Armavir

Historique

Armavir fut durant de longues années l'un des centres d'entraînement des unités de la défense aérienne soviétique (PVO). Une école de formation (AVVAUL), ouverte en 1940, commandait à trois ou quatre régiments dispersés sur diverses bases caucasiennes. L'un d'entre eux, le 713è UAP, était établi à Armavir même. Officiellement constitué en 1951 à partir d'un escadron existant, le 713è UAP fut doté de chasseurs : successivement des MiG-15, des MiG-17 et enfin des MiG-23 (quatre-vingt exemplaires en 1990).

En 1993, la Russie nouvellement indépendante décida de conserver Armavir, remplaçant les MiG-23 par des Aero L-39C. Des MiG-29 s'y ajoutèrent à une date non déterminée. Il semble qu'aujourd'hui la base soit désignée comme la 200è UAB (base aérienne d'instruction), placée sous le contrôle de l'école de Krasnodar, et dispose d'un escadron de MiG-29 et surtout d'un escadron de Yakovlev Yak-130 (trente-deux appareils début 2016 selon Piotr Butowski). On reconnaît aisément les deux types en observant le tarmac le plus au nord sur la vue satellite du 17 avril 2016. Alexander Mladenov ne signale plus en service en 2021 que les Yak-130.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 10/28 (Béton)