Bell UH-1H
Rappels
- Catégorie : Hélicoptère
- Constructeur : Bell
- Construit sous license par : AIDC
- Version du : Bell 205 Huey
- Production : 5 435 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Transport tactique
Historique
Dès 1966, Bell remotorisa le UH-1D avec un Lycoming T53-L-13, donnant naissance au UH-1H. 5435 exemplaires furent construits de 1967 à 1986, et certains UH-1D furent portés à ce standard. L'US Army reçut ses premiers exemplaires en septembre 1967. 1233 exemplaires furent reçus au total. 547 exemplaires sont toujours en service et sur le point d'être remplacés par l'UH-72.L'armée argentine reçut 50 UH-1H, dont certains furent déployés lors de la guerre des Malouines. 9 exemplaires furent capturés et réutilisés par le Royaume-Uni. Elle possède encore 27 exemplaires. La marine argentine en reçut 8 exemplaires. La force aérienne australienne utilisa 34 exemplaires jusqu'en 1989, et l'armée de terre 24. Ils furent déployés des exemplaires au Vietnam en 1966. Certains furent convertis en gunships avec deux mitrailleuses M134 et un panier à 7 roquettes. Ils furent surnommés Bushranger.
Bélize posséda un exemplaire. La force aérienne bolivienne emploie encore 16 exemplaires sur 28 reçus, la Bosnie-Herzégovine 14 sur 16 reçus, le Brésil 46 sur 48 (en cours de remplacement par l'UH-60), le Chili a reçu pour sa force aérienne 13 exemplaires (toujours en service), pour sa marine 2 exemplaires (plus en service), pour son armée de terre 3 exemplaires (plus en service). L'armée colombienne a en service 30 et la force aérienne 3 (sur 18 reçus), la république dominicaine 9 exemplaires sur 14 reçus. La force aérienneéquatorienne reçu 24 exemplaires (plus en service). L'armée espagnole dispose de 30 exemplaires sur 68 reçus. La force aérienne espagnole reçut 67 exemplaires. La Géorgie en possède 3 exemplaires sur 10 reçus. 66 sont en service au sein de l'armée grecque. Le Guatemala en reçut 13, 4 sont toujours en service. La Jamaïque en posséda 4 de 1989 à 1998. L'armée japonaise en utilise 133, sur 140 reçus. La Jordanie possède 35 exemplaires.
19 UH-1H sont en service au Liban, qui furent modifiés afin de larguer des bombes de 250 ou 400 kg, et des roquettes Matra SNEB de 68 mm en 2007. La Macédoine dispose de 2 exemplaires.
La Nouvelle-Zélande reçut 15 exemplaires à partir de 1970. Les 13 exemplaires restants seront remplacés, à partir de 2013, par le NH-90. Le Canada en commanda 10 exemplaires, d'abord désignés CUH-1H puis CH-118. Ils furent reçus en mars 1968 et retirés du service en 1988. 6 exemplaires furent livrés à l'armée pakistanaise et ne sont plus utilisés. Panama reçut 7 UH-1H, 2 restent en service. Le Paraguay dispose de 7 exemplaires sur 8 reçus. La Papouasie Nouvelle-Guinée reçut 6 exemplaires ex-Australiens en 1989, dont 5 sont toujours en service.
Singapour utilisa 25 UH-1H de 1978 à 2005. L'armée sud-Coréenne dispose de 92 exemplaires, la marine dispose de 8 exemplaires. Le Salvador reçut 85 UH-1H, à partir de 1979. En 1992, seuls 20 exemplaires avaient survécu après la guerre contre la guérilla. 18 sont toujours en service. Des UH-1H sont également déployés par la DEA en Afghanistan. Un exemplaire fut vendu au Cambodge sous la désignation officieuse de UH-1G, il est toujours en service.
La force aérienne taïwainaise reçut 13 exemplaires (plus en service). Le Nicaragua possède 2 exemplaires. 14 exemplaires sont en service au sein de la force aérienne thaïlandaise (130 auraient été reçus), 90 au sein de l'armée thaïlandaise (139 auraient été reçus), 4 furent reçus par la marine thaïlandaise qui ne les utilisent plus. La Tunisie reçut 18 UH-1, dont 8 sont encore en service. La force aérienne turque dispose de 62 appareils et l'armée turque de 85 (163 reçus en tout). L'Uruguay dispose de 12 UH-1H. La force aérienne vénézuelienne reçut 16 UH-1H, et l'armée vénézuelienne 12 exemplaires. Ils sont tous retirés du service.
Pays utilisateurs
- Argentine : Armée de terre argentine (50 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Bolivie : Armée de l'air bolivienne (38 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Bosnie-Herzégovine : Armée de l'air bosniaque (2006-...) (16 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) — 4 appareils supplémentaires livrés via vente FMS le 4 décembre 2021
- Brésil : Armée de l'air brésilienne (48 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement) — (H-1H)
- Burkina Faso : Armée de l'air burkinabée (2 exemplaires)
- Chili : Armée de l'air chilienne (30 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Chili : Armée de terre chilienne (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Colombie : Armée de l'air colombienne (50 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Colombie : Armée de terre colombienne (9 exemplaires)
- Congo-Kinshasa : Armée de l'air congolaise (RDC) (7 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Corée du Sud : Aéronavale sud-coréenne (14 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Corée du Sud : Armée de l'air sud-coréenne (16 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Corée du Sud : Armée de terre sud-coréenne (130 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
- Espagne : Armée de terre espagnole (68 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- États-Unis : US Army (1233 exemplaires initialement, 210 exemplaires actuellement)
- États-Unis : USAF (33 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Ethiopie : Armée de terre éthiopienne (14 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Géorgie : Armée de l'air géorgienne (12 exemplaires) — Statut incertain
- Grèce : Armée de terre grecque (66 exemplaires)
- Guatemala : Armée de l'air guatemaltèque (16 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Honduras : Armée de l'air hondurienne (16 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Jordanie : Armée de l'air jordanienne (36 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Laos : Armée de l'air laotienne (4 exemplaires)
- Liban : Armée de l'air libanaise (24 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Macédoine : Armée de l'air macédonienne (2 exemplaires)
- Nigéria : Armée de Terre nigériane — Deux exemplaires livrés en juin 2024, nombre indéterminé à livrer
- Pakistan : Armée de terre pakistanaise (7 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Panama : Armée de l'air panaméenne (14 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Papouasie-Nouvelle Guinée : Armée de l'air papouasienne (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Paraguay : Armée de l'air paraguayenne (11 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Philippines : Armée de l'air philippine (175 exemplaires initialement, 34 exemplaires actuellement)
- République Dominicaine : Armée de l'air dominicaine (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Salvador : Armée de l'air salvadorienne (80 exemplaires) — Plus en service
- Taïwan : Garde-côtes taïwanais (18 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Thaïlande : Armée de l'air thaïlandaise (39 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement)
- Thaïlande : Armée de terre thaïlandaise (219 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement)
- Tunisie : Armée de l'air tunisienne (22 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Turquie : Armée de l'air turque (63 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
- Turquie : Armée de terre turque (86 exemplaires)
- Uruguay : Armée de l'air uruguayenne (25 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Venezuela : Armée de terre venezuelienne (6 exemplaires) — Plus en service
- Vietnam : Armée de l'air vietnamienne (42 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement) — Exemplaires capturés
Anciens pays utilisateurs
- Belize : Armée de l'air bélizienne (2 exemplaires)
- Ethiopie : Armée de l'air éthiopienne (20 exemplaires)
Exemplaires
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 318). Crashé le 15 mars 2016. |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 315). Crashé le 1er avril 1998. |
Bell UH-1H | |
Bell UH-1H | |
Bell UH-1H | El Jefe. |
Bell UH-1H | |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 341). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 323). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 398). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 353). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 378). Crashé le 3 octobre 2010. |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 381). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | |
Bell UH-1H | |
Bell UH-1H | |
Bell UH-1H | Crashé le 25 novembre 1997. |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 363). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 346). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (s/n 303). |
Bell UH-1H | Ex-Taïwan (c/n inconnu). |
Bell UH-1H | |
Bell UH-1H n°18001 | Crashé le 1er mars 2003 |
Bell UH-1H n°18002 | |
Bell UH-1H n°18003 | |
Bell UH-1H n°18004 | |
Bell UH-1H n°18005 | |
Bell UH-1H n°18006 | |
Bell UH-1H n°18007 | |
Bell UH-1H n°18008 | |
Bell UH-1H n°18009 | |
Bell UH-1H n°18010 | |
Bell UH-1H n°18011 | |
Bell UH-1H n°18012 | |
Bell UH-1H n°18013 | |
Bell UH-1H n°18014 | |
Bell UH-1H n°18015 | |
Bell UH-1H n°18016 | |
Bell UH-1H n°18017 | |
Bell UH-1H n°18018 | |
Bell UH-1H n°18019 | |
Bell UH-1H n°18020 | |
Bell UH-1H n°18021 | |
Bell UH-1H n°18022 | |
Bell UH-1H n°18023 | |
Bell UH-1H n°18024 | |
Bell UH-1H n°18025 | |
Bell UH-1H n°18026 | |
Bell UH-1H n°18027 | Crashé le 27 décembre 1974 |
Bell UH-1H n°18028 | |
Bell UH-1H n°18029 | |
Bell UH-1H n°18030 | |
Bell UH-1H n°18031 | |
Bell UH-1H n°18032 | |
Bell UH-1H n°18033 | |
Bell UH-1H n°18034 | Crashé le 3 mai 1986. |
Bell UH-1H n°18035 | |
Bell UH-1H n°18036 | |
Bell UH-1H n°18037 | |
Bell UH-1H n°18038 | |
Bell UH-1H n°18039 | |
Bell UH-1H n°18040 | |
Bell UH-1H n°18041 | |
Bell UH-1H n°18042 | |
Bell UH-1H n°18043 | Crashé le 24 septembre 1999 |
Bell UH-1H n°18044 | |
Bell UH-1H n°18045 | Crashé le 3 mai 1986. |
Bell UH-1H n°18046 | |
Bell UH-1H n°18047 | Crashé le 27 décembre 1974 |
Bell UH-1H n°18048 | |
Bell UH-1H n°18049 | |
Bell UH-1H n°18050 | |
Bell UH-1H n°18051 | |
Bell UH-1H n°18052 | |
Bell UH-1H n°18053 | |
Bell UH-1H n°18054 | |
Bell UH-1H n°18055 | Crashé le 3 avril 2007 |
Bell UH-1H n°18056 | |
Bell UH-1H n°18057 | |
Bell UH-1H n°18058 | |
Bell UH-1H n°18059 | |
Bell UH-1H n°18060 | |
Bell UH-1H n°18061 | |
Bell UH-1H n°18062 | |
Bell UH-1H n°18063 | |
Bell UH-1H n°18064 | |
Bell UH-1H n°18065 | |
Bell UH-1H n°18066 | |
Bell UH-1H n°18067 | |
Bell UH-1H n°18068 | |
Bell UH-1H n°18069 | |
Bell UH-1H n°18070 | |
Bell UH-1H n°18071 | |
Bell UH-1H n°18072 | |
Bell UH-1H n°18073 | |
Bell UH-1H n°18074 | |
Bell UH-1H n°18075 | |
Bell UH-1H n°18076 | |
Bell UH-1H n°18077 | |
Bell UH-1H n°18078 | |
Bell UH-1H n°18079 | |
Bell UH-1H n°18080 | |
Bell UH-1H n°18081 | |
Bell UH-1H n°18082 | |
Bell UH-1H n°18083 | |
Bell UH-1H n°18084 | |
Bell UH-1H n°18085 | |
Bell UH-1H n°18086 | |
Bell UH-1H n°18087 | |
Bell UH-1H n°18088 | |
Bell UH-1H n°18089 | |
Bell UH-1H n°18090 | |
Bell UH-1H n°18091 | |
Bell UH-1H n°18092 | |
Bell UH-1H n°18093 | |
Bell UH-1H n°18094 | |
Bell UH-1H n°18095 | |
Bell UH-1H n°18096 | |
Bell UH-1H n°18097 | |
Bell UH-1H n°18098 | |
Bell UH-1H n°18099 | |
Bell UH-1H n°18100 | Crashé le 11 août 2009 |
Bell UH-1H n°18101 | |
Bell UH-1H n°18102 | |
Bell UH-1H n°18103 | |
Bell UH-1H n°18104 | Crashé le 5 août 2001 |
Bell UH-1H n°18105 | |
Bell UH-1H n°18106 | |
Bell UH-1H n°18107 | |
Bell UH-1H n°18108 | |
Bell UH-1H n°18109 | |
Bell UH-1H n°18110 | |
Bell UH-1H n°18111 | |
Bell UH-1H n°18112 | |
Bell UH-1H n°18113 | |
Bell UH-1H n°18114 | |
Bell UH-1H n°18115 | |
Bell UH-1H n°18116 | |
Bell UH-1H n°18117 | |
Bell UH-1H n°18118 |
Sur le forum…
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Décidément increvable !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Il y a assez de modèles disponibles sur le marché. Autant passer au neuf direct, surtout si les Jordaniens obtiennent un prix intéressant via les ventes FMS ou l'aide d'un généreux donateur.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Si la cellule a trop d'heures de vol, je ne suis pas sûr que ça vaille le coupEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Même pas de conversion en UH-1Y ?¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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ils ont l'air un peu fatigués, en tout casEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett