J'ai un peu du mal avec les critères de classement, sans compter que ça mélange beaucoup de types de missiles très différentsOui, un peu comme quand on fait le classement de la meilleure automobile au monde, ou le meilleur avion.![]()
Armée de l'air russe
Rappels
- Pays :
Russie
- Nom officiel : Военно-воздушные cилы России
- Date de création : 1992

Historique
Héritière des forces aériennes soviétiques (aviation à long rayon d'action, aviation de front, défense aérienne…), la force aérienne russe (VVS) apparut au moment de l'implosion de l'Union Soviétique. Elle en conservait à sa création l'essentiel des infrastructures et des moyens mais fut vite soumise à des cures d'amaigrissement répétées qui la réduisirent à des formats de plus en plus réduits dans les années 1990.
Une première réforme majeure eut lieu en 1998, suivie par plusieurs vagues (notamment après le conflit contre la Géorgie en 2008) qui permirent aux VVS de se revitaliser et même de participer à des interventions en dehors des frontières russes. Les nombreuses livraisons d'appareils neufs ou rénovés depuis la seconde moitié des années 2010 ont également permis à la Russie de s'afficher de nouveau comme disposant d'une aviation crédible même si de très nombreux points restent encore à améliorer et que le ralentissement économique du pays pourrait ralentir le renouveau militaire du pays.
A l'heure actuelle, les VVS sont organisées en armées aériennes, chacune ayant en charge un district militaire russe :
- la 4è Armée (district Sud) est stationnée dans le Caucase, en Crimée et au bord de la mer Caspienne
- la 6è Armée (district Ouest) couvre les régions centrales (notamment Moscou et Saint-Pétersbourg) ainsi que l'enclave de Kaliningrad
- la 11è Armée (district Est) prend en charge l'Extrême-Orient et la Sibérie orientale
- la 14è Armée (district Centre) s'occupe du reste (Oural, Sibérie occidentale)
La Carélie et la région d'Arkhangelsk dépendent quant à elles d'une armée aérienne indépendante, la 45è, dépendant de la Flotte du Nord.
Ces armées sont formées de divisions, chacune regroupant plusieurs régiments spécialisés (attaque, bombardement, chasse…) ou composites. Elles regroupent des avions mais aussi des hélicoptères, la composante terrestre des forces armées russes n'ayant plus d'autorité sur les brigades et régiments mettant en œuvre ce type de matériel.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer)
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer-C) Plus en service
- Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (172 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-24M2 (24 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-24MP (OTAN : Fencer-F) (10 exemplaires) Plus en service
- Sukhoï Su-24MR (OTAN : Fencer-E) (78 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot) (340 exemplaires initialement, 201 exemplaires actuellement) 8 Su-25T et 2 Su-25TM sortis de service
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (100 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25SM (84 exemplaires) Su-25 modernisés
- Sukhoï Su-25SM3 (50 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Su-25 modernisés
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (20 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UBSM En commande
- Sukhoï Su-34 (OTAN : Fullback)
- Sukhoï Su-34 (OTAN : Fullback) (129 exemplaires initialement, 120 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros
- Aero L-39C (1000 exemplaires initialement, 126 exemplaires actuellement)
- Yakovlev Yak-130 (OTAN : Mitten)
- Yakovlev Yak-130 (109 exemplaires initialement, 95 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions d'entraînement de base
- Yakovlev Yak-52
- Yakovlev Yak-52 (339 exemplaires initialement, 100 exemplaires actuellement) DOSAAF
- Yakovlev Yak-152 (150 exemplaires) En commande
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum) (720 exemplaires initialement, 106 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-A) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-C) (233 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29A (OTAN : Fulcrum-A) (1 exemplaire actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29SMT (42 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (22 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UBT (8 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-35S (30 exemplaires) En commande
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker) (610 exemplaires initialement, 357 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker-B)
- Sukhoï Su-27P (OTAN : Flanker-B) (81 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27SM (70 exemplaires)
- Sukhoï Su-27SM3 (48 exemplaires) Dont 36 Su-27S/P modernisés
- Sukhoï Su-27UB (OTAN : Flanker-C) (28 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-30 (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-30M2 (20 exemplaires)
- Sukhoï Su-30SM (88 exemplaires initialement, 80 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sukhoï Su-35S (98 exemplaires initialement, 78 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sukhoï Su-57 (OTAN : Felon)
- Sukhoï Su-57 (OTAN : Felon) (76 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) En cours de livraison
Avions de ligne
- Antonov An-140
- Antonov An-140-100 (5 exemplaires)
- Antonov An-148
- Antonov An-148-100E (15 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Iliouchine Il-18 (OTAN : Coot)
- Iliouchine Il-18V
- Iliouchine Il-20M (OTAN : Coot-A) (20 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-22 (OTAN : Coot-B) (5 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-22M-11 (21 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-22PP (3 exemplaires) Il-22 modifié
- Iliouchine Il-62 (OTAN : Classic)
- Iliouchine Il-62M (7 exemplaires)
- Iliouchine Il-96
- Iliouchine Il-96-400TZ (2 exemplaires) En commande
- Iliouchine Il-96-400VPU (1 exemplaire) Transport VIP
- Let L-410 Turbolet (223 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty)
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty-A) (12 exemplaires)
- Tupolev Tu-134A (OTAN : Crusty-B) (1 exemplaire)
- Tupolev Tu-134Sh (16 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-134UBL (33 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Tupolev Tu-154B-2
- Tupolev Tu-154M (17 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-204
- Tupolev Tu-214ON (2 exemplaires)
- Tupolev Tu-214R (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (17 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas)
- Iliouchine Il-78 (34 exemplaires) Plus en service
- Iliouchine Il-78M (19 exemplaires)
- Iliouchine Il-78M2-90A (10 exemplaires) En commande
Avions de reconnaissance et d'observation
- Antonov An-30 (OTAN : Clank) (15 exemplaires)
- Iliouchine Il-80 (OTAN : Maxdome)
- Iliouchine Il-80 (4 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (210 exemplaires initialement, 53 exemplaires actuellement)
- Antonov An-12BK-PPS (OTAN : Cub-D) (19 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Antonov An-22 (OTAN : Cock) (55 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Antonov An-22A (2 exemplaires actuellement)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (109 exemplaires actuellement)
- Antonov An-26RT (OTAN : Curl-B)
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler)
- Antonov An-74 (39 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement)
- Antonov An-124 Ruslan (OTAN : Condor)
- Antonov An-124 (24 exemplaires) Plus en service
- Antonov An-124-100 (13 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement) 10 An-124 modernisés
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76M (OTAN : Candid-B)
- Iliouchine Il-76MD (310 exemplaires initialement, 91 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-76MD Skalpel-MT (1 exemplaire)
- Iliouchine Il-76MD-90A (39 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Iliouchine Il-76MDM (41 exemplaires) En commande ; Il-76MD modernisés
- Iliouchine Il-82 (2 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Beriev A-50 (OTAN : Mainstay)
- Beriev A-50 (24 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Beriev A-50U (4 exemplaires) A-50 modernisés
Bombardiers
- Tupolev Tu-22M (OTAN : Backfire) (154 exemplaires initialement, 70 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-22M3 (OTAN : Backfire-C)
- Tupolev Tu-22M3M (30 exemplaires) En commande ; Tu-22M3 modernisés
- Tupolev Tu-22MR (OTAN : Backfire-D)
- Tupolev Tu-95 (OTAN : Bear)
- Tupolev Tu-95MS (OTAN : Bear-H) (74 exemplaires initialement, 52 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-95MSM (10 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Tu-95MS16 modernisés
- Tupolev Tu-160 (OTAN : Blackjack)
- Tupolev Tu-160 (OTAN : Blackjack) (35 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-160M (14 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Tu-160 modernisés
Drones
- Aeronautics Aerostar 4 systèmes
- AFM Ptero
- IAI Bird Eye
- IAI I-View
- IAI Searcher
- Oboronprom Forpost (90 exemplaires initialement, 89 exemplaires actuellement) 30 systèmes
- Orlan 10
- Orlan 10 En cours de livraison
Hélicoptères
- Kamov Ka-26 (OTAN : Hoodlum)
- Kamov Ka-226T (36 exemplaires initialement, 31 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Kamov Ka-50 (OTAN : Hokum)
- Kamov Ka-50 Black Shark (OTAN : Hokum-A) (12 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Kamov Ka-52 Alligator (OTAN : Hokum-B) (170 exemplaires initialement, 120 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Kazan Ansat
- Kazan Ansat-U (50 exemplaires)
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (280 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8PPA (10 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8PS
- Mil Mi-8SMV-PG (10 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (18 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8TP
- Mil Mi-9 (OTAN : Hip-G) (8 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (600 exemplaires initialement, 550 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8AMT-1 (8 exemplaires) Transport VIP
- Mil Mi-8AMTSh (172 exemplaires initialement, 154 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-8AMTSh-1 (4 exemplaires) Transport VIP
- Mil Mi-8AMTSh-VA (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-8GU (2 exemplaires)
- Mil Mi-8MT (OTAN : Hip-H)
- Mil Mi-8MTB Bissektrisa
- Mil Mi-8MTKO (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8MTL
- Mil Mi-8MTPI
- Mil Mi-8MTPR1 (18 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Mi-8MTV-5-1 modifiés
- Mil Mi-8MTV-2
- Mil Mi-8MTV-3
- Mil Mi-8MTV-5-1 (140 exemplaires initialement, 105 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-8MTV-5-1PR FSO
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (390 exemplaires initialement, 200 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-24P (OTAN : Hind-F)
- Mil Mi-24PN (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-35M (49 exemplaires initialement, 47 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-35MS (4 exemplaires) Transport VIP
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (90 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-26T2 (26 exemplaires) En commande
- Mil Mi-26TZ (1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-28 (OTAN : Havoc)
- Mil Mi-28N (OTAN : Havoc-B) (97 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-28NM (2 exemplaires) En commande
- Mil Mi-28UB (24 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-38
- Mil Mi-38T (2 exemplaires) En commande
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (OTAN : Foxhound)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (101 exemplaires) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (OTAN : Foxhound-A) (349 exemplaires) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31B (162 exemplaires initialement, 64 exemplaires actuellement) dont 93 MiG-31BS
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31BM (125 exemplaires initialement, 97 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; MiG-31B modernisés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31K
Unités
- 14è Armée aérienne indépendante (PVO)
- Base de rattachement : Bolshoye Savino
- Base de rattachement : Kansk
- Base de rattachement : Shagol
Bases aériennes
- Akhtubinsk
- Anadyr-Ugolny
- Andreapol
- Apatity
- Arkhangelsk-Talagi
- Armavir
- Astrakhan-Privolzhskiy
- Bada
- Balashov
- Baltimor (Voronezh)
- Bataysk
- Beketovsk
- Belaya
- Belbek
- Berdsk
- Bezenchuk
- Bobrovka
- Bolshoye Savino
- Borisoglebsk
- Borisoglebskoye
- Borzya
- Bratsk
- Budyennovsk
- Burevestnik
- Buturlinovka
- Chebenki
- Chernigovka
- Chernyakovsk
- Chkalovskiy-Scolkovo
- Chuguyevka
- Dombarovsky
- Domna
- Dzhankoy
- Dzhida-Nyangi
- Dzyomgi
- Efremov
- Engels
- Galenki
- Garovka-2
- Gromovo
- Hmeimim
- Iekaterinbourg-Koltsovo
- Iturup-Yasny
- Ivanovo-Severnyy
- Kaliningrad-Khrabrovo
- Kalinka
- Kamen-na-Obi
- Kamenka
- Kamenny Ruchey
- Kamensk-Uralsky
- Kansk
- Kant
- Kapustin Yar
- Khabarovsk-Terek
- Khalino
- Khankala
- Kholodnogorsk
- Khotilovo
- Khurba
- Kilpyavr
- Kirovsk-Apatity
- Klin
- Korenovsk
- Kostroma-Sokerkino
- Kotelnikovo
- Krasnodar
- Krymsk
- Kubinka
- Kupino
- Kushevskaya
- Kyzyl
- Lebyazhye
- Letneozersky
- Levashovo
- Lipetsk
- Lodeynoye Pole
- Magdagachi
- Marinovka
- Matua
- Maykop-Khanskaya
- Michurinsk
- Millerovo
- Morozovsk
- Mozdok
- Nagurskoye
- Nalchik
- Naryan-Mar
- Novossibirsk-Tolmachevo
- Obor
- Oktyabrskoye
- Olenegorsk-Vysokiy
- Omsk-Severnyy
- Orenburg
- Orsk-Pervomaiski
- Pechora Kamenka
- Petrozavodsk-Besovets
- Poduzhemye
- Postovaya
- Pravdinsk
- Pribylovo
- Primorsk-Akhtarsk
- Pskov
- Pugachev
- Pushkin
- Ramenskoye
- Rostov-na-Donu
- Rtishchevo
- Ryazan-Dyagilevo
- Ryazan-Protasovo
- Rzhev
- Salka
- Salsk
- Saratov-Sokol
- Savasleyka
- Semyazino
- Sennoy (Bagay-Baranovka)
- Serdobsk
- Seshcha
- Shadrinsk
- Shagol
- Sharomy
- Shatalovo
- Shaykovka
- Siverskiy
- Slavgorod
- Smuravyevo
- Sokol-Dolinsk
- Soltsy
- Sredne-Belaya
- Sredny Ostrov
- Step-Olovyannaya
- Stupino
- Syzran
- Taganrog
- Tambov
- Tchita-Cheryomushki
- Temp
- Tikhoretsk
- Tiksi
- Torzhok
- Troitsk
- Tsentralnaya Uglovaya
- Tula-Klokovo
- Tver-Migalovo
- Ukkurey
- Ukrainka-Seryshevo
- Ulan-Ude
- Ulyanovsk-Vostochny
- Uprun
- Varfolomeyevka
- Vozdvizhenka
- Vyazma
- Yegorlykskaya
- Yerevan-Erebuni
- Yeysk
- Zernograd
- Zherdevka
- Zyvozdny
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 36’ 45”N, 36° 38’ 50”E
- Code OACI : UUMB
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 43° 54’ 44”N, 131° 55’ 4”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 43’ 60”N, 83° 6’ 15”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 52’N, 49° 7’ 60”E
- Code OACI : UWKG
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 60° 42’ 36”N, 33° 34’ 12”E
- Code OACI : XLPO
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 21’ 12”N, 77° 21’ 24”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 67° 27’ 48”N, 33° 35’ 18”E
- Code OACI : ULMK
- Code IATA : KVK
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 18’ 13”N, 46° 12’ 9”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 21’ 59”N, 36° 43’ 32”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 36’ 5”N, 21° 46’ 52”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 55’ 21”N, 147° 37’ 11”E
- Code IATA : BVV
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 29’ 36”N, 39° 55’ 54”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 33’ 10”N, 44° 22’ 23”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 47’ 36”N, 81° 9’ 3”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 67° 38’ 24”N, 53° 7’ 30”E
- Code OACI : ULAM
- Code IATA : NNM
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 38’ 10”N, 39° 28’ 5”E
- Date de mise en service : en 1925
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 2’ 12”N, 63° 40’ 18”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 49’ 60”N, 41° 32’ 60”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 38’ 36”N, 32° 18’ 48”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 65° 3’ 18”N, 56° 40’ 24”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 43° 47’ 8”N, 44° 36’ 6”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 69° 5’ 48”N, 32° 24’ 30”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 33’ 12”N, 38° 9’ 6”E
- Code OACI : UUBW
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Lieu :
Russie, Vladimir
- Coordonnées : 56° 7’ 34”N, 40° 19’ 4”E
- Code OACI : UUBL
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 61° 53’ 6”N, 34° 9’ 24”E
- Code OACI : ULPB
- Code IATA : PES
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 49’ 29”N, 35° 45’ 27”E
- Code OACI : UUEM
- Code IATA : KLD
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Lieu :
Russie, Mongokhto
- Coordonnées : 49° 13’ 60”N, 140° 11’ 36”E
- Code OACI : UHKG
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 45° 26’ 51”N, 39° 25’ 24”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 30’ 55”N, 43° 29’ 1”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 7’ 44”N, 95° 40’ 7”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 40’ 52”N, 40° 1’ 54”E
- Code OACI : URKH
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 8’ 43”N, 50° 42’ 31”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 43° 30’ 48”N, 43° 38’ 18”E
- Code OACI : URMN
- Code IATA : NAL
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 57° 46’ 60”N, 28° 22’ 60”E
- Code OACI : ULOO
- Code IATA : PKV
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 22’ 31”N, 61° 21’ 13”E
- Code OACI : USCU
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 48’ 27”N, 107° 26’ 15”E
- Code OACI : UIUU
- Code IATA : UUD
- Date de mise en service : en 1925
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 53’ 18”N, 38° 9’ 6”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Ukraine
- Coordonnées : 44° 41’ 28”N, 33° 34’ 32”E
- Code OACI : UKFB
- Code IATA : UKS
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 58° 48’ 54”N, 28° 0’ 48”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 24’ 49”N, 135° 24’ 58”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 7’ 60”N, 46° 58’E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 6’ 35”N, 61° 32’ 18”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 13’ 15”N, 48° 32’ 26”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 57° 59’ 18”N, 60° 14’ 6”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 19’ 60”N, 116° 49’ 60”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 17’ 36”N, 158° 9’ 6”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 58’ 52”N, 42° 7’ 11”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 1’ 60”N, 48° 49’ 4”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 60° 27’ 30”N, 28° 44’ 48”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 23’ 60”N, 109° 54’E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 60° 42’ 48”N, 30° 6’ 42”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 46° 50’ 4”N, 40° 22’ 41”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 28’N, 125° 47’ 60”E
- Code OACI : UHBI
- Code IATA : GDG
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 5’ 49”N, 131° 48’ 12”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 3’ 6”N, 78° 38’ 39”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 79° 31’ 42”N, 91° 4’ 30”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 30’ 21”N, 44° 16’ 35”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 71° 41’ 51”N, 128° 54’ 10”E
- Code OACI : UEST
- Code IATA : IKS
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 46° 34’ 17”N, 40° 35’ 34”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 17’ 2”N, 58° 36’ 16”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 57° 2’ 55”N, 34° 59’ 51”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 1’ 2”N, 115° 25’ 35”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 39’ 52”N, 45° 44’ 21”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 47° 16’ 24”N, 39° 38’ 50”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 58’N, 55° 32’ 60”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 32’ 30”N, 45° 50’ 50”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 42’ 38”N, 55° 1’ 15”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 52’ 56”N, 38° 3’ 33”E
- Code OACI : UUMU
- Code IATA : CKL
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 7’N, 38° 15’E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 58° 8’ 20”N, 30° 20’ 11”E
- Code OACI : XLLL
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 2’ 56”N, 153° 15’ 5”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 59° 21’ 23”N, 30° 2’ 4”E
- Code OACI : ULLS
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 24’ 14”N, 135° 13’ 40”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 14’ 12”N, 37° 36’ 24”E
- Code OACI : UUBT
- Code IATA : TYA
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 46° 3’ 30”N, 38° 13’ 60”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 58’ 31”N, 73° 33’ 9”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 29’ 9”N, 46° 12’ 46”E
- Code OACI : UWSG
- Date de mise en service : en 1930
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 26’ 24”N, 42° 18’ 36”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Syrie
- Coordonnées : 35° 24’ 42”N, 35° 56’ 42”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 43° 17’ 52”N, 45° 45’ 37”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 64° 35’ 54”N, 40° 42’ 46”E
- Code OACI : ULAA
- Code IATA : ARH
- Date de mise en service : le 5 février 1963
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 47° 7’ 3”N, 39° 47’ 47”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 46° 24’ 59”N, 41° 31’ 14”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 57° 47’ 54”N, 41° 1’ 7”E
- Code OACI : UUBA
- Code IATA : KMW
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Ukraine
- Coordonnées : 45° 42’ 3”N, 34° 25’ 12”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 43° 20’ 46”N, 132° 3’ 17”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 57’ 56”N, 49° 22’ 48”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 47’ 36”N, 40° 36’ 28”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 47’ 60”N, 59° 31’E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 59° 41’ 18”N, 30° 20’ 33”E
- Code OACI : ULLP
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 45° 15’ 33”N, 147° 57’ 15”E
- Code OACI : UHSI
- Code IATA : ITU
- Date de mise en service : en 2014
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 36’ 18”N, 137° 4’ 54”E
- Code OACI : UHKD
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Arménie
- Coordonnées : 40° 7’ 37”N, 44° 28’ 9”E
- Code OACI : UDYZ
- Code IATA : EVN
- Date de mise en service : en 1961
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 64° 55’ 6”N, 34° 15’ 54”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 67° 34’ 33”N, 33° 34’ 58”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 63° 23’ 24”N, 40° 23’ 54”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 10’N, 128° 26’ 60”E
- Code OACI : UHBU
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 0’ 45”N, 82° 39’ 2”E
- Code OACI : UNNT
- Code IATA : OVB
- Date de mise en service : en 1957
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 68° 9’ 6”N, 33° 28’ 12”E
- Code OACI : XLMO
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 13’ 36”N, 34° 22’ 18”E
- Code OACI : UUBJ
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 42’ 55”N, 33° 20’ 47”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 40’ 37”N, 106° 8’ 18”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 23’ 48”N, 116° 20’ 48”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 22’ 5”N, 101° 41’ 58”E
- Code OACI : UIBB
- Code IATA : BTK
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 47° 38’ 5”N, 43° 5’ 45”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 19’ 25”N, 132° 32’ 33”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 26’ 12”N, 61° 59’ 12”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 22’N, 42° 10’ 42”E
- Code OACI : XUOB
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 31’ 52”N, 43° 17’ 47”E
- Code OACI : XWSW
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 44’ 36”N, 60° 48’ 48”E
- Code OACI : USSS
- Code IATA : SVX
- Date de mise en service : en 1928
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 60° 5’ 27”N, 30° 11’ 55”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 27’ 59”N, 135° 9’ 13”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 15’ 12”N, 61° 18’ 19”E
- Code OACI : USCG
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Lieu :
Russie, Perm
- Coordonnées : 57° 54’ 54”N, 56° 1’ 29”E
- Code OACI : USPP
- Code IATA : PEE
- Date de mise en service : en 1952
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Kirghizistan
- Coordonnées : 42° 51’ 19”N, 74° 50’ 56”E
- Code OACI : UAFW
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 57’ 13”N, 40° 17’ 48”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 18’ 52”N, 41° 47’ 3”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 49’ 10”N, 44° 1’ 19”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 23’ 58”N, 48° 48’ 4”E
- Code OACI : UWLW
- Code IATA : ULY
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 57’ 34”N, 38°E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 46° 40’ 52”N, 38° 12’ 37”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 57° 39’ 8”N, 34° 5’ 27”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 20’ 24”N, 32° 28’ 24”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 37’ 29”N, 39° 7’ 53”E
- Code OACI : UUOW
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 38’ 29”N, 43° 47’ 46”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 55’N, 113° 7’E
- Code OACI : UIAD
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 46° 23’ 36”N, 47° 53’ 35”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 17’ 60”N, 43° 43’E
- Code OACI : XWPR
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 42’N, 41° 22’E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 54’ 55”N, 40° 22’ 15”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 46° 32’ 15”N, 39° 32’ 58”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 11’ 49”N, 45° 12’ 17”E
- Code OACI : XRWL
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 58’ 19”N, 41° 6’ 35”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 55° 9’ 12”N, 34° 22’ 58”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 75° 46’N, 137° 34’ 30”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 80° 48’ 20”N, 47° 29’ 10”E
- Code OACI : UODN
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 53’ 27”N, 20° 35’ 31”E
- Code OACI : UMKK
- Code IATA : KGD
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 45° 52’ 42”N, 40° 6’ 15”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 64° 44’ 13”N, 177° 44’ 25”E
- Code OACI : UHMA
- Code IATA : DYR
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 45’N, 36° 17’ 31”E
- Code OACI : UUOK
- Code IATA : URS
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 56° 15’ 31”N, 34° 24’ 9”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 70° 56’ 49”N, 179° 33’ 40”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 45° 4’ 57”N, 38° 56’ 43”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 4’N, 113° 25’ 60”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 57° 3’ 18”N, 40° 58’ 33”E
- Date de mise en service : en 1935
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 47° 14’ 41”N, 38° 50’ 58”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 54° 38’ 56”N, 39° 34’ 45”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 15’ 32”N, 133° 24’ 49”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 24’ 34”N, 136° 55’ 60”E
- Code OACI : UHKK
- Code IATA : KXK
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 52° 55’ 36”N, 103° 33’ 43”E
- Code OACI : UIIB
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 47° 15’ 42”N, 142° 46’ 6”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 51° 40’ 25”N, 94° 24’ 9”E
- Code OACI : UNKY
- Code IATA : KYZ
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 44° 4’ 60”N, 133° 52’ 6”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 50° 41’ 31”N, 128° 0’ 39”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 48° 7’ 25”N, 135° 45’ 33”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 49° 1’ 56”N, 140° 13’ 44”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Russie
- Coordonnées : 53° 12’ 20”N, 44° 3’ 53”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
- Pays :
Ukraine
- Coordonnées : 45° 19’ 14”N, 34° 6’ 8”E
- Propriétaire :
Armée de l'air russe
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Mikoyan-Gourevitch MiG-27 (OTAN : Flogger) (500 exemplaires)
Avions de combat
- Ansaldo A.300
- Ansaldo A.300/3 (30 exemplaires) initialement 50 commandés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (850 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (700 exemplaires)
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik) (320 exemplaires)
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) (535 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Ansaldo A1 Balilla
- Ansaldo A1bis Plusieurs appareil capturés à la Pologne
- Ansaldo A1bis (2 exemplaires) 30 exemplaires commandés par l’Armée Blanche, 18 livrés par bateau dans le port d’Odessa nouvellement sous contrôle bolchévique ; 2 à 3 pris à la Pologne
Avions de voltige
- Yakovlev Yak-50 DOSAAF
Avions utilitaires
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (450 exemplaires) environ
Bombardiers
- Myasishchev M-4 (OTAN : Bison) (60 exemplaires)
- Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger) (230 exemplaires)
- Tupolev Tu-22 (OTAN : Blinder) (30 exemplaires)
- Yakovlev Yak-28 (OTAN : Brewer, Brassard, Firebar, Maestro) (200 exemplaires)
Drones
Hélicoptères
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (6 exemplaires)
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (470 exemplaires) Dont 170 MiG-25RB
Sur le forum…
-
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
-
J'ai un peu du mal avec les critères de classement, sans compter que ça mélange beaucoup de types de missiles très différents
Par contre, j'aime bien la vidéo du Su-57, qui a décidément une belle gueule (et le départ sous la neige rend particulièrement bien !)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Le Sukhoï SU57M(T50M) : petite vidéo
Le top 13 des missiles les plus dangereux au monde : le podium est russe -
Un article intéressant dans "Topwar.ru" (site russe et très pro-russe) sur "What to fly into battle tomorrow ?" (Quels avions de combat demain ?)
Il passe en revue la production aéronautique militaire russe en 2022. Ont été livrés un total de 33 avions (pas de données sur les hélicos) :
- 4 Su-30SM2
- 10 Su-34M
- 7 Su-35S
- 6 Su-57
- 2 Yak-130
- 4 Il-76MD-90A
En excluant les Yak et Ilyushin, ce ne sont donc que 27 appareils de combats qui ont rejoint les forces armées russes.
En réalité moins, car les Su-57 sont des appareils de présérie, servant principalement aux tests et développements. L'article signale également que actuellement la Russie dispose de 10 Su-57 au total (11 construits et 1 proto crashé). Deux des derniers Su-57 livrés l'ont été au 185e Centre d'entrainement de combat, près d'Astrakhan.
Les Su-35 ont été livrés en deux lots, un premier de 3 en septembre et un second de 4 en décembre, aussi pour les 185e Centre d'entrainement de combat, où ils assurent la transformation opérationnelle des pilotes. Il semblerait que, au total, 108 Su-35, de différents modèles, ont été produits depuis 2009.
Sur les 10 Su-34, 7 ont rejoints le 277e Régiment de Bombardement de Khurba, et 3 le 47e Régiment à Voronezh. 148 Su-34 ont quittés les chaines d'assemblage, et 15 nouveaux viennent d'ètre commandés en aout 2022.
Les 4 Su-30MS2 ont fait une entrée remarquées dans l'Aviation de la Flotte, en étant basés dans l'enclave de Kaliningrad (4e Régiment de la Garde), où ils commencent à remplacer les vieux Fencers.
L'Aviation de la Flotte aurait reçu un total de 30 Su-30, et 94 autres seraient en service dans les VKS.
Les estimations pour 2023 sont de livrer 7 ou 8 Su-57, une douzaine de Su-34, et peut être 1 ou 2 Tu 160M (sans qu'il soit clair si ce sont de cellules nouvelles, ou des remises à niveau de cellules existantes ?). Pour les appareils de servitude, ce serait une douzaine de Yak-130, 4 Il-76MD-90 et 1 version Il-78 tanker. Je n'ai pas trouvé de chiffres concernant d'éventuelles livraisons de Su-35, ni de Su-30MS2 (ce qui ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de production).
Il reste encore à définir le sort de la trentaine de Su-35 destinés à l'Egypte, mais que cette dernière à refusé. Ils sont stockés depuis deux ans sur le tarmac de l'usine Sukhoi (Komsomol sur Amour, en extrème orient russe). Vont-ils être vendus à l'Iran, comme parfois signalé ? ou bien incorporés dans les VKS ? ou simplement continuer à se dégrader lentement à l'usine ?
Il est également intéressant de mettre ces chiffres de production en relation avec les pertes répertoriées par Oryx. Au 20 janvier 2023 (soit quasiment 11 mois après le début de la guerre), ce site dénombrait 68 avions russes confirmés perdus, dont :
- 1 Su-35S
- 18 Su-34
- 11 Su-30 (+ 1 Flanker de type indéterminé)
- 25 Su-25
- 9 Su-24
On voit donc un déficit d'une quarantaine d'avions de combat dans les forces russes, en moins d'un an (et ce, sans compter les pertes non prouvées), la production actuelle ne couvrant pas, et de loin, les pertes enregistrées, et la situation risque de ne pas s'améliorer en 2023 (une vingtaine d'appareils de prévus, donc 1/3 de Su-57, non encore en unité opérationnelle). Et toujours aucun remplaçant en vue pour les Frogfoot (si ce n'est des hélicoptères genre Ka-52 ou Mi-28).
On comprend alors mieux l'extrème frilosité des VKS à risquer des engins au dessus d'un champs de bataille très dangereux.
https://en.topwar.ru/208837-na-chem-letet-zavtra-v-boj.html
-
Je ne sais pas si le mot camouflage est le bon
Je pense que toutes les couleurs sont bonnes pour un camouflage, c'est l'environnement qui te permets de passer inaperçu qui est parfois difficile à trouver…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Je ne sais pas si le mot camouflage est le bonEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
Juste pour son camouflage de ouf…
Ah ben pour un camouflage de ouf, c'est un camouflage de ouf !" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
ouakamois a dit le 24/11/2022 à 18:42 :
Article intéressant, merci.
Nouveau lot de Sukhoï SU30SM2 Super Sukhoï
C'est vrais qu'avoir un maximum de compatibilité entre Su-30 et Su-35 pourra alléger l'entretien et, donc, améliorer la disponibilité opérationnelle.
Cependant, je serais intéressé de connaitre l'article d'origine, car celui de ce blog est visiblement une traduction automatique.
Edit : j'ai fait quelques recherches complémentaires, car le camouflage de l'appareil en photo, ainsi que l'insigne juste derrière le cockpit m'intriguaient, ne collant pas avec un appareil des VKS. En réalité, les photos décrivent bien un Su-30SM2, mais de la Marine russe, et plus particulièrement de l'exemplaire de test/présérie (77 bleu), juste avant le livraison du premier lot de 4 au 4ème Régiment de la Garde d'attaque maritime, basé dans l'enclave de Kaliningrad, en janvier 2022 (bleu 78 à 80). Cette appartenance à la Marine russe explique le camouflage gris-bleuté, ainsi que le drapeau blanc à croix de saint Andrée bleue derrière le cockpit.
Ces avions font partie d'un lot de 25 Su-30SM2 commandés en 2020, pour un cout total de 1,65 Mds $. Ils sont destinés à remplacer les Su-24 vieillissant dans les missions d'attaques maritime. Les VKS espèrent pouvoir porter leurs 110 Su-30 au standard SM2 pour 2027.
L'article d'origine (14 septembre 2022) :
https://www.19fortyfive.com/2022/09/meet-russias-su-30sm2-fighter-a-two-seat-su-30sm-with-the-guts-of-an-su-35/
On y trouve une courte vidéo russe de l'arrivée de ces 4 appareils à Kaliningrad.
On voit que le rédacteur français ne s'est pas beaucoup fatigué, se contentant d'une traduction automatique, sans même se relire.
Il est exact que l'agence TASS a signalé, dans une nouvelle du 21 novembre, que l'usine d’Irkoutsk avait livré un nouveau lot de Yak-130 et Su-30SM2 au Ministère de la Défense russe. Cependant, aucune photo ne vient confirmer les dires de TASS. Et toutes les photos de Su-30SM2 parues jusqu'à présent ne montrent que des appareils de la Marine, et aucun des VKS. De plus, il est reporté que les premiers lots du SM2 ne sont pas livrés avec les nouveaux moteurs AL-41F-S1, mais avec la version antérieure, car la nouvelle version est toujours en test (fin des test prévue pour fin 2023).
Actualités
|
|
|
|
|