US Navy

Rappels

  • Pays : drapeau États-Unis
  • Nom officiel : United States Navy
  • Date de création : novembre 1910
  • site officiel

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Avions embarqués
Avions expérimentaux
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

NOLF Imperial Beach
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 33’ 59”N, 117° 6’ 59”O
  • Code OACI : KNRS
  • Code FAA : NRS
  • Code IATA : NRS
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Barin
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 23’ 21”N, 87° 38’ 7”O
  • Code OACI : KNBJ
  • Code FAA : NBJ
  • Code IATA : NHX
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF San Nicolas Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 33° 14’ 23”N, 119° 27’ 29”O
  • Code OACI : KNSI
  • Code FAA : NSI
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Coupeville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Washington
  • Coordonnées : 48° 10’ 60”N, 122° 37’ 60”O
  • Code OACI : KNRA
  • Code FAA : NRA
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Cabaniss
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 42’ 9”N, 97° 26’ 19”O
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Santa Rosa
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 36’ 39”N, 86° 56’ 24”O
  • Code OACI : KNGS
  • Code FAA : NGS
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Waldron
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 38’ 6”N, 97° 18’ 43”O
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Saufley Field
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 28’ 11”N, 87° 20’ 17”O
  • Code OACI : KNUN
  • Code FAA : NUN
  • Code IATA : NUN
  • Date de mise en service : en 1940
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Brewton
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 31° 3’ 2”N, 87° 3’ 56”O
  • Code FAA : 12J
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Holley
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 25’ 35”N, 86° 53’ 45”O
  • Code OACI : KNKL
  • Code FAA : NKL
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Summerdale
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 30’ 28”N, 87° 38’ 44”O
  • Code OACI : KNFD
  • Code FAA : NFD
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Wolf
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 20’ 33”N, 87° 32’ 33”O
  • Code OACI : KNHL
  • Code FAA : NHL
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Evergreen
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 31° 24’ 57”N, 87° 2’ 39”O
  • Code OACI : KGZH
  • Code FAA : GZH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Webster
  • Pays : drapeau du pays États-Unis
  • Coordonnées : 38° 8’ 45”N, 76° 25’ 32”O
  • Code FAA : NUI
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Spencer
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 37’ 30”N, 87° 8’ 24”O
  • Code OACI : KNRQ
  • Code FAA : NRQ
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Fentress
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virginie
  • Coordonnées : 36° 42’ 4”N, 76° 7’ 37”O
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Orange Grove
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 54’ 4”N, 98° 3’ 6”O
  • Code OACI : KNOG
  • Code FAA : NOG
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Silverhill
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 33’ 49”N, 87° 48’ 35”O
  • Code OACI : KNQB
  • Code FAA : NQB
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Diego Garcia
  • Pays : drapeau du pays Royaume-Uni
  • Coordonnées : 7° 18’ 48”S, 72° 24’ 40”E
  • Code OACI : FJDG
  • Code IATA : NKW
  • Date de mise en service : en 1976
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAWS China Lake
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 35° 41’ 8”N, 117° 41’ 31”O
  • Code OACI : KNID
  • Code FAA : NID
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAF El Centro
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 49’ 45”N, 115° 40’ 18”O
  • Code OACI : KNJK
  • Code FAA : NJK
  • Code IATA : NJK
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Pensacola
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 21’ 9”N, 87° 19’ 4”O
  • Code OACI : KNPA
  • Code FAA : NPA
  • Code IATA : NPA
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Choctaw
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 30’ 33”N, 86° 57’ 28”O
  • Code OACI : KNFJ
  • Code FAA : NFJ
  • Code IATA : NFJ
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Fallon
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Nevada
  • Coordonnées : 39° 25’ 30”N, 118° 42’ 10”O
  • Code OACI : KNFL
  • Code FAA : NFL
  • Code IATA : NFL
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Oceana
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virgine
  • Coordonnées : 36° 49’ 14”N, 76° 1’ 60”O
  • Code OACI : KNTU
  • Code FAA : NTU
  • Code IATA : NTU
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Lemoore
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 36° 19’ 59”N, 119° 57’ 7”O
  • Code OACI : KNLC
  • Code FAA : NLC
  • Code IATA : NLC
  • Date de mise en service : en 1961
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whiting Field North
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 43’ 13”N, 87° 1’ 31”O
  • Code OACI : KNSE
  • Code FAA : NSE
  • Code IATA : NSE
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Point Mugu
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 34° 7’ 13”N, 119° 7’ 16”O
  • Code OACI : KNTD
  • Code FAA : NTD
  • Code IATA : NTD
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Key West
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 24° 34’ 33”N, 81° 41’ 20”O
  • Code OACI : KNQX
  • Code FAA : NQX
  • Code IATA : NQX
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Jacksonville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 14’ 9”N, 81° 40’ 50”O
  • Code OACI : KNIP
  • Code FAA : NIP
  • Code IATA : NIP
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Kingsville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 30’ 26”N, 97° 48’ 35”O
  • Code OACI : KNQI
  • Code FAA : NQI
  • Code IATA : NQI
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF San Clemente Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 33° 1’ 22”N, 118° 35’ 19”O
  • Code OACI : KNUC
  • Code FAA : NUC
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Patuxent River
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Maryland
  • Coordonnées : 38° 17’ 10”N, 76° 24’ 42”O
  • Code OACI : KNHK
  • Code FAA : NHK
  • Code IATA : NHK
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Muharraq (Bahrain IAP)
  • Pays : drapeau du pays Bahreïn
  • Coordonnées : 26° 16’ 35”N, 50° 36’ 48”E
  • Code OACI : OBBI
  • Code IATA : BAH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Fort Worth JRB
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 32° 46’ 9”N, 97° 26’ 30”O
  • Code OACI : KNFW
  • Code FAA : NFW
  • Code IATA : FWH
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Mayport
  • Pays : drapeau du pays États-Unis
  • Coordonnées : 30° 23’ 30”N, 81° 25’ 24”O
  • Code OACI : KNRB
  • Code FAA : NRB
  • Code IATA : NRB
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Meridian
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Mississippi
  • Coordonnées : 32° 33’ 7”N, 88° 33’ 20”O
  • Code OACI : KNMM
  • Code FAA : NMM
  • Date de mise en service : le 14 juin 1961
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whiting Field South
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 42’ 1”N, 87° 0’ 46”O
  • Code OACI : KNDZ
  • Code FAA : NDZ
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Barking Sands
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Hawaï
  • Coordonnées : 22° 1’ 49”N, 159° 47’ 11”O
  • Code OACI : PHBK
  • Code FAA : BKH
  • Code IATA : BKH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NS Norfolk
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virginie
  • Coordonnées : 36° 56’ 15”N, 76° 17’ 22”O
  • Code OACI : KNGU
  • Code FAA : NGU
  • Code IATA : NGU
  • Date de mise en service : en 1917
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whidbey Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Washington
  • Coordonnées : 48° 21’ 7”N, 122° 39’ 21”O
  • Code OACI : KNUW
  • Code FAA : NUW
  • Code IATA : NUW
  • Date de mise en service : le 21 septembre 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Corpus Christi
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 41’ 33”N, 97° 17’ 28”O
  • Code OACI : KNGP
  • Code IATA : NGP
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS North Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 41’ 57”N, 117° 12’ 55”O
  • Code OACI : KNZY
  • Code FAA : NZY
  • Code IATA : NZY
  • Date de mise en service : en 1917
  • Propriétaire : cocardeUS Navy

Images

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Drones
Hydravions
Hélicoptères

Sur le forum…

  • jericho a dit le 15/11/2021 à 23:22 :

    Je me suis toujours demandé pourquoi ne pas en mettre davantage, d'ailleurs.
    J'avoue que je ne me suis jamais posé la question et que je ne connais pas exactement le fonctionnement. Soit elles sont toutes larguées en même temps et par conséquent ça ne change pas beaucoup d'en avoir plus, soit elles sont larguées séparément et trois passages sont jugés suffisants? Si quelqu'un a des infos, je suis preneur.
    C'est vrai qu'un largage groupé serait une bonne explication
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Je ne suis pas expert en armement: le largage en grappe est forcément une option d'exercice vu certains types de cibles (piste de Ouaddi Doum, montagnes de Tora Bora), mais je suppose que le bombardement par à coup (une bombe sur target) est la base de toute formation de l'aviation d'attaque…
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  • Je me suis toujours demandé pourquoi ne pas en mettre davantage, d'ailleurs.
    J'avoue que je ne me suis jamais posé la question et que je ne connais pas exactement le fonctionnement. Soit elles sont toutes larguées en même temps et par conséquent ça ne change pas beaucoup d'en avoir plus, soit elles sont larguées séparément et trois passages sont jugés suffisants? Si quelqu'un a des infos, je suis preneur.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • En effet. 

    Je me suis toujours demandé pourquoi ne pas en mettre davantage, d'ailleurs.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • British Aerospace T-45 Goshawk 165472 black
    On remarque bien les bombes d'exercices sous pylones
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  • Il me semble qu'ils avaient été utilisés par les deux : NASA et USAF.  

    N'empêche qu'un avion Grumman en service au sein de l'USAF…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • J'étais persuadé que c'était la NASA, mais il y a effectivement marqué USAF dessus également
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Je suis resté accroché à l'idée comme quoi Grumman fait surtout des avions pour l'US Navy Image
    Ben… si on excepte le X-29, quel est le dernier avion de Grumman à avoir été en service au sein de l'USAF ? smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • ouakamois a dit le 16/04/2021 à 13:49 :

    Cela confirme mon intérêt pour cet hélicoptère lourd
    Des MH-60S Knighthawk en version gunship
    Impressionnant ! mais je suis un peu curieux des performances qui restent avec tout cet équipement…


    jericho a dit le 02/11/2021 à 21:41 :

    L'US Navy aurait publié la semaine dernière la version non classifiée de la "Navy Aviation Vision 2030-2035" selon laquelle le nouveau F/A-XX remplacerait progressivement le Super-Hornet à partir de 2035. Cela permettrait ensuite à l'US Navy de fonctionner avec trois types de vecteurs aériens qui seront le F-35C, le nouveau F/A-XX et divers drones.
    Un lien avec cet article ? 

    Je suis resté accroché à l'idée comme quoi Grumman fait surtout des avions pour l'US Navy smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • L'US Navy aurait publié la semaine dernière la version non classifiée de la "Navy Aviation Vision 2030-2035" selon laquelle le nouveau F/A-XX remplacerait progressivement le Super-Hornet à partir de 2035. Cela permettrait ensuite à l'US Navy de fonctionner avec trois types de vecteurs aériens qui seront le F-35C, le nouveau F/A-XX et divers drones.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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