Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C)

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Mil drapeau du pays
  • Premier vol : 1965
  • Version du : Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
  • Missions : Transport de fret, Transport tactique
Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C)

Historique

Version de transport militaire de base.

Pays utilisateurs

Ancien pays utilisateur

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 12 000 kg (26 455 lbs)
  • Masse à vide : 7 160 kg (15 785 lbs)
  • Diamètre du rotor principal : 21,29 m (69,849 ft)
  • Hauteur : 5,65 m (18,537 ft)
  • Longueur : 25,24 m (82,808 ft)

Équipage

  • Équipage : 3

Performances

  • Vitesse de croisière : 208 km/h (129 mph, 112 kts)
  • Rayon d'action : 425 km (264 mi, 229 nm)
  • Plafond opérationnel : 4 500 m (14 764 ft)
  • Vitesse maximale HA : 250 km/h (155 mph, 135 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.19 kW/kg
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.31 kW/kg

Motorisation

Charge utile

  • Hauteur de cabine : 1,82 m (5,971 ft)
  • Largeur de cabine : 2,3 m (7,546 ft)
  • Longueur de la soute : 5,37 m (17,618 ft)
  • Nombre de soldats : 28

Armement

  • Charge utile en interne : 4 000 kg (8 818 lbs)

Exemplaires

Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C)
Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C)
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Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) Gardes-frontières turkmènes.
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Sur le forum…

  • Sources défenseweb.co.za
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  • LZ, c'est bulgare.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Deux images d'un Mil MI8 qui était à Dakar en 1991…je ne connais pas cette immatriculation
    Mil MI8 LZ-CAF
    Mil MI8 LZ-CAF
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  • Près de Chengdu (province du Sichuan), vue depuis la voie publique :)

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    Autres vues et infos ici
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Il y ressemble, en tout cas. Le camouflage lui donne un petit côté jeu vidéo des années 80 :bonnet:
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Je ne sais pas s(il s'agit du même hélicoptère, mais çà donne une idée des enseignements tirés de l'utilisation du Mil MI17 en Syrie
    Amélioration du MIL Mi-171 "Commando" !
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  • Ça ne donne pas envie de le taquiner :D

    Et ça donne un petit côté MH-60 BlackHawk au passage…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Mi17 1Sh «Terminator», le nouvel hélicoptère des forces spéciales russes
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  • Merci Ansierra pour ce suivi très précis sur le Mi-8

    Ansierra117 a écrit

    La plupart de ces appareils sont basés dans le Caucase (Krasnodar et Mozdok principalement), je vous laisse deviner pourquoi.

    Forcément :bieres:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Pour ceux qui doutaient encore de la puissance des moyens de la Garde nationale russe en matière aérienne…j'ai recensé au moins :

    - 3 Mi-8ATMSh (surement d'autres à venir)
    - 90 Mi-8MTV-2 livrés (peut-être quelques unités supplémentaires car j'ai quelques trous dans la série) et environ 80 en service
    - 2 Mi-8MTV-2RN pour les opérations spéciales
    - 1 Mi-8AMT (oui il s'est perdu)
    - 4 Mi-8MT
    - Plus d'une vingtaine de Mi-8P et T, mais pour le moment j'ai la flemme de les recenser
    - 12 Mi-26/Mi-26T (3 en service), d'après les codes tactiques y'a la place pour 1 appareil supplémentaire

    La plupart de ces appareils sont basés dans le Caucase (Krasnodar et Mozdok principalement), je vous laisse deviner pourquoi.

    Imaginez que ces chiffres ne prennent en compte ni les forces de police conventionnelles qui disposent elles aussi de leur propre flotte, ni le FSB.

    A cela s'ajoute :

    - 2 Il-76M
    - 10 Il-76MD (7 en service après deux crashs)
    - 1 An-30 (HS)
    - 2 An-12BK
    - 11 An-26 (9 en service) et 1 An-26B
    - 6 An-72 (5 en service)
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