Des avions A-4 Skyhawk seront également mis en œuvre pour assurer la préparation opérationnelle des pilotes militaires français.
La filiale française du groupe britannique Babcock a été retenue par le ministère des Armées pour l’entraînement au combat aérien de type Red Air, dans le cadre d’un partenariat avec l’ESSD Top Aces France.
Les avions qui seront mis en œuvre dans le cadre de ce contrat seront des L-39 «Albatros» de Babcock France basés à Dijon par Babcock France ainsi que des Skyhawk A-4N «Advanced Aggressor Fighter» et des Alphajet appartenant à Top Aces. Dotés de systèmes «permettant de simuler des menaces aériennes de dernière génération», ces appareils seront basés sur l’aéroport de Clermont-Ferrand afin qu’ils puissent être déployés au plus près des unités et des zones d’entraînement.

Deux nouvelles versions (ou sous-versions), toutes deux VTOL, sont proposées à la Marine Nationale par Survey Copter. D’une masse de 27 kg pour une envergure de 3,5 mètres et une longueur de 2,1 mètres, l’Aliaca VTOL est equipé de quatre rotors permettant le décollage et l’atterrissage vertical tout en conservant sa propulsion en mode voilure fixe pendant la mission.

Destinée à la Marine nationale, la version VTOL du drone Aliaca a été qualifiée par la Direction générale de l’armement.

Coucou à tous,

Ça m'est revenu l'autre jour en rangeant le garage, je suis tombé sur une vieille photo de l'escadron, prise sur la base de Dijon à l'époque où j'étais mécanicien sur Mirage. On portait tous ce fameux blouson en cuir, le col large, bien chaud même par les matins frisquets sur le tarmac à faire les visites avant vol. ça m'a fait sourire de revoir ça, des souvenirs de piste plein la tête d'un coup. Bref, je raconte ça parce que mon fils, qui a 29 ans maintenant, m'a demandé il y a quelques semaines de l'aider à lui trouver quelque chose dans ce genre pour l'hiver. Il a toujours bien aimé ce style, un peu hérité de son paternel je suppose. Le souci c'est qu'il est assez menu de carrure et dans les boutiques classiques les tailles standards lui donnaient un effet un peu flottant, comme si on lui avait prêté la veste de de quelqu'un d'autre. On a cherché un moment sur internet, chacun de son côté en fait, lui depuis son appart et moi depuis chez moi. Comme il fait une carrure plutôt fine, on a fini par trouver un modèle bombardier homme xs qui lui allait correctement, sans manches à rallonge ni carrure flottante… Apres bon. Rien de bien compliqué au final, ça m'a juste occupé une bonne soirée à comparer les coupes. je me disais que ça pouvait intéresser ceux qui cherchent pour un gabarit pas très large.

MV

Les A400 allemands au Sénégal… 
Sources images Instagram 

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L'escadron de transport tactique Les Mamelles Ouakam au service de la Présidente (par intérim) du Cap-Vert

And News from EAA-AIBD…

Les efforts de montée en puissance continue (Sources images nairaland)


" Du 19 au 23 octobre 2026, une délégation de l’armée de l’air nigériane, conduite par le vice-maréchal de l’air Esen Paul Efanga, s’est rendue en République tchèque pour participer à la conférence « Future Air Force » (Armée de l’air du futur) et au forum « Future Forces Forum 2026 ».
Le vice-maréchal de l’air Esen Paul Efanga est intervenu en tant qu’orateur principal lors de la conférence, où il a présenté une communication intitulée « Mobilité aérienne stratégique sur de vastes territoires : le rôle de la puissance aérienne dans la sécurité nationale et les opérations humanitaires ». Son intervention a mis en lumière l’importance de la puissance aérienne pour relever les défis sécuritaires et soutenir les opérations humanitaires.
Le programme comprenait également des entretiens bilatéraux avec des entreprises tchèques et des représentants de l’armée de l’air tchèque, offrant ainsi l’occasion d’échanger des expertises et d’explorer de nouvelles pistes de coopération. La «Journée de l’industrie» a permis à la délégation de découvrir concrètement le secteur industriel tchèque, à travers des visites d’installations présentant des technologies, des produits et des capacités de production tchèques.
La délégation était accompagnée par Mme Marie Nwanyanwu, cheffe de mission adjointe et conseillère économique à l’ambassade de la République tchèque à Abuja."

Mise à jour des inoxydables H-1 de l'USMC : Bell Textron Inc. va mettre en oeuvre le programme SPINE (Structural and Power Improvements for NextGen Effect) destiné aux hélicoptères AH-1Z Viper et UH-1Y Venom des Marines pour 300 millions de dollars.

Dotés de systèmes défensifs plus robustes, d’un bus de données avancé, de la liaison de données tactiques « Link 16 » et d’armements longue portée connectés en réseau, les Bell AH-1Z et UH-1Y de « Série A » seront en mesure d’opérer plus efficacement à des altitudes et dans des environnements spécifiques aux aéronefs à voilure tournante. En volant sous les seuils de détection des radars, le Viper et le Venom resteront invisibles pour les radars ennemis, tout en recevant des coordonnées de cibles transmises par des aéronefs à voilure fixe de la force interarmées, lesquels demeurent hors de portée des missiles adverses.

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