Bell 205 Huey
Rappels
- Catégorie : Hélicoptère
- Constructeur : Bell
- Premier vol : 16 août 1961
- Production : 16 000 appareils construits (cellules neuves)
- Voir aussi… : Bell 204 Iroquois, Bell 212 Twin Huey
Historique
Les premières variantes du HU-1, dérivées du Bell 204 et désignées HU-1A, B et C, avaient été un succès. L'Armée demanda un appareil capable d'emporter encore plus de troupes, afin de remplacer le CH-34. Bell proposa le Model 205, un HU-1B allongé de 104 cm, à l'US Army en 1960. L'hélicoptère emportait alors 15 personnes, équipage inclus. La cabine, élargie, permettait d'emporter 6 blessés et un aide-soignant, soit deux blessés supplémentaires. Des portes plus grandes, pourvues de deux hublots, furent également installées. L'appareil pouvait emporter 1814 kg de fret. Un contrat fut conclu en juillet 1960.
Le Bell 205 vola pour la première fois le 16 août 1961. 7 prototypes et appareils de présérie, désignés YUH-1D, furent construits. Le rotor, d'abord de 13,4 mètres, fut allongé à 14,6 mètres. Le moteur était un Lycoming T53-L-9 de 1100 hp.
Comme son prédécesseur, il dispose d'un fuselage métallique, de construction semi-monocoque. Son rotor est bipale. Le Bell 205 se décline en deux versions principales : l'UH-1D et l'UH-1H.
Il fut également construit sous licence en Allemagne (UH-1D), en Italie (AB-205A-1), au Japon, à Taïwan. L'UH-1H servit de base à la version civile Bell 205A-1 et au Huey II actuellement commercialisé.
Il fut un formidable succès commercial, et présent dans de nombreux films. Il fut le véritable cheval de bataille des forces armées américaines et d'autres forces aériennes. 1366 exemplaires sont toujours en service, mais beaucoup sont exposés.
Pays utilisateurs
- Albanie : Armée de l'air albanaise
- Agusta-Bell AB 205A-1 (3 exemplaires)
- Allemagne : Armée de terre allemande
- Bell UH-1D (204 exemplaires initialement, 82 exemplaires actuellement)
- Arabie Saoudite : Armée de l'air saoudienne
- Agusta-Bell AB 205A-1 (24 exemplaires)
- Argentine : Armée de terre argentine
- Bell 205A-1 (7 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H (50 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H Huey II (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) — UH-1H modernisés
- Belize : Armée de l'air bélizienne (1 exemplaire)
- Bolivie : Armée de l'air bolivienne
- Bell UH-1H (38 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Bosnie-Herzégovine : Armée de l'air bosniaque (2006-...)
- Bell UH-1H (16 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) — 4 appareils supplémentaires livrés via vente FMS le 4 décembre 2021
- Brésil : Armée de l'air brésilienne
- Bell UH-1D (6 exemplaires) — (SH-1D) ; Plus en service
- Bell UH-1H (48 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement) — (H-1H)
- Burkina Faso : Armée de l'air burkinabée
- Bell UH-1H (2 exemplaires)
- Chili : Armée de l'air chilienne
- Bell UH-1D (10 exemplaires) — Plus en service
- Bell UH-1H (30 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Chili : Armée de terre chilienne
- Bell UH-1H (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Colombie : Armée de l'air colombienne
- Bell 205A-1 (18 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H (50 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H Huey II (7 exemplaires) — UH-1H modernisés
- Colombie : Armée de terre colombienne
- Bell UH-1H (9 exemplaires)
- Bell UH-1H Huey II (33 exemplaires)
- Congo-Kinshasa : Armée de l'air congolaise (RDC)
- Bell UH-1H (7 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Corée du Sud : Aéronavale sud-coréenne
- Bell UH-1H (14 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Corée du Sud : Armée de l'air sud-coréenne
- Bell UH-1H (16 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Corée du Sud : Armée de terre sud-coréenne
- Bell UH-1H (130 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
- Espagne : Armée de terre espagnole
- Bell UH-1H (68 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- États-Unis : US Army
- Bell UH-1D (1698 exemplaires) — Plus en service
- Bell UH-1H (1233 exemplaires initialement, 210 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1V (220 exemplaires initialement, 78 exemplaires actuellement)
- États-Unis : USAF
- Bell HH-1H (62 exemplaires) — Plus en service
- Bell TH-1H (36 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H (33 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Géorgie : Armée de l'air géorgienne
- Bell UH-1H (12 exemplaires) — Statut incertain
- Grèce : Armée de l'air grecque
- Agusta-Bell AB 205A-1 (25 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Grèce : Armée de terre grecque
- Agusta-Bell AB 205A-1 (50 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1D (35 exemplaires) — Plus en service
- Bell UH-1H (66 exemplaires)
- Guatemala : Armée de l'air guatemaltèque
- Agusta-Bell AB 205A-1 (1 exemplaire)
- Bell UH-1H (16 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Honduras : Armée de l'air hondurienne
- Bell UH-1H (16 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Indonésie : Armée de terre indonésienne
- Bell 205A-1 (18 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Irak : Armée de terre irakienne
- Bell UH-1H Huey II (16 exemplaires)
- Iran : Gardiens de la Révolution Islamique Iranienne
- Italie : Armée de terre italienne
- Agusta-Bell AB 205A-1 (105 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Japon : Armée de terre japonaise
- Fuji UH-1H (133 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Fuji UH-1J (130 exemplaires initialement, 129 exemplaires actuellement)
- Jordanie : Armée de l'air jordanienne
- Bell UH-1H (36 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Kazakhstan : Armée de l'air kazakhe
- Bell UH-1H Huey II (8 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Kenya : Armée de l'air kenyanne
- Bell UH-1H Huey II (8 exemplaires)
- Laos : Armée de l'air laotienne
- Bell UH-1H (4 exemplaires)
- Liban : Armée de l'air libanaise
- Bell UH-1H (24 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H Huey II (18 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) — En cours de livraison
- Macédoine : Armée de l'air macédonienne
- Bell UH-1H (2 exemplaires)
- Maroc : Armée de l'air marocaine
- Agusta-Bell AB 205A-1 (48 exemplaires initialement, 47 exemplaires actuellement)
- Myanmar : Armée de l'air birmane
- Bell 205A-1 (18 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Nigéria : Armée de Terre nigériane
- Bell UH-1H — Deux exemplaires livrés en juin 2024, nombre indéterminé à livrer
- Oman : Armée de l'air omanaise
- Agusta-Bell AB 205A-1 (33 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Ouganda : Armée de l'air ougandaise
- Bell UH-1H Huey II (5 exemplaires) — En commande
- Pakistan : Armée de terre pakistanaise
- Bell UH-1H (7 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Panama : Armée de l'air panaméenne (21 exemplaires) — 6 Bell 205A-1 et 1 UH-1V sortis de service
- Bell UH-1H (14 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Papouasie-Nouvelle Guinée : Armée de l'air papouasienne
- Bell UH-1H (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Paraguay : Armée de l'air paraguayenne
- Bell UH-1H (11 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Philippines : Armée de l'air philippine
- Bell 205A-1 (20 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1D (6 exemplaires) — Plus en service
- Bell UH-1H (175 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H Huey II (2 exemplaires)
- République Dominicaine : Armée de l'air dominicaine
- Bell 205A-1 (8 exemplaires) — Plus en service
- Bell UH-1H (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H Huey II (8 exemplaires)
- Salvador : Armée de l'air salvadorienne
- Bell UH-1H (80 exemplaires) — Plus en service
- Bell UH-1H Huey II (9 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) — UH-1H modernisés
- Taïwan : Garde-côtes taïwanais
- Bell UH-1H (18 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Tanzanie : Armée de l'air tanzanienne
- Agusta-Bell AB 205A-1 (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Thaïlande : Armée de l'air thaïlandaise
- Bell UH-1H (39 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement)
- Thaïlande : Armée de terre thaïlandaise
- Bell UH-1H (219 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement)
- Tunisie : Armée de l'air tunisienne
- Agusta-Bell AB 205A-1 (18 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Bell 205A-1 (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H (22 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Turquie : Armée de l'air turque
- Bell UH-1H (63 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
- Turquie : Armée de terre turque
- Agusta-Bell AB 205A-1 (70 exemplaires initialement, 69 exemplaires actuellement)
- Bell UH-1H (86 exemplaires)
- Uruguay : Armée de l'air uruguayenne
- Bell UH-1H (25 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Venezuela : Armée de terre venezuelienne
- Bell UH-1H (6 exemplaires) — Plus en service
- Vietnam : Armée de l'air vietnamienne
- Bell UH-1H (42 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement) — Exemplaires capturés
- Yémen : Armée de l'air yéménite
- Bell UH-1H Huey II (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Zambie : Armée de l'air zambienne
- Agusta-Bell AB 205A-1 (18 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
Anciens pays utilisateurs
- Allemagne : Armée de l'air allemande (183 exemplaires) — Dornier UH-1D
- Argentine : Aéronavale argentine (8 exemplaires) — UH-1H
- Argentine : Armée de l'air argentine (4 exemplaires) — UH-1D
- Australie : Aéronavale australienne (8 exemplaires) — UH-1D
- Australie : Armée de l'air australienne (34 exemplaires) — UH-1H
- Australie : Armée de terre australienne (24 exemplaires)
- Bahreïn : Armée de l'air bahreïnienne (1 exemplaire) — Bell 205A-1
- Bangladesh : Armée de l'air bangladaise (2 exemplaires) — AB 205A-1
- Belize : Armée de l'air bélizienne
- Bell UH-1H (2 exemplaires)
- Bosnie-Herzégovine : Armée de l'air bosniaque (1996-2006) (31 exemplaires) — UH-1H
- Cambodge : Armée de l'air cambodgienne (12 exemplaires) — 2 UH-1D et 10 UH-1H
- Canada : Armée de l'air canadienne (10 exemplaires) — CH-118 (UH-1H)
- Chili : Aéronavale chilienne (4 exemplaires) — 2 UH-1D et 2 UH-1H
- Costa Rica : Sécurité publique costaricienne (2 exemplaires) — UH-1B
- Equateur : Armée de l'air équatorienne (24 exemplaires) — UH-1H
- Espagne : Armée de l'air espagnole (81 exemplaires) — 14 AB 205A-1 et 67 UH-1H
- Ethiopie : Armée de l'air éthiopienne
- Bell UH-1H (20 exemplaires)
- Ethiopie : Armée de terre éthiopienne
- Bell UH-1D (4 exemplaires)
- Bell UH-1H (14 exemplaires)
- Gabon : Armée de l'Air gabonaise (1 exemplaire)
- Iran : Aéronavale iranienne (24 exemplaires) — AB 205A-1
- Iran : Armée de terre iranienne (70 exemplaires) — AB 205A-1
- Israël : Armée de l'air israélienne (104 exemplaires) — 40 AB 205A-1 et 64 UH-1D
- Jamaïque : Armée de l'air jamaïcaine (8 exemplaires) — 4 Bell 205A-1(1974-1975) et 4 UH-1H (1989-2002)
- Mexique : Armée de l'air mexicaine (76 exemplaires) — Bell 205A-1
- Nicaragua : Armée de l'air nicaraguayenne (2 exemplaires) — UH-1H
- Nouvelle-Zélande : Armée de l'air néo-zélandaise (18 exemplaires) — UH-1H (dont 5 UH-1D modernisés)
- Oman : Armée de l'air omanaise
- Bell 205A-1 (2 exemplaires)
- Bell HH-1H (2 exemplaires) — Plus en service
- Ouganda : Armée de l'air ougandaise (5 exemplaires) — AB 205
- Rhodésie : Armée de l'air rhodésienne (11 exemplaires) — UH-1H
- Royaume-Uni : British Army Air Corps (9 exemplaires) — UH-1H
- Sénégal : Armée de l'Air sénégalaise (1 exemplaire) — UH-1H
- Singapour : Armée de l'air singapourienne (25 exemplaires) — UH-1H
- Taïwan : Armée de l'air taïwanaise (13 exemplaires) — UH-1H
- Thaïlande : Aéronavale thaïlandaise (4 exemplaires) — UH-1H
- Turquie : Armée de l'air turque (30 exemplaires)
- Venezuela : Armée de l'air venezuelienne (31 exemplaires) — 15 UH-1D et 16 UH-1H
- Venezuela : Armée de terre venezuelienne
- Agusta-Bell AB 205A-1 (3 exemplaires)
- Vietnam du Sud : Armée de l'air sud-vietnamienne (148 exemplaires) — UH-1H
- Yémen du Nord : Armée de l'air nord-yéménite (2 exemplaires) — AB 205
- Zimbabwe : Armée de l'air zimbabwéenne (7 exemplaires) — UH-1H ; ex-rhodésiens
Versions
- Agusta-Bell AB 205A-1 : Désignation des Bell 205A-1 construits sous licence en Italie.
- Agusta-Bell AB 205BG : Prototype motorisé par 2 turbines Gnome H 1200.
- Agusta-Bell AB 205TA : Prototype motorisé par 2 turbines Turbomeca Astazou.
- Bell 205A-1 : Version civile basée sur l'UH-1H.
- Bell CH-118 Iroquois : Désignation canadienne de l'UH-1H. 10 exemplaires.
- Bell EH-1H : Version de brouillage des communications dotée d'une radio AN/ARQ-33 dans le cadre du programme Quick Fix. 22 UH-1H modifiés
- Bell EH-1U : Version de guerre électronique pour les missions MULTEWS (Multiple Target Electronic Warfare System). 2 UH-1H modifiés.
- Bell EH-1X : Version de guerre électroniques dans le cadre du programme Quick Fix IIA. 10 UH-1H modifiés.
- Bell H-1H : Désignation brésilienne de l'UH-1H.
- Bell HH-1D : Version Search & Rescue.
- Bell HH-1H : Version Search & Rescue destinée à l'USAF.
- Bell JUH-1H : Version de surveillance du champ de bataille. 5 UH-1H modifiés.
- Bell SH-1D : Désignation brésilienne de l'UH-1D.
- Bell TH-1H : Version d'entraînement destinée à l'USAF.
- Bell UH-1D : Version militaire initiale du Bell 205. 2008 exemplaires
- Bell UH-1G : Désignation officieuse d'un UH-1H destiné au Cambodge.
- Bell UH-1H : Version du UH-1D remotorisée par un Lycoming T53-L-13. 5435 exemplaires.
- Bell UH-1H Huey II : Version modernisée du UH-1H remotorisée par un Allison T53-L-703. Environ 270 exemplaires.
- Bell UH-1V : Version d'évacuation sanitaire destinée à l'US Army. 220 UH-1H modifiés.
- Fuji 205A-1 : Version construite sous licence au Japon.
- Fuji UH-1H : Désignation des UH-1H construits sous licence au Japon.
- Fuji UH-1J : Désignation des UH-1H améliorés construits sous licence au Japon.
- Panha Shabaviz 2-75 : Désignation des Bell 205 rétro-ingéniérés en Iran par IHRSC.
Sur le forum…
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Décidément increvable !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Il y a assez de modèles disponibles sur le marché. Autant passer au neuf direct, surtout si les Jordaniens obtiennent un prix intéressant via les ventes FMS ou l'aide d'un généreux donateur.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Si la cellule a trop d'heures de vol, je ne suis pas sûr que ça vaille le coupEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Même pas de conversion en UH-1Y ?¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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ils ont l'air un peu fatigués, en tout casEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett