Tver-Migalovo

Historique

Située tout près de la ville de Tver, dans l'ouest de la Russie, la base aérienne de Migalovo a accueilli plusieurs unités des forces aériennes soviétiques, puis russes.

En 1946, Migalovo devint le quartier général de la 56è BAP (division de bombardement) qui devint dès 1948 la 56è TBAP (division de bombardement lourd). Jusqu'à sa dissolution en 1975, elle eut autorité sur trois régiments qui, sauf exception, demeurèrent toujours sur cette place et demeurèrent les mêmes. On compta en tout quatre formations.

Le 52è GvBAP ne resta que quelques mois en 1946 avec des bombardiers North American B-25.

Le 45è BAP mit d'abord en oeuvre des Douglas A-20 et des Tupolev Tu-2, avant de toucher des bombardiers Iliouchine Il-28 en 1951. En 1961, il fut rebaptisé 45è TBAP (régiment de bombardement lourd) et fut converti sur Tupolev Tu-16. Il termina son existence comme régiment d'instruction (45è UAP) avec un déménagement en 1975 sur la base aérienne de Kostanay au Kazakhstan (où il fut dissous en 1980).

Le 173è BAP (puis TBAP) suivit exactement la même carrière, à la seule exception qu'il devait être désactivé en 1975. Même chose pour le 244è BAP (puis TBAP), qui se distingua cependant en servant d'unité de formation aux équipages égyptiens en 1962-1963 (depuis le territoire égyptien) et en étant supprimé dès 1965.

De 1954 à 1959, une formation de reconnaissance (47è OGvRAP) s'y établit brièvement avec des Iliouchine Il-28R et quelques Yakovlev Yak-25R.

Le départ des bombardiers ne marqua pas la fin de l'activité opérationnelle de Migalovo. Fin 1974, ce fut d'abord une unité de chasseurs-bombardiers, le 274è APIB. Elle fut dotée successivement de Sukhoï Su-7BKL (1967-1977) et de Su-17 (1977-1993). Elle comptait quarante Su-17M4 en 1991, deux ans avant sa dissolution. 

A l'été 1975, le 8è VTAP (régiment de transport) arriva de Seshcha avec des Antonov An-12, rapidement remplacés par des An-22 bien plus lourds. Le quartier général divisionnaire (12è VTAD) était d'ailleurs présent à Migalovo depuis 1946, mais jusque-là sans qu'aucun des régiments qui lui étaient affectés ne soit stationné sur la même base.

A la fin de la Guerre Froide, deux unités furent rapatriées d'Europe orientale : le 730è APIB en 1991 depuis Neuruppin avec des Sukhoï Su-17M4 et le 196è GvVTAP (régiment de transport de la Garde) depuis Tartu (Estonie) avec ses Iliouchine Il-76 en 1993.

Migalovo accueille aujourd'hui le quartier général des unités de transport de la force aérienne russe. Le 196è GvVTAP regroupe désormais vingt-sept Iliouchine Il-76. Les derniers Antonov An-22 ont été retirés du service en 2024. On y stocke également de nombreux anciens avions, notamment des Antonov An-12 et An-22.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 07/25 (Béton)