Morozovsk

Historique

Durant la Guerre Froide, entre 1967 et 1992, Morozovsk fut un centre d'entraînement soviétique. Le 122è UAP (régiment d'entraînement) de l'école de Kacha disposait d'Aero L-29 et L-39 (un peu moins de quatre-vingt dix exemplaires de chaque modèle en 1990). Le site se présentait comme une base soviétique classique : de forme rectangulaire, elle disposait d'une piste bétonnée de 2 500 mètres et d'un taxiway servant aussi de parking. Toutes ses installations étaient localisées au nord de la piste. On note l'existence d'un curieux ensemble d'alvéoles individuelles de stationnement formant un rectangle au nord-ouest.

En 1992, le 122è UAP fut dissous. Dans les années 2000, Morozovsk fut désignée comme la 6 970è Base Aérienne, dépendant du 4è Commandement aérien russe. Rassemblant des appareils issus de trois anciens régiments (722è et 559è BAP, 1er GvBAP), Morozovsk abritait au début des années 2010 une cinquantaine de Su-24, répartis entre des modèles anciens et des Su-24M plus modernes. Sa dotation fut totalement bouleversée par la livraison entre novembre 2013 et décembre 2014 de vingt-quatre Su-34 neufs.

Actuellement organisé en trois escadrons opérant tous des Su-34 (bien visibles sur les vues satellites par leur livrée bleutée), le 959è BAP est la seule unité stationnée à Morozovsk. Il dépend désormais de la 1è GvSAD (division aérienne composite de la Garde) de la 4è Armée aérienne russe.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 09/27 (Béton)