Astrakhan-Privolzhskiy

Historique

Située sur la rive droite de la Volga, au nord-ouest de la ville d'Astrakhan, la base aérienne de Privolzhskiy fut une importante installation de la défense aérienne soviétique (PVO). Elle passa l'essentiel de la Guerre Froide sous le commandement du 10è puis du 12è KPVO (corps de défense aérienne), deux unités intégrées au district militaire de Bakou puis à la 19è Armée aérienne. Deux formations se partagèrent les installations durant cette période.

En 1956, la fusion des 393è IAP (régiment de chasse) et 725è GvIAP (régiment de chasse de la Garde) donna naissance au 393è GvIAP. Il fut affecté à Privolzhskiy et initialement équipé de vieux MiG-15, remplacés en 1960 par des Sukhoi Su-9. A partir de l'été 1964, le régiment fut la première unité soviétique à être dotée du nouvel intercepteur Sukhoi Su-11. Les Su-11 furent déclarés opérationnels un an plus tard. Ils restèrent en service jusqu'en 1981, date à laquelle ils furent remplacés par des MiG-23 (variantes MLA puis MLD). Trente-huit exemplaires (dont quelques biplaces MiG-23UB) étaient en service en 1990.

En 1992, les MiG-23 encore opérationnels cédèrent la place aux Sukhoi Su-27 issus du 529è IAP récemment rapatrié de Gudauta (Géorgie). A cette occasion survint la deuxième fusion de l'histoire du 393è IAP, donnant naissance au 209è IAP. En 2001, la troisième fusion réunit le 209è et le 562è IAP de Krymsk, donnant naissance au 3è GvIAP. La nouvelle unité fut alors affectée à Krymsk et quitta Privolzhskiy.

L'autre fonction de Privolzhsiky était d'assurer l'instruction des militaires de la PVO soviétique. A cet effet, il fut constitué en 1960 le 228è UAP (régiment d'instruction) rebaptisé deux années plus tard 116è TsBPIA (littéralement centre pour l'entraînement à l'utilisation de l'aviation au combat). S'appuyant notamment sur la vaste champ de tir d'Ashuluk, ce centre mit en œuvre une grande variété d'appareils et d'hélicoptères, avant de se spécialiser dans les années 1980 dans les chasseurs. Des avions remorqueurs de cibles, des missiles sol-air et des drones furent utilisés pour former les équipages soviétiques.

En 2021, ce centre opère des chasseurs MiG-29 de différents types (monoplaces MiG-29 et 29SMT, biplaces UB et UBT), visibles au sud-est du site dans leurs alvéoles ainsi que sur un parking rectangulaire. Des avions de transport Antonov An-26 et des hélicoptères Mil Mi-8 y sont aussi stationnés.

On notera enfin la présence au sud-est de la base d'un régiment de détection radioélectrique, le 64è RTP.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 08R/26L (Béton)
• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 08L/26R (Béton)