Iliouchine Il-80 (OTAN : Maxdome)

Rappels

  • Catégorie : Avion de reconnaissance et d'observation
  • Constructeur : Iliouchine drapeau du pays
  • Premier vol : 5 mars 1987
  • Production : 4 appareils construits (cellules neuves)
  • Voir aussi… : Iliouchine Il-86 (OTAN : Camber)

Historique

Dans les années 1980, l'intérêt de disposer d'un PC volant, à l'instar du E-4B aux États-Unis, se fit jour pour le gouvernement soviétique. L'Il-86, un avion de ligne, fut choisi comme base.

4 Il-86 furent modifiés au standard Il-86VKP (pour Vozdooshniy Komanndniy Poonkt, poste de commandement aérien) , plus tard renommé Il-80 "Aimak" (mot mongol pour clan). Il semble que le tout premier vol eut lieu dans l'été 1985, et le premier vol officiel, avec tous les systèmes, le 5 mars 1987. Les livraisons ont commencées la même année. L'OTAN le surnomma Maxdome.

Il se distingue, extérieurement, par un long radôme au-dessus du fuselage à l'avant, qui doit servir aux communications avec les satellites. Il ne dispose pas d'hublots, afin de se protéger du flash des explosions nucléaires. 2 nacelles de 10 mètres de long, contenant des générateurs électriques auxiliaires, sont également visibles entre les réacteurs intérieurs et le fuselage. Il emporte également une antenne VLF déroulable, afin de communiquer avec les sous-marins. Certaines portes d'accès ont également été enlevées.

Des 4 appareils, qui portent des immatriculations civiles, 3 restent en service : le premier qui entra en service fut photographié sans moteur et semble être désormais retiré du service. Les 3 autres sont déployés au sein de la 8e division, basée à 30 km de Moscou à Chkalovsky.

Ils sont actuellement en cours de modernisation, dont on ne connait que l'aspect extérieure avec 12 antennes supplémentaires sur le dos et 3 perches, dont 2 sous le fuselage. Le premier fut modernisé par VASO, à Voronej, entre 2006 et 2008. Un deuxième est en cours de modernisation.

Pays utilisateur

Versions

  • Iliouchine Il-80 : Version de base. 4 exemplaires.
  • Iliouchine Il-86VPK : Désignation d'origine de l'Il-80 Maxdome.
  • Iliouchine Il-87 : Autre désignation donnée parfois à l'Il-80 Maxdome.

Sur le forum…

  • Dieu c'te tronche! Je n'avais jamais vu des photo de c'te bête… je trouve que ça lui fait une tête d'elephant'man, non? :shock:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Dans les années 1980, l'intérêt de disposer d'un PC volant, à l'instar du E-4B aux Etats-Unis, se fit jour pour le gouvernement soviétique. L'Il-86, un avion de ligne, fut choisi comme base.

    4 Il-86 furent modifiés au standard Il-86VKP (pour Vozdooshniy Komanndniy Poonkt, poste de commandement aérien) , plus tard renommé Il-80 "Aimak" (mot mongol pour clan). Il semble que le tout premier vol eut lieu dans l'été 1985, et le premier vol officiel, avec tous les systèmes, le 5 mars 1987. Les livraisons ont commencées la même année. L'OTAN le surnomma Maxdome.

    Il se distingue, extérieurement, par un long radôme au-dessus du fuselage à l'avant, qui doit servir aux communications avec les satellites. Il ne dispose pas d'hublots, afin de se protéger du flash des explosions nucléaires. 2 nacelles de 10 mètres de long, contenant des générateurs électriques auxiliaires, sont également visibles entre les réacteurs intérieurs et le fuselage. Il emporte également une antenne VLF déroulable, afin de communiquer avec les sous-marins. Certaines portes d'accès ont également été enlevées.

    Des 4 appareils, qui portent des immatriculations civiles, 3 restent en service : le premier qui entra en service fut photographié sans moteur et semble être désormais retiré du service. Les 3 autres sont déployés au sein de la 8e division, basée à 30 km de Moscou à Chkalovsky.

    Ils sont actuellement en cours de modernisation, dont on ne connait que l'aspect extérieure avec 12 antennes supplémentaires sur le dos et 3 perches, dont 2 sous le fuselage. Le premier fut modernisé par VASO, à Voronej, entre 2006 et 2008. Un deuxième est en cours de modernisation.


    La fiche sur le site

    Désolé, ses spécifications semblent inconnues.


    http://red-stars.org/spip.php?breve1471


    http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-80


    http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/il-87.htm


    http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Ilyushin-Il-87-Aimak/1630409/
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