US Navy

Rappels

  • Pays : drapeau États-Unis
  • Nom officiel : United States Navy
  • Date de création : novembre 1910
  • site officiel

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Avions embarqués
Avions expérimentaux
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

NOLF Imperial Beach
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 33’ 59”N, 117° 6’ 59”O
  • Code OACI : KNRS
  • Code FAA : NRS
  • Code IATA : NRS
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Barin
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 23’ 21”N, 87° 38’ 7”O
  • Code OACI : KNBJ
  • Code FAA : NBJ
  • Code IATA : NHX
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Wolf
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 20’ 33”N, 87° 32’ 33”O
  • Code OACI : KNHL
  • Code FAA : NHL
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF San Nicolas Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 33° 14’ 23”N, 119° 27’ 29”O
  • Code OACI : KNSI
  • Code FAA : NSI
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Coupeville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Washington
  • Coordonnées : 48° 10’ 60”N, 122° 37’ 60”O
  • Code OACI : KNRA
  • Code FAA : NRA
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Cabaniss
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 42’ 9”N, 97° 26’ 19”O
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Saufley Field
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 28’ 11”N, 87° 20’ 17”O
  • Code OACI : KNUN
  • Code FAA : NUN
  • Code IATA : NUN
  • Date de mise en service : en 1940
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Santa Rosa
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 36’ 39”N, 86° 56’ 24”O
  • Code OACI : KNGS
  • Code FAA : NGS
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Waldron
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 38’ 6”N, 97° 18’ 43”O
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Brewton
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 31° 3’ 2”N, 87° 3’ 56”O
  • Code FAA : 12J
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Holley
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 25’ 35”N, 86° 53’ 45”O
  • Code OACI : KNKL
  • Code FAA : NKL
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Summerdale
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 30’ 28”N, 87° 38’ 44”O
  • Code OACI : KNFD
  • Code FAA : NFD
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Evergreen
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 31° 24’ 57”N, 87° 2’ 39”O
  • Code OACI : KGZH
  • Code FAA : GZH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Webster
  • Pays : drapeau du pays États-Unis
  • Coordonnées : 38° 8’ 45”N, 76° 25’ 32”O
  • Code FAA : NUI
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Spencer
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 37’ 30”N, 87° 8’ 24”O
  • Code OACI : KNRQ
  • Code FAA : NRQ
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Fentress
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virginie
  • Coordonnées : 36° 42’ 4”N, 76° 7’ 37”O
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Orange Grove
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 54’ 4”N, 98° 3’ 6”O
  • Code OACI : KNOG
  • Code FAA : NOG
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Silverhill
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 33’ 49”N, 87° 48’ 35”O
  • Code OACI : KNQB
  • Code FAA : NQB
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Diego Garcia
  • Pays : drapeau du pays Royaume-Uni
  • Coordonnées : 7° 18’ 48”S, 72° 24’ 40”E
  • Code OACI : FJDG
  • Code IATA : NKW
  • Date de mise en service : en 1976
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAWS China Lake
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 35° 41’ 8”N, 117° 41’ 31”O
  • Code OACI : KNID
  • Code FAA : NID
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAF El Centro
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 49’ 45”N, 115° 40’ 18”O
  • Code OACI : KNJK
  • Code FAA : NJK
  • Code IATA : NJK
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Pensacola
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 21’ 9”N, 87° 19’ 4”O
  • Code OACI : KNPA
  • Code FAA : NPA
  • Code IATA : NPA
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Choctaw
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 30’ 33”N, 86° 57’ 28”O
  • Code OACI : KNFJ
  • Code FAA : NFJ
  • Code IATA : NFJ
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Fallon
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Nevada
  • Coordonnées : 39° 25’ 30”N, 118° 42’ 10”O
  • Code OACI : KNFL
  • Code FAA : NFL
  • Code IATA : NFL
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Oceana
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virgine
  • Coordonnées : 36° 49’ 14”N, 76° 1’ 60”O
  • Code OACI : KNTU
  • Code FAA : NTU
  • Code IATA : NTU
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whiting Field North
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 43’ 13”N, 87° 1’ 31”O
  • Code OACI : KNSE
  • Code FAA : NSE
  • Code IATA : NSE
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Key West
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 24° 34’ 33”N, 81° 41’ 20”O
  • Code OACI : KNQX
  • Code FAA : NQX
  • Code IATA : NQX
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF San Clemente Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 33° 1’ 22”N, 118° 35’ 19”O
  • Code OACI : KNUC
  • Code FAA : NUC
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Patuxent River
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Maryland
  • Coordonnées : 38° 17’ 10”N, 76° 24’ 42”O
  • Code OACI : KNHK
  • Code FAA : NHK
  • Code IATA : NHK
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Muharraq (Bahrain IAP)
  • Pays : drapeau du pays Bahreïn
  • Coordonnées : 26° 16’ 35”N, 50° 36’ 48”E
  • Code OACI : OBBI
  • Code IATA : BAH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Meridian
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Mississippi
  • Coordonnées : 32° 33’ 7”N, 88° 33’ 20”O
  • Code OACI : KNMM
  • Code FAA : NMM
  • Date de mise en service : le 14 juin 1961
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whiting Field South
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 42’ 1”N, 87° 0’ 46”O
  • Code OACI : KNDZ
  • Code FAA : NDZ
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Barking Sands
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Hawaï
  • Coordonnées : 22° 1’ 49”N, 159° 47’ 11”O
  • Code OACI : PHBK
  • Code FAA : BKH
  • Code IATA : BKH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whidbey Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Washington
  • Coordonnées : 48° 21’ 7”N, 122° 39’ 21”O
  • Code OACI : KNUW
  • Code FAA : NUW
  • Code IATA : NUW
  • Date de mise en service : le 21 septembre 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS North Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 41’ 57”N, 117° 12’ 55”O
  • Code OACI : KNZY
  • Code FAA : NZY
  • Code IATA : NZY
  • Date de mise en service : en 1917
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Mayport
  • Pays : drapeau du pays États-Unis
  • Coordonnées : 30° 23’ 30”N, 81° 25’ 24”O
  • Code OACI : KNRB
  • Code FAA : NRB
  • Code IATA : NRB
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Jacksonville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 14’ 9”N, 81° 40’ 50”O
  • Code OACI : KNIP
  • Code FAA : NIP
  • Code IATA : NIP
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Kingsville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 30’ 26”N, 97° 48’ 35”O
  • Code OACI : KNQI
  • Code FAA : NQI
  • Code IATA : NQI
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Lemoore
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 36° 19’ 59”N, 119° 57’ 7”O
  • Code OACI : KNLC
  • Code FAA : NLC
  • Code IATA : NLC
  • Date de mise en service : en 1961
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NS Norfolk
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virginie
  • Coordonnées : 36° 56’ 15”N, 76° 17’ 22”O
  • Code OACI : KNGU
  • Code FAA : NGU
  • Code IATA : NGU
  • Date de mise en service : en 1917
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Fort Worth JRB
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 32° 46’ 9”N, 97° 26’ 30”O
  • Code OACI : KNFW
  • Code FAA : NFW
  • Code IATA : FWH
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Corpus Christi
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 41’ 33”N, 97° 17’ 28”O
  • Code OACI : KNGP
  • Code IATA : NGP
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Point Mugu/CGAS Ventura
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 34° 7’ 13”N, 119° 7’ 16”O
  • Code OACI : KNTD
  • Code FAA : NTD
  • Code IATA : NTD
  • Propriétaire : cocardeUS Navy

Images

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Drones
Hydravions
Hélicoptères

Sur le forum…

  • La nacelle de ciblage LITENING a terminé avec succès ses premiers tests de vol aux États-Unis à bord des F/A-18 E/F de l'US Navy, marquant une étape essentielle vers le déploiement opérationnel complet. Ces tests, qui ont été menés en collaboration avec le fabricant Northrop Grumman, ont montré l’efficacité des différents modes électro-optique et infrarouge du LITENING ATP. Équipé de capteurs avancés afin d'être efficaces tant de jour que de nuit, la LITENING ATP fournit une image vidéo haute définition sur plusieurs longueurs d'onde, offrant un avantage significatif dans les missions de surveillance et de ciblage de précision. La Navy prévoit d'intégrer la nacelle à travers la flotte, en élargissant son utilisation avec les anciens avions "Hornet" et AV-8B "Harrier".
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Un peu surprenant de prendre l'EC-130 comme plate-forme, un appareil avec une grande endurance m'aurait semblé plus logique (genre un jet privé haut de gamme)
    J'imaginais qu'il fallait plus de place que dans un jet privé, même les plus grands "de luxe". Par contre, j'aurai assez imaginé la cellule du B737 comme pour le P-8 Poseidon (qui a tout de même une autonomie d'environ une dizaine d'heure) … 
    Mais je suis aussi surpris du choix du C-130J.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Un peu surprenant de prendre l'EC-130 comme plate-forme, un appareil avec une grande endurance m'aurait semblé plus logique (genre un jet privé haut de gamme)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Après les couleurs des livrées, l'US Navy annonce qu'elle ne veut pas perdre de temps avec le nouveau programme E-XX et qu'elle désire une transition rapide en choisissant l’E-130J. Ils devront remplacer les "Mercury", basés sur la cellule du Boeing 707, comme avion de commandement et de contrôle capable de lancer l’arsenal nucléaire.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je ne serais pas surpris d'apprendre que les pilotes finissent par partir en dépression par manque de couleur Image
    smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je suis un peu dubitatif sur cet aspect, et je regrette un peu ce gris omniprésent parmi les avions de combat smiley

    Je ne serais pas surpris d'apprendre que les pilotes finissent par partir en dépression par manque de couleur smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par d9pouces le 25 octobre 2024 11:42
  • Fini la livrée blanche et orange des jets formateurs  T-45 "Goshawk" de l’US Navy.
    Ce changement reflète un désir d'aligner plus étroitement les avions d'entraînement sur les schémas de peinture tactique des avions de la flotte opérationnelle, augmentant ainsi le sentiment des élèves pilotes et de leurs instructeurs de faire partie, eux aussi, à l'US Navy.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je pense qu'il n'y a pas de miracle, mais que la plupart des cibles ne volent pas tellement plus haut que le F-18.
    Pour autant qu'il patrouille à haute altitude, mais oui tu as raison.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je pense qu'il n'y a pas de miracle, mais que la plupart des cibles ne volent pas tellement plus haut que le F-18.
    Clairement, il y aura un problème contre des MiG-31 (mais aurait-il besoin d'une nacelle IR pour identifier une cible à Mach 3 à 20 000 m ? smiley)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • L'US Navy a récemment terminé les tests opérationnels de sa nacelle de recherche et de suivi infrarouge IRST Block II destinée à sa flotte de F/A-18 E/F "Super Hornet". La mise en service est maintenant imminente et une décision sur la production à pleine cadence est attendue prochainement.
    Je me suis toujours demandé si sa position n'était pas handicapante pour chercher des cibles volant à plus haute altitude, mais il semblerait que ce soit tout à fait satisfaisant. Mais c'est vrai que sur le F-35 c'est à peine mieux et l'OSF du Rafale permet d'excellents résultats y compris sur des aéronefs volants plus bas.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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Actualités

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