General Atomics Q-9 Reaper

Rappels

General Atomics Q-9 Reaper

Historique

Le succès du MQ-1 Predator incita General Atomics à en étudier sur fonds propres une version agrandie, améliorée et plus puissante, susceptible d'intéresser l'USAF. L'appareil fut d'abord nommé Predator B. Il se différencie du MQ-1 par ses dérives en V dirigées non plus vers le bas mais vers le haut. Il peut par contre être dirigé depuis les mêmes stations au sol. Il fit l'objet d'un contrat avec l'USAF en mai 1998.

Le premier prototype, le B-001, effectua son vol inaugural le 2 février 2001. Il était propulsé par un turbopropulseur Allied Signal Garrett AiResearch TPE-331-10T de 950 hp. Le fuselage et l'envergure furent agrandis. Il pouvait emporter 340 kg d'équipements à 50000 pieds pendant 30 heures. 2 autres prototypes furent construits, le B-002 équipé à l'origine d'un réacteur Williams FJ44-2A (plus tard remplacé par le même moteur que le B-001) et le B-003 à l'envergure encore accrue, nommé Altaïr à l'origine.

L'USAF signa un contrat pour 2 appareils basés sur le B-003 en octobre 2001, lesquels furent livrés en 2002. L'appareil fut finalement désigné MQ-9 Reaper. Celui-ci a une envergure de 25 mètres et dispose de 6 points d'emport. En 2006, les MQ-1 et MQ-9 reçurent une certification de la FAA, leur permettant de voler dans l'espace aérien américain et de participer aux recherches de survivants, chose que les MQ-1 n'avaient pu faire après le passage de l'ouragan Katrina. Le MQ-9 entra en service en mars 2007 au sein du 42nd Attack Squadron, basé à Creech AFB dans le Nevada.

En 2007, l'USAF disposait de 9 Reaper et envisageait d'en acheter 329 au total. Cette même année, les Reaper furent déployés en Afghanistan, et y accomplirent leur première mission de guerre le 28 octobre. Ils sont aussi déployés en Irak depuis 2008, aux Seychelles afin de patrouiller dans l'Ocean indien depuis 2009, en Ethiopie depuis 2011 (afin de surveiller sans doute la Somalie). En 2009, un Reaper dont le contrôle a été perdu fut intentionnellement détruit par un F-15, ce qui est une première.



Le Mariner est une version navale à l'endurance accrue (49 heures), qui fut évaluée par l'US Navy (elle lui préféra le RQ-4N), l'US Coast Guards et l'Australie en 2006. Elle est utilisée par les douanes américaines sous le nom de Guardian.

Aux États-Unis, le Reaper est également utilisé par la NASA (Le B-003 et un autre MQ-9, afin de remplir des missions scientifiques)et les douanes (7 exemplaires). Il est également utilisé par l'Australie, l'Espagne, la France, l'Italie, les Pays-Bas, la République dominicaine (version Guardian, en coopération avec les douanes américaines), le Royaume-Uni et la Turquie. L'Allemagne fut intéressée mais préféra finalement louer l'IAI Heron.

General Atomics a déclaré en 2012 pouvoir améliorer les Reaper, en particulier l'endurance.

Pays utilisateurs

Ancien pays utilisateur

Versions

  • General Atomics Altaïr : Version utilisée par la NASA pour des essais en vol.
  • General Atomics CU-163 : Désignation de l'Altaïr lorsqu'il fut prêté au Canada.
  • General Atomics Guardian : Version de surveillance maritime dérivée du MQ-9A.
  • General Atomics Ikhana : Version utilisée par la NASA pour des essais en vol.
  • General Atomics MQ-9A Reaper : Version de base.
  • General Atomics MQ-9B Sky Guardian : Version agrandie à l'endurance améliorée.
  • General Atomics Sea Guardian : Version de surveillance maritime dérivée du MQ-9B.
Longueur Envergure Hauteur Masse à vide Masse maxi au décollage Vitesse maximale HA Plafond opérationnel Vitesse de croisière Distance franchissable Endurance maximale Nombre de points d'emport Charge utile en interne Charge utile Carburant (masse)
General Atomics MQ-9A Reaper11 m (36 ft)20 m (66 ft)3,6 m (11,811 ft)2 223 kg (4 900 lbs)4 763 kg (10 500 lbs)483 km/h (300 mph, 261 kts)15 240 m (50 000 ft)315 km/h (196 mph, 170 kts)1 852 km (1 151 mi, 1 000 nm)28 h6 363 kg (800 lbs)1 361 kg (3 000 lbs)1 814 kg (4 000 lbs)
General Atomics MQ-9B Sky Guardian24 m (79 ft)40 h

Sur le forum…

  • Les États-Unis proposent à l’Inde d’acheter 31 drones MQ-9B SkyGuardian pour 4 milliards de dollars. 
    Je me trompe où ça nous fait le drone à près de 130 millions de dollars l'unité ?  smiley smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Pour la première fois, un drone MQ-9 Reaper a été mis en oeuvre depuis une autoroute du Wyoming. 
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Préssentie depuis avril, la livraison de MQ-9 "Reaper" par les USA à l'Ukraine pourraient avoir lieu d'ici peu de temps. 

    Confirmé par le Janes.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le Nov. 4, 2022, 12:42 p.m.
  • General Atomics a dévoilé un dispositif permettant de réduire significativement les distances de décollage et d'atterrissage des drones MALE MQ-9B SkyGuardian/SeaGuardian. Cela permettra de les mettre en oeuvre depuis le pont d’un porte-aéronefs sans avoir recours à des catapultes.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Le succès du MQ-1 Predator incita General Atomics à en étudier sur fonds propres une version agrandie, améliorée et plus puissante, susceptible d'intéresser l'USAF. L'appareil fut d'abord nommé Predator B. Il se différencie du MQ-1 par ses dérives en V dirigées non plus vers le bas mais vers le haut. Il peut par contre être dirigé depuis les mêmes stations au sol. Il fit l'objet d'un contrat avec l'USAF en mai 1998.

    Le premier prototype, le B-001, effectua son vol inaugural le 2 février 2001. Il était propulsé par un turbopropulseur Allied Signal Garrett AiResearch TPE-331-10T de 950 hp. Le fuselage et l'envergure furent agrandis. Il pouvait emporter 340 kg d'équipements à 50000 pieds pendant 30 heures. 2 autres prototypes furent construits, le B-002 équipé à l'origine d'un réacteur Williams FJ44-2A (plus tard remplacé par le même moteur que le B-001) et le B-003 à l'envergure encore accrue, nommé Altaïr à l'origine.

    L'USAF signa un contrat pour 2 appareils basés sur le B-003 en octobre 2001, lesquels furent livrés en 2002. L'appareil fut finalement désigné MQ-9 Reaper. Celui-ci a une envergure de 25 mètres et dispose de 6 points d'emport. En 2006, les MQ-1 et MQ-9 reçurent une certification de la FAA, leur permettant de voler dans l'espace aérien américain et de participer aux recherches de survivants, chose que les MQ-1 n'avaient pu faire après le passage de l'ouragan Katrina. Le MQ-9 entra en service en mars 2007 au sein du 42nd Attack Squadron, basé à Creech AFB dans le Nevada.

    En 2007, l'USAF disposait de 9 Reaper et envisageait d'en acheter 329 au total. Cette même année, les Reaper furent déployés en Afghanistan, et y accomplirent leur première mission de guerre le 28 octobre. Ils sont aussi déployés en Irak depuis 2008, aux Seychelles afin de patrouiller dans l'Ocean indien depuis 2009, en Ethiopie depuis 2011 (afin de surveiller sans doute la Somalie). En 2009, un Reaper dont le contrôle a été perdu fut intentionnellement détruit par un F-15, ce qui est une première.

    Le Mariner est une version navale à l'endurance accrue (49 heures), qui fut évaluée par l'US Navy (elle lui préféra le RQ-4N), l'US Coast Guards et l'Australie en 2006. Elle est utilisée par les douanes américaines sous le nom de Guardian.

    Aux Etats-Unis, le Reaper est également utilisé par la NASA (Le B-003 et un autre MQ-9, afin de remplir des missions scientifiques)et les douanes (7 exemplaires). Il est également utilisé par l'Italie (6 appareils commandés, 2 reçus), le Royaume-Uni (5 livrés sur 10 commandés) et la Turquie (4). L'Allemagne fut intéressée mais préféra finalement louer l'IAI Heron. La France est susceptible d'en acheter.

    General Atomics a déclaré en 2012 pouvoir améliorer les Reaper, en particulier l'endurance.


    La fiche sur le site


    http://fr.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-9_Reaper


    http://www.avionslegendaires.net/general-atomics-mq-9-reaper.php


    http://info-aviation.com/?p=7538


    http://www.opex360.com/2011/04/12/les-drones-mq-9-reaper-de-la-raf-ont-depasse-les-20-000-heures-de-vol-en-afghanistan/


    http://en.wikipedia.org/wiki/General_Atomics_MQ-9_Reaper


    http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=6405


    http://www.airforce-technology.com/projects/predator-uav/
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