Pravdinsk

Historique

Construite à environ 30 kilomètres au nord-ouest de la ville de Gorkiy (actuellement Nijni-Novgorod), la base aérienne de Pravdinsk était intégrée dans une des chaînes défensives installées autour de Moscou, alors capitale de l'Union Soviétique.

De 1945 à 1958, le site accueillit le 423è IAP (régiment de chasse), une unité dépendante de la 142è IAD (division de chasse) dont le quartier général se trouvait également à Pravdinsk. Cette unité suivit le parcours classique d'un régiment de la défense aérienne soviétique (PVO) : Lavochkin La-5 et La-7, puis MiG-15 et MiG-17.

Arrivé à la même époque et dépendant lui aussi de la 142 IAD, le 786è IAP disposait initialement de Supermarine Spitfire Mk IX (fournis par le Royaume-Uni durant la Seconde Guerre Mondiale). En 1952, ils furent remplacés par des MiG-15, eux-mêmes remplacés par des MiG-17 en 1954 et par des MiG-19PM (équipés uniquement de missiles air-air) en 1959.

En 1971, le 786è IAP fut transformé sur MiG-25. Il devait percevoir des MiG-31 plus puissants en 1981. En 1990, le régiment disposait de 31 MiG-31, et d'une demie-douzaine de MiG-25. Ce nombre se maintint après 1991, jusqu'à la dissolution du 786è IAP en 2001, c'est à dire soixante années après sa création.

En 2022, Pravdinsk n'est plus employée que par une unité locale de la DOSAAF, une institution paramilitaire destinée à promouvoir l'aviation en Russie. On trouve sur place des Let L-410 ainsi que des Antonov An-2 et des Yakovlev Yak-52. Au nord-ouest du terrain, on trouve parallèlement une sorte d'académie militaire ainsi qu'un centre d'entraînement au parachutisme.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft)