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IAI Searcher

Rappels

  • Catégorie : Drone
  • Constructeur : IAI drapeau du pays
  • Premier vol : 1992
  • Voir aussi… : IAI Scout
IAI Searcher

Historique

IAI Searcher II singapourien
Le Searcher est un drone israélien de reconnaissance tactique, conçu par la division Malat d'IAI. Pour l'essentiel, il s'agit d'un IAI Scout agrandi. Son envergure, par exemple, est de 7,65 mètres contre 4,96 mètres pour le Scout.

Le Searcher est propulsé par un moteur à pistons Limbach L550 de 35 kW (47 hp). Ses capteurs sont remis à niveau et son endurance plus grande (12 heures au lieu de 7). Mais surtout, il y a davantage de redondance des commandes de vol afin d'améliorer sa survivabilité.

Il sert à la reconnaissance, à la surveillance du territoire, à l'acquisition de cibles, au réglage d'artillerie, au contrôle des dégâts. Israël l'utilisa principalement pour contrer ses opposants au Liban. Il dispose d'un capteur électro-optique et d'un radar à synthèse d'ouverture. Sa configuration est classique : train fixe, ailes hautes, empennage bipoutre et hélice à l'arrière, tripale.

Le Searcher est entré en service le 16 juillet 1992 au sein du First UAV Squadron de la force aérienne israélienne, qui le nomme Huglah (perdrix). Il porte aussi le surnom officieux de Meyromit (ambitieux). Cependant, le moteur se révéla trop bruyant et détectable du sol. En 1995, il fut décider de développer un nouveau moteur exprès pour le Searcher, plus silencieux.

Cela mena au Searcher II, qui apparut en 1998 et entra en service le 20 juillet 1999. Son premier vol opérationnel fut effectué le 5 avril 2000, en survolant le Liban. Il a une charge utile de 120 kg. Chaque système Searcher II est composé de 4 drones en plus de la station de contrôle et du système de lancement. Il est remplacé depuis 2007 par le Heron. IAI propose depuis le Searcher III.

Outre Israël, il est utilisé par au moins 10 clients, dont l'Azerbaïdjan (proposés en 2011), Chypre, l'Inde (100 Searcher II pour surveiller les frontières avec la Chine et le Pakistan), la marine équatorienne, l'Espagne (qui utilise le Searcher II en Afghanistan), la Russie (Searcher II commandés en 2009), Singapour, le Sri Lanka et la Thaïlande. Il est peut-être utilisé par la Corée du sud et l'Indonésie.

Pays utilisateurs

Ancien pays utilisateur

Versions

  • IAI Searcher I : Version de série initiale dotée d'une hélice bipale.
  • IAI Searcher II : Version avec un moteur plus silencieux, hélice tripale.
  • IAI Searcher III : Version améliorée en terme de performances.
  • Oboronprom Forpost : Version du Searcher Mk II construit sous licence en Russie.
Longueur Envergure Masse maxi au décollage Hauteur Endurance maximale Vitesse maximale HA Rayon d'action Plafond opérationnel Charge utile
IAI Searcher III18 h350 km (217 mi, 189 nm)7 010 m (23 000 ft)120 kg (265 lbs)
IAI Searcher II5,85 m (19,193 ft)9 m (28 ft)500 kg (1 102 lbs)1,25 m (4,1 ft)15 h201 km/h (125 mph, 109 kts)250 km (155 mi, 135 nm)6 096 m (20 000 ft)100 kg (220 lbs)

Sur le forum…

  • nico2, le 9 mai 2014 23:14
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  • cinétic, le 9 mai 2014 11:47
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    Vu que le Searcher II a volé qu'à partir de 1998 et qu'il y a indiqué 1994 sur la cellule, c'est la 1ère version opérationnel depuis 1992.
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • stanak, le 9 mai 2014 09:41
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    Image
    Searcher (version ?)
    …
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le 18 août 2018 18:32
  • clansman, le 12 mars 2014 09:52
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    La fiche sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • clansman, le 12 mars 2014 07:55
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    Le Searcher est un drone israélien de reconnaissance tactique, conçu par la division Malat d'IAI. Pour l'essentiel, il s'agit d'un IAI Scout agrandi. Son envergure, par exemple, est de 7,65 mètres contre 4,96 mètres pour le Scout.

    Le Searcher est propulsé par un moteur à pistons Limbach L550 de 35 kW (47 hp). Ses capteurs sont remis à niveau et son endurance plus grande (12 heures au lieu de 7). Mais surtout, il y a davantage de redondance des commandes de vol afin d'améliorer sa survivabilité.

    Il sert à la reconnaissance, à la surveillance du territoire, à l'acquisition de cibles, au réglage d'artillerie, au contrôle des dégâts. Israël l'utilisa principalement pour contrer ses opposants au Liban. Il dispose d'un capteur électro-optique et d'un radar à synthèse d'ouverture. Sa configuration est classique : train fixe, ailes hautes, empennage bipoutre et hélice à l'arrière, tripale.

    Le Searcher est entré en service le 16 juillet 1992 au sein du First UAV Squadron de la force aérienne israélienne, qui le nomme Huglah (perdrix). Il porte aussi le surnom officieux de Meyromit (ambitieux). Cependant, le moteur se révéla trop bruyant et détectable du sol. En 1995, il fut décider de développer un nouveau moteur exprès pour le Searcher, plus silencieux.

    Cela mena au Searcher II, qui apparut en 1998 et entra en service le 20 juillet 1999. Son premier vol opérationnel fut effectué le 5 avril 2000, en survolant le Liban. Il a une charge utile de 120 kg. Chaque système Searcher II est composé de 4 drones en plus de la station de contrôle et du système de lancement. Il est remplacé depuis 2007 par le Heron. IAI propose depuis le Searcher III.

    Outre Israël, il est utilisé par au moins 10 clients, dont la Corée du Sud, l'Inde (100 Searcher II pour surveiller les frontières avec la Chine et le Pakistan), l'Espagne (qui utilise le Searcher II en Afghanistan), la Russie (Searcher II commandés en 2009), Singapour, la Thaïlande et la Turquie. Il est peut-être utilisé par l'Azerbaïdjan (ils furent proposés en 2011), Chypre, la marine équatorienne, l'Indonésie, et le Sri Lanka.



    http://fr.wikipedia.org/wiki/IAI_Searcher


    http://red-stars.org/spip.php?article280


    http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Searcher


    http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/uav/searcher2/Searcher2.html


    http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1064


    http://www.iai.co.il/2013/18894-15742-en/IAI.aspx


    http://www.globes.co.il/en/article-1000688100


    http://www.iaf.org.il/4968-33518-en/IAF.aspx


    http://www.vectorsite.net/twdrn_15.html


    http://www.flightglobal.com/news/articles/iai-offers-to-sell-heron-searcher-uavs-to-azerbaijan-355665/


    http://www.defenseindustrydaily.com/spain-snaps-up-searcherii-uavs-for-afghan-mission-03269/
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 3 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 3 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 3 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 4 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 4 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 5 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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