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Yakovlev Yak-52

Rappels

  • Catégorie : Avion d'entraînement de base
  • Constructeur : Yakovlev drapeau du pays
  • Premier vol : 1976
  • Version du : Yakovlev Yak-52
  • Production : 1 800 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Acrobatie aérienne, Entraînement
Yakovlev Yak-52

Historique

Version biplace d'entraînement.

Pays utilisateurs

Anciens pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 1 305 kg (2 877 lbs)
  • Masse à vide : 1 015 kg (2 238 lbs)
  • Surface alaire : 15 m² (161 sq. ft)
  • Hauteur : 2,7 m (8,858 ft)
  • Envergure : 9,3 m (30,512 ft)
  • Longueur : 7,745 m (25,41 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Vitesse critique (VNE) : 360 km/h (224 mph, 194 kts)
  • Vitesse de décrochage : 85 km/h (53 mph, 46 kts)
  • Vitesse de croisière maximum : 190 km/h (118 mph, 103 kts)
  • Distance franchissable : 550 km (342 mi, 297 nm)
  • Plafond opérationnel : 4 000 m (13 123 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 7 m/s (23 ft/s)
  • Vitesse maximale BA : 285 km/h (177 mph, 154 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.20 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 87.00 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.26 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 67.67 kg/m²

Motorisation

  • 1 × moteur à cylindres en étoile Vedeneyev M14P de 265 kW (360 ch, 355 hp)

Sur le forum…

  • stanak, le 28 septembre 2016 06:58
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    Yak-52TD
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    specs : http://www.termikas.com/aircraft/YAK-52td/Yak-52TD%20Data.html
    le Quiz aviation
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  • stanak, le 25 septembre 2016 19:16
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    Yak-52
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  • d9pouces, le 17 octobre 2015 17:00
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    • Inscription : 5 avril 2010 00:03
    je ne connais pas d'autres avions avec un train comme ça. Peut-être que ça joue avec un gros facteur de charge ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • stanak, le 30 septembre 2015 16:53
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    • Inscription : 11 avril 2010 20:25
    en fait, c'est quand tu cherches dans les avions de la FAR qu'il est en voltige

    en passant, les An-26 sont retirés du service
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  • clansman, le 30 septembre 2015 07:42
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Cela s'explique par le fait que le Yak-52 est un dérivé du Yak-50, qui est lui un avion de voltige. C'est la catégorie de la version d'origine qui prime dans ces cas-là (un peu comme les dérivés d'avion de ligne qui servent à la veille aérienne ou au ravitaillement en vol).

    J'en avais d'ailleurs parlé plus haut, mais personne n'avait vraiment relevé à l'époque, à part Jéricho… :)

    Finalement, j'ai fait 2 fiches distinctes. Voilà le Yak-52
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • stanak, le 30 septembre 2015 07:30
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    • Inscription : 11 avril 2010 20:25
    c'était une remarque d'étonnement :hehe:
    je veux dire que c'est un avion d'entrainement de base
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  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 29 septembre 2015 19:28
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    • Inscription : 29 avril 2014 19:06
    C'est vrai, pourtant en Russie il sert aussi à l'entraînement
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  • stanak, le 29 septembre 2015 18:39
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    Roumanie air force
    iak-52 (12 en service)
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    sur le site, il est en catégorie voltige !?
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  • jericho, le 13 novembre 2014 13:50
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    Tyreann a écrit

    Le DC-3, ça compte ?
    Nan!

    En fait, le train du Yak-52 est juste replié, mais reste entièrement à l'extérieur, contrairement à la plupart des autres avions. Même le DC-3 a son train principal en grande partie escamoté, ou du moins protégé, dans les nacelles-moteur.

    Je me demande si ça vaut vraiment la peine: un train fixe aurait été plus léger, peut-être même que pour le même poids on arrive à diminuer la trainée et protéger les roues avec un carénage aérodynamique.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • tyreann, le 13 novembre 2014 12:46
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    Le DC-3, ça compte ?
    Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
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  • d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 3 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 3 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 3 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 4 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
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  • tyreann il y a 5 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
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  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
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  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 5 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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