d9pouces

jericho a dit le 28/08/2026 à 11:15 :

Cette semaine le second PC-24 (sn 620, 620, F-HJAI) destiné à l'aéronavale francaise a été livré en France parfaitement dans le cadre du calendrier.
J'avoue beaucoup aimer aussi la livrée en deux tons (gris blanc) des PC-24. D'autant plus que, comme l'avion est petit, on voit bien la séparation très horizontale entre les deux couleurs. 

Je suis d'accord, et au moins ils n'ont pas les affreuses cocardes en 50 nuances de gris.

https://www.blick.ch/fr/suisse/f-35-aucun-prix-fixe-navait-ete-convenu-selon-un…


J'ai l'impression que certaines choses sortent en ce moment sur le marché du F-35, et pas forcément des choses bien…

Tout à fait ! surtout pour les pauvres qui étaient au sol

Le GlobalEye pourrait bien devenir la nouvelle star des AWACS. Ça serait bien que la France se positionne sur le sujet, mais peut-être sur le créneau d'après.

Par contre, l'achat peut poser question : l'armée de l'air est déjà un peu limite et ils bénéficient des AWACS de l'OTAN. Je ne sais pas si un GlobalEye était réellement le plus utile.

Oui, d'autant que les Super 530F commencent à dater un peu.
Mais quand même : que pensaient-ils en faire ? Ça se bricole quand même moins facilement qu'une mitrailleuse.

Ce qui n'est pas tant que ça, voire surprenant: les EA-18G sont des appareils neufs qui n'ont même pas 20 ans.

Erreur de pilotage a priori, avec une approche trop rapide par vent arrière qui a beaucoup de conséquences en cascades (ça donne une approche trop plate et qui touche tard sur la piste, l'approche trop plate fait que le train gauche ne touche pas bien terre, ce qui fait que l'avion ne détecte pas qu'il est au sol, ce qui fait qu'il ne met pas les aérofreins et la reverse automatiquement, etc.)

Certes, pas grand-chose… mais elle a l'avantage de jouer à domicile.
Ils n'ont que quelques F-16A et A-4, mais s'ils arrivent à prendre pied sur place, ils seront très compliqués à déloger.

Je ne savais pas que le système chinois était compatible avec le probe and drogue OTAN. Je me demande si le système russe est également compatible, dans la mesure où il ressemble quand même pas mal (je parle de l'actuel, pas du truc un peu exotique par les saumons d'aile).

Je ne suis pas convaincu par l'explication Seulement, en 2016, l’US Navy estima qu’un drone capable de ravitailler en vol les chasseurs-bombardiers d’un groupe aérien embarqué [GAé] serait beaucoup plus utile et que les capacités A2/AD déployées par un adversaire pourraient très bien être «traitées» par les F-35C grâce à leur furtivité. 
Je pense surtout que le développement du X-47B a montré que le problème était beaucoup plus complexe que prévu et qu'ils ont préféré à juste titre se concentrer sur un problème plus simple.

J'ai un peu du mal à y croire pourtant. Je sais qu'il y a probablement la patte du SVR ou du GRU derrière certains des incendies d'usines de munitions, mais là, ça semble un peu trop gros.

Je me demande bien ce que pourra faire la Grande-Bretagne, surtout quand on voit qu'ils ont mis 15 jours à faire appareiller une frégate pour la Méditerranée cette année. Et ils ne peuvent pas compter sur l'OTAN qui n'est pas concernée…

Si je me souviens bien, on avait supposé que ces Saab 340 avaient déjà été utilisés, même si j'ai oublié le cadre précis : une interception avec des F-16 je crois. S'ils ne sont opérationnels que maintenant, l'hypothèse devait donc être fausse.

ouakamois a dit le 28/08/2026 à 20:48 :

Le Français détenu en Italie après la découverte de missiles dans sa camionnette était bien "habilité" à les transporter, assure le fabricant MBDA – franceinfo https://share.google/GcyvresrC43AiV4z2

Merci pour le suivi, j'étais passé à côté de cette mise à jour. Quelque part, c'est rassurant, même si ça semble un peu léger de se balader tout seul comme ça…

Je suis d'accord pour le coup de comm, mais aussi pour la bonne idée.
Cela donne également peut-être un peu de temps pour y voir plus clair côté drone (même si les missions nucléaires demandent à mon avis un avion piloté).