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Bonjour à tous,

Je suis en train de pondre une suite à ma doc sur le Cessna du jeu Microsoft Flight Simulator 2024 pour PS5. Le tome 2 concerne l'apprentissage du pilotage d'un hélico et MS (enfin, plutôt Asobo Studio) a choisi le Cabri G2 de Guimbal.

Sur la console centrale, il y a un capot de protection rouge de l'interrupteur Clutch qui embraye le rotor.
Question : Quand on ferme ce capot, je suppose que cela agit en même temps sur l'interrupteur, mais cela embraye ou débraye le rotor ?

J'ai tendance à penser que, vu la taille du capot et sa couleur rouge, c'est un élément sécuritaire mais, en lisant le POH du Cabri G2, il n'est indiqué nulle part si la fermeture du capot embraye ou débraye le rotor.

La doc dit simplement (page 4-11) : 
Démarrage du moteur
../..
CLUTCH …………………………………… Interrupteur verrouillé – voyant allumé
Merci.
Ta Ti Ta

Et maintenant… Cocorico…
ALM Meca FURY, la french touche gagnante

Je trouve ces images impressionnantes et je pense que c'est très probable qu'ils aient des bases souterraines. 
Par contre, ces images ne me convainquent pas complètement. C'est peut-être parce que j'ai le tors de comparer avec ce que je connais, qui était construits pour des appareils plus petits que les F-4 (Hunter, F-5 E/F et Mirage III)… ou parce que je viens d'avoir une formation sur l'IA. 
Ils me semblent hauts et vides (pas ou très peu de matériel, alors qu'ils devraient pouvoir refaire le plein de carburant et d'armement, ainsi que le maintient opérationnel). 
De plus, on trouve des vidéos où les appareils avancent dans les abris en roulants, à la poussée des réacteurs : la température et surtout les gaz émis devraient rendre l'atmosphère irrespirable sans d'énormes système de ventillation. 
Et enfin, les F-4 roulent sur une piste en dur pour rentrer et sortir de leurs abris : facile de nos jours pour connaitre les positions exactes et détruire la piste devant les ouvertures, bloquant ainsi les appareils à l'intérieur. 

Bref, si je veux bien croire en des bases sous les montagnes, pour moi ces images ne sont pas réelles.

Merci pour l'info, si elle est bien exacte, je n'avais jamais entendu parler de ces problèmes de déclencheurs de largage défectueux. 
Dans les circonstances de l'époque, je crois que les argentins ont vraiment donnés tout ce qu'ils pouvaient, avec souvent des missions à la limite de la portée de leurs appareils et face à des adversaire technologiquement supérieurs et mieux entrainés.