US Navy

Rappels

  • Pays : drapeau États-Unis
  • Nom officiel : United States Navy
  • Date de création : novembre 1910
  • site officiel

Appareils

Appareils actuels

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Avions embarqués
Avions expérimentaux
Avions utilitaires
Drones
Hélicoptères

Unités

Bases aériennes

NOLF Imperial Beach
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 33’ 59”N, 117° 6’ 59”O
  • Code OACI : KNRS
  • Code FAA : NRS
  • Code IATA : NRS
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Barin
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 23’ 21”N, 87° 38’ 7”O
  • Code OACI : KNBJ
  • Code FAA : NBJ
  • Code IATA : NHX
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF San Nicolas Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 33° 14’ 23”N, 119° 27’ 29”O
  • Code OACI : KNSI
  • Code FAA : NSI
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Coupeville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Washington
  • Coordonnées : 48° 10’ 60”N, 122° 37’ 60”O
  • Code OACI : KNRA
  • Code FAA : NRA
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Cabaniss
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 42’ 9”N, 97° 26’ 19”O
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Saufley Field
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 28’ 11”N, 87° 20’ 17”O
  • Code OACI : KNUN
  • Code FAA : NUN
  • Code IATA : NUN
  • Date de mise en service : en 1940
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Santa Rosa
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 36’ 39”N, 86° 56’ 24”O
  • Code OACI : KNGS
  • Code FAA : NGS
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Waldron
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 38’ 6”N, 97° 18’ 43”O
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Brewton
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 31° 3’ 2”N, 87° 3’ 56”O
  • Code FAA : 12J
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Holley
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 25’ 35”N, 86° 53’ 45”O
  • Code OACI : KNKL
  • Code FAA : NKL
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Summerdale
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 30’ 28”N, 87° 38’ 44”O
  • Code OACI : KNFD
  • Code FAA : NFD
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Wolf
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 20’ 33”N, 87° 32’ 33”O
  • Code OACI : KNHL
  • Code FAA : NHL
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Evergreen
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 31° 24’ 57”N, 87° 2’ 39”O
  • Code OACI : KGZH
  • Code FAA : GZH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Webster
  • Pays : drapeau du pays États-Unis
  • Coordonnées : 38° 8’ 45”N, 76° 25’ 32”O
  • Code FAA : NUI
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Spencer
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 37’ 30”N, 87° 8’ 24”O
  • Code OACI : KNRQ
  • Code FAA : NRQ
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Fentress
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virginie
  • Coordonnées : 36° 42’ 4”N, 76° 7’ 37”O
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF Orange Grove
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 54’ 4”N, 98° 3’ 6”O
  • Code OACI : KNOG
  • Code FAA : NOG
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Silverhill
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Alabama
  • Coordonnées : 30° 33’ 49”N, 87° 48’ 35”O
  • Code OACI : KNQB
  • Code FAA : NQB
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Diego Garcia
  • Pays : drapeau du pays Royaume-Uni
  • Coordonnées : 7° 18’ 48”S, 72° 24’ 40”E
  • Code OACI : FJDG
  • Code IATA : NKW
  • Date de mise en service : en 1976
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAWS China Lake
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 35° 41’ 8”N, 117° 41’ 31”O
  • Code OACI : KNID
  • Code FAA : NID
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAF El Centro
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 49’ 45”N, 115° 40’ 18”O
  • Code OACI : KNJK
  • Code FAA : NJK
  • Code IATA : NJK
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Pensacola
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 21’ 9”N, 87° 19’ 4”O
  • Code OACI : KNPA
  • Code FAA : NPA
  • Code IATA : NPA
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NOLF Choctaw
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 30’ 33”N, 86° 57’ 28”O
  • Code OACI : KNFJ
  • Code FAA : NFJ
  • Code IATA : NFJ
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Fallon
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Nevada
  • Coordonnées : 39° 25’ 30”N, 118° 42’ 10”O
  • Code OACI : KNFL
  • Code FAA : NFL
  • Code IATA : NFL
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Oceana
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virgine
  • Coordonnées : 36° 49’ 14”N, 76° 1’ 60”O
  • Code OACI : KNTU
  • Code FAA : NTU
  • Code IATA : NTU
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whiting Field North
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 43’ 13”N, 87° 1’ 31”O
  • Code OACI : KNSE
  • Code FAA : NSE
  • Code IATA : NSE
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Point Mugu
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 34° 7’ 13”N, 119° 7’ 16”O
  • Code OACI : KNTD
  • Code FAA : NTD
  • Code IATA : NTD
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Key West
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 24° 34’ 33”N, 81° 41’ 20”O
  • Code OACI : KNQX
  • Code FAA : NQX
  • Code IATA : NQX
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NALF San Clemente Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 33° 1’ 22”N, 118° 35’ 19”O
  • Code OACI : KNUC
  • Code FAA : NUC
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Patuxent River
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Maryland
  • Coordonnées : 38° 17’ 10”N, 76° 24’ 42”O
  • Code OACI : KNHK
  • Code FAA : NHK
  • Code IATA : NHK
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Muharraq (Bahrain IAP)
  • Pays : drapeau du pays Bahreïn
  • Coordonnées : 26° 16’ 35”N, 50° 36’ 48”E
  • Code OACI : OBBI
  • Code IATA : BAH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Meridian
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Mississippi
  • Coordonnées : 32° 33’ 7”N, 88° 33’ 20”O
  • Code OACI : KNMM
  • Code FAA : NMM
  • Date de mise en service : le 14 juin 1961
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whiting Field South
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 42’ 1”N, 87° 0’ 46”O
  • Code OACI : KNDZ
  • Code FAA : NDZ
  • Date de mise en service : en 1943
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
Barking Sands
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Hawaï
  • Coordonnées : 22° 1’ 49”N, 159° 47’ 11”O
  • Code OACI : PHBK
  • Code FAA : BKH
  • Code IATA : BKH
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Whidbey Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Washington
  • Coordonnées : 48° 21’ 7”N, 122° 39’ 21”O
  • Code OACI : KNUW
  • Code FAA : NUW
  • Code IATA : NUW
  • Date de mise en service : le 21 septembre 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS North Island
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 32° 41’ 57”N, 117° 12’ 55”O
  • Code OACI : KNZY
  • Code FAA : NZY
  • Code IATA : NZY
  • Date de mise en service : en 1917
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Mayport
  • Pays : drapeau du pays États-Unis
  • Coordonnées : 30° 23’ 30”N, 81° 25’ 24”O
  • Code OACI : KNRB
  • Code FAA : NRB
  • Code IATA : NRB
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Jacksonville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Floride
  • Coordonnées : 30° 14’ 9”N, 81° 40’ 50”O
  • Code OACI : KNIP
  • Code FAA : NIP
  • Code IATA : NIP
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Kingsville
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 30’ 26”N, 97° 48’ 35”O
  • Code OACI : KNQI
  • Code FAA : NQI
  • Code IATA : NQI
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Lemoore
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Californie
  • Coordonnées : 36° 19’ 59”N, 119° 57’ 7”O
  • Code OACI : KNLC
  • Code FAA : NLC
  • Code IATA : NLC
  • Date de mise en service : en 1961
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NS Norfolk
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Virginie
  • Coordonnées : 36° 56’ 15”N, 76° 17’ 22”O
  • Code OACI : KNGU
  • Code FAA : NGU
  • Code IATA : NGU
  • Date de mise en service : en 1917
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Fort Worth JRB
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 32° 46’ 9”N, 97° 26’ 30”O
  • Code OACI : KNFW
  • Code FAA : NFW
  • Code IATA : FWH
  • Date de mise en service : en 1942
  • Propriétaire : cocardeUS Navy
NAS Corpus Christi
  • Lieu : drapeau du pays États-Unis, Texas
  • Coordonnées : 27° 41’ 33”N, 97° 17’ 28”O
  • Code OACI : KNGP
  • Code IATA : NGP
  • Date de mise en service : en 1941
  • Propriétaire : cocardeUS Navy

Images

Anciens appareils

Avions d'entraînement avancé
Avions d'entraînement de base
Avions de combat
Avions de liaison
Avions de ligne
Avions de patrouille maritime
Avions de reconnaissance et d'observation
Avions de transport
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
Avions embarqués
Avions utilitaires
Bombardiers
Drones
Hydravions
Hélicoptères

Sur le forum…

  • L’US Navy a annoncé cette semaine une modification de contrat de 1,1 milliard de dollars à Boeing pour les derniers F/A-18E/F "Super Hornet" et l'ensemble des données techniques. 

    On notera que trois appareils ont été biffés de l’ultime commande, par conséquent c'est 17 Super Hornet (12 F/A-18F et 5 F/A-18E) et non pas 20. Cette différence étant due à l'augmentation du prix des cellules des avions. Ces appareils seront livrés à la Navy entre fin 2026 et le printemps 2027.
    L'US Navy qui semble vouloir se consacrer aux F-35 et le futur F/A-XX n'aurait visiblement pas demandé ces 20 Super Hornet, mais c'est le Congrès qui, comme cela arrive souvent dans le processus législatif, a ajouté le financement de ces jets dans le budget final. Quand la politique s'en mêle (s'emmêle)…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Un avion de patrouille maritime P-8A Poseidon de l’US Navy a raté son atterrissage à Hawaii, les neuf membres d’équipage ont pu sortir de l’appareil. Ils ne sont pas blessés, mais ils ont les pieds mouillés… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Je n'avais pas pensé à celui-ci, mais tu as totalement raison smiley
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Sur ta dernière remarque : ce n'est pas la première fois que les États-Unis achètent étranger (depuis au moins le Canberra), même si c'est rare.
    C'est vrai que le T-45 a une légère ressemblance avec le BAe Hawk. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • J'ai du mal à voir si ces nouvelles exigences sont particulièrement dures à remplir. J'imagine que le T-7 pourrait être adapté ce qui permettrait d'avoir une flotte à peu près homogène.

    Sur ta dernière remarque : ce n'est pas la première fois que les États-Unis achètent étranger (depuis au moins le Canberra), même si c'est rare.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • On sait que l’US Navy cherche depuis un certain temps à remplacer ses BAe/Boeing T-45 "Goshawk", mais de nouvelles exigences semblent retarder le choix. 
    En effet, les actuels F-35 sont capables d'atterrir automatiquement sur un porte-avion comme le sera le futur F/A-XX et l'US Navy souhaiterait intégrer des technologies avancées, comme le mode d'atterrissage de précision utilisé par le F-18E/F et le F-35C pour apponter. En plus d'excellentes capacités d'appontage, le futur jet d'entrainement, qui sera basé à terre, devra être capable de supporter des atterrissages répétés sans appontage pour entrainer le profil de vol et de l’approche. 
    Pour l'instant, trois candidats sont aux coude-à-coude pour ce programme UJTS, avec des projets de versions peu connues :
    - une version spécifique du Boeing/Saab T-7 "Red Hawk"
    - le M346N en collaboration entre Textron Aviation Defence et Leonardo
    - le TF-50N, une version navalisée du TF-50 proposée par Lockheed Martin, KAI et Red 6.

    Je remarque qu'aucun des candidats n'est 100% US…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le Sept. 11, 2023, 10:55 a.m.
  • Possible, en effet (surtout pour le personnel).
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Tiens, ça contredirait ce que je pensais sur le remplacement de ce genre de cellules par des cellules de jets privés (grand modèle).
    Peut-être que pour cet appareil, le volume nécessaire pour le matériel et le personnel est encore trop important pour un grand jet privé?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Tiens, ça contredirait ce que je pensais sur le remplacement de ce genre de cellules par des cellules de jets privés (grand modèle).
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • L’US Navy travaille sur le programme E-XX destiné à trouver un remplaçant à son avion de relais de communication et de poste de commandement aéroporté stratégique de type Boeing E-6B "Mercury". Selon les premières informations, la Navy désire utiliser une cellule de Lockheed Martin C-130J-30 "Super Hercules" comme base de son nouvel avion. À suivre…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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