Khurba

Historique

Située au sud-est de Komsomolsk (soit très près de l'usine aéronautique de la ville) en Extrême-Orient, la base de Khurba abrita de 1948 à 1960 un régiment de chasse de la défense aérienne soviétique (PVO). Le 311è IAP mit successivement en œuvre des Yakovlev Yak-9 (jusqu'en 1952) puis des MiG-15 (1952-1955) et des MiG-17 (1955-1961). Il fut dissous l'année suivante alors qu'il était en cours de conversion sur Sukhoï Su-9.

Le site fut réoccupé à partir de 1970 par le 277è BAP (régiment de bombardement), une unité de la 30è Armée aérienne dépendant de la DA (l'aviation stratégique soviétique). Cette unité était alors équipée de Yakovlev Yak-28, remplacés cinq années plus tard par des Sukhoï Su-24. Dans le cadre des réorganisations successives des forces aériennes russes, elle devint la 6 983è Base Aérienne, dépendant du 3è Commandement Aérien. Elle a récupéré les appareils du 277è BAP et du 302è BAP de Shatalovo, et mettait en œuvre (théoriquement) vingt-quatre Su-24 et vingt-quatre Su-24M2 en 2015.

En 2013, le 277è BAP passa sous le commandement de la 303è GvSAD (division aérienne composite de la Garde) de la 11è Armée aérienne (quartier général à Khabarovsk). L'unité reçut un premier groupe de Sukhoï Su-34 en mai 2016. En octobre 2017, sa dotation était complète avec vingt-quatre Su-34 répartis en deux escadrons, tous les Su-24 ayant été retirés du service. On en distingue cependant une bonne dizaine sur les vues satellites. On y trouve aussi un régiment de détection aérienne numéroté 343.

Il est à noter que la 6 983è Base Aérienne avait hérité de plusieurs décorations issues d'anciennes unités soviétiques, et notamment les traditions du 18è GvShAP (régiment de la Garde d'attaque au sol), anciennement désigné "Normandie-Niémen" et titulaire de la Légion d'Honneur.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 18/36 (Béton)