Bell UH-1H

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Bell drapeau du pays
  • Construit sous license par : AIDC drapeau du pays
  • Version du : Bell 205 Huey
  • Production : 5435 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Transport tactique

Historique

Dès 1966, Bell remotorisa le UH-1D avec un Lycoming T53-L-13, donnant naissance au UH-1H. 5435 exemplaires furent construits de 1967 à 1986, et certains UH-1D furent portés à ce standard. L'US Army reçut ses premiers exemplaires en septembre 1967. 1233 exemplaires furent reçus au total. 547 exemplaires sont toujours en service et sur le point d'être remplacés par l'UH-72.

L'armée argentine reçut 50 UH-1H, dont certains furent déployés lors de la guerre des Malouines. 9 exemplaires furent capturés et réutilisés par le Royaume-Uni. Elle possède encore 27 exemplaires. La marine argentine en reçut 8 exemplaires. La force aérienne australienne utilisa 34 exemplaires jusqu'en 1989, et l'armée de terre 24. Ils furent déployés des exemplaires au Vietnam en 1966. Certains furent convertis en gunships avec deux mitrailleuses M134 et un panier à 7 roquettes. Ils furent surnommés Bushranger.

Bélize posséda un exemplaire. La force aérienne bolivienne emploie encore 16 exemplaires sur 28 reçus, la Bosnie-Herzégovine 14 sur 16 reçus, le Brésil 46 sur 48 (en cours de remplacement par l'UH-60), le Chili a reçu pour sa force aérienne 13 exemplaires (toujours en service), pour sa marine 2 exemplaires (plus en service), pour son armée de terre 3 exemplaires (plus en service). L'armée colombienne a en service 30 et la force aérienne 3 (sur 18 reçus), la république dominicaine 9 exemplaires sur 14 reçus. La force aérienneéquatorienne reçu 24 exemplaires (plus en service). L'armée espagnole dispose de 30 exemplaires sur 68 reçus. La force aérienne espagnole reçut 67 exemplaires. La Géorgie en possède 3 exemplaires sur 10 reçus. 66 sont en service au sein de l'armée grecque. Le Guatemala en reçut 13, 4 sont toujours en service. La Jamaïque en posséda 4 de 1989 à 1998. L'armée japonaise en utilise 133, sur 140 reçus. La Jordanie possède 35 exemplaires.

19 UH-1H sont en service au Liban, qui furent modifiés afin de larguer des bombes de 250 ou 400 kg, et des roquettes Matra SNEB de 68 mm en 2007. La Macédoine dispose de 2 exemplaires.



La Nouvelle-Zélande reçut 15 exemplaires à partir de 1970. Les 13 exemplaires restants seront remplacés, à partir de 2013, par le NH-90. Le Canada en commanda 10 exemplaires, d'abord désignés CUH-1H puis CH-118. Ils furent reçus en mars 1968 et retirés du service en 1988. 6 exemplaires furent livrés à l'armée pakistanaise et ne sont plus utilisés. Panama reçut 7 UH-1H, 2 restent en service. Le Paraguay dispose de 7 exemplaires sur 8 reçus. La Papouasie Nouvelle-Guinée reçut 6 exemplaires ex-Australiens en 1989, dont 5 sont toujours en service.

Singapour utilisa 25 UH-1H de 1978 à 2005. L'armée sud-Coréenne dispose de 92 exemplaires, la marine dispose de 8 exemplaires. Le Salvador reçut 85 UH-1H, à partir de 1979. En 1992, seuls 20 exemplaires avaient survécu après la guerre contre la guérilla. 18 sont toujours en service. Des UH-1H sont également déployés par la DEA en Afghanistan. Un exemplaire fut vendu au Cambodge sous la désignation officieuse de UH-1G, il est toujours en service.

La force aérienne taïwainaise reçut 13 exemplaires (plus en service). Le Nicaragua possède 2 exemplaires. 14 exemplaires sont en service au sein de la force aérienne thaïlandaise (130 auraient été reçus), 90 au sein de l'armée thaïlandaise (139 auraient été reçus), 4 furent reçus par la marine thaïlandaise qui ne les utilisent plus. La Tunisie reçut 18 UH-1, dont 8 sont encore en service. La force aérienne turque dispose de 62 appareils et l'armée turque de 85 (163 reçus en tout). L'Uruguay dispose de 12 UH-1H. La force aérienne vénézuelienne reçut 16 UH-1H, et l'armée vénézuelienne 12 exemplaires. Ils sont tous retirés du service.

Pays utilisateurs

Exemplaires

Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 318). Crashé le 15 mars 2016.
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 315). Crashé le 1er avril 1998.
Bell UH-1H
Bell UH-1H
Bell UH-1H El Jefe.
Bell UH-1H
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 341).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 323).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 398).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 353).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 378). Crashé le 3 octobre 2010.
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 381).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H
Bell UH-1H
Bell UH-1H
Bell UH-1H Crashé le 25 novembre 1997.
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 363).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 346).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (s/n 303).
Bell UH-1H Ex-Taïwan (c/n inconnu).
Bell UH-1H
Bell UH-1H n°18001 Crashé le 1er mars 2003
Bell UH-1H n°18002
Bell UH-1H n°18003
Bell UH-1H n°18004
Bell UH-1H n°18005
Bell UH-1H n°18006
Bell UH-1H n°18007
Bell UH-1H n°18008
Bell UH-1H n°18009
Bell UH-1H n°18010
Bell UH-1H n°18011
Bell UH-1H n°18012
Bell UH-1H n°18013
Bell UH-1H n°18014
Bell UH-1H n°18015
Bell UH-1H n°18016
Bell UH-1H n°18017
Bell UH-1H n°18018
Bell UH-1H n°18019
Bell UH-1H n°18020
Bell UH-1H n°18021
Bell UH-1H n°18022
Bell UH-1H n°18023
Bell UH-1H n°18024
Bell UH-1H n°18025
Bell UH-1H n°18026
Bell UH-1H n°18027 Crashé le 27 décembre 1974
Bell UH-1H n°18028
Bell UH-1H n°18029
Bell UH-1H n°18030
Bell UH-1H n°18031
Bell UH-1H n°18032
Bell UH-1H n°18033
Bell UH-1H n°18034 Crashé le 3 mai 1986.
Bell UH-1H n°18035
Bell UH-1H n°18036
Bell UH-1H n°18037
Bell UH-1H n°18038
Bell UH-1H n°18039
Bell UH-1H n°18040
Bell UH-1H n°18041
Bell UH-1H n°18042
Bell UH-1H n°18043 Crashé le 24 septembre 1999
Bell UH-1H n°18044
Bell UH-1H n°18045 Crashé le 3 mai 1986.
Bell UH-1H n°18046
Bell UH-1H n°18047 Crashé le 27 décembre 1974
Bell UH-1H n°18048
Bell UH-1H n°18049
Bell UH-1H n°18050
Bell UH-1H n°18051
Bell UH-1H n°18052
Bell UH-1H n°18053
Bell UH-1H n°18054
Bell UH-1H n°18055 Crashé le 3 avril 2007
Bell UH-1H n°18056
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Bell UH-1H n°18058
Bell UH-1H n°18059
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Bell UH-1H n°18100 Crashé le 11 août 2009
Bell UH-1H n°18101
Bell UH-1H n°18102
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Bell UH-1H n°18104 Crashé le 5 août 2001
Bell UH-1H n°18105
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Sur le forum…

  • UH-1M
    ex US Army
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  • UH-1H
    Royal Thai Army
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  • UH-1B
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  • FAMET
    UH-1H (12 exemplaires)
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      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 24, 2020, 9:08 a.m.
  • Il y a assez de modèles disponibles sur le marché. Autant passer au neuf direct, surtout si les Jordaniens obtiennent un prix intéressant via les ventes FMS ou l'aide d'un généreux donateur.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Si la cellule a trop d'heures de vol, je ne suis pas sûr que ça vaille le coup
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Même pas de conversion en UH-1Y ? :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ils ont l'air un peu fatigués, en tout cas
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Ils sortent de service?
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • UH-1H
    RJAF
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    c'est la fin des haricots pour eux
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