Vyazma

Historique

La base aérienne de Vyazma abrita de 1951 à 1960 un régiment de chasse (304è IAP) de la 297è IAD (division de chasse). Cette formation dépendait de la défense aérienne soviétique, la PVO. La DOSAAF (organisation paramilitaire chargée de missions d'entraînement et de formation) s'y serait installée au plus tard en 1980. Elle y implanta une unité dotée initialement de MiG-17 avant de passer successivement sur Aero L-29 puis Aero L-39. On en voit encore une dizaine d'exemplaires au sud du site mais leur état est sujet à caution.

Le site accueille aujourd'hui une unité d'hélicoptères vraisemblablement en partie issus du 440è OVP (régiment indépendant d'hélicoptères), transféré de Stendal (ex-RDA) en 1992 avec une soixantaine de Mil Mi-8 et Mi-24. Ces moyens auraient été intégrés à la nouvelle 3378è aaAB (base aérienne de l'aviation de l'armée) de la 6è Armée aérienne russe. En 2014, on annonçait que Vyazma était l'une des bases russes à avoir réceptionné des exemplaires du Mil Mi-28N mais cela ne fut pas confirmé par l'article d'Alexander Mladenov dans le numéro de juin 2020 de la revue AirForces Monthly. Mladenov évoquait dans son texte la présence sur la base de deux escadrons d'attaque (seize Mil Mi-24P et Kamov Ka-52, ce dernier livré à hauteur de douze exemplaires à partir de janvier 2017), d'un escadron d'assaut (Mil Mi-8MTV-5-1) et d'un détachement de guerre électronique (Mil Mi-8MTPR-1). En 2021, le même auteur parlait d'un escadron d'attaque, d'un escadron de transport et d'un escadron de guerre électronique.

L'ordre de bataille proposé par Vladimir Trendafilovski dans le magazine AirForces Monthly de janvier 2026 signale le changement de statut de l'unité (devenue une unité de la Garde). Le 440è GvOVP rassemblerait à cette date des hélicoptères de transport Mil Mi-8 et des appareils d'assaut Ka-52 et Mi-24 (les variantes n'étaient pas précisées), sous le commandement de la 6è Armée aérienne russe.

Quelques travaux ont été menés en 2017 et 2018 : ils se sont matérialisés notamment par la construction de huit (au nord) et de cinq (au sud) aires de stationnement bétonnées.

Pistes existantes

• Piste de 2 000 m (6 562 ft) orientée 01/19 (Béton)