:00
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 914
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
La patrouille des Snowbirds volera sur CT-157 Siskin II
En attendant, les CT-114 Tutor étant en bout de vie opérationnelle et commençant à présenter des risques, les Snowbirds seront cloués au sol après sa saison de vol 2026, et ce jusqu'à l'arrivée de leurs nouveaux appareils vers le début des années 2030. À noter que c'est la troisième patrouille aérienne à opter pour le PC-21 après les "Roulettes" de la RAAF et les espagnols de la "Patrouille Aguila".

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
OTAN en Europe

jericho, le 20 mai 2026 09:47
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 914
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Un F-16 roumain a abattu un drone ukrainien au-dessus de l’Estonie.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain
aeronautica militare italiana italie

jericho, le 20 mai 2026 09:46
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 914
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Bonne nouvelle pour Airbus : l’Italie se détourne de Boeing pour acquérir six avions ravitailleurs Airbus A330 MRTT pour 1,4 milliard d’euros.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie." Mark Twain

Dernières photos

d9pouces, le 1 juillet 2010 18:26
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
d9pouces, le 1 juillet 2010 18:25
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
d9pouces, le 1 juillet 2010 18:25
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
d9pouces, le 1 juillet 2010 17:49
- Général de corps aérien
- Messages : 12 917
- Photos : 1 719
- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

Chat

ouakamois il y a 2 jours, 4 heures : Bonjourà toutes et à tous.en espérantque ces quelques images du Pays Basque vous auront plu ; Agur…
d9pouces il y a 2 jours, 16 heures : Je me rattraperai à la Ferté samedi
d9pouces il y a 2 jours, 16 heures : Malheureusement non un peu trop loin pour moi !
fox_50 il y a 3 jours, 7 heures : Bonjour, certains parmis vous étaient-ils présent au meeting de Lann Bihoué de 2026 ?
cachée dans les pins il y a 4 mois, 1 semaine : Coucou et excellente année 2026 à tous et au site!
jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Bonne année et tous mes meilleurs voeux à tous pour 2026 !
little boy il y a 4 mois, 2 semaines : je vous souhaite un bon réveillon pour cette nouvelle année!
jericho il y a 4 mois, 3 semaines : Merci D9pouces, à mon tour de souhaiter un Joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : Joyeux Noël à tous !
d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : mais tu peux tenter l'un des rares lycées militaires comme le Prytanée dans la Sarthe, ça ne peut pas faire de mal !
d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : C'est plutôt après le lycée, voire après une prépa scientifique, tu as donc encore un peu de temps devant toi
yaellerigolow il y a 5 mois, 3 semaines : bonjour a tous je suis un élève de première passionnée par l'aviation militaire , pourrais je savoir que faire après le lycée pour s'orienter et pouvoir devenir officier de l'armée de l'air?
d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : lesquels, par exemple ?
mahmoud il y a 6 mois, 2 semaines : bonsoir, très instructif ce site .mais nous aimerions avoir les photo des anciens appareils de l'armée de l'air de la haute -volta
d9pouces il y a 7 mois, 2 semaines : Ça me casse quand même bien les pieds, j’avoue
jericho il y a 7 mois, 2 semaines : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
d9pouces il y a 7 mois, 2 semaines : En espérant n’avoir coupé les accessoires de personne au passage !
d9pouces il y a 7 mois, 3 semaines : j'ai trouvé un palliatif un peu violent, mais ça devrait aller un peu mieux
d9pouces il y a 7 mois, 3 semaines : cette fois, c'est le Brésil et Singapour qui mettent le site par terre
jericho il y a 9 mois : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
d9pouces il y a 9 mois : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
jericho il y a 9 mois : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
paxwax il y a 9 mois : Aaaah, je me demandais ce qui était arrivé à AMNet ce weekend!! Merci et bravo D9pouces pour la remise en ligne!.
d9pouces il y a 9 mois : probablement pour entraîner un nouveau modèle d'IA…
d9pouces il y a 9 mois : saletés de bots qui mettent les sites par terre
jericho il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour If, difficile de répondre à cette question sur le chat, par conséquent j'y réponds sur le forum ici : https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A0-propos-du-site-18/topic/fiches-…
lf il y a 9 mois, 2 semaines : Bonjour, je remarque que les fiches techniques ne mentionnent jamais le niveau sonores des avions. Est-ce que cela est symptomatique d'une irresponsabilité vis à vis des populations civiles ?
d9pouces il y a 10 mois : Merci !
jericho il y a 10 mois : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
jericho il y a 10 mois, 3 semaines : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
tout voir

connectez-vous pour participer !