d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
?
alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai : Plus du tout
d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai : Bonjour,
jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces : ménage fait
jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces : je vous ai envoyé un message privé
alain : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces : Ce n’est pas incompatible !
jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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amara : Armée de l'air ivoirienne
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Mil Mi-24PN

Rappels

Catégorie : Hélicoptère
Constructeur : Mil
Premier vol : juillet 2000
Version du : Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
Production : 16 appareils construits (cellules neuves)
Missions : Attaque au sol, Lutte anti-chars, Transport tactique

Historique

Le Mi-24PN désigne une version modernisée du Mi-24P utilisant les mêmes technologies que le Mi-24VN.

Cette mise à niveau présente certaines caractéristiques du Mi-28N : rotor principal en titane, rotor de queue en X et pales en fibre de carbone. De plus, les trains d’atterrissage sont désormais fixes. La motorisation est quant à elle assurée par des turbines Klimov TV3-117VMA plus puissantes.

A cette modernisation s’ajoute une nouvelle avionique avec l'installation du système de navigation BREO-24 et de deux écrans multifonctions couleur. De plus, le cockpit est traité pour être compatible avec les jumelles de vision nocturnes ONV-1. Cependant, la grande évolution de l’appareil repose sur ses nouveaux équipements. En effet, il dispose d’un capteur optronique 9S47N Zarevo III gyrostabilisé incluant une caméra TV, un système d’imagerie thermique, un désignateur laser et un système de ciblage tout temps et jour/nuit.

Du point de vue de l'armement, le nombre de pylônes présents sur les moignons d'ailes du Hind passe de 6 à 4, mais en contrepartie l’hélicoptère est désormais capable d‘emporter le missile antichar 9M120 Ataka-V.

Les deux premiers prototypes du Mi-24PN réalisent leur vol inaugural en juillet 2000. Pour Rostvertol, il s’agit alors d’offrir à l’armée russe une solution intermédiaire pour moderniser ses Hind-F en période de forte contrainte budgétaire.

En 2004, 16 exemplaires sont livrés aux forces aériennes russes qui les déploient immédiatement dans le Nord-Caucase. L’Ouganda en a quant à elle reçu une unité cédée par la Russie, sans que les termes du contrat ne soient connus. Cet appareil n'est cependant plus en service aujourd'hui.

Texte d'Ansierra117

Pays utilisateurs

Ouganda : Armée de l'air ougandaise (1 exemplaire) — Plus en service
Russie : VKS (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)

Caractéristiques

Diamètre du rotor de queue : 3,91 m (12,828 ft)
Masse maxi au décollage : 11 500 kg (25 353 lbs)
Diamètre du rotor principal : 17,3 m (56,759 ft)
Hauteur : 3,91 m (12,828 ft)
Longueur : 21,35 m (70,046 ft)

Performances

Vitesse maximum : 312 km/h (194 mph, 168 kts)
Rayon d'action : 450 km (280 mi, 243 nm)
Plafond opérationnel : 4 500 m (14 764 ft)
Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.29 kW/kg

Motorisation

2 × turbines Klimov TV3-117VMA de 1 641 kW (2 231 ch, 2 200 hp) — 1 790 kW (2 433 ch, 2 400 hp) avec post-combustion

Avionique

Détecteur d'alerte radar : SPO-15LM Berjoza
IFF : SRO-1P Parol
Système de navigation : BREO-24
Viseur optronique : 9S47N Zarevo III

Charge utile

Nombre de soldats : 8

Armement

Nombre de points d'emport : 4
Charge utile en interne : 1 500 kg (3 307 lbs)

Armement fixe

1 × canon Gryazev-Shipunov GSh-30K de 30 mm (1,18 in) avec 750 coups

Bombes

bombe lisse JSC NPO Basalt FAB
- 4 × bombes lisses JSC NPO Basalt FAB-100
- 4 × bombes lisses JSC NPO Basalt FAB-250M-54
- 2 × bombes lisses JSC NPO Basalt FAB-500M-54

Missiles

16 × missiles antichar KBM 9M114 Shturm (OTAN : AT-6 Spiral)
- missile antichar KBM 9M114 Shturm (OTAN : AT-6A Spiral)
- missile antichar KBM 9M114F Shturm (OTAN : AT-6A Spiral)
- missile antichar KBM 9M114M-1 Shturm (OTAN : AT-6B Spiral)
- missile antichar KBM 9M114M-2 Shturm (OTAN : AT-6C Spiral)
16 × missiles antichar KBM 9M120 Ataka (OTAN : AT-9 Spiral-2)
- missile antichar KBM 9M120 Ataka (OTAN : AT-9 Spiral-2)
- missile antichar KBM 9M120F Ataka (OTAN : AT-9 Spiral-2)
- missile antichar KBM 9M120M Ataka (OTAN : AT-9 Spiral-2)

Nacelles canon

2 × pods canons UPK-23-250

Paniers de roquettes

nacelle lance-roquettes B-13
- 4 × nacelles lance-roquettes B-13L1 avec 5 roquettes de 122 mm (4,8 in)
4 × nacelles lance-roquettes B8V20-A avec 20 roquettes de 80 mm (3,15 in)
nacelle lance-roquettes UB-32
- 4 × nacelles lance-roquettes UB-32 avec 32 roquettes de 57 mm (2,24 in)

Réservoirs externes

4 × réservoirs externes PTB-450 de 450 l (119 US Gal., 99 UK Gal.)

Exemplaires

Mil Mi-24PN
Mil Mi-24PN	Prototype.
Mil Mi-24PN
Mil Mi-24PN
Mil Mi-24PN
Mil Mi-24PN
Mil Mi-24PN
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Sur le forum…

d9pouces, le 18 décembre 2021 21:58
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Du classique, mais qui a fait ses preuves !
et ça permet de bien voir la différence entre du 23 et du 30 mm.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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ouakamois, le 17 décembre 2021 09:16
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Cette vue donne une idée plus que précise de la capacité de feu du nouveau Hind (Sources Nairaland)

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d9pouces, le 9 août 2021 06:59
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Très sympa, sans compter que ça permet de faire un petit tour des camouflages

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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jericho, le 8 août 2021 22:34
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Impressionnante cette galerie, et je trouve intéressant de pouvoir comparer les différentes livrées.

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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ouakamois, le 6 août 2021 22:40
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Une galerie mondiale des Mil MI24

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ouakamois, le 15 avril 2021 15:03
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Je ne connaissais pas cette panoplie là

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d9pouces, le 20 janvier 2021 15:31
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C'est moi qui ai fumé !

Je pensais au Rooivalk, j'étais persuadé qu'Atlas (enfin, Denel) avait des projets pour lui.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

Lien Revenir ici Citer modifié par d9pouces le 20 janvier 2021 15:32
jericho, le 20 janvier 2021 10:32
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Euh… quel Cheetah ?

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d9pouces, le 19 janvier 2021 14:30
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C'est peut-être aussi un moyen de réutiliser des composants du Cheetah, non ?

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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jericho, le 15 janvier 2021 09:41
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Ces Mk.5 ont de la gueule, je trouve ; mais est-ce que cette configuration est vraiment beaucoup plus efficace ?

Et même si ça fait déjà quelques années qu'ils sont proposés, je ne sais pas s'il ont signé beaucoup de contrat…

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
d9pouces il y a 1 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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alain.33 il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
jericho il y a 1 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
nath il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Plus du tout
d9pouces il y a 1 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
loupioxd_le_vrai il y a 1 mois, 2 semaines : Bonjour,
jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
vicepresident-caea il y a 1 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : ménage fait
jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
alain il y a 2 mois, 2 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
tyreann il y a 3 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant…
d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : Ce n’est pas incompatible !
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
d9pouces il y a 3 mois, 4 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
jericho il y a 3 mois, 4 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
d9pouces il y a 4 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat
jericho il y a 4 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
amara il y a 4 mois : Armée de l'air ivoirienne
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