Bon, un F-15E au tas, manifestement 

https://www.opex360.com/2026/04/03/epic-fury-lus-air-force-aurait-perdu-un-f-15…


Avec des vols de MC-130J et de HH-60 « en toute tranquillité » au-dessus du territoire iranien. J'ai même vu une vidéo de double ravitaillement en vol de HH-60 par un MC-130J, mais sans pouvoir savoir s'il avait lieu au-dessus de l'Iran.

Histoire de partager quelques informations

Sources images Instagram mavivatannet 
Le TPA se refait une beauté en Turquie… Et un Milgem en plus, ce serait le pied 

d9pouces a dit le 29/03/2026 à 21:32 :

Lourdement endommagé est un doux euphémisme quand on voit ce qu'il en reste. On doit pouvoir récupérer quelques vis et boulons, mais à part ça…

L'avionique situé dans la partie avant de cet E-3 doit être récupérable, mais au delà…

Celui-ci ne revolera plus, mais après il en reste de stockés en bon état apparent sur la base de Davis-Monthan en Arizona.

Après tout, près de la moitié de ces appareils ont été garés entre 2022 et fin 2024.

Mais manifestement, la solution se porterait plutôt vers les nouveaux E-7 Wedgetail, dont 26 exemplaires devraient être commandés, en vue de remplacer la flotte vieillissante des E-3 Sentry.

d9pouces a dit le 29/03/2026 à 21:32 :

Je me demande comment ils vont pouvoir sortir de ce guêpier complètement inutile (alors que l'attaque de l'année dernière avant au contraire bien réussi à mettre fin à la guerre des 12 jours !).

C'est toute la question, gros suspens…

Il est probable que l'intervention US (intervention directe s'entend) cesse d'ici 2 à 3 semaines comme annoncé :

- Un peu au-delà de cette limite, le Président US serait tenu de passer devant le Congrès (cela fera plus de 60 jours de conflit), et il n'est pas du tout certain qu'il obtienne un feu vert pour poursuivre voire développer les opérations.

- C'est un conflit impopulaire aux US, impopularité renforcée du fait de l'augmentation de + 40 % des prix du carburant, ce qui est très perceptible des consommateurs sur place.

Dans la perspective des élections de mid-term de novembre prochain, le Président Donald Trump va tout faire pour essayer de regagner en popularité. Une solution évidente est de se désengager, quitte à laisser d'autres (Israël, les Emirats Arabes Unis…) le soin de prendre le relai.

Je pense personnellement que c'est ce qu'il va se passer, mais auparavant on ne peut exclure une petite accentuation des opérations :

Long week-end, pression politique, avions A-10 Thunderbolt II… Ces cinq indices d’une opération terrestre imminente en Iran (La Voix du Nord)

Ces derniers jours, le président américain a semblé jouer la carte de l’apaisement à travers ses déclarations. Il a par exemple évoqué mardi soir une fin de la guerre « très bientôt », d’ici « deux, peut-être trois semaines », accord ou non.

Mais plusieurs signaux ou indices laissent penser que le président américain a plutôt décidé de jouer la carte de l’escalade en déclenchant une opération au sol en Iran. (…)

Les forces américaines déployées au Moyen-Orient fin février n’étaient pas du tout proportionnées pour lancer une opération terrestre d’envergure. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. La 82e division aéroportée, une unité d’élite de parachutistes, serait arrivée dans la région fin mars, selon plusieurs analystes de sources ouvertes qui ont suivi des mouvements d’avions de transport. (…)

Le groupe amphibie de l’USS Tripoli est aussi arrivé cette semaine avec à son bord 2500 Marines et des avions de combat F-35B. Ils disposent de tout le matériel nécessaire pour un débarquement. Un deuxième groupe, celui de l’USS Boxer, est lui aussi en route mais il n’arrivera que mi-avril.

Et douze avions A-10 Thunderbolt II « Warthogs » ont atterri lundi au Royaume-Uni avant de reprendre leur route vers le Moyen-Orient. Ces avions sont destinés à l’appui aérien rapproché. (…)

Je suis toujours impressionné par la qualité d'analyse factuelle de la Voix du Nord.

Ces différents indices mis en évidence me laissent également penser qu'il va y avoir un peu d'action supplémentaire avant le désengagement US.

Il va falloir accrocher les ceintures…

Je serais curieux de voir ça

Vu l'âge de la flotte d'An-26, ce n'est malheureusement pas très étonnant : il a au moins plus de 40 ans, peut-être 50.

On note que les États-Unis perdent petit à petit certaines capacités (même si ça peut sembler insignifiant au début).

Le pilote va bien, c'est l'essentiel 
Reste à savoir si c'est (encore une fois) un problème mécanique sur le F-35…