Lockheed-Martin F-35A

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Lockheed-Martin drapeau du pays
  • Premier vol : 14 novembre 2009
  • Version du : Lockheed-Martin F-35 Lightning II
  • Production : 110 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Frappe nucléaire
Lockheed-Martin F-35A

Historique

Le F-35A, destiné à l'USAF et à d'autres forces aériennes, est la version la plus conventionnelle, la plus simple et la plus légère. Elle est censée être supérieure au F-16 dans tous les domaines, avec en plus la furtivité. Le F-35A doit également remplacer l'A-10 à l'horizon 2028. C'est la seule version équipée du canon GAU-22/A, dérivé du GAU-12 de l'AV-8 et plus capable que le M61 en air-sol. Il doit de plus épauler le F-22A.

Le prototype du F-35, l'AA-1, sortit d'usine le 19 février 2006 et effectua son vol inaugural le 15 décembre 2006. Il dépassa Mach 1 le 13 novembre 2008.

Avec le c/n AA-1, 4 autres prototypes, désignés c/n AF-01 à AF-04, furent construits. Le premier d'entre eux a volé le 14 novembre 2009. 2 autres cellules, c/n AG-01 et AJ-01, ont servis aux essais statiques.

Le premier exemplaire de présérie a été livré en juillet 2011, à des fins d'entraînement des pilotes, des mécaniciens et des essais opérationnels. La vitesse maximale de Mach 1,6 a été atteinte le 25 octobre 2011.

En avril 2010, les besoins estimés étaient de 1763 F-35A pour l'US Air Force avec une entrée en service prévue en 2013. Pour l'instant, 47 exemplaires sont effectivement commandés. L'entrée en service n'est plus attendue que pour décembre 2016, et une baisse des commandes de 500 exemplaires est même envisagée.

A l'export, les pays concernés jouent la prudence : 


  • L'Australie prévoyait originellement la commande 100 exemplaires. Elle a finalement retenu le chiffre de 72 afin de remplacer ses F/A-18A/B. Le premier exemplaire, désigné AU-1, effectue son vol inaugural le 29 septembre 2014. Les premiers appareils devraient être livrés en 2018.

  • Le 24 septembre 2014, la Corée du Sud passe commande 40 F-35A assortis de 20 appareils en option. Les livraisons sont attendues pour 2018.

  • Le Danemark envisageait initialement l'achat de 48 F-35A afin de remplacer ses F-16AM. Après avoir annulé un premier appel d'offre en 2010, Copenhague sélectionne finalement l'appareil en juin 2016 face au F/A-18E/F et au Typhoon. 27 appareils doivent être achetés pour 3 milliards de dollars, soit 111,1 millions/unité. En réalité, la commande ne portera dans un premier temps que sur 21 appareils, les 6 autres n'étant acquis que si le budget le permet encore. En l'occurrence, le Lighting II a été considéré comme moins cher à l'usage, du fait de ses coûts d'opération/maintenance et de sa durée de vie estimée à 8000h de vol sur 30 ans. Finalement, les 27 F-35A reviendraient à 6,5 milliards de dollars, contre 9,3 et 10,9 milliards pour le Super Hornet et le Typhoon. Ce mode de décision corroboré par la RAND Corporation et par le cabinet d'audit Deloitte reste problématique. Ce ne sont pas les heures de vol encore disponibles par appareil qui comptent mais plutôt le nombre d'appareils pouvant être effectivement alignés en cas de besoin. Néanmoins, le Danemark est partenaire du programme depuis son lancement.

  • Dans un premier temps, l'Aeronautica Militare italienne prévoyait l'acquisition de 109 F-35A. Au fil des années ce nombre chute à 69 du fait de la situation économique difficile du pays. Par ailleurs, l'Italie renonce à acheter des appareils de tests et ne participe donc pas aux essais. Cependant, la chaîne de production européenne est bien présente dans la botte. Le 12 mars 2015, le premier F-35A italien, c/n AL-1 (L est le code pour l'Italie), sort d'usine. Il réalise son vol inaugural le 7 septembre de la même année.

  • Le Japon doit à terme se doter de 42 exemplaires du F-35A afin de remplacer les F-4J Kai. Les appareils doivent être construits sous licence directement sur l'île.

  • La Norvège qui prévoyait 85 F-35A afin de remplacer ses F-16AM, s'est finalement décidée à acheter 4 appareils pour 2018. Le chiffre est descendu à 37 appareils le 17 septembre 2013, mais pourrait encore atteindre 52 exemplaires.

  • Les Pays-Bas envisageaient d'acheter 85 F-35A afin de remplacer ses F-16AM, à l'horizon 2016. Cet achat est controversé, mais finalement la Hollande s'est engagée à acheter un, puis deux prototypes pour évaluation. 35 exemplaires sont encore prévus.

  • La Turquie envisage l'acquisition et la production sous licence de 100 F-35A, dont les 2 premiers ont été commandé le 6 mai 2014, et 4 supplémentaires en janvier 2015. L'entrée en service devrait se faire en 2018.


Le F-35A sert également de base aux versions CF-35 (Canada) et F-35I (Israël). Il fut un temps emvisagé pour la Royal Air Force pour remplacer les Typhoon de première génération.



En mars 2015, 52 F-35A étaient construits : 47 pour l'USAF, 2 pour l'Australie, 1 pour l'Italie et 2 pour les Pays-Bas. Les appareils sont livrés à Eglin AFB pour tests et entraînement des équipages, quelques soient les pays utilisateurs.

2372 exemplaires étaient envisagés au départ (hors Canada et Israël). L'achat de 2175 exemplaires est toujours envisagé, mais seuls 178 exemplaires sont en effet commandés en mars 2015.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Envergure de l'empennage : 6,858 m (22,5 ft)
  • Masse maxi au décollage : 31 751 kg (70 000 lbs)
  • Masse à vide : 13 290 kg (29 300 lbs)
  • Surface alaire : 43 m² (460 sq. ft)
  • Hauteur : 4,39 m (14,4 ft)
  • Envergure : 11 m (35 ft)
  • Longueur : 15,667 m (51,4 ft)

Équipage

Performances

  • Facteur de charge maximal : 9 G
  • Rayon d'action : 1 093 km (679 mi, 590 nm)
  • Distance franchissable : 2 222 km (1 381 mi, 1 200 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 288 m (60 000 ft)
  • Vitesse maximale HA : 2 065 km/h (1 283 mph, 1 115 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.40
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.61
  • Charge alaire maxi au décollage : 742.98 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.96
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.47
  • Charge alaire à vide : 310.99 kg/m²

Motorisation

  • 1 × turbofan Pratt & Whitney F135-PW-100 de 12 701 kgp (125 kN, 28 000 lbf) — 19 504 kgp (191 kN, 43 000 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 8 391 kg (18 498 lbs)

Avionique

  • balayage électronique Northrop-Grumman AN/APG-81
  • Système de senseurs : Northrop-Grumman AN/AAQ-37 DAS
  • Système de visée : Lockheed-Martin AN/AAQ-40

Armement

  • Nombre de points d'emport : 11 2 points permettent l'emport de réservoirs, 4 sont en soute
  • Charge militaire : 8 165 kg (18 000 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles

Exemplaires

Lockheed-Martin F-35A n°AA-1 Prototype n°1.
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Lockheed-Martin F-35A n°AF-05 Commande annulée.
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Lockheed-Martin F-35A n°AF-27 Retiré du service suite à l'incendie de son moteur le 23 juin 2014.
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Lockheed-Martin F-35A n°AM-01
Lockheed-Martin F-35A n°AM-02
Lockheed-Martin F-35A n°AM-03
Lockheed-Martin F-35A n°AM-04
Lockheed-Martin F-35A n°AM-05
Lockheed-Martin F-35A n°AM-06
Lockheed-Martin F-35A n°AM-07
Lockheed-Martin F-35A n°AM-08
Lockheed-Martin F-35A n°AM-09
Lockheed-Martin F-35A n°AM-10
Lockheed-Martin F-35A n°AN-01
Lockheed-Martin F-35A n°AN-02
Lockheed-Martin F-35A n°AU-1
Lockheed-Martin F-35A n°AU-2
Lockheed-Martin F-35A n°AU-3
Lockheed-Martin F-35A n°AX-01
Lockheed-Martin F-35A n°AX-02
Lockheed-Martin F-35A n°AX-03
Lockheed-Martin F-35A n°AX-04
Lockheed-Martin F-35A n°AX-05
Lockheed-Martin F-35A n°AX-06

Sur le forum…

  • https://hushkit.net/2024/05/20/trillion-dollar-trainwreck-how-the-f-35-hollowed-out-the-u-s-air-force-interview-with-author-bill-sweetman/


    Une interview de Bill Sweetman (ancien journaliste chez Jane's et actuellement chez Aviation Week) parlant du F-35.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Pour les Américains, je pense que c’est le bon compromis : ça coûte beaucoup moins cher que de développer un missile, et ils ont besoin d’une arme nucléaire qui permet de forcer la main pour acheter du F-35.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Tu peux faire un missile parfaitement insensible au brouillage, et c'est d'ailleurs le cas de l'ASMP : il repose sur une centrale inertielle et non un GPS.
    C'est juste, en effet. Je pense que tu as aussi raison sur le côté symbolique de LA bombe… mais tout de même, c'est pas ce qui est le plus dissuasif.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • jericho a dit le 08/03/2024 à 22:32 :

    Le F-35A est désormais qualifié pour emporter la bombe nucléaire tactique B61-12.
    Et je continue à m'intéroger sur la pertinence d'une bombe plutôt qu'un missile. Limiter les risques de brouillage ?

    Je suis persuadé que c'est purement symbolique et que c'est une arme pensée pour ne jamais servir et permettant de répondre aux accords SALT. Les Américains étaient un temps passés sur des missiles de croisière nucléaires (avec les AGM-86A/B ou certaines versions du Tomahawk), ce qui montre les limites des bombes.

    Tu peux faire un missile parfaitement insensible au brouillage, et c'est d'ailleurs le cas de l'ASMP : il repose sur une centrale inertielle et non un GPS. 
    Je pense que c'est également le cas des missiles balistiques, pour une autre raison : je ne pense pas que tu puisses mettre un récepteur GPS dans une tête nucléaire qui arrive à Mach 25, entourée d'un nuage de plasma qui bloque toute onde électromagnétique.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par d9pouces le April 14, 2024, 10:43 a.m.
  • Les restrictions de vol imposées à l’avion de combat F-35A par temps orageux ont été levées en grande partie, suite à des modifications de la tuyauterie amenant l'azote dans les réservoirs, ainsi que des logiciels. Malgré tout, les pilotes de F-35A ont toujours comme consigne de ne "jamais voler dans un orage", à moins que cela ne soit nécessaire pour mener à bien leur mission. Un peu comme dans la plupart des forces aériennes, quelque soit l'avion engagé. 
    En tout cas, c'était un des arguments tellement mis en avant par les opposants du F-35 en Suisse qui vient de s'effacer…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le April 3, 2024, 11:59 a.m.
  • Le F-35A est désormais qualifié pour emporter la bombe nucléaire tactique B61-12.
    Et je continue à m'intéroger sur la pertinence d'une bombe plutôt qu'un missile. Limiter les risques de brouillage ?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • D'ailleurs, a-t-on des nouvelles du fameux Block 4, qui devait permettre d'avoir une capacité militaire complète ?
    On en aura probablement quand les problèmes du 3 seront résolus… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • jericho a dit le 13/01/2024 à 09:41 :

    Le 1'000ème F-35 vient d'être construit, à la fin de l'année passée, mais ne peut pas être livré avant plusieurs mois. En effet, les avions construits actuellement ne peuvent pas encore recevoir divers équipements da la mise à niveau TR-3 (nouvelles puces informatiques nettement plus puissantes, meilleurs écrans, ainsi que diverses mises à jour logicielles) qui n'ont pas encore été entièrement validés par les instances officielles.

    D'ailleurs, a-t-on des nouvelles du fameux Block 4, qui devait permettre d'avoir une capacité militaire complète ? 
    Je suis étonné par ce retard du TR-3, car pour moi c'était bon.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • L'US Air Force construit le "Franken-Bird" à partir de deux F-35 !

    Dans le cadre d'une initiative unique, l'USAF veut transformer deux F-35 Lightning II écrasés en un avion de combat fonctionnel. Elle même qualifie cette opération de "projet qui semble impossible", néanmoins une équipe du bureau du programme F-35, de la 388th Fighter Wing, du Ogden Air Logistics Complex et du constructeur Lockheed Martin travaillent à Hill Air Force Base dans l'Utah pour la tenter.

    La première cellule est celle du F-35A AF-211 (identification USAF 17-5269) du 421e Escadron de chasse de Hill. Abimé en juin 2020 suite à une défaillance du train avant qui avait entraîné de graves dommages à l'avant du fuselage et qui était entreposé à Hill.
    La seconde cellule est celle de l'AF-27 (10-5015) qui avait subi de graves dommages lors d'un incendie moteur le 23 juin 2014. Au démarrage, l'avion a pris feu suite à un accident dans un réacteur. L'incendie qui en avait résulté n'avait pu être teint qu'après plusieurs minutes. Les coûts de réparation étant estimés à plus de 50 millions de dollars, l'USAF avait comptabilisé l'avion comme perte totale et l'utilise à Hill depuis 2019 comme centre d'entraînement pour réparer les dommages causés au combat.

    Le Franken-Bird ne devrait toutefois pas voler avant 2025…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Le 1'000ème F-35 vient d'être construit, à la fin de l'année passée, mais ne peut pas être livré avant plusieurs mois. En effet, les avions construits actuellement ne peuvent pas encore recevoir divers équipements da la mise à niveau TR-3 (nouvelles puces informatiques nettement plus puissantes, meilleurs écrans, ainsi que diverses mises à jour logicielles) qui n'ont pas encore été entièrement validés par les instances officielles.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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favicon  Une votation populaire avant la signature du contrat relatif aux F-35A « n’est pas réalisable », affirme Berne, 1 year, 9 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Les États-Unis et Israël immobilisent leurs flottes de F-35, 1 year, 9 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Les États-Unis proposent de vendre 35 F-35A à l’Allemagne pour 8,2 milliards d’euros, 1 year, 9 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La République Tchèque souhaite acheter 24 F-35 aux États-Unis, 1 year, 10 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  À son tour, la République tchèque choisit le chasseur-bombardier F-35A pour moderniser sa force aérienne, 1 year, 10 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La Tchéquie entre en pourparlers sur le F-35 !, 1 year, 10 months ago sur avia news

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favicon  La Grèce achète 20 F-35 et expérimente le binôme Rafale/F-35, 1 year, 10 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le F-35 offre le meilleur taux de disponibilité !, 2 years, 1 month ago sur avia news

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favicon  Le Canada va acquérir 88 chasseurs-bombardiers F-35A, 2 years, 1 month ago sur Zone Militaire

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favicon  Le Canada confirme le choix du F-35 !, 2 years, 1 month ago sur avia news

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favicon  L’hypothèse d’un achat d’avions F-35A par l’Allemagne gagne du terrain, 2 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La Roumanie envisage l’achat de chasseurs-bombardiers F-35A auprès des États-Unis, 2 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le chancelier allemand Olaf Scholz discutera du F-35 à Washington la semaine prochaine, 2 years, 3 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Malgré un début d'explication, les F-35A sud-coréens restent cloués au sol, 2 years, 4 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  La force aérienne sud-coréenne immobilise sa flotte d’avions F-35A, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La Thaïlande estime que le F-35A sera moins cher que le JAS-39 Gripen E suédois, 2 years, 4 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  La force aérienne néerlandaise prononce la capacité opérationnelle initiale de son premier escadron de F-35A, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Toujours plus de F-35 pour le Japon !, 2 years, 5 months ago sur avia news

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favicon  Otan/Nucléaire : Les États-Unis cherchent-ils à imposer le F-35A à l’Allemagne?, 2 years, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le F-35A grand vainqueur des tests en Finlande !, 2 years, 5 months ago sur avia news

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favicon  Sans surprise, le F-35A est donné vainqueur de la compétition HX en Finlande, 2 years, 5 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  L’avion de combat F-35A serait en ballotage favorable en Finlande, 2 years, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le prix d’achat des 36 avions F-35A proposés à la Suisse a déjà augmenté de +20%, 2 years, 5 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Otan : Le F-35A fait un pas de plus vers la capacité à emporter la bombe nucléaire tactique B61, 2 years, 7 months ago sur Zone Militaire

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favicon  What Remains Of F-35A That Crashed At Eglin Last Year Will Be Transformed Into Training Aids For F-35 maintainers, 2 years, 8 months ago sur The Aviationist

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favicon  L’US Air Force affute sa stratégie pour réduire le nombre des F-35A qu’elle achètera, 2 years, 8 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  A-10 vs F-35: Le plébiscite des parlementaires américains, 2 years, 9 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Lockheed-Martin s’attend à une hausse « modeste » du prix de l’avion de combat F-35A, 2 years, 9 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Environ 15% des F-35A de l’US Air Force sont cloués au sol, faute de moteur, 2 years, 10 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Le coût annoncé des 36 avions F-35A que la Suisse envisage d’acquérir fait polémique, 2 years, 10 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Russian Su-30SM and Italian F-35As Had Their First Close Encounter Over The Baltic Sea, 2 years, 11 months ago sur The Aviationist

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favicon  Here Are The Photos Of The First Ever Intercept Of A Russian Aircraft By F-35 Under NATO Command In The Baltics, 2 years, 11 months ago sur The Aviationist

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favicon  L’US Air Force veut se débarrasser de ses premiers F35A, 3 years ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Otan : Pour la première fois, des F-35A vont assurer des missions de police du ciel au profit des pays baltes, 3 years ago sur Zone Militaire

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favicon  Belgique : Les députés vont de nouveau mettre l’achat de 34 avions de combat F-35A sur la sellette, 3 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Ankara ne « cherche pas nécessairement » à réintégrer le programme d’avion de combat F-35, 3 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La France ravitaille des F-35 norvégiens, 3 years, 2 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le scénario d’une baisse de la commande d’avions F-35A pour l’US Air Force se précise, 3 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Un C-135 de l’armée de l’Air et de l’Espace a ravitaillé quatre F-35A norvégiens pour la première fois, 3 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Italian F-35A and B Carry Out First Simultaneous Drop Of (Inert) GBU-12 Laser Guided Bombs, 3 years, 3 months ago sur The Aviationist

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favicon  Les F-35A australiens ont atteint leur capacité opérationnelle initiale, 3 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Check Out These New Photos Of The Italian F-35A and B Flying Together In “Beast Mode” For The First Time, 3 years, 5 months ago sur The Aviationist

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favicon  La Grèce a l’intention de se procurer entre 18 et 24 avions F-35A auprès des États-Unis, 3 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  L’administration américaine est décidée à autoriser la vente d’avions F-35A aux Émirats arabes unis, 3 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Les Emirats Arabes Unis veulent commander 50 F35A à Lockheed-Martin, 3 years, 6 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  La Grèce devrait recevoir 20 F35A, dont 6 initialement construits pour la Turquie, 3 years, 6 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Danish F-16 Gets Have Glass Grey Paint. It’s The Same That Will Be Applied To The RDAF F-35s, 3 years, 7 months ago sur The Aviationist

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favicon  Boeing et Lockheed-Martin autorisés à vendre leur avion à la Suisse !, 3 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  USAF F-35A Has Landing Gear Collapse, C-130 Overshoots Runway in Separate Incidents., 3 years, 11 months ago sur The Aviationist

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favicon  Écrasement d’un chasseur multi-rôle F-35A Lightning II., 4 years ago sur avionslegendaires.net

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favicon  Un avion F-35A de l’US Air Force s’est écrasé à l’atterrissage en Floride, 4 years ago sur Zone Militaire

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favicon  L’armée suisse s’interroge sur les capacités opérationnelles du F-35A dans le cadre de son appel d’offre Air2030, 4 years ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Captain Kristin “Beo” Wolfe Is the New F-35A Demo Team Pilot., 4 years, 2 months ago sur The Aviationist

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favicon  Face à la menace russe l’OTAN déploie quatre F-35A norvégiens en Islande., 4 years, 3 months ago sur avionslegendaires.net

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