d9pouces

Une bonne nouvelle !

J'espère qu'Airbus trouvera un bon successeur au H225M, au passage

Oui, c'est vrai  ce n'est pas aussi impressionnant que pour les avions de combat ou les chars (même si dans ce dernier domaine, ils ont été aidés par GIAT/Nexter).

jericho a dit le 23/09/2025 à 08:41 :

Et également un peu surpris de voir le F-22 comme plus furtif que le F-35 au passage 

Si je me souviens bien, la SER est très proche, mais c'est surtout aux IR que le F-22 est plus discret grâce à ses tuyères particulières et son système de refroidissement de la cellule. Mais je me trompe peut-être… et de toutes façons, ils peuvent dire ce qu'ils veulent : je ne pense pas qu'il y ait déjà eu une équipe indépendante qui a eu l'occasion de mesurer les SER de ces appareils sans déflecteurs ou lentilles. 

Oui, pareil. Par contre, j'imagine que les mesures IR sont plus fiables

jericho a dit le 17/11/2025 à 14:18 :

Selon les déclarations du chef d'état-major de L'US Air Force, le général David Allvin, le premier prototype du Boeing F-47 volera en 2028. Les responsables de l'USAF ont déclaré que les essais expérimentaux d’un démonstrateur avaient commencé en 2020.

C'est une petite information : on savait qu'il y avait eu un démonstrateur vers 2020, mais on ne connaissait pas le fabricant.

Je ne suis toujours pas convaincu par le bombardier d'eau, je pense que la partie électronique pourrait être faite à moindres frais par des Falcon (qu'on pourrait imaginer ravitaillables en vol), mais j'aime bien le porte-drones !

Je ne connais pas assez les productions de Fokker pour en parler.

Mais mettre dans un même projet des concurrents donne rarement quelque chose de bien, sans beaucoup de surprise. On m'avait parlé d'un projet informatique (de l'administration française) suffisamment gros pour faire appel à plusieurs sous-traitants. Chaque strate de la chaîne hiérarchique avait un sous-traitant différent, qui avait comme consigne interne de ne pas aider son concurrent, autrement dit son supérieur ou son subordonné.

Jolie photo ! 

jericho a dit le 03/11/2025 à 17:03 :

L’Inde s’apprêterait à passer une nouvelle commande de missiles Meteor pour ses Rafale.
Avec les PL-15 en face, c'est une idée… 

Oui, je ne serais pas surpris que leur dernier raid ait montré que les Meteor avaient finalement de l'intérêt.

Certainement l'occasion de prendre de jolies photos dans ces endroits magnifiques

Autrement dit, on garderait la partie sous maîtrise allemande et on abandonne la partie sous maîtrise française parce que les Allemands n'auront pas réussi à en récupérer la maîtrise… 

Ça me semble tellement énorme que j'ai du mal à y croire.

jericho a dit le 18/11/2025 à 12:21 :

En attendant, la force aérienne ukrainienne revendique six « kills » de missiles de croisière russes pour un de ses Mirage 2000-5.

Bonne nouvelle pour eux, et ça montre que les Mirage 2000-5 sont utiles

jericho a dit le 31/10/2025 à 09:52 :

Alors ça, moi non plus je ne sais pas qui va payer. Déjà si l'Ukraine pouvait rembourser qu'une partie de ce qui lui a été cédé… Après, j'imagine que l'Otan (et l'Europe en général) va mettre sa main au porte-feuille pour garantir une certaine stabilité politique et militaire en aidant à reconstruire le pays, tant au niveau des infrastructures et des équipements tant militaires que civils.  

Mais je comprends que la priorité devrait être les besoins de la France en ce qui concerne les Rafale. Après, on parle d'une dizaine d'année : j'espère que d'ici là la France sera entièrement équipée. Et si ce n'est pas le cas, ce ne sera pas la faute de l'Ukraine.

Je ne crois pas du tout à une hypothèse de financement européen ou OTAN : la préférence ira toujours à de l'équipement américain.
Reste donc la France, mais les armées françaises étant énormément sous-équipée (et pas qu'au niveau des Rafale), ça serait dommage de payer 100 Rafale pour les donner à d'autres. 

Par ailleurs, ce n'est qu'une lettre d'intention, autrement dit pas grand-chose de concret (quand je vois certains parler de commandes, voire que le Rafale va bientôt voler en Ukraine…), et qui est conditionné à un tout petit détail outre celui du financement : que l'Ukraine gagne la guerre ou à tout le moins que les conditions de paix permette cet achat.

Au salon de Dubaï, une maquette de Su-75 était exposée… mais sans pilote et sous le nom de LTA.
Pas de miracle, il est aussi laid que la version pilotée

Et la version pilotée aurait une masse maxi de 26 t, ça commence à être un beau bébé pour un monomoteur.

Ça reste une munition : ce n'est fondamentalement pas très gros. Je serais surpris que sa SER soit beaucoup plus élevée que celle d'un F-117, par exemple.

jericho a dit le 05/11/2025 à 11:43 :

Étrangement, je serais plutôt parti sur des Falcon qui doivent coûter moins cher à l'heure de vol et la place comme la puissance électrique devraient être suffisantes (quitte à remotoriser à la hausse).

D'autant plus que l'appareil serait plus agile et probablement moins visible (visuellement et par radar). Est-ce que ça pourrait être la taille (ou la masse) des antennes qui ferait pencher la balance pour l'A400M ?

Je me demande s'il ne s'agit pas d'avoir des appareils capables de faire simultanément plusieurs missions : l'équipement doit pouvoir être amovible sur un A400M, alors que sur un Falcon, ça serait fixe.

Au passage, j'ai vu qu'on avait réussi à intercepter un Mica et un AASM avec un Aster. J'avoue que je ne m'attendais pas à ce qu'on soit capable de repérer et d'intercepter des objets aussi petits (surtout l'AASM).

Une bonne chose pour l'Arménie. Le Su-30MKI n'est pas forcément le meilleur sur le marché actuellement, mais ça reste adapté à la menace.