Buturlinovka

Historique

Construite à quelques kilomètres au sud de la ville du même nom, la base aérienne de Buturlinovka fut un centre de formation durant la majeure partie de la Guerre Froide. Elle abritait à cette fin le 186è UAP (régiment d'instruction), l'un des trois régiments dépendant de l'école de pilotage de Borisoglebsk (oblast de Voronej).

Le 186è UAP fut d'abord une unité d'instruction classique, formant des pilotes soviétiques sur MiG-15 (à partir de 1953) et MiG-17 (à partir de 1960), puis sur MiG-21 (à partir des années 1970). Cependant, elle se spécialisa à partir de 1989 dans les avions d'attaque au sol et reçut des Sukhoï Su-25. En 1990, elle consacra son nouveau statut en devenant un régiment d'instruction pour avions d'assaut.

Après la disparition de l'Union Soviétique, le régiment devint un "simple" régiment d'assaut, le 899è OShAP. En 1993, les quarante-cinq appareils en service à Buturlinovka furent intégrés à un nouveau régiment, formé à partir de la fusion entre le 899è OShAP et le 20è GvAPIB (régiment de chasseurs-bombardiers de la Garde) de Kamenka (une base aérienne près de la ville de Penza), le 899è GvOShAP (régiment d'assaut de la Garde). La nouvelle unité fut maintenue en activité jusqu'à la grande réforme de 2009-2010, date à laquelle elle fut dissoute.

Buturlinovka ne fut cependant pas abandonnée. En 2011, les MiG-29 ordinairement déployés sur la base de Kursk furent affectés à Buturlinovka, le temps que des travaux soient menés sur leur base habituelle. Depuis 2014 (et vraisemblablement jusqu'en 2017), les appareils déployés normalement à Voronej (vingt-quatre bombardiers Sukhoï Su-34) y seront stationnés, pour la même raison. Il semble qu'en 2017, Buturlinovka soit amenée à redevenir une base de Su-25.

Pistes existantes

• Piste de 2 500 m (8 202 ft) orientée 11/29 (Béton)