Historique
Héritière des forces aériennes soviétiques (aviation à long rayon d'action, aviation de front, défense aérienne…), la force aérospatiale russe (VKS) apparut au moment de l'implosion de l'Union Soviétique. Elle en conservait à sa création l'essentiel des infrastructures et des moyens mais fut vite soumise à des cures d'amaigrissement répétées qui la réduisirent à des formats de plus en plus réduits dans les années 1990.
Une première réforme majeure eut lieu en 1998, suivie par plusieurs vagues (notamment après le conflit contre la Géorgie en 2008) qui permirent aux VKS de se revitaliser et même de participer à des interventions en dehors des frontières russes. Les nombreuses livraisons d'appareils neufs ou rénovés depuis la seconde moitié des années 2010 ont également permis à la Russie de s'afficher de nouveau comme disposant d'une aviation crédible même si de très nombreux points restent encore à améliorer et que le ralentissement économique du pays pourrait ralentir le renouveau militaire du pays.
Les VKS sont organisées en armées aériennes, généralement une par district militaire. Cependant, la réorganisation lancée en 2024 et toujours en cours semble avoir changé cette règle de déploiement. Une partie importante des moyens de la marine ont aussi été transférés à l'armée de l'air.
Jusqu'en mars 2024, le déploiement général était le suivant :
- la 4è Armée (district Sud) était stationnée dans le Caucase, en Crimée et au bord de la mer Caspienne
- la 6è Armée (district Ouest) couvrait les régions centrales (notamment Moscou et Saint-Pétersbourg) ainsi que l'enclave de Kaliningrad
- la 11è Armée (district Est) prenait en charge l'Extrême-Orient et la Sibérie orientale
- la 14è Armée (district Centre) s'occupait du reste (Oural, Sibérie occidentale)
La Carélie et la région d'Arkhangelsk dépendaient quant à elles d'une armée aérienne indépendante, la 45è, dépendant de la Flotte du Nord.
Ces armées sont formées de divisions, chacune regroupant plusieurs régiments spécialisés (attaque, bombardement, chasse…) ou composites. Elles regroupent des avions mais aussi des hélicoptères, la composante terrestre des forces armées russes n'ayant plus d'autorité sur les brigades et régiments mettant en œuvre ce type de matériel.
Engagées en Syrie et surtout en Ukraine, les VKS ont démontré leur efficacité mais également de graves carences, perdant de nombreux appareils notamment sur le dernier théâtre d'opération.
Sur le forum…
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Pour un pays que l'on disait moribond, je leur trouve une certaine vivacité…morbide pour leurs ennemis… Quand est-ce que Zelinsky et ses comparses comprendront que capituler, parfois, donne une certaine grandeur à celui qui y arrive… Le peuple lui, souffre….
Exact, le peuple souffre. Mais dire que ce ne soit que de la faute du gouvernement ukrainien serait sacrément tordu. Ce serait dire que c'est la faute du gouvernement français, qui a voulu s'opposer à l'Allemagne et à l'empire austro-hongrois, s'il y a eu plus d'un million et demi de français qui sont morts entre 1914 et 1918…
Après s'être fait prendre la Crimée en 2014, capituler maintenant serait, à mon avis, inviter la Russie à revenir en 2030 pour retenter d'envahir l'entièreté du territoire ukrainien, ce qu'ils ont de justesse raté en 2022 en attaquant Kiev.
Mais peut-être que je comprends mal les intentions russes et que cette guerre n'est réellement engagée que pour sauver les Ukrainiens de la démocratie.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Pour un pays que l'on disait moribond, je leur trouve une certaine vivacité…morbide pour leurs ennemis… Quand est-ce que Zelinsky et ses comparses comprendront que capituler, parfois, donne une certaine grandeur à celui qui y arrive… Le peuple lui, souffre….
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OK, merci pour l'info.
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Manifestement, ce sont des contre-mesures IR directionnelles L418-5, remplaçant les L370-5 un peu plus discrètes.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Je me demande d'ailleurs à quoi servent les deux plots juste devant les trains d'atterrissage. Des détecteurs d'alerte laser ?
C'est très possible. Je n'ai pas encore eu le temps de chercher si je trouvais quelque chose…
Aussi, la capacité de lutte antiaérienne semble évidente au vu de cet étalage de missiles…
Quatre sur l'appareil en vol, probablement six sur celui en statique, c'est de grosses capacités air-air, en effet.
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d9pouces a dit le 15/12/2025 à 19:44 :
Sacrée bestiole, et de bien belles vues qui permettent d'admirer toutes les excroissances.
Je me demande d'ailleurs à quoi servent les deux plots juste devant les trains d'atterrissage. Des détecteurs d'alerte laser ?
Aussi, la capacité de lutte antiaérienne semble évidente au vu de cet étalage de missiles…
modifié par ouakamois le 16 décembre 2025 13:01
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Sacrée bestiole, et de bien belles vues qui permettent d'admirer toutes les excroissances.
Je me demande d'ailleurs à quoi servent les deux plots juste devant les trains d'atterrissage. Des détecteurs d'alerte laser ?
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Ça reste quand même une sacrée bête de guerre..
Sources Instagram tommythian57
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Je vois mal le Su-75 ou un nouvel appareil. Par conséquent, je miserai plutôt sur une version du Su-57.
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