Burevestnik

Rappels

  • Pays : drapeau du pays Russie
  • Coordonnées : 44° 55’ 21”N, 147° 37’ 11”E
  • Code IATA : BVV
  • Propriétaire : cocarde VKS

Historique

Construit sur l'île d'Iturup, qui appartient à l'archipel des Kourilles, l'aérodrome de Burevestnik représentait une infrastructure d'une très grande valeur militaire durant la Guerre Froide. Il permettait à l'Union Soviétique de surveiller l'un des accès à la mer d'Okhotsk (où étaient déployés régulièrement des sous-marins à propulsion nucléaire) et également d'affirmer la mainmise de l'URSS sur des îles disputées par le Japon.

Le site est de très grande taille. Une partie des installations paraissent en mauvais état mais d'autres ont été récemment construites.

De par sa situation, Burevestnik fut dotée dès la conquête de l'île par les Soviétiques en 1945, d'une unité aérienne, le 308è IAP, dépendant de la 11è Armée Aérienne (PVO). Cette formation utilisa des chasseurs à hélice (Yak-9, 1943-1947 ; P-63 Kingcobra, 1947-1952) avant d'être convertie sur MiG-15. Elle ne les conserva que quatre ans avant d'être dotée de MiG-17 (1956-1977), dont on repère encore plusieurs épaves au sud de la piste. En 1977, et ce jusqu'à son départ de la base, le 308è IAP aligna des MiG-21SM.

L'année 1978 vit l'arrivée d'un escadron d'hélicoptères de la 51è Armée soviétique (chargée de défendre l'île de Sakhaline et les Kourilles), le 213è OVE. Il disposait d'une douzaine d'hélicoptères Mil Mi-8.

En 1983, le 308è IAP fut remplacé par un autre régiment de chasse, le 41è IAP, équipé de chasseurs MiG-23ML (remplacés en 1990 par des MiG-23MLD). Les appareils basés à Burevestnik furent impliqués dans plusieurs incidents avec des avions occidentaux, civils et militaires. Le plus significatif intervint le 1er juillet 1968 quand un DC-8 affrété par l'armée américaine et chargé de deux cents quatorze militaires partant pour le Vietnam (et devant faire escale au Japon) fut intercepté par des MiG-17 et dérouté sur site. L'appareil et ses passagers restèrent deux jours sur l'île avant d'être autorisés à repartir pour le Japon.

Toute activité militaire cessa semble-t-il en 1993. Des vols civils continuent cependant d'utiliser la piste. Surtout, il semble que les militaires soient revenus depuis.

Scramble.nl indiquait en décembre 2016 qu'un détachement d'hélicoptères Mil Mi-8AMTSh et Mi-26 de la 573è aaAB de Khabarovsk était déployé sur place. En février 2018, le gouvernement russe approuvait l'idée d'un déploiement d'appareils de combat détachés du continent sur cette base. Le 11 juillet 2019, une image satellite fournie par ImageSat Intl. permettait de repérer un avion de transport Antonov An-24 et six hélicoptères Mil Mi-8 ou Mi-17 parqués sur les espaces de stationnement.

Pistes existantes

  • Piste de 2 400 m (7 874 ft) orientée 14/32 (Béton)

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