Sennoy (Bagay-Baranovka)

Historique

La base de Sennoy (également connue sous le nom de Bagay-Baranovka) abritait durant la Guerre Froide l'un des deux régiments dépendant du 796è TsPOF (école de formation pour officiers destinés à opérer sur chasseurs et chasseurs-bombardiers) de Tostkoye (le deuxième étant le 281è IIAP, basé lui aussi Totskoye). A Sennoy était déployé le 343è IIAP, une unité active en 1976 et initialement équipée de MiG-21. En 1987, ils furent remplacés par des MiG-23, qui ne restèrent en service que deux ans avant d'être échangés contre des MiG-29. La date de dissolution de ce régiment n'est pas certaine mais la plupart des sources évoquent l'année 1998. 

Il semble que le 343è IIAP ait été précédé par une autre formation spécialisée (le 74è IIAP) qui aurait été créée en 1968 autour de trois escadrons de MiG-17 et qui aurait directement dépendu du district militaire de la Volga.

Deux autres régiments servirent à Sennoy. Le 375è ORAP (régiment indépendant de reconnaissance) y fut affecté en 1955 avec des MiG-15R puis des MiG-21R. En 1962, il fut démantelé en deux escadrons, l'un (71è) partant à Kiev-Borispol et le second (72è) demeurant à Sennoy jusqu'en 1967. Plus tard, en 1992, Sennoy abrita brièvement le 176è IAP tout juste rapatrié de Mikha-Tskhakaya (ou Senaki, en Géorgie) avec ses MiG-29, et dissous dans la foulée.

A priori, Sennoy serait toujours utilisée par un escadron (395 OIAE) d'une unité spécifique de l'armée de l'air russe, le 929-й государственный лётно-испытательный центр имени В.П.Чкалова (929th V.P. Chkalova State Flight Test Centre, littéralement centre d'essais en vol d’État). Cet escadron disposerait d'avions de transport Antonov An-26 et An-72, et d'hélicoptères Mil Mi-8 et Mi-24.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 06/24 (Béton)