Matua

Historique

Situé sur l'île du même nom dans la partie centrale de l'archipel des Kouriles, le terrain de Matua fut initialement aménagé par les Japonais avant ou pendant la Deuxième Guerre Mondiale. On retrouve sur les images satellites actuelles le tracé des deux pistes (1 219 m et 883 m) formant un L. Seule la plus longue fut conservée par les Soviétiques (la seconde se discerne encore vers le sud-est et s'achevant par une partie circulaire pour les manœuvres au sol). Des taxiways, un dépôt enterré de carburant, quatre hangars et des batteries antiaériennes et côtières y furent aussi construits.

Les Soviétiques prirent en compte les installations en 1945 et le réaménagèrent à leur profit. On repère les traces de nombreuses installations militaires à l'ouest, à l'est et au sud de l'unique piste bétonnée d'un kilomètre de longueur. Autour de cette piste, on relève également la présence de nombreuses alvéoles (trente mètres de largueur environ pour les plus grandes) pour le stationnement d'avions de combat, ainsi que de plusieurs bâtiments camouflés situés près d'un petit tarmac collé aux restes de quatre places de parking bétonnées.

En septembre 2017, l'armée de l'air russe a indiqué être en voie de rénover le terrain d'aviation de l'île. La piste serait désormais couverte de plaques métalliques et le site recevrait à terme des équipements de communication et de guidage, ce qui laisse présager d'une utilisation des lieux à l'avenir. Une vue satellite fournie par ImageSat Intl à la date du 13 juillet 2019 a confirmé la construction d'une nouvelle piste de 1 500 mètres de longueur. Des signes d'activité (traces de véhicules) ont également été repérés sur un terrain d'entraînement au sud-ouest.

Pistes existantes

• Piste de 1 500 m (4 921 ft) (Béton)