:Bon et bien j'ai "posé" avec forcément
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En 1955, la Chine obtint de quoi produire sous licence (pièces détachées, plans et plusieurs cellules complètes) le MiG-17F soviétique. Le processus finit par aboutir à la fabrication sur place du nouvel appareil, rebaptisé J-5 en 1964. Sa variante export fut dénommée F-5.
Il semble que le J-5 n'ait pas été mis en œuvre que par la Chine. Le Cambodge et l'Indonésie en auraient aussi reçu. Au total, 767 exemplaires (J-5 et J-5A confondus) auraient été produits jusqu'en 1969.
Toap Akas Khemarak Phoumin Armée de l'air cambodgienne (10 exemplaires)
Armée de l'air chinoise
United States Air Force USAF
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara Armée de l'air indonésienne (12 exemplaires)
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Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
Pour rester parmi les chasseurs, des F-4 encore en service au début des années 2000… sinon des B-52 actifs vers la fin des années 1990 ?d9pouces a écrit
Imaginons des Nieuport 17 en service dans les années 50…
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