Antonov An-26 (OTAN : Curl-A)

Rappels

Historique

Version de transport tactique de base.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 24 000 kg (52 911 lbs)
  • Masse à vide : 15 000 kg (33 069 lbs)
  • Surface alaire : 75 m² (807 sq. ft)
  • Hauteur : 8,32 m (27,297 ft)
  • Envergure : 29,2 m (95,801 ft)
  • Longueur : 23,8 m (78,084 ft)

Équipage

  • Équipage : 5

Performances

  • Vitesse de croisière : 440 km/h (273 mph, 238 kts)
  • Rayon d'action : 1 100 km (684 mi, 594 nm)
  • Distance franchissable : 2 550 km (1 584 mi, 1 377 nm)
  • Plafond opérationnel : 7 500 m (24 606 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 8 m/s (26 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 540 km/h (336 mph, 292 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.04
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.17 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 320.00 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.06
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.28 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 200.00 kg/m²

Motorisation

Charge utile

  • Nombre de soldats : 40

Armement

  • Charge utile en interne : 5 500 kg (12 125 lbs)

Exemplaires

Antonov An-26 (OTAN : Curl-A)
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A)
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A)
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A)
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A)
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A)
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0101 Prototype servant aux essais statiques.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0102 Prototype n°1.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0201 Prototype n°2.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0301
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0302
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0402
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0403 МВД Россий.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0405
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0502
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0503
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0504
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0505
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0601
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0602
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0603
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0604
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0605 МВД Россий.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0606
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0608
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0609
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0701
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0702
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0703
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0704
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0705
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0706
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0707
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0708
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0709
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0710 Appareil ayant appartenu à l'ОKB MiG.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0801
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0802
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0803
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0804 Appareil ayant appartenu à l'OKB Antonov.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0805
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0806 Exposé au musée des forces aériennes ukrainiennes de Poltava.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0807
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0809 РВСН Россий.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0810
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0902
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0903
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0904 РХБЗ Россий.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0905
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0906
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0908
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0909
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°0910
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1001
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1002
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1004 МВД Россий.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1005
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1006 Appareil ayant appartenu à l'OKB Antonov. Modifié pour servir de prototype à l'An-32.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1007
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1008
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1009
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1010
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1101
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1102
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1103
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1104
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1105
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1106
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1107
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1108
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1109
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°1110
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°2807
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°3007
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°3008 Crashé à l'atterrissage de la base aérienne d'Abu al-Duhur le 18 janvier 2015.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°3103
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°3104
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°3605
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°4405
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°4602
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°5902
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°5910
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°6202
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°7005 МВД Украина.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°7201
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°7501
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°7509
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°7910
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°8206
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°8308
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°8402
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°8501
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°8503
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°8509
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°9204
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°9508 МВД Украина.
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°9603
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°9704
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°9708
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°9710 Abattu le 14 juillet 2014 près d'Izvaryne (région de Luhansk).
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°10202
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°10209
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°10403
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°11505
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°12107
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°13104
Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) n°13507 Ex-ФСБ Россий.

Sur le forum…

  • L'An-132 sur le site

    L'An-132D sur le site
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Antonov An-132 :

    L'Antonov An-132 est une version modernisée de l'An-32 dont le projet fut lancé en avril 2015. Il a été conçu pour et avec l'Arabie Saoudite, première cliente de cette version. Il a été dévoilé au public en mai 2015 au SITDEF 2015, un des plus grands salons d'Amérique Latine.

    L'An-132 se distingue par une motorisation et une avionique occidentale. Il est motorisé par 2 Pratt & Whitney Canada PW150A de 5000 hp chacun, qui lui permettront d'avoir une autonomie plus grande, et l'avionique est fournie par Honeywell (écrans multifonctions). Même l'APU et le système d’air conditionné sont occidentaux (respectivement Hamilton Sundstrand et Liebherr). L'An-32 fut choisi comme base car il est notamment performant en milieu difficile (climat chaud et haute altitude).

    Il peut emporter environ 9 tonnes de fret, 75 passagers, 46 parachutistes ou 27 blessés. Il peut accomplir des missions de patrouille maritime, recherche et sauvetage, de reconnaissance, de guerre électronique, ou encore larguer des charges en vol.

    Le prototype An-132D sort de l'usine de Kiev le 20 décembre 2016 devant une délégation saoudienne et effectue son premier vol le 31 mars 2017. Un second prototype est prévu. L'An-132 était présent au salon du Bourget 2017.

    Une chaîne de montage sera également installée en Arabie Saoudite (Taqnia Aeronautics et KACST, King Abdulaziz City for Science and Technology) et sortira ses premiers avions à partir de 2021, Antonov se chargeant de la production des 20 premiers exemplaires.

    Chaque appareil devrait coûter environ 30 millions de dollars. Antonov et Taqnia, qui ont signé un accord de coopération en mars 2018, espèrent en vendre entre 260 et 300 d'ici 2035, dont 80 à la seule Arabie Saoudite, sur un marché qui totaliserait 900 appareils.

    La force aérienne saoudienne a commandé 6 exemplaires de l'An-132, dans des versions SAR et guerre électronique. Ils devaient être livrés à partir de 2018. Le chiffre pourrait aller jusqu'à 30 appareils.




    https://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-132


    https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov/Taqnia_An-132


    http://www.air-cosmos.com/antonov-devoile-l-an-132-87835


    https://www.airforce-technology.com/projects/an-132-light-multipurpose-transport-aircraft/


    https://airinfo.org/2017/04/01/antonov-132-decolle/


    http://www.rusaviainsider.com/saudi-arabia-launch-antonov-132-series-production-2021/


    https://www.aerobuzz.fr/breves-industrie/larabie-saoudite-va-construire-les-an-132/


    https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1730
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  • An-26B-100
    Image

    ptit up sur les 5 An-26 tchèques
    utilisés de 1986 à 2011
    2408
    2409
    2507
    3209 B-100
    4201 B-100
    tous retournés dans le civil cher AIM Air (Moldavie), sauf le 2507 exposé au musée de Kbely
    le Quiz aviation
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  • Très belles photos Stanak, tu nous régales :)
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • An-30
    Image Ministère des Urgences
    Image

    An-32P
    Image Ministère des Urgences
    Image
    le Quiz aviation
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  • Je mets et garde les 2, moi, j'ai pas de problème avec ça. :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Ah bah tiens, j'y étais il y a 2 ans dans celui-là ! Il y a mes photos un peu partout sur le site (mais les tiennes sont mieux :love: )
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • nouveau, j'inclus les musées à mon site :bonnet:


    An-24T
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Nov. 10, 2016, 4:42 p.m.
  • J'étais passé à côté de cette histoire d'Antonov saoudien…
    L'Arabie Saoudite se cherche de nouveaux copains, dirait-on.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Une nouvelle variante de l'An-26 développée en Ukraine

    En fait de nouvelle variante, il s'agit surtout d'un An-26 de série transformé en avion-hôpital. Mais l'idée est assez bien réalisée je trouve.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
      Lien   Revenir ici   Citer