:Bon et bien j'ai "posé" avec forcément
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1ere version à être équipé du VK-1F à post-combustion.
Armée de l'air burkinabée (1 exemplaire)
Armée de l'Air congolaise — 20 à 22 exemplaires livrés
Fuerza Aérea Revolucionaria Armée de l'air cubaine (20 exemplaires)
United States Air Force USAF
Ye Ityopya Ayer Hayl Armée de l'air éthiopienne (12 exemplaires) — Pilotés par des équipages cubains, retirés dès la fin de la guerre de l'Ogaden
Force aérienne de Guinée-Bissau Força Aérea da Guiné-Bissau Armée de l'air bissau-guinéenne — Nombre livré incertain
Magyar Légierö Armée de l'air hongroise (100 exemplaires)
Tafika anabakabaka Armée de l'air malgache (4 exemplaires) — Appareils fournis par la Corée du Nord
Armée de l'Air malienne (5 exemplaires)
Força Aérea de Moçambique Armée de l'air mozambicaine (24 exemplaires)
Uganda People's Defence Force Air Wing Armée de l'air ougandaise (5 exemplaires) — Plus un nombre non déterminé d'appareils supplémentaires
Sri Lanka Guwan Hamudawa Armée de l'air srilankaise (5 exemplaires)
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Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
Pour rester parmi les chasseurs, des F-4 encore en service au début des années 2000… sinon des B-52 actifs vers la fin des années 1990 ?d9pouces a écrit
Imaginons des Nieuport 17 en service dans les années 50…
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