Bell 205 Huey

Rappels

Historique

Les premières variantes du HU-1, dérivées du Bell 204 et désignées HU-1A, B et C, avaient été un succès. L'Armée demanda un appareil capable d'emporter encore plus de troupes, afin de remplacer le CH-34. Bell proposa le Model 205, un HU-1B allongé de 104 cm, à l'US Army en 1960. L'hélicoptère emportait alors 15 personnes, équipage inclus. La cabine, élargie, permettait d'emporter 6 blessés et un aide-soignant, soit deux blessés supplémentaires. Des portes plus grandes, pourvues de deux hublots, furent également installées. L'appareil pouvait emporter 1814 kg de fret. Un contrat fut conclu en juillet 1960.

Le Bell 205 vola pour la première fois le 16 août 1961. 7 prototypes et appareils de présérie, désignés YUH-1D, furent construits. Le rotor, d'abord de 13,4 mètres, fut allongé à 14,6 mètres. Le moteur était un Lycoming T53-L-9 de 1100 hp.

Comme son prédécesseur, il dispose d'un fuselage métallique, de construction semi-monocoque. Son rotor est bipale. Le Bell 205 se décline en deux versions principales : l'UH-1D et l'UH-1H.

Il fut également construit sous licence en Allemagne (UH-1D), en Italie (AB-205A-1), au Japon, à Taïwan. L'UH-1H servit de base à la version civile Bell 205A-1 et au Huey II actuellement commercialisé.

Il fut un formidable succès commercial, et présent dans de nombreux films. Il fut le véritable cheval de bataille des forces armées américaines et d'autres forces aériennes. 1366 exemplaires sont toujours en service, mais beaucoup sont exposés.

Versions

  • Agusta-Bell AB 205A-1 : Désignation des Bell 205A-1 construits sous licence en Italie.
  • Agusta-Bell AB 205BG : Prototype motorisé par 2 turbines Gnome H 1200.
  • Agusta-Bell AB 205TA : Prototype motorisé par 2 turbines Turbomeca Astazou.
  • Bell 205A-1 : Version civile basée sur l'UH-1H.
  • Bell CH-118 Iroquois : Désignation canadienne de l'UH-1H. 10 exemplaires.
  • Bell EH-1H : Version de brouillage des communications dotée d'une radio AN/ARQ-33 dans le cadre du programme Quick Fix. 22 UH-1H modifiés
  • Bell EH-1U : Version de guerre électronique pour les missions MULTEWS (Multiple Target Electronic Warfare System). 2 UH-1H modifiés.
  • Bell EH-1X : Version de guerre électroniques dans le cadre du programme Quick Fix IIA. 10 UH-1H modifiés.
  • Bell H-1H : Désignation brésilienne de l'UH-1H.
  • Bell HH-1D : Version Search & Rescue.
  • Bell HH-1H : Version Search & Rescue destinée à l'USAF.
  • Bell JUH-1H : Version de surveillance du champ de bataille. 5 UH-1H modifiés.
  • Bell SH-1D : Désignation brésilienne de l'UH-1D.
  • Bell TH-1H : Version d'entraînement destinée à l'USAF.
  • Bell UH-1D : Version militaire initiale du Bell 205. 2008 exemplaires
  • Bell UH-1G : Désignation officieuse d'un UH-1H destiné au Cambodge.
  • Bell UH-1H : Version du UH-1D remotorisée par un Lycoming T53-L-13. 5435 exemplaires.
  • Bell UH-1H Huey II : Version modernisée du UH-1H remotorisée par un Allison T53-L-703. Environ 270 exemplaires.
  • Bell UH-1V : Version d'évacuation sanitaire destinée à l'US Army. 220 UH-1H modifiés.
  • Fuji 205A-1 : Version construite sous licence au Japon.
  • Fuji UH-1H : Désignation des UH-1H construits sous licence au Japon.
  • Fuji UH-1J : Désignation des UH-1H améliorés construits sous licence au Japon.
  • Panha Shabaviz 2-75 : Désignation des Bell 205 rétro-ingéniérés en Iran par IHRSC.

Sur le forum…

  • UH-1M
    ex US Army
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  • UH-1H
    Royal Thai Army
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  • UH-1B
    ex US Army
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  • FAMET
    UH-1H (12 exemplaires)
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 24, 2020, 9:08 a.m.
  • Il y a assez de modèles disponibles sur le marché. Autant passer au neuf direct, surtout si les Jordaniens obtiennent un prix intéressant via les ventes FMS ou l'aide d'un généreux donateur.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Si la cellule a trop d'heures de vol, je ne suis pas sûr que ça vaille le coup
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Même pas de conversion en UH-1Y ? :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ils ont l'air un peu fatigués, en tout cas
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Ils sortent de service?
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • UH-1H
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    c'est la fin des haricots pour eux
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 24, 2020, 9:08 a.m.

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