Sredne-Belaya

Historique

Le site de Sredne-Belaya fut vraisemblablement occupé par les militaires soviétiques à partir des années 1960. Il fut conçu pour accueillir des hélicoptères de transport, certains pouvant être armés. Il est organisé de manière géométrique, autour de plusieurs axes de circulation à revêtement en béton, ainsi que d'aires de stationnement. Une piste de quelques centaines de mètres de longueur, pouvant permettre l'atterrissage d'avions légers et facilitant le décollage des hélicoptères, complète le dispositif.

La première unité identifiée à avoir été affectée à Sredne-Belaya est le 825è OVP (régiment indépendant d'hélicoptères). Cette formation dépendant du district militaire d'Extrême-Orient. Elle disposait de deux escadrons opérant sur Mil Mi-6 et de deux autres sur Mil Mi-8. Elle fut également l'une des rares à mettre en ligne le Mil Mi-10PP, une variante équipée de systèmes de brouillage électronique.

En 1982, le 825è OVP fut remplacé par le 394è OVP, un régiment plus tourné vers le combat avec deux escadrons de Mil Mi-24 et un de Mil Mi-8. Une partie de cette unité fut engagée en Afghanistan, entre 1982 et 1986.

Après la fin de la Guerre Froide, Sredne-Belaya continua d'être occupée par des hélicoptères militaires russes. Il semble que l'activité de la base n'ait cessé qu'en 2007.

Pistes existantes

• Piste de 500 m (1 640 ft) orientée 16/34 (Béton)