• jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise". smiley
  • little boy : une bonne à vous tous amis forumeurs. santé et le bonheur pour 2025!
  • alliance lumbala : Bonjour a tous je me nomme ALLIANCE LUMBALA jeune congolais passionné par les avions et l'armée de l'air… juste savoir si quelqu'un ici a des informations sur comment intégrer une formation pour servir dans dans les formes aérienne Congolaise ?
  • jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous! smiley
  • d9pouces : Bonne fin d’année également, avec un peu d’avance !
  • cachée dans les pins : Salut aux amis du site, et bonne fin d'année a vous, paix santé amour et appareils volants. Bises
  • jericho : Merci pour tes voeux D9pouces. À mon tour de souhaiter à tous un Joyeux Noël !
  • d9pouces : Joyeux Noël à tous !
  • d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
    smiley
  • nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai : Plus du tout
  • d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai : Bonjour,
  • jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces : ménage fait smiley
  • jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
  • alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
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Lockheed-Martin F-35A

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Lockheed-Martin drapeau du pays
  • Premier vol : 14 novembre 2009
  • Version du : Lockheed-Martin F-35 Lightning II
  • Production : 110 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse, Frappe nucléaire
Lockheed-Martin F-35A

Historique

Lockheed-Martin F-35A Lightning II au sol - Prototype
Le F-35A, destiné à l'USAF et à d'autres forces aériennes, est la version la plus conventionnelle, la plus simple et la plus légère. Elle est censée être supérieure au F-16 dans tous les domaines, avec en plus la furtivité. Le F-35A doit également remplacer l'A-10 à l'horizon 2028. C'est la seule version équipée du canon GAU-22/A, dérivé du GAU-12 de l'AV-8 et plus capable que le M61 en air-sol. Il doit de plus épauler le F-22A.

Le prototype du F-35, l'AA-1, sortit d'usine le 19 février 2006 et effectua son vol inaugural le 15 décembre 2006. Il dépassa Mach 1 le 13 novembre 2008.

Avec le c/n AA-1, 4 autres prototypes, désignés c/n AF-01 à AF-04, furent construits. Le premier d'entre eux a volé le 14 novembre 2009. 2 autres cellules, c/n AG-01 et AJ-01, ont servis aux essais statiques.

Le premier exemplaire de présérie a été livré en juillet 2011, à des fins d'entraînement des pilotes, des mécaniciens et des essais opérationnels. La vitesse maximale de Mach 1,6 a été atteinte le 25 octobre 2011.

En avril 2010, les besoins estimés étaient de 1763 F-35A pour l'US Air Force avec une entrée en service prévue en 2013. Pour l'instant, 47 exemplaires sont effectivement commandés. L'entrée en service n'est plus attendue que pour décembre 2016, et une baisse des commandes de 500 exemplaires est même envisagée.

A l'export, les pays concernés jouent la prudence : 


  • L'Australie prévoyait originellement la commande 100 exemplaires. Elle a finalement retenu le chiffre de 72 afin de remplacer ses F/A-18A/B. Le premier exemplaire, désigné AU-1, effectue son vol inaugural le 29 septembre 2014. Les premiers appareils devraient être livrés en 2018.

  • Le 24 septembre 2014, la Corée du Sud passe commande 40 F-35A assortis de 20 appareils en option. Les livraisons sont attendues pour 2018.

  • Le Danemark envisageait initialement l'achat de 48 F-35A afin de remplacer ses F-16AM. Après avoir annulé un premier appel d'offre en 2010, Copenhague sélectionne finalement l'appareil en juin 2016 face au F/A-18E/F et au Typhoon. 27 appareils doivent être achetés pour 3 milliards de dollars, soit 111,1 millions/unité. En réalité, la commande ne portera dans un premier temps que sur 21 appareils, les 6 autres n'étant acquis que si le budget le permet encore. En l'occurrence, le Lighting II a été considéré comme moins cher à l'usage, du fait de ses coûts d'opération/maintenance et de sa durée de vie estimée à 8000h de vol sur 30 ans. Finalement, les 27 F-35A reviendraient à 6,5 milliards de dollars, contre 9,3 et 10,9 milliards pour le Super Hornet et le Typhoon. Ce mode de décision corroboré par la RAND Corporation et par le cabinet d'audit Deloitte reste problématique. Ce ne sont pas les heures de vol encore disponibles par appareil qui comptent mais plutôt le nombre d'appareils pouvant être effectivement alignés en cas de besoin. Néanmoins, le Danemark est partenaire du programme depuis son lancement.

  • Dans un premier temps, l'Aeronautica Militare italienne prévoyait l'acquisition de 109 F-35A. Au fil des années ce nombre chute à 69 du fait de la situation économique difficile du pays. Par ailleurs, l'Italie renonce à acheter des appareils de tests et ne participe donc pas aux essais. Cependant, la chaîne de production européenne est bien présente dans la botte. Le 12 mars 2015, le premier F-35A italien, c/n AL-1 (L est le code pour l'Italie), sort d'usine. Il réalise son vol inaugural le 7 septembre de la même année.

  • Le Japon doit à terme se doter de 42 exemplaires du F-35A afin de remplacer les F-4J Kai. Les appareils doivent être construits sous licence directement sur l'île.

  • La Norvège qui prévoyait 85 F-35A afin de remplacer ses F-16AM, s'est finalement décidée à acheter 4 appareils pour 2018. Le chiffre est descendu à 37 appareils le 17 septembre 2013, mais pourrait encore atteindre 52 exemplaires.

  • Les Pays-Bas envisageaient d'acheter 85 F-35A afin de remplacer ses F-16AM, à l'horizon 2016. Cet achat est controversé, mais finalement la Hollande s'est engagée à acheter un, puis deux prototypes pour évaluation. 35 exemplaires sont encore prévus.

  • La Turquie envisage l'acquisition et la production sous licence de 100 F-35A, dont les 2 premiers ont été commandé le 6 mai 2014, et 4 supplémentaires en janvier 2015. L'entrée en service devrait se faire en 2018.


Le F-35A sert également de base aux versions CF-35 (Canada) et F-35I (Israël). Il fut un temps emvisagé pour la Royal Air Force pour remplacer les Typhoon de première génération.



En mars 2015, 52 F-35A étaient construits : 47 pour l'USAF, 2 pour l'Australie, 1 pour l'Italie et 2 pour les Pays-Bas. Les appareils sont livrés à Eglin AFB pour tests et entraînement des équipages, quelques soient les pays utilisateurs.

2372 exemplaires étaient envisagés au départ (hors Canada et Israël). L'achat de 2175 exemplaires est toujours envisagé, mais seuls 178 exemplaires sont en effet commandés en mars 2015.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Envergure de l'empennage : 6,858 m (22,5 ft)
  • Masse maxi au décollage : 31 751 kg (70 000 lbs)
  • Masse à vide : 13 290 kg (29 300 lbs)
  • Surface alaire : 43 m² (460 sq. ft)
  • Hauteur : 4,39 m (14,4 ft)
  • Envergure : 11 m (35 ft)
  • Longueur : 15,667 m (51,4 ft)

Équipage

Performances

  • Facteur de charge maximal : 9 G
  • Rayon d'action : 1 093 km (679 mi, 590 nm)
  • Distance franchissable : 2 222 km (1 381 mi, 1 200 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 288 m (60 000 ft)
  • Vitesse maximale HA : 2 065 km/h (1 283 mph, 1 115 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.40
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.61
  • Charge alaire maxi au décollage : 742.98 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.96
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.47
  • Charge alaire à vide : 310.99 kg/m²

Motorisation

  • 1 × turbofan Pratt & Whitney F135-PW-100 de 12 701 kgp (125 kN, 28 000 lbf) — 19 504 kgp (191 kN, 43 000 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 8 391 kg (18 498 lbs)

Avionique

  • balayage électronique Northrop-Grumman AN/APG-81
  • Système de senseurs : Northrop-Grumman AN/AAQ-37 DAS
  • Système de visée : Lockheed-Martin AN/AAQ-40

Armement

  • Nombre de points d'emport : 11 2 points permettent l'emport de réservoirs, 4 sont en soute
  • Charge militaire : 8 165 kg (18 000 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles

Exemplaires

Lockheed-Martin F-35A n°AA-1 Prototype n°1.
Lockheed-Martin F-35A n°AF-01
Lockheed-Martin F-35A n°AF-02
Lockheed-Martin F-35A n°AF-03
Lockheed-Martin F-35A n°AF-04
Lockheed-Martin F-35A n°AF-05 Commande annulée.
Lockheed-Martin F-35A n°AF-06
Lockheed-Martin F-35A n°AF-07
Lockheed-Martin F-35A n°AF-08
Lockheed-Martin F-35A n°AF-09
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Lockheed-Martin F-35A n°AF-27 Retiré du service suite à l'incendie de son moteur le 23 juin 2014.
Lockheed-Martin F-35A n°AF-28
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Lockheed-Martin F-35A n°AF-132
Lockheed-Martin F-35A n°AF-133
Lockheed-Martin F-35A n°AF-134
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Lockheed-Martin F-35A n°AL-07
Lockheed-Martin F-35A n°AL-08
Lockheed-Martin F-35A n°AL-09
Lockheed-Martin F-35A n°AM-01
Lockheed-Martin F-35A n°AM-02
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Sur le forum…

  • jericho, le May 9, 2025, 11:04 a.m.
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    Oui, alors c'est clair qu'on parle d'un futur pas très proche. Je trouvais toutefois l'info intéressante en montrant que Lockheed n'a pas l'intention de se reposer sur ses lauriers face au F-47 de Boeing et qu'il annonce déjà des versions aux capacités relativement proches pour un coût nettement moindre (même si on ne connait pas encore le prix du futur F-47).

    Mais tu as raison, la priorité doit rester le Block 4.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • d9pouces, le May 8, 2025, 7:55 p.m.
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    Bref, c'est une version améliorée qui n'existe pas encore, comparée à un appareil qui n'existe pas davantage smiley

    C'est normal que le F-35 continue de s'améliorer, même si j'espère qu'ils finiront le Block 4 avant de trop travailler sur le Block 5 smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jericho, le May 8, 2025, 4 p.m.
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    Lockheed Martin propose un "F-35 Plus" avec 80% des performances du Boeing F-47 et qui pourrait être un Block 5 ou 6…
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  • jericho, le March 25, 2025, 1:12 p.m.
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    • Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
    La société Rheinmetall a commencé à assembler du matériel pour la production de sections de fuselage central pour les avions de combat F-35A au sein d’un bâtiment flambant neuf. La production à grande échelle va commencer en avril prochain.
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  • jericho, le March 20, 2025, 11:17 a.m.
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    Je n’irai pas forcément jusqu’à là, mais c’est vrai que la photo est réussie Image
    C'est vrai qu'avec un arrière plan pareil, même un A-10 serait magnifique.

    Après, j'avoue que je trouve le F-35 pas si moche sous certains angles… mais pas tous, loin de là.
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  • d9pouces, le March 20, 2025, 8 a.m.
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    Je n’irai pas forcément jusqu’à là, mais c’est vrai que la photo est réussie smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • ouakamois, le March 20, 2025, 7:08 a.m.
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    C'est vrai qu'il est beau, ce zinc : sources aereo.jor.br
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  • d9pouces, le March 19, 2025, 9:57 p.m.
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    C'est le bon moment pour se retirer du programme smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jericho, le March 19, 2025, 1:41 p.m.
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    La construction de l'usine destinée à la maintenance des moteurs des avions de combat Lockheed Martin F-35 Lightning II en Finlande a été achevée ce 14 mars dernier et célébrée par une cérémonie officielle. 
    Dans le cadre de la coopération industrielle finlandaise sur le F-35, Patria a signé l'année passée un accord avec Pratt & Whitney portant sur l'assemblage des moteurs et composants du moteur F135 entre 2025 et 2030, suivi d'une transition vers les opérations de MRO et de modernisation de ces moteurs à partir de 2030.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • jericho, le March 17, 2025, 12:26 p.m.
    • jericho
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    Ils ont déjà des F-35, et avoir deux flottes en même temps me semble bien compliqué.
    Sauf s'ils augmentent, eux aussi, leur budget militaire. 

    Je rêve que les pays de l'OTAN disent "les USA exigent qu'on augmente notre budget militaire et leur diplomatie est agressive et semble versatile. Par conséquent nous n'achetons qu'une partie des F-35 prévus et nous nous offons une seconde flotte d'avions de combat, peut-être plus chère à l'achat, mais politiquement plus sûre." Et là, j'aimerai voire la tronche d'un président… smiley
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favicon  Russian Su-30SM and Italian F-35As Had Their First Close Encounter Over The Baltic Sea, 3 years, 11 months ago sur The Aviationist

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favicon  Here Are The Photos Of The First Ever Intercept Of A Russian Aircraft By F-35 Under NATO Command In The Baltics, 3 years, 11 months ago sur The Aviationist

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favicon  L’US Air Force veut se débarrasser de ses premiers F35A, 3 years, 11 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Otan : Pour la première fois, des F-35A vont assurer des missions de police du ciel au profit des pays baltes, 4 years ago sur Zone Militaire

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favicon  Belgique : Les députés vont de nouveau mettre l’achat de 34 avions de combat F-35A sur la sellette, 4 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Ankara ne « cherche pas nécessairement » à réintégrer le programme d’avion de combat F-35, 4 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  La France ravitaille des F-35 norvégiens, 4 years, 2 months ago sur Air & Cosmos

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favicon  Le scénario d’une baisse de la commande d’avions F-35A pour l’US Air Force se précise, 4 years, 3 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Un C-135 de l’armée de l’Air et de l’Espace a ravitaillé quatre F-35A norvégiens pour la première fois, 4 years, 2 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Italian F-35A and B Carry Out First Simultaneous Drop Of (Inert) GBU-12 Laser Guided Bombs, 4 years, 3 months ago sur The Aviationist

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favicon  Les F-35A australiens ont atteint leur capacité opérationnelle initiale, 4 years, 4 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Check Out These New Photos Of The Italian F-35A and B Flying Together In “Beast Mode” For The First Time, 4 years, 5 months ago sur The Aviationist

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favicon  La Grèce a l’intention de se procurer entre 18 et 24 avions F-35A auprès des États-Unis, 4 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  L’administration américaine est décidée à autoriser la vente d’avions F-35A aux Émirats arabes unis, 4 years, 6 months ago sur Zone Militaire

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favicon  Les Emirats Arabes Unis veulent commander 50 F35A à Lockheed-Martin, 4 years, 6 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  La Grèce devrait recevoir 20 F35A, dont 6 initialement construits pour la Turquie, 4 years, 6 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Danish F-16 Gets Have Glass Grey Paint. It’s The Same That Will Be Applied To The RDAF F-35s, 4 years, 7 months ago sur The Aviationist

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favicon  Boeing et Lockheed-Martin autorisés à vendre leur avion à la Suisse !, 4 years, 7 months ago sur avia news

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favicon  USAF F-35A Has Landing Gear Collapse, C-130 Overshoots Runway in Separate Incidents., 4 years, 11 months ago sur The Aviationist

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favicon  Écrasement d’un chasseur multi-rôle F-35A Lightning II., 5 years ago sur avionslegendaires.net

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favicon  Un avion F-35A de l’US Air Force s’est écrasé à l’atterrissage en Floride, 5 years ago sur Zone Militaire

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favicon  L’armée suisse s’interroge sur les capacités opérationnelles du F-35A dans le cadre de son appel d’offre Air2030, 5 years ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

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favicon  Captain Kristin “Beo” Wolfe Is the New F-35A Demo Team Pilot., 5 years, 2 months ago sur The Aviationist

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favicon  Face à la menace russe l’OTAN déploie quatre F-35A norvégiens en Islande., 5 years, 2 months ago sur avionslegendaires.net

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Chat
  • jericho 4 months ago : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise". smiley
  • little boy 4 months, 1 week ago : une bonne à vous tous amis forumeurs. santé et le bonheur pour 2025!
  • alliance lumbala 4 months, 1 week ago : Bonjour a tous je me nomme ALLIANCE LUMBALA jeune congolais passionné par les avions et l'armée de l'air… juste savoir si quelqu'un ici a des informations sur comment intégrer une formation pour servir dans dans les formes aérienne Congolaise ?
  • jericho 4 months, 2 weeks ago : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous! smiley
  • d9pouces 4 months, 3 weeks ago : Bonne fin d’année également, avec un peu d’avance !
  • cachée dans les pins 4 months, 3 weeks ago : Salut aux amis du site, et bonne fin d'année a vous, paix santé amour et appareils volants. Bises
  • jericho 4 months, 3 weeks ago : Merci pour tes voeux D9pouces. À mon tour de souhaiter à tous un Joyeux Noël !
  • d9pouces 4 months, 3 weeks ago : Joyeux Noël à tous !
  • d9pouces 8 months ago : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces 8 months ago : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
    ?
  • alain.33 8 months ago : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho 8 months ago : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
    smiley
  • nath 8 months ago : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho 8 months ago : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath 8 months ago : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces 8 months ago : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath 8 months ago : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath 8 months ago : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai 8 months ago : Plus du tout
  • d9pouces 8 months ago : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai 8 months ago : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai 8 months ago : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai 8 months ago : Bonjour,
  • jericho 8 months, 1 week ago : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea 8 months, 1 week ago : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces 8 months, 4 weeks ago : ménage fait smiley
  • jericho 8 months, 4 weeks ago : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces 9 months, 1 week ago : je vous ai envoyé un message privé
  • alain 9 months, 1 week ago : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann 10 months ago : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
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