Le test de fatigue confirme la durée de vie plus longue du L-39NG
Traduction : Une autre phase du test de fatigue du nouvel avion à réaction L-39NG du constructeur tchèque Aero Vodochody a été menée à bien au Centre tchèque de recherche aérospatiale de Prague
Aero L-39C
Rappels
- Catégorie : Avion d'entraînement avancé
- Constructeur : Aero
- Premier vol : 4 novembre 1968
- Version du : Aero L-39 Albatros
- Production : 2 260 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Entraînement, Remorquage de cibles
Historique
Baptisée L-39C (C pour Cvičná, "entraînement), c'est la version la plus répandue dans le monde. Elle a été conçue pour des missions d'entraînement de base et d'entraînement avancé. Elle n'est pas armée en règle générale. Le L-39C peut également servir au remorquage de cibles. La Slovaquie en a développé de son côté une version modernisée, le L-39CM.
Pays utilisateurs
- Abkhazie :
Armée de l'air abkhaze (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Algérie :
Armée de l'air algérienne (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Angola :
Armée de l'air angolaise (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Arménie :
Armée de l'air arménienne (6 exemplaires)
- Azerbaïdjan :
Armée de l'air azérie (12 exemplaires)
- Biélorussie :
Armée de l'air biélorusse (10 exemplaires)
- Cambodge :
Armée de l'air cambodgienne (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Cuba :
Armée de l'air cubaine (30 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Estonie :
Armée de l'air estonienne (2 exemplaires)
- Ethiopie :
Armée de l'air éthiopienne (30 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Géorgie :
Armée de l'air géorgienne (4 exemplaires)
- Guinée Equatoriale :
Armée de l'air équatoguinéenne (2 exemplaires)
- Kazakhstan :
Armée de l'air kazakhe (20 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Lituanie :
Armée de l'air lituanienne (4 exemplaires) — Plus en service - Ouzbékistan :
Armée de l'air ouzbèke (14 exemplaires)
- République Tchèque :
Armée de l'air tchèque (27 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Russie :
Aéronavale russe - Russie :
Armée de l'air russe (1000 exemplaires initialement, 126 exemplaires actuellement)
- Tadjikistan :
Armée de l'air tadjike (6 exemplaires)
- Ukraine :
Armée de l'air ukrainienne (440 exemplaires initialement, 31 exemplaires actuellement)
- Vietnam :
Armée de l'air vietnamienne (40 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Yémen :
Armée de l'air yéménite (27 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 4 700 kg (10 362 lbs)
- Masse à vide : 3 459 kg (7 626 lbs)
- Surface alaire : 18,8 m² (202,362 sq. ft)
- Hauteur : 4,77 m (15,65 ft)
- Envergure : 9,46 m (31,037 ft)
- Longueur : 12,13 m (39,797 ft)
Équipage
- Équipage : 2
- Siège éjectable : Aero VS-1
Performances
- Distance de décollage : 480 m (1 575 ft)
- Distance d'atterrissage : 600 m (1 969 ft)
- Distance franchissable : 1 100 km (684 mi, 594 nm)
- Distance franchissable : 1 750 km (1 087 mi, 945 nm)
- Plafond opérationnel : 11 500 m (37 730 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 22 m/s (72 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 750 km/h (466 mph, 405 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.37
- Charge alaire maxi au décollage : 250.00 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.50
- Charge alaire à vide : 183.99 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur Ivchenko-Progress AI-25TL de 1 720 kgp (17 kN, 3 792 lbf)
Armement
- Nombre de points d'emport : 2
- Charge militaire : 500 kg (1 102 lbs)
Exemplaires
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | Crashé en avril 2008. |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | Crashé le 29 septembre 2017. |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | Crashé le 26 août 2016. |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C | |
| Aero L-39C |
Sur le forum…
-
-
Général de division aérienne- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Le premier L39NG, n° de production 7004 en route pour l'assemblage final
Aero L39NG Albatros
Aero L39NG Albatros -
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
Capitaine- Messages : 2,617
- Photos : 0
- Emplacement : Deauville sud
- Inscription : April 11, 2010, 8:25 p.m.
L-39E
USA
-
-
-
- Général de division aérienne
- Messages : 7,880
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
Images
Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
-
jericho
1 month, 1 week ago :
Salut CDLP content de te voir passer nous faire un petit coucou. Et ceux qui filent au-dessus de toi, ils ont aussi des masques?
Bizzz 
-
jericho
2 months, 1 week ago :
Un tout grand MERCI D9 pouces ! Je n'ai pas encore eu le temps de regarder en détail, mais ça a vraiment l'air pas mal !
-
jericho
2 months, 2 weeks ago :
Merci D9pouces.
-
jericho
2 months, 2 weeks ago :
Exact Ciders, les messages des 3 derniers mois (depuis le 16 novembre) ont été effacés…
-
jericho
5 months ago :
Petite nouvelle tristounette : Chuck Yeager nous a quitté. Un grand merci à lui pour tout ce qu'il a apporté à l'aviation en général….
-
d9pouces
6 months, 3 weeks ago :
Bonjour !
-
cachée dans les pins
6 months, 4 weeks ago :
bonjour aux forumeurs en passant
- tout voir