Ce vol a duré combien de temps ?
-
jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
-
jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
-
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
-
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
-
d9pouces : ménage fait
-
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- tout voir
Bienvenue sur AviationsMilitaires !
Depuis 2010, nous présentons 388 armées de l'air sur un site gratuit et sans aucune publicité. Elles sont accompagnées par 3,107 appareils (15,956 versions et sous-versions !), 3,181 bases aériennes et 2,021 moteurs ; le tout avec pas moins de 18,425 photos.
Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty)
Voir la fiche complèteLe 1er avril 1960, une Sud-Aviation Caravelle de la compagnie Air France effectua un vol d’entraînement, entre Paris, Genève et et Lyon. A son bord, outre l’équipage français, se trouvaient les huit membres d’équipage de l’appareil du dirigeant soviétique Nikita Khrouchtchev, alors en visite officielle en France. Le général Nikolaï Tsibine, pilote de Khroutchtchev, apprécia particulièrement le voyage et l’appareil, louant notamment la maniabilité de la Caravelle, et l’excellente insonorisation de sa cabine. Cette anecdote n’est pas à elle seule à l’origine du développement du Tupolev Tu-134, mais elle y contribua.
En effet, au début des années 1960, la flotte de la compagnie nationale soviétique Aeroflot, composée essentiellement d’Iliouchine Il-14 et du Tupolev Tu-104, voire de Lisunov Li-2 encore plus …
Cessna 441 Conquest II
Voir la fiche complèteLe Cessna 441 Conquest II est un avion de transport utilitaire bimoteur muni d’ailes basses cantilevers droites, d’un empennage conventionnel, d’un train d’atterrissage tricycle escamotable et capable de transporter jusqu’à dix passagers.
L’étude du Cessna 441 Conquest débute le 14 novembre 1974, à partir de la cellule du Cessna 404. Le but de ce nouvel avion est de pouvoir proposer à la clientèle un appareil qui puisse combler le vide entre les Cessna équipés de moteurs à pistons et les jets.
Le fuselage est de construction monocoque en aluminium. Sa cabine pressurisée peut accueillir un ou deux pilotes et jusqu’à dix passagers. En général, c’est souvent entre six et huit sièges qui sont installés, des WC sont également disponibles à …
Aero L-39 Albatros
Voir la fiche complèteDans les années 1960, le constructeur tchécoslovaque Aero Vodochody est en plein essor. De ses chaînes sortent chaque année des centaines d’appareils, essentiellement des jets d’entraînement L-29 Delfin destinés à presque toutes les armées de l’air du Pacte de Varsovie et des pays clients de l’Union Soviétique. Mais le L-29, aussi réussi soit-il, commence à accuser son âge face aux nouveaux appareils mis en ligne. Et Aero ne peut en aucun cas se reposer sur ses lauriers fraîchement acquis. Aussi, dès le milieu des années 1960, suivant la demande du gouvernement tchécoslovaque et sous l’oeil des autorités soviétiques, Aero Vodochody se penche sur le développement d’un remplaçant. En novembre 1968, le nouvel appareil effectue son premier vol. Il est baptisé …
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Voir la fiche complèteVers 1975, l'US Navy commença à réfléchir à un successeur pour ses A-7 et F-4, capable par ailleurs d'épauler le F-14 Tomcat. Elle émit alors un appel d'offres à 6 constructeurs, mais le Congrès l'incita à s'intéresser aux avions du programme LWF dont le YF-16 venait de sortir vainqueur. Tandis que General Dynamics s'associa avec Vought pour proposer une version navalisée du F-16, Northrop proposa le YF-17 avec McDonnell Douglas. L'US Navy, séduite par la formule biréacteur, sélectionna l'appareil de Northrop le 2 mai 1975.
L'appareil, alors légèrement agrandi et alourdi afin de répondre aux spécifications propres à l'US Navy, devint le Mac Donnell Douglas Model 267, puis le F-18 Hornet en 1977, nom choisi en référence aux porte-avions de …
Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget)
Voir la fiche complèteLe 11 mars 1947 (date à laquelle 20 Derwent V, 10 Nene I et 5 Nene II furent commandés au Royaume-Uni), le gouvernement soviétique lança 2 appels d'offres, tous deux concernant un chasseur de première ligne. Ce qui les différenciaient, c'était la motorisation : le premier devait recevoir un Rolls-Royce Nene et l'autre un Derwent V. Le dernier était destiné à compléter le premier.
MiG répondit à l'appel d'offre concernant le Nene avec l'I-310 (futur MiG-15), tandis que Yakovlev répondit à l'appel d'offre concernant le Derwent V avec le Yak-30. Lavotchkine répondit aux deux appels d'offres avec, dans le cas du Nene, le La-168 et dans le cas du Derwent V, le La-172 (futur La-15) et le La-174TK.
MiG mit …
Yakovlev Yak-9 (OTAN : Frank)
Voir la fiche complèteLe Yak-7 avait montré à la fois un potentiel et des insuffisances. Il faut dire que le manque de matériaux stratégiques, en particulier l'aluminium, y était pour beaucoup et gréva par ailleurs beaucoup de projets en URSS.
Le Yak-7DI par exemple, était l'exemple de ces prototypes qui, incluant des parties en aluminium, montrèrent des capacités supérieures. Celui-ci disposait de longerons en aluminium. Une version entièrement métallique, donc plus légère et plus résistante, serait prometteuse.
Ce n'est qu'en 1942 que ces ressources devinrent disponibles, grâce à la loi Prêt-Bail. Le Yak-9, à la base un Yak-7DI entièrement métallique, vola dans l'été cette année-là. Il se caractérisait aussi par une roulette de queue rétractable. Il se montra très nettement supérieur en combat …
Embraer EMB-202 Ipanema
Voir la fiche complèteL’Embraer EMB-202 "Ipanema" est un avion utilitaire agricole monoplace à ailes basses, motorisé par un moteur à piston et muni d’un train d’atterrissage classique fixe.
Vers la fin des années 1960, le Brésil se trouvait obligé de moderniser son agriculture, afin de faire face à certaines maladies décimant ses plantations. Parmi les nombreuses options réalisables, il y avait l’utilisation d’avions spécialisés dans la pulvérisation d’engrais et d’insecticide au dessus des plantations.
En 1969, le ministère de l’agriculture montre son intérêt pour un avion de conception nationale, permettant de remplacer les appareils importés des USA. Le seul modèle disponible étant l’IPT SP-18 "Onça", jugé peu adapté aux besoins du moment, le ministère de l’agriculture accepte de financer l’étude et le développement …
SAAB 17
Voir la fiche complèteLa firme suédoise AB Svenska (ASJA) conçut un appareil, le L10, dans les années 1930. Celui-ci fut conçu en grande partie par une équipe de 40 américains, ce qui explique un air de famille avec le Helldiver. Lorsque ASJA fut absorbée par SAAB en 1937, l'appareil fut rebaptisé Saab 17. 2 prototypes furent commandés.
Le premier prototype effectua son vol inaugural le 18 mai 1940 avec un moteur Bristol Mercury XII de 880 hp. Il fut conçu comme avion de reconnaissance biplace afin de répondre à une demande de l'armée, mais Saab proposa de le transformer en bombardier en piqué, ce qui fut accepté.
Les ailes furent renforcées autant que possible. Par ailleurs, ses capots de train d'atterrissage servaient également …
Caproni Trento F5
Voir la fiche complèteLe Caproni F5 est un avion à réaction d’entrainement léger, biplace en tandem, à ailes basses.
Comme pour toutes les entreprises italiennes spécialisées dans l’aviation, les années suivant la seconde guerre mondiale ont été difficiles pour Caproni. Surtout connue pour son Caproni-Campini N.1/CC.2, équipé d’un moteur proche du réacteur, cette entreprise a évité de justesse une disparition pourtant annoncée à plusieurs reprises en travaillant principalement à l’entretient et la restauration d’avions les plus divers.
Mais au début des années 1950, cette entreprise met au point un appareil propulsé par un véritable réacteur : le F5, qui devient le deuxième avion à réaction italien à être mis au point, après le FIAT G.80, nettement plus puissant. Cette étude se fait sur …
Gloster G-41 Meteor
Voir la fiche complèteLe Meteor trouve son origine dans les spécifications F2/40 et F9/40, émises à partir des travaux de Frank Whittle sur le Gloster E28/39. Comme l'indique le F, il s'agit d'un appareil de chasse parfaitement opérationnel demandé par le ministère de l'air. Le projet, appelé G-41 par la firme Gloster, est très classique : il s'agit d'un biréacteur à ailes droites et train tricycle.
Il effectua son premier vol le 5 mars 1943 aux mains de Michael Daunt. D'abord appelé Thunderbolt, il fut rebaptisé en Meteor pour éviter toute confusion avec le P-47.
Huit prototypes différents seront construits pour choisir le moteur le plus adapté, en l'occurence le Rolls-Royce W2B, avant de se lancer dans une présérie de 20 Meteor Mk1. …
Morane-Saulnier MS.138
Voir la fiche complèteLe MS.138 fut un avion d'entraînement militaire de base conçu dans les années 1920, à partir du MS.35 de la première guerre mondiale. Il en reprenait l'aile type parasol, le cockpit en tandem ouvert, le train fixe avec une béquille derrière. Mais le fuselage était redessiné et plus arrondi, l'aile avait une légère flèche et les empennages étaient modifiés. La construction était en bois, les gouvernes entoilées, les longerons de l'aile étaient en métal.
Il effectua son vol inaugural en 1927. 178 exemplaires furent construits, déclinés en plusieurs versions : le MS.137 avec un moteur Salmson 9Ac en étoile de 120 cv, la version principale MS.138EP-2 avec un moteur rotatif Le Rhône 9C de 90 cv, le MS.139 avec un …
HAL HUL-26 Pushpak
Voir la fiche complèteEn 1945, volait pour la première fois l'Aeronca Model 11 Chief, un avion civil à ailes hautes haubannées et train classique fixe. Cet appareil, qu'il ne faut pas confondre avec l'Aeronca Chief d'avant-guerre, fut produit à plus de 2300 exemplaires entre 1946 et 1950. Il fut décliné en 3 versions : 11AC, 11BC et 11CC "Super Chief", ce dernier de 1948. Il ne semble pas qu'il ait eu de carrière militaire en tant que tel.
Aeronca cessa toute production aéronautique en 1951 et revendit les droits du Chief à E.J. Trytek de Syracuse (New York), qui les conserva jusqu'au début des années 1970 avant de les céder à Bellanca. Cette dernière n'en produisit jamais et céda les droits à American …
| Shaanxi Y-9, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le 2 weeks, 1 day ago |
| Dassault Rafale M, par WNBYWO7sIFVgwcg5XJ le 2 weeks, 4 days ago |
| Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker), par d9pouces le 1 month, 1 week ago |
| Airbus Helicopters H140, par le 1 month, 1 week ago |
| Game Composites GB1 GameBird, par le 1 month, 1 week ago |
| AERTEC Tarsis 75, par le 2 months, 1 week ago |
| AEG B.I, par le 2 months, 1 week ago |
| AEG B.III, par le 2 months, 1 week ago |
| AEG B.II, par le 2 months, 1 week ago |
| CIAC ART Quimbaya, par le 2 months, 3 weeks ago |
| Reportage en hélicoptère Ecureuil AS 355 (VI) - Trajet autour de Paris et Versailles depuis Pontoise (LFPT) (Nico2), par nico2 le 2 hours ago |
| Armée de l'Air du Sénégal, par vigi le 11 hours ago |
| Armée de l'Air du Cameroun, par vigi le 13 hours ago |
| Guerre en Ukraine, par glwpatton le 14 hours ago |
| Conflit en Irak et en Syrie, par nico2 le 14 hours ago |
| Force Aérienne de Burkina Faso ( FABF ), par vigi le 14 hours ago |
| Le fil de l'actualité, par ogotaï le 14 hours ago |
| Tensions au Moyen-Orient et autour d'Israel, par d9pouces le 14 hours ago |
| Tensions en Amérique du Nord, par jericho le 15 hours ago |
| Tensions Chine-Taïwan, par jericho le 15 hours ago |
Sur le forum : derniers messages
-
-
Général d'armée aérienne- Messages : 15,671
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Merci beaucoup pour ce reportage Nico2, on s'y croirait !
Ce vol a duré combien de temps ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
Général de corps aérien- Messages : 14,505
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Sources Images Instagram snmaarif
Visite des installations de l'école de l'armée de l'air
-
-
-
Général de division aérienne- Messages : 7,774
- Photos : 2,078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : April 9, 2010, 8:57 p.m.
Voici la liste des sujets & reportages publiés
Entre parenthèses, les pseudos des auteurs s'il s'agit de reportages effectués personnellement.
Mis à jour le 19 mai 2025
Musées / Collections :
AEROSCOPIA (le Musée Airbus, à Toulouse-Blagnac) Actualité musées et avions de collection Chine - le SAEC : Shanghai Aerospace Enthusiasts Center (Nico2) Chine / China Aviation Museum (Beijing) (Nico2) "Clin d'Ailes", le Musée de l'Aviation Militaire de Payerne {Jericho} Deutsches Technikmuseum - Berlin (Nico2) EALC Espaces Aéro Lyon Corbas (Sortie AMN) Exposition sur les Forces spéciales, Musée de l'Armée, Paris Fort de Schoenenbourg (Sastrou) La collection Red Bull Musée de l'abri à Hatten (67) (PCMax) Musée aéronautique d'Orange Musée Airborne de Sainte-Mère-Eglise (Nico2) Musée de l'air et de l'espace Musée de l'air de Bruxelles (TigerJL) Musée d'Angers-Marcé (Clansman) Musée de l'aéronautique de Bétheny-Reims (Foxkilo02) Musée de l'aviation stratégique, Poltava, Ukraine (supertomcat) Musée de la Grande Guerre, à Meaux Musée de l'aviation de chasse de Montélimar (Niko) Musée central des forces aériennes de la Fédération Russe (Ansierra117) Musée central de la Marine de Guerre Russe (Ansierra117) Musée de Prague - Kbely (JFF) Musée National technical museum de Prague (Glwpatton) Philatélie RAF museum of London (Pennan) Ukraine State Aviation Museum (Ansierra117) USA (DC /Va)/ National Air & Space Museum - les deux sites (Nico2) USA (Az) - Planes of Fame Museum (Ansierra117) Visite au musée de Yeovilton ce samedi 9 avril 2011 (TigerJL) Visite aux réserves du musée du Bourget (TigerJL)
Photographies: Aéronefs pour le sommet du G3 (18-19 octobre 2010, Deauville) (Stanak) Altiport MERIBEL - LFKX - (Outlaw) The American Cemetery in Normandy - Omaha Beach (Colleville-sur-Mer) (Nico2) ARMY2017 (Russie) (Gnormand) Blagnac (Tmor) Cergy Pontoise 2010 (Tmor) Concorde le bel oiseau blanc (Nico2) Dakotas over Normandy {Tandure} Dernière visite de la BA-103 le jeudi 18 Avril 2013 (TigerJL) Défilé du 14 juillet / Bastille Day Parade (Nico2) Dites 33 !!…………. 33 docteur (Outlaw) EC-145 Sécurité Civile en action (Tyreann) Jetwash Aviation Photos Le Versoud - 120' Chrono (Outlaw) L'album souvenir de Vigi L'atterrissage… (Publicité de la Sté THOMSON-HOUSTON) (Colson) La montagne, ça vous gagne ! (I) (Jojo) La montagne, ça vous emballe en un tour de rotor ! (Jojo) La PAF en photos le Nouveau F-16 Belge Solo Display saison 2012-2013 (TigerJL) Les nouvelles de la base aérienne 105 (Littleboy) Made By Clan's Made by Niko Made by Patmode Made by Pilou ^^ Made by Thunderbolt47 Mistral pour la Russie - reportage photo (Nico2) Moscou - 70ème Anniversaire du Jour de la Victoire (Ansierra117) Muret l'Herm 2010 (Tmor) Nos photos perso Parade navale du 15/08 Toulon - Photos Paris (CDG - ORY - LBG) - visiteurs particuliers Petit séjour à Istres (Sastrou) Petit test photo Photos d avions aux USA (Patmode) (la) Pointe du Hoc (Nico2) Port militaire de Portsmouth (Sastrou) Quelques années de photos … (Ogotaï) Réouverture (provisoire) de la BA103 Remember (Maverick du 13) Reportage à Hendon (TigerJL) Reportage en AS 350 Ecureuil (I) - Île de la Réunion (Nico2) Reportage en AS 355 Ecureuil (II) - La Défense / Banlieue Ouest de Paris (Nico2) Reportage en hélicoptère Ecureuil AS 355 (III) - de Paris à l'Eure et Loire, et retour (Nico2) Reportage en hélicoptère Ecureuil (IV) Airbus H-125 (AS 350) - Autour de La Rochelle (Nico2) Reportage en hélicoptère Ecureuil AS 355 (V) - Paris-Issy (LFPI) à Orly (LFPO) / Eurodisney et retour via Vincennes (Nico2) Reportage en hélicoptère Ecureuil AS 355 (VI) - Trajet autour de Paris et Versailles depuis Pontoise (LFPT) (Nico2) Reportage mixte Ecureuil AS355 et DA 42 (Nico2) Reportage en Normandie en DA 42 (Nico2) Sainte-Barbe 2011 (D9) Sainte Barbe Gévezé 2012 Saint-Tropez 2010 (Zxchris) Spectacle aérien sur les plages du Mourillon (Tyreann) Spotting à la base aérienne 123 d'Orléans (Evion - Calvinator - Gnormand) Spotting à la base aérienne 709 Cognac (hippocampe) Spotting à Deauville (Stanak) Spotting à Nantes (Hutch) Site avec de belles photos Tiger Meet 2008 à Landi et 14 juillet 2009 aux Invalides (Furywolf29) tripine youké (Trip in UK^^) (Stanak) Salon du Bourget 2011 (Nico2) Salon du Bourget 2017 (Nico2) USA (Ca) - Ronald Reagan presidential Museum & Library (Nico2) USA (Md) - Reportage au meeting aérien d'Andrews Joint Base (Nico2) USA (DC) - Reportage à la Maison Blanche - Marine One et véhicules (Nico2) USA (Va) - Autour du Pentagone (Nico2) Visite de la BA-107 Vélizy-Villacoublay (Little boy) Visite de l'USS MIDWAY (Namino)
Technique : Appareils photos et techniques photos Changement d'appareil photo La Retouche de nos photos L'avenir de la photo ? Sigma 70-200 Un objectif qui devrait vous intéresser… (Tamron 150/600) Votre équipement photo
Divers : Question aux spotters / listing Rafale, Mirage 2000, F1, etc.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,774
- Photos : 2,078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : April 9, 2010, 8:57 p.m.
Bonsoir !
Après la sortie de juin 2024 (voir ICI), en cette fin avril 2025 j'ai eu l'opportunité de faire une nouvelle sortie en hélicoptère Ecureuil AS 355 !
L'occasion de publier un nouveau reportage photos
Ainsi que je l'indiquais l'an dernier, l'héliport de Paris-Issy (LFPI) a été considérablement restreint et ce à compter du 1er.04.2025 :
Seule la base Sécurité Civile et son H145 "Dragon 75" demeure, ainsi que l'usage militaire gendarmerie / armée (et vols VIP associés : exemple, pour les transports du Président de la République, avec les Super Puma basés à Villacoublay), de même que les ambulances volantes (SAMU volants).
Pour les usages d'hélicoptères civils, l'accès reste possible pour prendre / déposer des passagers, mais l'accès est onéreux et de plus les bécanes ne peuvent pas stationner.
Aussi, les sociétés d'hélicoptères privées ont-elles dues se baser ailleurs.
Pour cette fois-ci, nous sommes donc partis de l'aérodrome de Pontoise (Département du Val d'Oise - 95 ; Code OACI : LFPT) et ce fut également notre point d'arrivée.
Trajet de Pontoise à un village des Yvelines, en passant à Argenteuil (95), St-Denis (93), La Défense (92), extrémité sud-ouest de Paris (75), Versailles (78).
Voici quelques clichés résumant le parcours en question.
Bon visionnage
Départ de Pontoise (LFPT) :
Paris droit devant !
Lac d'Enghien les bains (95)
Le Stade de France (St-Denis 93)
La Tour Pleyel (St-Denis 93)
Clichy et Paris 17ème au-delà (on voit à gauche le nouveau Tribunal Judiciaire ouvert en avril 2018)
Paris et ses monuments parmi les plus connus : Tour Montparnasse, Arc de Triomphe, et Tour Eiffel se démarquent.
La Tour Eiffel toujours :
La Défense de l'autre côté, à contre-jour, mais bon …
Autre grand stade (sur la droite), le Parc des Princes :
Hommage à l'héliport de Paris-Issy, dont l'activité est désormais réduite (cf. début de ce message) :
La Tour de la chaîne TF1 :
Vue du château de Versailles (78) :
Le bâtiment Challenger, siège de Bouygues (à Guyancourt - 78) :
La magie de l'hélicoptère, appareil ayant la faculté de se poser un peu partout. Ici posé sur la pelouse de ce bel ensemble (chateau et golf situés au Tremblay-sur-Mauldre - 78) :
Je précise que bien sûr nous avions toutes les autorisations requises.
Après une pause bien agréable, départ pour trajet de retour vers Pontoise (95) :
Prise d'un peu d'altitude pour se dégager des arbres :
Salutations aux golfeurs plus bas :
Vue d'ensemble :
Village du Tremblay-sur-Mauldre (78) :
Belle lumière du soir :
Ambiance studieuse à bord, l'occasion de faire un selfie :
Belle lumière toujours, en contre-bas un train de la ligne N de la banlieue parisienne :
Retour à Pontoise (LFPT) dans le 95 !
En espérant que cela vous plaira, à l'instar des précédentes virées
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14,505
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,774
- Photos : 2,078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : April 9, 2010, 8:57 p.m.
L'index permettra à chacun de consulter la liste des sujets créés.
Nous mettrons à jour cet index pour chaque nouveau sujet publié Mise à jour le 19 mai 2025
1946 à aujourd'hui 1947-1989…La Guerre Froide le Groupe Wagner
Actualités Fil de l'actualité Fils Twitter
Actualités commerciales Dix Alouette III suisses cédées au Pakistan Aéroports US abandonnés Alliance AugustaWestland - Embraer Débat sur la pertinence des aéroports régionaux Et après le pétrole ? Exportations françaises : gagnées, perdues, & futures Fusions/rachats de constructeurs aéronautiques Fusion EADS - BAe… Les voitures volantes
Actualités diplomatiques L'Europe serait-elle incapable de s'unir ? Relations diplomatiques Relations de défense entre la France et les USA Relations de l'Arabie Saoudite avec les USA et le monde Rencontre Joe Biden - Vladimir Poutine à Genève, le 15 juin 2021 (Reportage photo par Jericho) Wikileaks, fuites indésirables
Actualités militaires 4000 heures de vols pour la Patmar du Luxembourg Advanced Fighter aircrafts Aviation militaire de demain Bons baisers de Biélorussie Bons baisers de Russie Budget des forces armées françaises : un déclin choisi (?) Contractors/Societes de Sécurité : les futurs casques bleus Drones : un usage en plein essor. FUERZAS COMMANDO 2014, Camps de TOLEMAIDA COLOMBIE Les femmes dans l'armée La fin de Cambrai La fin de Reims Lutte antiterroriste et défense aérienne Mirage 2000N et permanence opérationnelle. Remplacement des ravitailleurs US Services de renseignement et black ops
Amérique latine La Guerre du Chaco La Guerre du Football La Guerre des Malouines
Anecdotes / récits divers / sujets divers : Co-avionnage Défilé du 14 juillet Deux petites photos Eruption en Islande Le Kamikaze malchanceux du HMS Sussex - Et la problématique des photos historiques mal colorisées. L'homme qui avait volé sous la Tour Eiffel les Manouches fanas d'aviation Le Mirage III Peint en ROSE Miss France s'envoie en l'air OVNI observés, interceptés ou détruits TPE Furtivité
Conflits récents Guerre du Golfe, Desert Shield, Desert storm… Les F14 Tomcat durant la guerre du Golfe en 1991 Conflit du Kargil Guerre russo-géorgienne : août 2008
Conflits en cours Conflit en Afghanistan Conflit en Centrafrique Conflit en Irak et en Syrie Conflit en Libye Conflit au Mali Conflit au Nigéria Conflit en RDC (Est) Conflit Russo-Ukrainien Conflit du Sahara Occidental Conflit au Yémen Guerre contre le terrorisme - approche globale
Conflits larvés Chaos au Venezuela Corée du Nord Moyen-Orient et Israël Piraterie en Somalie La 3ème guerre mondiale a déjà commencée Tensions en Amérique du Nord Tensions Chine-USA Tensions Chine-Taïwan Tensions en Mer de Chine et Mer jaune Tensions Russie-OTAN
Évènements tragiques A la recherche de l'épave perdue Avion du Pentagone - 11.09.2001 Crash de Columbia STS-107 Crash et accidents aériens Détournements d'avions Disparitions d'avions Marée noire en Louisiane Pannes de monomoteurs Somalie : Opération pour sauver Denis Allex Syrie : Mort d'Yves Debay Une histoire de fou
Histoire Aéronautique année 1950-60 L'aventure polaire des dirigeables N1 NORGE, et N4 ITALIA Bombardiers lourds trop vite oubliés Crash du 4 mars 1954 à Saint-Étienne de Tinée (recherche) Un C130 sur un porte-avion Le plus grand combat canon Massacres oubliés… Quand le Savoie était en Savoie …
Indochine Dien Bien Phu
Seconde Guerre Mondiale L'armée de l'air française libre en 1944 Les aviateurs de Vichy et l'histoire Bataille de Stalingrad Pearl Harbor, il y a 70 ans Présidents Américains : Les Héros de la WWII Site sur le V1 United States Strategic Bombing Survey V3 (seconde guerre mondiale) L'autre ennemi des bombardiers : le froid
Sources d'informations Archives Flight Global Base de données sur les n° de série des appareils US Des profils par milliers Site historique de l'USAF
Vietnam Drôle de guerre Opérations Rolling Thunder Linebaker I/ II et autres
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,298
- Photos : 1,719
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Je suis d'accord, attendons de voir ce qui se passe… mais pas trop longtemps, apparemment les Russes accélèrent en ce moment.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,774
- Photos : 2,078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : April 9, 2010, 8:57 p.m.
d9pouces a dit le 09/12/2024 à 07:03 :
Voilà, je pensais exactement la même chose.
Jusqu'à présent, les islamistes ont toujours réussi à nous faire regretter les dictateurs qui étaient en place…
Je rebondis sur ton message ci-avant D9 :
Le nouveau leader syrien en quête de reconnaissance et de respectabilité était récemment en France :
Ce qu'il faut retenir de la rencontre entre Ahmed al-Charaa et Emmanuel Macron à Paris (France 24)
Je fais partie des septiques quant à la venue en France de l'intéressé, mais finalement il semble que cela soit assez positif.
Donald Trump a également rencontré en personne, lors de sa récente venue en Arabie Saoudite :
L'actu en dessin : quand Donald Trump desserre l'étau des sanctions visant la Syrie (France 24)Donald Trump a créé la surprise en annonçant, au début de sa tournée au Moyen-Orient, la levée des sanctions visant la Syrie. Des restrictions qui frappaient le pays et le régime du clan Assad depuis 1979… Le lendemain, le président américain rencontrait le président Ahmad al-Charaa, l'ancien chef jihadiste qui a pris le pouvoir en décembre 2024. (…)
Selon la Maison Blanche, lors de cette rencontre aussi brève qu'historique, Donald Trump a dressé une liste de demandes au nouvel homme fort de Damas.
Elle comprend notamment la normalisation des relations avec Israël, le départ des combattants étrangers du territoire syrien, l'expulsion des "terroristes palestiniens" et la nécessité d'aider Washington à empêcher la résurgence de l'organisation État islamique (EI). (…)
A suivre …¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 14,505
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,774
- Photos : 2,078
- Emplacement : Paris (75) & elsewhere
- Inscription : April 9, 2010, 8:57 p.m.
d9pouces a dit le 13/04/2025 à 13:54 :
J'ai beaucoup, beaucoup de mal à croire à un contingent fourni par la Chine, je pense qu'il s'agit de mercenaires comme il y en a tant dans le conflit.
Avis partagé :
Le gouvernement chinois a été constant dans sa position (à savoir qu'il n'était pas engagé dans ce conflit : affichage d'une neutralité et appel à une solution pacifique pour résoudre le conflit).
Par ailleurs la Chine est très liée économiquement aux Etats-Unis et à l'Europe.
Je ne peux donc croire que Pékin serait prêt à compromettre les intérêts fondamentaux de la Chine juste pour faire plaisir à V. Poutine.
_______________________
Un peu plus de deux mois après mon dernier post sur ce fil, on ne peut pas dire que cela se soit beaucoup arrangé sur le terrain …
Aujourd'hui Donald Trump échangeait avec Vladimir Poutine au téléphone :
Trump et Poutine ont échangé sur l’Ukraine pendant deux heures : voici ce qu’on sait de leur discussion (Huff Post)L’appel, très attendu, a duré « plus de deux heures ». Vladimir Poutine et Donald Trump se sont entretenus par téléphone ce lundi 19 mai au sujet du conflit en Ukraine. Cette conversation « a été très instructive et très franche », a indiqué le président russe dans une courte déclaration à la presse. « Dans l’ensemble, je pense qu’elle a été utile à cet égard », a-t-il ajouté. (…)
« Je pense que ça s’est très bien passé », a commenté le président américain à l’issue de sa conversation avec Vladimir Poutine. Dans une publication sur sa plateforme Truth Social, il écrit que « la Russie et l’Ukraine vont immédiatement entamer des négociations en vue d’un cessez-le-feu et […] de la fin de la guerre », selon des conditions « négociées entre les deux parties ». (…)
A voir ce qui adviendra concrètement.
On espère toujours, mais tant que cela ne se concrétise pas …¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
Dernières photos
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,298
- Photos : 1,719
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,298
- Photos : 1,719
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,298
- Photos : 1,719
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,298
- Photos : 1,719
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Chat
-
jericho
4 months ago :
@alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
-
jericho
4 months, 2 weeks ago :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
-
jericho
8 months ago :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
-
jericho
8 months, 1 week ago :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
-
d9pouces
8 months, 4 weeks ago :
ménage fait
-
jericho
8 months, 4 weeks ago :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- tout voir