jericho a dit le 19/12/2025 à 14:46 :Ils ont eu du mal à reprendre la production en série, mais c'est au moins la preuve que c'est possible. Peut-être devrait-on s'en inspirer pour les chars Leclerc, au passage.
Ces derniers temps, on parle surtout des livraisons de Su-34 et Su-35. Mais le 17 décembre 2025, le ministre russe de la Défense a annoncé que deux nouveaux bombardiers stratégiques Tu-160M ont rejoint cette année la branche Aviation à long rayon d’action (LRA) des Forces aérospatiales russes (VKS). Ces appareils ont été nouvellement construits dans le cadre du programme de production en série relancé à l’usine aéronautique de Kazan.
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
- tout voir
Armée de l'air russe VKS
Rappels
- Pays :
Russie - Nom officiel : Armée de l'air russe (Воздушно-космические силы)
- Date de création : 2015
Historique
Héritière des forces aériennes soviétiques (aviation à long rayon d'action, aviation de front, défense aérienne…), la force aérospatiale russe (VKS) apparut au moment de l'implosion de l'Union Soviétique. Elle en conservait à sa création l'essentiel des infrastructures et des moyens mais fut vite soumise à des cures d'amaigrissement répétées qui la réduisirent à des formats de plus en plus réduits dans les années 1990.
Une première réforme majeure eut lieu en 1998, suivie par plusieurs vagues (notamment après le conflit contre la Géorgie en 2008) qui permirent aux VKS de se revitaliser et même de participer à des interventions en dehors des frontières russes. Les nombreuses livraisons d'appareils neufs ou rénovés depuis la seconde moitié des années 2010 ont également permis à la Russie de s'afficher de nouveau comme disposant d'une aviation crédible même si de très nombreux points restent encore à améliorer et que le ralentissement économique du pays pourrait ralentir le renouveau militaire du pays.
Les VKS sont organisées en armées aériennes, généralement une par district militaire. Cependant, la réorganisation lancée en 2024 et toujours en cours semble avoir changé cette règle de déploiement. Une partie importante des moyens de la marine ont aussi été transférés à l'armée de l'air.
Jusqu'en mars 2024, le déploiement général était le suivant :
- la 4è Armée (district Sud) était stationnée dans le Caucase, en Crimée et au bord de la mer Caspienne
- la 6è Armée (district Ouest) couvrait les régions centrales (notamment Moscou et Saint-Pétersbourg) ainsi que l'enclave de Kaliningrad
- la 11è Armée (district Est) prenait en charge l'Extrême-Orient et la Sibérie orientale
- la 14è Armée (district Centre) s'occupait du reste (Oural, Sibérie occidentale)
La Carélie et la région d'Arkhangelsk dépendaient quant à elles d'une armée aérienne indépendante, la 45è, dépendant de la Flotte du Nord.
Ces armées sont formées de divisions, chacune regroupant plusieurs régiments spécialisés (attaque, bombardement, chasse…) ou composites. Elles regroupent des avions mais aussi des hélicoptères, la composante terrestre des forces armées russes n'ayant plus d'autorité sur les brigades et régiments mettant en œuvre ce type de matériel.
Engagées en Syrie et surtout en Ukraine, les VKS ont démontré leur efficacité mais également de graves carences, perdant de nombreux appareils notamment sur le dernier théâtre d'opération.
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer)
- Sukhoï Su-24M (OTAN : Fencer-D) (172 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-24M2 (24 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-24MR (OTAN : Fencer-E) (54 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot) (340 exemplaires initialement, 201 exemplaires actuellement) 8 Su-25T et 2 Su-25TM sortis de service
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (100 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25SM (84 exemplaires) Su-25 modernisés
- Sukhoï Su-25SM3 (50 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Su-25 modernisés
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (15 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-25UBSM En commande
- Sukhoï Su-34 (OTAN : Fullback)
- Sukhoï Su-34 (OTAN : Fullback) (129 exemplaires initialement, 124 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sukhoï Su-34M
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros
- Aero L-39C (1000 exemplaires initialement, 87 exemplaires actuellement)
- Yakovlev Yak-130 (OTAN : Mitten)
- Yakovlev Yak-130 (112 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- Diamond DART
- Yakovlev Yak-52
- Yakovlev Yak-52 (339 exemplaires initialement, 100 exemplaires actuellement) DOSAAF
- Yakovlev Yak-152 Commande de 2016 portant sur 150 exemplaires ; aucun livré en 2025
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum) (720 exemplaires initialement, 106 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-A) Plus en service
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum-C) (233 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29A (OTAN : Fulcrum-A) (1 exemplaire actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29SMT (42 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UB (OTAN : Fulcrum-B) (22 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29UBT (8 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-35S (30 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) En commande ; quatre en essais en 2025
- Mikoyan-Gourevitch MiG-35UB (2 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; deux exemplaires en essais en 2025
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker) (610 exemplaires initialement, 357 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker-B)
- Sukhoï Su-27P (OTAN : Flanker-B) (81 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27SM (70 exemplaires initialement, 46 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27SM3 (48 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement) Dont 36 Su-27S/P modernisés
- Sukhoï Su-27UB (OTAN : Flanker-C) (28 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-30M2 (20 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-30SM (88 exemplaires initialement, 80 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sukhoï Su-35S (117 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sukhoï Su-57 (OTAN : Felon)
- Sukhoï Su-57 (OTAN : Felon) (76 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de ligne
- Antonov An-140
- Antonov An-140-100 (5 exemplaires)
- Antonov An-148
- Antonov An-148-100E (15 exemplaires)
- Iliouchine Il-18 (OTAN : Coot)
- Iliouchine Il-18V
- Iliouchine Il-20M (OTAN : Coot-A) (20 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-22 (OTAN : Coot-B) (5 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-22M-11 (21 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-22PP (3 exemplaires) Il-22 modifié
- Iliouchine Il-62 (OTAN : Classic)
- Iliouchine Il-62M (7 exemplaires)
- Iliouchine Il-96
- Iliouchine Il-96-400TZ (2 exemplaires) En commande
- Iliouchine Il-96-400VPU (1 exemplaire) Transport VIP
- Let L-410 Turbolet (223 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty)
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty-A) (12 exemplaires)
- Tupolev Tu-134A (OTAN : Crusty-B) (1 exemplaire)
- Tupolev Tu-134Sh (16 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-134UBL (33 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Tupolev Tu-154M (17 exemplaires)
- Tupolev Tu-204
- Tupolev Tu-214ON (2 exemplaires)
- Tupolev Tu-214R (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas)
- Iliouchine Il-78 (34 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-78M (19 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-78M2-90A (10 exemplaires) En commande
Avions de reconnaissance et d'observation
- Antonov An-30 (OTAN : Clank) (15 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-80 (OTAN : Maxdome)
- Iliouchine Il-80 (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de transport
- Antonov An-12 (OTAN : Cub) (210 exemplaires initialement, 45 exemplaires actuellement)
- Antonov An-12BK-PPS (OTAN : Cub-D) (19 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl-A) (113 exemplaires actuellement)
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler)
- Antonov An-74 (39 exemplaires initialement, 25 exemplaires actuellement)
- Antonov An-124 Ruslan (OTAN : Condor)
- Antonov An-124-100 (13 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement) 10 An-124 modernisés
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76M (OTAN : Candid-B)
- Iliouchine Il-76MD (310 exemplaires initialement, 92 exemplaires actuellement)
- Iliouchine Il-76MD Skalpel-MT (1 exemplaire)
- Iliouchine Il-76MD-90A (39 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Iliouchine Il-76MDM (41 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) En commande ; Il-76MD modernisés
- Iliouchine Il-82 (2 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Beriev A-50 (OTAN : Mainstay)
- Beriev A-50 (24 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Beriev A-50U (7 exemplaires) A-50 modernisés
Avions utilitaires
- Diamond DA42 Twin Star
- Diamond DA42 (35 exemplaires)
Bombardiers
- Tupolev Tu-22M (OTAN : Backfire) (154 exemplaires)
- Tupolev Tu-22M3 (OTAN : Backfire-C) (55 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-22M3M (30 exemplaires) En commande ; Tu-22M3 modernisés
- Tupolev Tu-22MR (OTAN : Backfire-D) (1 exemplaire actuellement)
- Tupolev Tu-95 (OTAN : Bear)
- Tupolev Tu-95MS (OTAN : Bear-H) (74 exemplaires initialement, 58 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-95MSM (10 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Tu-95MS16 modernisés
- Tupolev Tu-160 (OTAN : Blackjack)
- Tupolev Tu-160 (OTAN : Blackjack) (35 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-160M (14 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Tu-160 modernisés
Drones
- Aeronautics Aerostar 4 systèmes
- AFM Ptero
- IAI Bird Eye
- IAI I-View
- IAI Searcher
- Oboronprom Forpost (90 exemplaires initialement, 89 exemplaires actuellement) 30 systèmes
- Orlan 10
- Orlan 10 En cours de livraison
Hélicoptères
- Kamov Ka-26 (OTAN : Hoodlum)
- Kamov Ka-226T (19 exemplaires actuellement)
- Kamov Ka-50 (OTAN : Hokum)
- Kamov Ka-50 Black Shark (OTAN : Hokum-A) (12 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Kamov Ka-52 Alligator (OTAN : Hokum-B) (170 exemplaires initialement, 120 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Kazan Ansat
- Kazan Ansat-U (17 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-8PPA (10 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8PS
- Mil Mi-8SMV-PG (10 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8T (OTAN : Hip-C) (18 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8TP
- Mil Mi-9 (OTAN : Hip-G) (8 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip) (600 exemplaires initialement, 550 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8AMT-1 (8 exemplaires) Transport VIP
- Mil Mi-8AMTSh (172 exemplaires initialement, 154 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-8AMTSh-1 (4 exemplaires) Transport VIP
- Mil Mi-8AMTSh-VA (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-8GU (2 exemplaires)
- Mil Mi-8MTKO (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-8MTPR1 (18 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Mi-8MTV-5-1 modifiés
- Mil Mi-8MTV-3
- Mil Mi-8MTV-5-1 (140 exemplaires initialement, 105 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-8MTV-5-1PR FSO
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind) (390 exemplaires initialement, 200 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-24P (OTAN : Hind-F)
- Mil Mi-24PN (16 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-35M (49 exemplaires initialement, 47 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-35MS (4 exemplaires) Transport VIP
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (90 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-26T2 (26 exemplaires) En commande
- Mil Mi-26TZ (1 exemplaire actuellement)
- Mil Mi-28 (OTAN : Havoc)
- Mil Mi-28N (OTAN : Havoc-B) (97 exemplaires initialement, 67 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Mil Mi-28NM (9 exemplaires actuellement) En commande
- Mil Mi-28UB (24 exemplaires)
- Mil Mi-38
- Mil Mi-38T (2 exemplaires) En commande
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (OTAN : Foxhound)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31B (162 exemplaires initialement, 64 exemplaires actuellement) dont 93 MiG-31BS
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31BM (125 exemplaires initialement, 102 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; MiG-31B modernisés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31K (24 exemplaires actuellement)
Unités
- 14è Armée aérienne indépendante (PVO)
- Base de rattachement : Bolshoye Savino
- Base de rattachement : Kansk
- Base de rattachement : Shagol
Bases aériennes
- Akhtubinsk
- Anadyr-Ugolny
- Andreapol
- Apatity
- Arkhangelsk-Talagi
- Armavir
- Astrakhan-Privolzhskiy
- Bada
- Balashov
- Baltimor (Voronezh)
- Bataysk
- Beketovsk
- Belaya
- Belbek
- Berdsk
- Bezenchuk
- Bolshoye Savino
- Borisoglebsk
- Borisoglebskoye
- Borzya
- Bratsk
- Budyennovsk
- Burevestnik
- Buturlinovka
- Chebenki
- Chernigovka
- Chernyakovsk
- Chkalovskiy-Scolkovo
- Chuguyevka
- Dombarovsky
- Domna
- Dzhankoy
- Dzhida-Nyangi
- Dzyomgi
- Engels
- Garovka-2
- Gromovo
- Hmeimim
- Iekaterinbourg-Koltsovo
- Iturup-Yasny
- Ivanovo-Severnyy
- Kaliningrad-Khrabrovo
- Kalinka
- Kamen-na-Obi
- Kamenka
- Kamenny Ruchey
- Kamensk-Uralsky
- Kansk
- Kant
- Kapustin Yar
- Khabarovsk-Terek
- Khalino
- Khankala
- Kholodnogorsk
- Khotilovo
- Khurba
- Kilpyavr
- Kirovsk-Apatity
- Korenovsk
- Kostroma-Sokerkino
- Kotelnikovo
- Krasnodar
- Krymsk
- Kubinka
- Kushevskaya
- Kyzyl
- Lebyazhye
- Letneozersky
- Levashovo
- Lipetsk
- Magdagachi
- Marinovka
- Matua
- Maykop-Khanskaya
- Michurinsk
- Millerovo
- Morozovsk
- Mozdok
- Nagurskoye
- Nalchik
- Naryan-Mar
- Novossibirsk-Tolmachevo
- Obor
- Oktyabrskoye
- Olenegorsk-Vysokiy
- Omsk-Severnyy
- Orenburg
- Orsk-Pervomaiski
- Pechora Kamenka
- Petrozavodsk-Besovets
- Poduzhemye
- Postovaya
- Pravdinsk
- Pribylovo
- Primorsk-Akhtarsk
- Pskov
- Pugachev
- Pushkin
- Ramenskoye
- Rostov-na-Donu
- Rtishchevo
- Ryazan-Dyagilevo
- Ryazan-Protasovo
- Rzhev
- Salsk
- Saratov-Sokol
- Savasleyka
- Semyazino
- Sennoy (Bagay-Baranovka)
- Serdobsk
- Seshcha
- Shadrinsk
- Shagol
- Sharomy
- Shatalovo
- Shaykovka
- Siverskiy
- Smuravyevo
- Sokol-Dolinsk
- Soltsy
- Sredne-Belaya
- Sredny Ostrov
- Step-Olovyannaya
- Stupino
- Syzran
- Taganrog
- Tambov
- Tchita-Cheryomushki
- Temp
- Tikhoretsk
- Tiksi
- Torzhok
- Troitsk
- Tsentralnaya Uglovaya
- Tver-Migalovo
- Ukkurey
- Ukrainka-Seryshevo
- Ulan-Ude
- Ulyanovsk-Vostochny
- Uprun
- Varfolomeyevka
- Vyazma
- Yegorlykskaya
- Yerevan-Erebuni
- Yeysk
- Zernograd
- Zherdevka
- Zyvozdny
Bases aériennes désaffectées
KubinkaBerdskKirovsk-ApatityAkhtubinskRyazan-ProtasovoBeketovskKamen-na-ObiNaryan-MarLipetskShadrinskZherdevkaAndreapolPechora KamenkaMozdokKilpyavrRamenskoyeSemyazinoKorenovskPravdinskKanskMaykop-KhanskayaPskovNalchikUprunUlan-UdeBelbekSmuravyevoTroitskPugachevSharomyPribylovoBadaGromovoZernogradMagdagachiSerdobskSredny OstrovTiksiYegorlykskayaOrsk-PervomaiskiTorzhokStep-OlovyannayaKapustin YarChebenkiSaratov-SokolChkalovskiy-ScolkovoMatuaSiverskiyGarovka-2Primorsk-AkhtarskEngelsSavasleykaHmeimimKhankalaArkhangelsk-TalagiBatayskSalskKostroma-SokerkinoKrasnodarTsentralnaya UglovayaBezenchukButurlinovkaDombarovskyPushkinIturup-YasnyDzyomgiPoduzhemyeApatityLetneozerskyUkrainka-SeryshevoOlenegorsk-VysokiyYeyskDzhida-NyangiAstrakhan-PrivolzhskiyKamensk-UralskyBratskKotelnikovoChernigovkaBorisoglebskLevashovoKhabarovsk-TerekShagolKantMillerovoMorozovskBudyennovskUlyanovsk-VostochnyBaltimor (Voronezh)MarinovkaDomnaRtishchevoTambovMichurinskKushevskayaLebyazhyeArmavirTempKaliningrad-KhrabrovoNagurskoyeZyvozdnyTchita-CheryomushkiIvanovo-SevernyyTaganrogRyazan-DyagilevoVarfolomeyevkaKhurbaBelayaSokol-DolinskChuguyevkaOborKamenkaOktyabrskoyeAnadyr-UgolnyStupinoSennoy (Bagay-Baranovka)KholodnogorskShaykovkaKhalinoNovossibirsk-TolmachevoKamenny RucheySyzranBorisoglebskoyeBalashovBurevestnikTikhoretskKyzylRostov-na-DonuOmsk-SevernyyBolshoye SavinoTver-MigalovoPostovayaBorzyaPetrozavodsk-BesovetsIekaterinbourg-KoltsovoOrenburgDzhankoyUkkureySoltsyYerevan-ErebuniRzhevKalinkaSeshchaShatalovoSredne-BelayaKrymskVyazmaChernyakovskKhotilovo
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 36’ 45”N, 36° 38’ 50”E
- Code OACI : UUMB
- Propriétaire :
Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 43’ 60”N, 83° 6’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 67° 27’ 48”N, 33° 35’ 18”E
- Code OACI : ULMK
- Code IATA : KVK
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 18’ 13”N, 46° 12’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 29’ 36”N, 39° 55’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 33’ 10”N, 44° 22’ 23”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 53° 47’ 36”N, 81° 9’ 3”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 67° 38’ 24”N, 53° 7’ 30”E
- Code OACI : ULAM
- Code IATA : NNM
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 38’ 10”N, 39° 28’ 5”E
- Date de mise en service : en 1925
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 2’ 12”N, 63° 40’ 18”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 49’ 60”N, 41° 32’ 60”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 38’ 36”N, 32° 18’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 65° 3’ 18”N, 56° 40’ 24”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 43° 47’ 8”N, 44° 36’ 6”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 69° 5’ 48”N, 32° 24’ 30”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 33’ 12”N, 38° 9’ 6”E
- Code OACI : UUBW
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Lieu : Russie, Vladimir
- Coordonnées : 56° 7’ 34”N, 40° 19’ 4”E
- Code OACI : UUBL
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 45° 26’ 51”N, 39° 25’ 24”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 30’ 55”N, 43° 29’ 1”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 7’ 44”N, 95° 40’ 7”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 40’ 52”N, 40° 1’ 54”E
- Code OACI : URKH
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 57° 46’ 60”N, 28° 22’ 60”E
- Code OACI : ULOO
- Code IATA : PKV
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 43° 30’ 48”N, 43° 38’ 18”E
- Code OACI : URMN
- Code IATA : NAL
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 22’ 31”N, 61° 21’ 13”E
- Code OACI : USCU
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 48’ 27”N, 107° 26’ 15”E
- Code OACI : UIUU
- Code IATA : UUD
- Date de mise en service : en 1925
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays :
Ukraine - Coordonnées : 44° 41’ 28”N, 33° 34’ 32”E
- Code OACI : UKFB
- Code IATA : UKS
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 58° 48’ 54”N, 28° 0’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 6’ 35”N, 61° 32’ 18”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 1’ 60”N, 48° 49’ 4”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 17’ 36”N, 158° 9’ 6”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 60° 27’ 30”N, 28° 44’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 23’ 60”N, 109° 54’E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 60° 42’ 48”N, 30° 6’ 42”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 46° 50’ 4”N, 40° 22’ 41”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 53° 28’N, 125° 47’ 60”E
- Code OACI : UHBI
- Code IATA : GDG
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 30’ 21”N, 44° 16’ 35”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 79° 31’ 42”N, 91° 4’ 30”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 71° 41’ 51”N, 128° 54’ 10”E
- Code OACI : UEST
- Code IATA : IKS
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 46° 34’ 17”N, 40° 35’ 34”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 17’ 2”N, 58° 36’ 16”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 57° 2’ 55”N, 34° 59’ 51”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 1’ 2”N, 115° 25’ 35”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 39’ 52”N, 45° 44’ 21”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 58’N, 55° 32’ 60”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 32’ 30”N, 45° 50’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 52’ 56”N, 38° 3’ 33”E
- Code OACI : UUMU
- Code IATA : CKL
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 2’ 56”N, 153° 15’ 5”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 59° 21’ 23”N, 30° 2’ 4”E
- Code OACI : ULLS
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 24’ 14”N, 135° 13’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 46° 3’ 30”N, 38° 13’ 60”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 29’ 9”N, 46° 12’ 46”E
- Code OACI : UWSG
- Date de mise en service : en 1930
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 26’ 24”N, 42° 18’ 36”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays :
Syrie - Coordonnées : 35° 24’ 42”N, 35° 56’ 42”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 43° 17’ 52”N, 45° 45’ 37”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 64° 35’ 54”N, 40° 42’ 46”E
- Code OACI : ULAA
- Code IATA : ARH
- Date de mise en service : le 5 février 1963
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 47° 7’ 3”N, 39° 47’ 47”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 46° 24’ 59”N, 41° 31’ 14”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 57° 47’ 54”N, 41° 1’ 7”E
- Code OACI : UUBA
- Code IATA : KMW
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 45° 4’ 57”N, 38° 56’ 43”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 43° 20’ 46”N, 132° 3’ 17”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 57’ 56”N, 49° 22’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 47’ 36”N, 40° 36’ 28”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 47’ 60”N, 59° 31’E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 59° 41’ 18”N, 30° 20’ 33”E
- Code OACI : ULLP
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 45° 15’ 33”N, 147° 57’ 15”E
- Code OACI : UHSI
- Code IATA : ITU
- Date de mise en service : en 2014
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 36’ 18”N, 137° 4’ 54”E
- Code OACI : UHKD
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 64° 55’ 6”N, 34° 15’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 67° 34’ 33”N, 33° 34’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 63° 23’ 24”N, 40° 23’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 10’N, 128° 26’ 60”E
- Code OACI : UHBU
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 68° 9’ 6”N, 33° 28’ 12”E
- Code OACI : XLMO
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 46° 40’ 52”N, 38° 12’ 37”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 40’ 37”N, 106° 8’ 18”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 46° 23’ 36”N, 47° 53’ 35”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 26’ 12”N, 61° 59’ 12”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 22’ 5”N, 101° 41’ 58”E
- Code OACI : UIBB
- Code IATA : BTK
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 47° 38’ 5”N, 43° 5’ 45”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 19’ 25”N, 132° 32’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 22’N, 42° 10’ 42”E
- Code OACI : XUOB
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 60° 5’ 27”N, 30° 11’ 55”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 27’ 59”N, 135° 9’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 15’ 12”N, 61° 18’ 19”E
- Code OACI : USCG
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays :
Kirghizistan - Coordonnées : 42° 51’ 19”N, 74° 50’ 56”E
- Code OACI : UAFW
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 57’ 13”N, 40° 17’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 18’ 52”N, 41° 47’ 3”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 49’ 10”N, 44° 1’ 19”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 23’ 58”N, 48° 48’ 4”E
- Code OACI : UWLW
- Code IATA : ULY
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 37’ 29”N, 39° 7’ 53”E
- Code OACI : UUOW
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 38’ 29”N, 43° 47’ 46”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 55’N, 113° 7’E
- Code OACI : UIAD
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 17’ 60”N, 43° 43’E
- Code OACI : XWPR
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 42’N, 41° 22’E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 54’ 55”N, 40° 22’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 46° 32’ 15”N, 39° 32’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 11’ 49”N, 45° 12’ 17”E
- Code OACI : XRWL
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 58’ 19”N, 41° 6’ 35”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 75° 46’N, 137° 34’ 30”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 53’ 27”N, 20° 35’ 31”E
- Code OACI : UMKK
- Code IATA : KGD
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 80° 48’ 20”N, 47° 29’ 10”E
- Code OACI : UODN
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 70° 56’ 49”N, 179° 33’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 4’N, 113° 25’ 60”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 57° 3’ 18”N, 40° 58’ 33”E
- Date de mise en service : en 1935
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 47° 14’ 41”N, 38° 50’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 38’ 56”N, 39° 34’ 45”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 15’ 32”N, 133° 24’ 49”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 24’ 34”N, 136° 55’ 60”E
- Code OACI : UHKK
- Code IATA : KXK
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 55’ 36”N, 103° 33’ 43”E
- Code OACI : UIIB
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 47° 15’ 42”N, 142° 46’ 6”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 4’ 60”N, 133° 52’ 6”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 7’ 25”N, 135° 45’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 53° 12’ 20”N, 44° 3’ 53”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Ukraine
- Coordonnées : 45° 19’ 14”N, 34° 6’ 8”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 64° 44’ 13”N, 177° 44’ 25”E
- Code OACI : UHMA
- Code IATA : DYR
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 53’ 18”N, 38° 9’ 6”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 7’ 60”N, 46° 58’E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 58’ 52”N, 42° 7’ 11”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 13’ 36”N, 34° 22’ 18”E
- Code OACI : UUBJ
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 45’N, 36° 17’ 31”E
- Code OACI : UUOK
- Code IATA : URS
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 0’ 45”N, 82° 39’ 2”E
- Code OACI : UNNT
- Code IATA : OVB
- Date de mise en service : en 1957
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Lieu : Russie, Mongokhto
- Coordonnées : 49° 13’ 60”N, 140° 11’ 36”E
- Code OACI : UHKG
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 53° 13’ 15”N, 48° 32’ 26”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 52’N, 49° 7’ 60”E
- Code OACI : UWKG
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 31’ 52”N, 43° 17’ 47”E
- Code OACI : XWSW
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 55’ 21”N, 147° 37’ 11”E
- Code IATA : BVV
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 45° 52’ 42”N, 40° 6’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 40’ 25”N, 94° 24’ 9”E
- Code OACI : UNKY
- Code IATA : KYZ
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 47° 16’ 24”N, 39° 38’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 58’ 31”N, 73° 33’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Lieu : Russie, Perm
- Coordonnées : 57° 54’ 54”N, 56° 1’ 29”E
- Code OACI : USPP
- Code IATA : PEE
- Date de mise en service : en 1952
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 49’ 29”N, 35° 45’ 27”E
- Code OACI : UUEM
- Code IATA : KLD
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 49° 1’ 56”N, 140° 13’ 44”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 23’ 48”N, 116° 20’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 61° 53’ 6”N, 34° 9’ 24”E
- Code OACI : ULPB
- Code IATA : PES
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 44’ 36”N, 60° 48’ 48”E
- Code OACI : USSS
- Code IATA : SVX
- Date de mise en service : en 1928
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 51° 42’ 38”N, 55° 1’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Ukraine
- Coordonnées : 45° 42’ 3”N, 34° 25’ 12”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 52° 19’ 60”N, 116° 49’ 60”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 58° 8’ 20”N, 30° 20’ 11”E
- Code OACI : XLLL
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays :
Arménie - Coordonnées : 40° 7’ 37”N, 44° 28’ 9”E
- Code OACI : UDYZ
- Code IATA : EVN
- Date de mise en service : en 1961
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 56° 15’ 31”N, 34° 24’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 48° 24’ 49”N, 135° 24’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 53° 42’ 55”N, 33° 20’ 47”E
- Code IATA : 08
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 20’ 24”N, 32° 28’ 24”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 50° 41’ 31”N, 128° 0’ 39”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 44° 57’ 34”N, 38°E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 55° 9’ 12”N, 34° 22’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 54° 36’ 5”N, 21° 46’ 52”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
- Pays : Russie
- Coordonnées : 57° 39’ 8”N, 34° 5’ 27”E
- Propriétaire : Armée de l'air russe VKS
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Mikoyan-Gourevitch MiG-27 (OTAN : Flogger) (500 exemplaires)
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer)
- Sukhoï Su-24 (OTAN : Fencer-C)
- Sukhoï Su-24MP (OTAN : Fencer-F) (10 exemplaires)
Avions de combat
- Ansaldo A.300
- Ansaldo A.300/3 (30 exemplaires) Initialement 50 commandés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (850 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (700 exemplaires)
- Sukhoï Su-7 (OTAN : Fitter, Moujik) (320 exemplaires)
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) (535 exemplaires)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-30 (5 exemplaires)
Avions de ligne
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (17 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Ansaldo A1 Balilla
- Ansaldo A1bis Plusieurs appareils capturés à la Pologne
- Ansaldo A1bis (2 exemplaires) 30 exemplaires commandés par l’Armée Blanche, 18 livrés par bateau dans le port d’Odessa nouvellement sous contrôle bolchévique ; 2 à 3 pris à la Pologne
Avions de transport
- Antonov An-22 (OTAN : Cock) (55 exemplaires)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl)
- Antonov An-124 Ruslan (OTAN : Condor)
- Antonov An-124 (24 exemplaires)
Avions de voltige
- Yakovlev Yak-50 DOSAAF
Avions utilitaires
- PZL-Okecie PZL-104 Wilga (450 exemplaires) environ
Bombardiers
- Myasishchev M-4 (OTAN : Bison) (60 exemplaires)
- Tupolev Tu-16 (OTAN : Badger) (230 exemplaires)
- Tupolev Tu-22 (OTAN : Blinder) (30 exemplaires)
- Yakovlev Yak-28 (OTAN : Brewer, Brassard, Firebar, Maestro) (200 exemplaires)
Drones
Hélicoptères
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (280 exemplaires)
- Mil Mi-6 (OTAN : Hook) (6 exemplaires)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
Intercepteurs
- Mikoyan-Gourevitch MiG-25 (OTAN : Foxbat) (470 exemplaires) Dont 170 MiG-25RB
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (OTAN : Foxhound)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (101 exemplaires)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-31 (OTAN : Foxhound-A) (349 exemplaires)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 12 657
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- Emplacement : Paris
- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Général d'armée aérienne- Messages : 16 385
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Pour un pays que l'on disait moribond, je leur trouve une certaine vivacité…morbide pour leurs ennemis… Quand est-ce que Zelinsky et ses comparses comprendront que capituler, parfois, donne une certaine grandeur à celui qui y arrive… Le peuple lui, souffre….
Exact, le peuple souffre. Mais dire que ce ne soit que de la faute du gouvernement ukrainien serait sacrément tordu. Ce serait dire que c'est la faute du gouvernement français, qui a voulu s'opposer à l'Allemagne, s'il y a eu plus d'un million et demi de français qui sont morts entre 1914 et 1918… Mais alors dans ce cas, pourquoi avoir une armée si c'est pour ne pas résister? Autant utiliser cet argent pour l'instruction, l'industrie, la santé et le social en espérant ne jamais avoir un voisin qui convoiterait les richesses du pays…
Après s'être fait prendre la Crimée en 2014, capituler maintenant sans garanties de l'OTAN serait, à mon avis, inviter la Russie à revenir en 2030 pour retenter d'envahir l'entièreté du territoire ukrainien, ce qu'ils ont raté de justesse en 2022 en attaquant Kiev.
Mais peut-être que je comprends mal les intentions russes et que cette guerre n'est réellement engagée que pour sauver ces pauvres Ukrainiens d'un régime démocratique.
Mais là, je m'écarte dangereusement des forces aériennes russes pour m'engager dans une discussion politique qui n'a pas avoir lieu sur ce forum." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frischmodifié 2 fois par jericho le 20 décembre 2025 11:35 -
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Pour un pays que l'on disait moribond, je leur trouve une certaine vivacité…morbide pour leurs ennemis… Quand est-ce que Zelinsky et ses comparses comprendront que capituler, parfois, donne une certaine grandeur à celui qui y arrive… Le peuple lui, souffre…. -
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Ces derniers temps, on parle surtout des livraisons de Su-34 et Su-35. Mais le 17 décembre 2025, le ministre russe de la Défense a annoncé que deux nouveaux bombardiers stratégiques Tu-160M ont rejoint cette année la branche Aviation à long rayon d’action (LRA) des Forces aérospatiales russes (VKS). Ces appareils ont été nouvellement construits dans le cadre du programme de production en série relancé à l’usine aéronautique de Kazan." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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OK, merci pour l'info.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Manifestement, ce sont des contre-mesures IR directionnelles L418-5, remplaçant les L370-5 un peu plus discrètes.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Je me demande d'ailleurs à quoi servent les deux plots juste devant les trains d'atterrissage. Des détecteurs d'alerte laser ?
C'est très possible. Je n'ai pas encore eu le temps de chercher si je trouvais quelque chose…Aussi, la capacité de lutte antiaérienne semble évidente au vu de cet étalage de missiles…
Quatre sur l'appareil en vol, probablement six sur celui en statique, c'est de grosses capacités air-air, en effet." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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d9pouces a dit le 15/12/2025 à 19:44 :
Aussi, la capacité de lutte antiaérienne semble évidente au vu de cet étalage de missiles…
Sacrée bestiole, et de bien belles vues qui permettent d'admirer toutes les excroissances.
Je me demande d'ailleurs à quoi servent les deux plots juste devant les trains d'atterrissage. Des détecteurs d'alerte laser ?modifié par ouakamois le 16 décembre 2025 13:01 -
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Sacrée bestiole, et de bien belles vues qui permettent d'admirer toutes les excroissances.
Je me demande d'ailleurs à quoi servent les deux plots juste devant les trains d'atterrissage. Des détecteurs d'alerte laser ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Ça reste quand même une sacrée bête de guerre..
Sources Instagram tommythian57
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jericho
il y a 2 mois, 2 semaines :
Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho
il y a 4 mois :
Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces
il y a 4 mois :
Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho
il y a 4 mois :
Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho
il y a 5 mois :
Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho
il y a 5 mois, 3 semaines :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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