Armée de l'air russe

Rappels

  • Pays : drapeau Russie
  • Nom officiel : Военно-воздушные cилы России
  • Date de création : 1992

Historique

Héritière des forces aériennes soviétiques (aviation à long rayon d'action, aviation de front, défense aérienne…), la force aérienne russe (VVS) apparut au moment de l'implosion de l'Union Soviétique. Elle en conservait à sa création l'essentiel des infrastructures et des moyens mais fut vite soumise à des cures d'amaigrissement répétées qui la réduisirent à des formats de plus en plus réduits dans les années 1990.

Une première réforme majeure eut lieu en 1998, suivie par plusieurs vagues (notamment après le conflit contre la Géorgie en 2008) qui permirent aux VVS de se revitaliser et même de participer à des interventions en dehors des frontières russes. Les nombreuses livraisons d'appareils neufs ou rénovés depuis la seconde moitié des années 2010 ont également permis à la Russie de s'afficher de nouveau comme disposant d'une aviation crédible même si de très nombreux points restent encore à améliorer et que le ralentissement économique du pays pourrait ralentir le renouveau militaire du pays.

A l'heure actuelle, les VVS sont organisées en armées aériennes, chacune ayant en charge un district militaire russe :


  • la 4è Armée (district Sud) est stationnée dans le Caucase, en Crimée et au bord de la mer Caspienne

  • la 6è Armée (district Ouest) couvre les régions centrales (notamment Moscou et Saint-Pétersbourg) ainsi que l'enclave de Kaliningrad

  • la 11è Armée (district Est) prend en charge l'Extrême-Orient et la Sibérie orientale

  • la 14è Armée (district Centre) s'occupe du reste (Oural, Sibérie occidentale)


La Carélie et la région d'Arkhangelsk dépendent quant à elles d'une armée aérienne indépendante, la 45è, dépendant de la Flotte du Nord.

Ces armées sont formées de divisions, chacune regroupant plusieurs régiments spécialisés (attaque, bombardement, chasse…) ou composites. Elles regroupent des avions mais aussi des hélicoptères, la composante terrestre des forces armées russes n'ayant plus d'autorité sur les brigades et régiments mettant en œuvre ce type de matériel.

Appareils

Appareils actuels

Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de ligne
Avions de ravitaillement en vol
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Bombardiers
Drones
Hélicoptères
Intercepteurs

Unités

Bases aériennes

Kubinka
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 55° 36’ 45”N, 36° 38’ 50”E
  • Code OACI : UUMB
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Vozdvizhenka
Berdsk
Borisoglebskoye
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 55° 52’N, 49° 7’ 60”E
  • Code OACI : UWKG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Lodeynoye Pole
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 60° 42’ 36”N, 33° 34’ 12”E
  • Code OACI : XLPO
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Kupino
Kirovsk-Apatity
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 67° 27’ 48”N, 33° 35’ 18”E
  • Code OACI : ULMK
  • Code IATA : KVK
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Akhtubinsk
Klin
Chernyakovsk
Burevestnik
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 44° 55’ 21”N, 147° 37’ 11”E
  • Code IATA : BVV
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Ryazan-Protasovo
Beketovsk
Kamen-na-Obi
Naryan-Mar
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 67° 38’ 24”N, 53° 7’ 30”E
  • Code OACI : ULAM
  • Code IATA : NNM
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Lipetsk
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 52° 38’ 10”N, 39° 28’ 5”E
  • Date de mise en service : en 1925
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Shadrinsk
Zherdevka
Andreapol
Pechora Kamenka
Mozdok
Kilpyavr
Ramenskoye
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 55° 33’ 12”N, 38° 9’ 6”E
  • Code OACI : UUBW
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Semyazino
  • Lieu : drapeau du pays Russie, Vladimir
  • Coordonnées : 56° 7’ 34”N, 40° 19’ 4”E
  • Code OACI : UUBL
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Petrozavodsk-Besovets
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 61° 53’ 6”N, 34° 9’ 24”E
  • Code OACI : ULPB
  • Code IATA : PES
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Tver-Migalovo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 56° 49’ 29”N, 35° 45’ 27”E
  • Code OACI : UUEM
  • Code IATA : KLD
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Kamenny Ruchey
  • Lieu : drapeau du pays Russie, Mongokhto
  • Coordonnées : 49° 13’ 60”N, 140° 11’ 36”E
  • Code OACI : UHKG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Korenovsk
Pravdinsk
Kansk
Maykop-Khanskaya
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 44° 40’ 52”N, 40° 1’ 54”E
  • Code OACI : URKH
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Bobrovka
Nalchik
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 43° 30’ 48”N, 43° 38’ 18”E
  • Code OACI : URMN
  • Code IATA : NAL
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Pskov
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 57° 46’ 60”N, 28° 22’ 60”E
  • Code OACI : ULOO
  • Code IATA : PKV
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Uprun
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 54° 22’ 31”N, 61° 21’ 13”E
  • Code OACI : USCU
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Ulan-Ude
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 48’ 27”N, 107° 26’ 15”E
  • Code OACI : UIUU
  • Code IATA : UUD
  • Date de mise en service : en 1925
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Stupino
Belbek
  • Pays : drapeau du pays Ukraine
  • Coordonnées : 44° 41’ 28”N, 33° 34’ 32”E
  • Code OACI : UKFB
  • Code IATA : UKS
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Smuravyevo
Kalinka
Sennoy (Bagay-Baranovka)
Troitsk
Syzran
Salka
Ukkurey
Sharomy
Kholodnogorsk
Pugachev
Pribylovo
Bada
Gromovo
Zernograd
Magdagachi
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 53° 28’N, 125° 47’ 60”E
  • Code OACI : UHBI
  • Code IATA : GDG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Galenki
Slavgorod
Sredny Ostrov
Serdobsk
Tiksi
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 71° 41’ 51”N, 128° 54’ 10”E
  • Code OACI : UEST
  • Code IATA : IKS
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Yegorlykskaya
Orsk-Pervomaiski
Torzhok
Step-Olovyannaya
Kapustin Yar
Rostov-na-Donu
Chebenki
Saratov-Sokol
Orenburg
Chkalovskiy-Scolkovo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 55° 52’ 56”N, 38° 3’ 33”E
  • Code OACI : UUMU
  • Code IATA : CKL
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Efremov
Soltsy
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 58° 8’ 20”N, 30° 20’ 11”E
  • Code OACI : XLLL
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Matua
Siverskiy
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 59° 21’ 23”N, 30° 2’ 4”E
  • Code OACI : ULLS
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Garovka-2
Tula-Klokovo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 54° 14’ 12”N, 37° 36’ 24”E
  • Code OACI : UUBT
  • Code IATA : TYA
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Primorsk-Akhtarsk
Omsk-Severnyy
Engels
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 29’ 9”N, 46° 12’ 46”E
  • Code OACI : UWSG
  • Date de mise en service : en 1930
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Savasleyka
Hmeimim
Khankala
Arkhangelsk-Talagi
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 64° 35’ 54”N, 40° 42’ 46”E
  • Code OACI : ULAA
  • Code IATA : ARH
  • Date de mise en service : le 5 février 1963
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Bataysk
Salsk
Kostroma-Sokerkino
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 57° 47’ 54”N, 41° 1’ 7”E
  • Code OACI : UUBA
  • Code IATA : KMW
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Dzhankoy
Tsentralnaya Uglovaya
Bezenchuk
Buturlinovka
Dombarovsky
Pushkin
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 59° 41’ 18”N, 30° 20’ 33”E
  • Code OACI : ULLP
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Iturup-Yasny
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 45° 15’ 33”N, 147° 57’ 15”E
  • Code OACI : UHSI
  • Code IATA : ITU
  • Date de mise en service : en 2014
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Dzyomgi
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 50° 36’ 18”N, 137° 4’ 54”E
  • Code OACI : UHKD
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Yerevan-Erebuni
  • Pays : drapeau du pays Arménie
  • Coordonnées : 40° 7’ 37”N, 44° 28’ 9”E
  • Code OACI : UDYZ
  • Code IATA : EVN
  • Date de mise en service : en 1961
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Poduzhemye
Apatity
Letneozersky
Ukrainka-Seryshevo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 10’N, 128° 26’ 60”E
  • Code OACI : UHBU
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Novossibirsk-Tolmachevo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 55° 0’ 45”N, 82° 39’ 2”E
  • Code OACI : UNNT
  • Code IATA : OVB
  • Date de mise en service : en 1957
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Olenegorsk-Vysokiy
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 68° 9’ 6”N, 33° 28’ 12”E
  • Code OACI : XLMO
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Shaykovka
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 54° 13’ 36”N, 34° 22’ 18”E
  • Code OACI : UUBJ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Seshcha
Dzhida-Nyangi
Borzya
Bratsk
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 56° 22’ 5”N, 101° 41’ 58”E
  • Code OACI : UIBB
  • Code IATA : BTK
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Kotelnikovo
Chernigovka
Kamensk-Uralsky
Borisoglebsk
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 22’N, 42° 10’ 42”E
  • Code OACI : XUOB
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Balashov
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 31’ 52”N, 43° 17’ 47”E
  • Code OACI : XWSW
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Iekaterinbourg-Koltsovo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 56° 44’ 36”N, 60° 48’ 48”E
  • Code OACI : USSS
  • Code IATA : SVX
  • Date de mise en service : en 1928
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Levashovo
Khabarovsk-Terek
Shagol
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 55° 15’ 12”N, 61° 18’ 19”E
  • Code OACI : USCG
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Bolshoye Savino
  • Lieu : drapeau du pays Russie, Perm
  • Coordonnées : 57° 54’ 54”N, 56° 1’ 29”E
  • Code OACI : USPP
  • Code IATA : PEE
  • Date de mise en service : en 1952
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Kant
  • Pays : drapeau du pays Kirghizistan
  • Coordonnées : 42° 51’ 19”N, 74° 50’ 56”E
  • Code OACI : UAFW
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Millerovo
Morozovsk
Budyennovsk
Ulyanovsk-Vostochny
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 54° 23’ 58”N, 48° 48’ 4”E
  • Code OACI : UWLW
  • Code IATA : ULY
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Krymsk
Yeysk
Khotilovo
Shatalovo
Baltimor (Voronezh)
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 37’ 29”N, 39° 7’ 53”E
  • Code OACI : UUOW
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Marinovka
Domna
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 55’N, 113° 7’E
  • Code OACI : UIAD
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Astrakhan-Privolzhskiy
Rtishchevo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 52° 17’ 60”N, 43° 43’E
  • Code OACI : XWPR
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Tambov
Michurinsk
Kushevskaya
Lebyazhye
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 50° 11’ 49”N, 45° 12’ 17”E
  • Code OACI : XRWL
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Armavir
Vyazma
Temp
Nagurskoye
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 80° 48’ 20”N, 47° 29’ 10”E
  • Code OACI : UODN
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Kaliningrad-Khrabrovo
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 54° 53’ 27”N, 20° 35’ 31”E
  • Code OACI : UMKK
  • Code IATA : KGD
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Tikhoretsk
Anadyr-Ugolny
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 64° 44’ 13”N, 177° 44’ 25”E
  • Code OACI : UHMA
  • Code IATA : DYR
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Khalino
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 45’N, 36° 17’ 31”E
  • Code OACI : UUOK
  • Code IATA : URS
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Rzhev
Zyvozdny
Krasnodar
Tchita-Cheryomushki
Ivanovo-Severnyy
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 57° 3’ 18”N, 40° 58’ 33”E
  • Date de mise en service : en 1935
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Taganrog
Ryazan-Dyagilevo
Varfolomeyevka
Khurba
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 50° 24’ 34”N, 136° 55’ 60”E
  • Code OACI : UHKK
  • Code IATA : KXK
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Belaya
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 52° 55’ 36”N, 103° 33’ 43”E
  • Code OACI : UIIB
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Sokol-Dolinsk
Kyzyl
  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 51° 40’ 25”N, 94° 24’ 9”E
  • Code OACI : UNKY
  • Code IATA : KYZ
  • Propriétaire : cocardeArmée de l'air russe
Chuguyevka
Sredne-Belaya
Obor
Postovaya
Kamenka
Oktyabrskoye

Images

Anciens appareils

Avions d'assaut
Avions de combat
Avions de reconnaissance et d'observation
  • Ansaldo A1 Balilla
    • Ansaldo A1bis Plusieurs appareil capturés à la Pologne
    • Ansaldo A1bis (2 exemplaires) 30 exemplaires commandés par l’Armée Blanche, 18 livrés par bateau dans le port d’Odessa nouvellement sous contrôle bolchévique ; 2 à 3 pris à la Pologne
Avions de voltige
Avions utilitaires
Bombardiers
Drones
Hélicoptères
Intercepteurs

Sur le forum…

  • J'ai un peu du mal avec les critères de classement, sans compter que ça mélange beaucoup de types de missiles très différents Image 
    Oui, un peu comme quand on fait le classement de la meilleure automobile au monde, ou le meilleur avion.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • J'ai un peu du mal avec les critères de classement, sans compter que ça mélange beaucoup de types de missiles très différents smiley 

    Par contre, j'aime bien la vidéo du Su-57, qui a décidément une belle gueule (et le départ sous la neige rend particulièrement bien !)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Le Sukhoï SU57M(T50M) : petite vidéo
    Le top 13 des missiles les plus dangereux au monde : le podium est russe
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ouakamois le Feb. 4, 2023, 9:34 p.m.
  • Un article intéressant dans "Topwar.ru" (site russe et très pro-russe) sur "What to fly into battle tomorrow ?" (Quels avions de combat demain ?)
    Il passe en revue la production aéronautique militaire russe en 2022. Ont été livrés un total de 33 avions (pas de données sur les hélicos) :
    - 4 Su-30SM2
    - 10 Su-34M
    - 7 Su-35S
    - 6 Su-57
    - 2 Yak-130
    - 4 Il-76MD-90A

    En excluant les Yak et Ilyushin, ce ne sont donc que 27 appareils de combats qui ont rejoint les forces armées russes.
    En réalité moins, car les Su-57 sont des appareils de présérie, servant principalement aux tests et développements. L'article signale également que actuellement la Russie dispose de 10 Su-57 au total (11 construits et 1 proto crashé). Deux des derniers Su-57 livrés l'ont été au 185e Centre d'entrainement de combat, près d'Astrakhan.
    Les Su-35 ont été livrés en deux lots, un premier de 3 en septembre et un second de 4 en décembre, aussi pour les 185e Centre d'entrainement de combat, où ils assurent la transformation opérationnelle des pilotes. Il semblerait que, au total, 108 Su-35, de différents modèles, ont été produits depuis 2009.
    Sur les 10 Su-34, 7 ont rejoints le 277e Régiment de Bombardement de Khurba, et 3 le 47e Régiment à  Voronezh. 148 Su-34 ont quittés les chaines d'assemblage, et 15 nouveaux viennent d'ètre commandés en aout 2022.
    Les 4 Su-30MS2 ont fait une entrée remarquées dans l'Aviation de la Flotte, en étant basés dans l'enclave de Kaliningrad (4e Régiment de la Garde), où ils commencent à remplacer les vieux Fencers.
    L'Aviation de la Flotte aurait reçu un total de 30 Su-30, et 94 autres seraient en service dans les VKS.

    Les estimations pour 2023 sont de livrer 7 ou 8 Su-57, une douzaine de Su-34, et peut être 1 ou 2 Tu 160M (sans qu'il soit clair si ce sont de cellules nouvelles, ou des remises à niveau de cellules existantes ?). Pour les appareils de servitude, ce serait une douzaine de Yak-130, 4 Il-76MD-90 et 1 version Il-78 tanker. Je n'ai pas trouvé de chiffres concernant d'éventuelles livraisons de Su-35, ni de Su-30MS2 (ce qui ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de production).
    Il reste encore à définir le sort de la trentaine de Su-35 destinés à l'Egypte, mais que cette dernière à refusé. Ils sont stockés depuis deux ans sur le tarmac de l'usine Sukhoi (Komsomol sur Amour, en extrème orient russe). Vont-ils être vendus à l'Iran, comme parfois signalé ? ou bien incorporés dans les VKS ? ou simplement continuer à se dégrader lentement à l'usine ?

    Il est également intéressant de mettre ces chiffres de production en relation avec les pertes répertoriées par Oryx. Au 20 janvier 2023 (soit quasiment 11 mois après le début de la guerre), ce site dénombrait 68 avions russes confirmés perdus, dont :
    - 1 Su-35S
    - 18 Su-34
    - 11 Su-30 (+ 1 Flanker de type indéterminé)
    - 25 Su-25
    - 9 Su-24
    On voit donc un déficit d'une quarantaine d'avions de combat dans les forces russes, en moins d'un an (et ce, sans compter les pertes non prouvées), la production actuelle ne couvrant pas, et de loin, les pertes enregistrées, et la situation risque de ne pas s'améliorer en 2023 (une vingtaine d'appareils de prévus, donc 1/3 de Su-57, non encore en unité opérationnelle). Et toujours aucun remplaçant en vue pour les Frogfoot (si ce n'est des hélicoptères genre Ka-52 ou Mi-28).
    On comprend alors mieux l'extrème frilosité des VKS à risquer des engins au dessus d'un champs de bataille très dangereux.

    https://en.topwar.ru/208837-na-chem-letet-zavtra-v-boj.html
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par jff le Jan. 20, 2023, 3:49 p.m.
  • Je ne sais pas si le mot camouflage est le bon Image
    Je pense que toutes les couleurs sont bonnes pour un camouflage, c'est l'environnement qui te permets de passer inaperçu qui est parfois difficile à trouver… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je ne sais pas si le mot camouflage est le bon smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Juste pour son camouflage de ouf…
    Ah ben pour un camouflage de ouf, c'est un camouflage de ouf ! smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Bizarre ce Mil MI28NE
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  • Juste pour son camouflage de ouf…
      Lien   Revenir ici   Citer
  • ouakamois a dit le 24/11/2022 à 18:42 :

    Nouveau lot de Sukhoï SU30SM2 Super Sukhoï
    Article intéressant, merci.
    C'est vrais qu'avoir un maximum de compatibilité entre Su-30 et Su-35 pourra alléger l'entretien et, donc, améliorer la disponibilité opérationnelle.
    Cependant, je serais intéressé de connaitre l'article d'origine, car celui de ce blog est visiblement une traduction automatique.

    Edit : j'ai fait quelques recherches complémentaires, car le camouflage de l'appareil en photo, ainsi que l'insigne juste derrière le cockpit m'intriguaient, ne collant pas avec un appareil des VKS. En réalité, les photos décrivent bien un Su-30SM2, mais de la Marine russe, et plus particulièrement de l'exemplaire de test/présérie (77 bleu), juste avant le livraison du premier lot de 4 au 4ème Régiment de la Garde d'attaque maritime, basé dans l'enclave de Kaliningrad, en janvier 2022 (bleu 78 à 80). Cette appartenance à la Marine russe explique le camouflage gris-bleuté, ainsi que le drapeau blanc à croix de saint Andrée bleue derrière le cockpit.
    Ces avions font partie d'un lot de 25 Su-30SM2 commandés en 2020, pour un cout total de 1,65 Mds $. Ils sont destinés à remplacer les Su-24 vieillissant dans les missions d'attaques maritime. Les VKS espèrent pouvoir porter leurs 110 Su-30 au standard SM2 pour 2027.
    L'article d'origine (14 septembre 2022) :
    https://www.19fortyfive.com/2022/09/meet-russias-su-30sm2-fighter-a-two-seat-su-30sm-with-the-guts-of-an-su-35/

    On y trouve une courte vidéo russe de l'arrivée de ces 4 appareils à Kaliningrad.
    On voit que le rédacteur français ne s'est pas beaucoup fatigué, se contentant d'une traduction automatique, sans même se relire.

    Il est exact que l'agence TASS a signalé, dans une nouvelle du 21 novembre, que l'usine d’Irkoutsk avait livré un nouveau lot de Yak-130 et Su-30SM2 au Ministère de la Défense russe. Cependant, aucune photo ne vient confirmer les dires de TASS. Et toutes les photos de Su-30SM2 parues jusqu'à présent ne montrent que des appareils de la Marine, et aucun des VKS. De plus, il est reporté que les premiers lots du SM2 ne sont pas livrés avec les nouveaux moteurs AL-41F-S1, mais avec la version antérieure, car la nouvelle version est toujours en test (fin des test prévue pour fin 2023).
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 3 fois par jff le Nov. 25, 2022, 1:53 a.m.

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