OMNIPOL a conclu un partenariat stratégique avec la société australienne SiNAB Technologies
GOOGLE Translate
SiNAB Technologies est une entreprise innovante de développement et de fabrication, à l'origine du conteneur aérien multifonctionnel autonome. Dans sa version de base, ce conteneur est utilisé pour l'entraînement des forces opérationnelles interarmées (JTAC). Sa conception modulaire permet également l'ajout de fonctions de guerre électronique (GE), d'appui aérien rapproché (AAR) et de drones (UAS).
L'objectif de cette coopération est d'intégrer cet équipement aux avions L-39 Skyfox et L-410 NG du groupe OMNIPOL. Ceci permettra d'accroître significativement leurs capacités et de les rendre plus compétitifs sur le marché mondial.
OMNIPOL recrute également un représentant commercial pour les produits SiNAB dans certains pays d'Europe centrale et d'Asie.
«Le partenariat avec SiNAB Technologies représente une étape importante pour notre groupe. En combinant notre expérience aux solutions de pointe de notre partenaire australien, nous ouvrons de nouvelles perspectives pour la modernisation des plateformes aéronautiques », déclare Jiří Podpěra, président du groupe OMNIPOL.
La nouvelle version de la suspension du L-39NG Skyfox sera présentée au Salon aéronautique de Dubaï, qui se tiendra du 17 au 21 novembre aux Émirats Arabes Unis.
-
jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
-
jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
-
jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir
Aero L-39C
Rappels
- Catégorie : Avion d'entraînement avancé
- Constructeur : Aero
- Premier vol : 4 novembre 1968
- Version du : Aero L-39 Albatros
- Production : 2 260 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Entraînement, Remorquage de cibles
Historique
Baptisée L-39C (C pour Cvičná, "entraînement), c'est la version la plus répandue dans le monde. Elle a été conçue pour des missions d'entraînement de base et d'entraînement avancé. Elle n'est pas armée en règle générale. Le L-39C peut également servir au remorquage de cibles. La Slovaquie en a développé de son côté une version modernisée, le L-39CM.
Pays utilisateurs
- Abkhazie :
Armée de l'air abkhaze (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Algérie :
Al Quwwat Al Djawia Al Djaza'eria Armée de l'air algérienne (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Angola :
Armée de l'air angolaise (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Arménie :
Armée de l'air arménienne (6 exemplaires)
- Azerbaïdjan :
Azərbaycan hərbi hava qüvvələri Armée de l'air azérie (12 exemplaires)
- Biélorussie :
Armée de l'air biélorusse (10 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Cuba :
Fuerza Aérea Revolucionaria Armée de l'air cubaine (30 exemplaires initialement, 25 exemplaires actuellement)
- Estonie :
Armée de l'air estonienne (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Ethiopie :
Ye Ityopya Ayer Hayl Armée de l'air éthiopienne (30 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Guinée Equatoriale :
Force aérienne de Guinée Equatoriale Fuerzas Armadas de Guinea Ecuatorial Armée de l'air équatoguinéenne (2 exemplaires)
- Kazakhstan :
Armée de l'air kazakhe (20 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement) — Six appareils modernisés chez Aero Vodochody entre avril 2021 et 2022, les autres en cours - Kirghizistan :
Armée de l'air kirghize (96 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Mali :
Armée de l'Air malienne (4 exemplaires) — Probablement ex-russes - Ouzbékistan :
O'zbekiston Qurolli Kuchlari Armée de l'air ouzbèke (14 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Russie :
Aéronavale russe Авиация Военно-морского флота России Aéronavale russe (4 exemplaires actuellement)
- Russie :
Armée de l'air russe VKS (1000 exemplaires initialement, 87 exemplaires actuellement)
- Tadjikistan :
Armée de l'air tadjike (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Ukraine :
Armée de l'air ukrainienne (440 exemplaires initialement, 31 exemplaires actuellement)
- Vietnam :
Không Quân Nhân Dân Việt Nam Armée de l'air vietnamienne (40 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Yémen :
Armée de l'air yéménite (27 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
Anciens pays utilisateurs
- Cambodge :
Toap Akas Khemarak Phoumin Armée de l'air cambodgienne (6 exemplaires) — Appareils stockés, état incertain - Géorgie :
Armée de l'air géorgienne (4 exemplaires)
- Lituanie :
Lietuvos karines oro pajegos Armée de l'air lituanienne (4 exemplaires)
- République Tchèque :
Vzdušné síly armády České republiky Armée de l'air tchèque (27 exemplaires)
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 4 700 kg (10 362 lbs)
- Masse à vide : 3 459 kg (7 626 lbs)
- Surface alaire : 18,8 m² (202,362 sq. ft)
- Hauteur : 4,77 m (15,65 ft)
- Envergure : 9,46 m (31,037 ft)
- Longueur : 12,13 m (39,797 ft)
Équipage
- Équipage : 2
- Siège éjectable : Aero VS-1
Performances
- Distance de décollage : 480 m (1 575 ft)
- Distance d'atterrissage : 600 m (1 969 ft)
- Distance franchissable : 1 100 km (684 mi, 594 nm)
- Distance franchissable : 1 750 km (1 087 mi, 945 nm)
- Plafond opérationnel : 11 500 m (37 730 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 22 m/s (72 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 750 km/h (466 mph, 405 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.37
- Charge alaire maxi au décollage : 250.00 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.50
- Charge alaire à vide : 183.99 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur Ivchenko-Progress AI-25TL de 1 720 kgp (17 kN, 3 792 lbf)
Armement
- Nombre de points d'emport : 2
- Charge militaire : 500 kg (1 102 lbs)
Exemplaires
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | Crashé en avril 2008. |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | Crashé le 29 septembre 2017. |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | Crashé le 26 août 2016. |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C |
Sur le forum…
-
-
Général d'armée aérienne- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
C'est vrai qu'ils nous avaient habitué aux renards de surface… Skyfox, ça sonne bien! -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 326
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Le L-39 NG est baptisé "Skyfox".
Tant que le L-39NG était un prototype, Aero Vodochody se contentait de la désignation technique "Nouvelle Génération", mais après le début de la production en série, il a été décidé de choisir un nom pour l'avion, comme ça avait été le cas pour ses prédécesseurs de l'usine de Vodochodsk (Starling, Delphin, Albatros, etc.)." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 16 326
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Sources Flightglobal : l'albatros NG se défend toujours…
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
Et ce N139LE Aero Vodochody L-39ZO Albatros de Skyline Aviation. Sources : Simen Dorschman Twitter
-
-
-
- Général d'armée aérienne
- Messages : 15 164
- Photos : 0
- Inscription : 3 mars 2011 13:39
C'est vrai que cet avion garde tout son attrait, quelqu'en soit l'utilisateur… -
Images
Chat
-
jericho
il y a 2 mois :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
-
jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
-
d9pouces
il y a 3 mois, 2 semaines :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
-
jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
-
jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
-
jericho
il y a 5 mois :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir