P-3C
RoCAF
http://stanakshot.free.fr/photos/Taiwan-air-force/Lockheed-P-3C-Orion/11526
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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Lockheed P-3C
Rappels
- Catégorie : Avion de patrouille maritime
- Constructeur : Lockheed
- Version du : Lockheed P-3 Orion
- Production : 348 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Lutte anti-navires, Lutte anti-sous-marine, Patrouille maritime, Reconnaissance, Search And Rescue
Historique
Le P-3C est une version dont les efforts ont surtout portés sur l'équipement électronique. Il est entré en service en 1969. Il fut modernisé à trois reprises entre 1975 et 1984, afin d'emporter 4 torpilles Mk46 ou Mk50, 2 charges de profondeur Mk101, des mines Mk60 et 84 bouées acoustiques, voire des charges nucléaires. Des points d'emports sous les ailes permettent d'emporter des missiles AGM-84 Harpoon (Upgrade II, en 1977), dans les versions E, H et K, des Maverick, des roquettes Zuni de 127 mm (5 inches).La dernière modernisation, désignée P-3C Update III, fut lancée en 1981. Elle consiste à l'ajout d'un radar APS-115, d'un MAD ASQ-81, du système de CME ALQ-77. Les livraisons commencèrent en 1986. Outre le prototype YP-3C, 348 exemplaires furent construits, dont 4 NP-3C destinés aux essais en vol, un RP-3C destiné à remplacer les RP-3A.
Le Japon en a également construit 101 sous licence (plus 5 EP-3, 10 OP-3C et 3 UP-3D), et la force aérienne australienne en possède 19. 18 sont modernisés au standard AP-3C entre 1997 et 2005 au niveau de l'électronique (avec notamment un radar Elta EL/M-2022(V)3), le 19e étant conservé en l'état pour de futurs développements. Ils sont en service au sein du No. 92 Wing RAAF. Ils pourraient être remplacés par des P-8 Poseidon. Ils surveillent les frontières de l'Australie, patrouillent sur l'océan indien, le détroit de Malacca ou la mer de Chine, et un exemplaire fut déployé lors du coup d'état en Fidji en 2006. Ils participèrent également à la guerre d'Irak en 2003.
La marine allemande a également récupéré 8 appareils ex-hollandais en juin 2006 pour remplacer ses Atlantic. La Norvège posséda 6 P-3C, dont 2 sont modernisés au standard P-3N. La marine pakistaise a possédé 4 appareils, modernisés en 2006 avec les systèmes du Saab 2000 AEW. Le Portugal en possède 6 exemplaires. La marine taïwanaise en a commandé 12, livrables en 2012. La Corée du sud possède 8 P-3C et 8 P-3CK.
Pays utilisateurs
- Allemagne :
Aéronavale allemande (8 exemplaires)
- Corée du Sud :
Aéronavale sud-coréenne (8 exemplaires)
- États-Unis :
US Navy (225 exemplaires initialement, 123 exemplaires actuellement)
- Norvège :
Armée de l'air norvégienne (4 exemplaires) — Modernisés au standard UIP - Pakistan :
Aéronavale pakistanaise (10 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Portugal :
Armée de l'air portugaise (5 exemplaires) — Modernisés au standard CUP+ - Taïwan :
Aéronavale taïwanaise (12 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) — En cours de livraison
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 64 410 kg (142 000 lbs)
- Masse à vide : 35 017 kg (77 200 lbs)
- Surface alaire : 121 m² (1 300 sq. ft)
- Hauteur : 11,8 m (38,714 ft)
- Envergure : 30,4 m (99,738 ft)
- Longueur : 35,6 m (116,798 ft)
Équipage
- Équipage : 11
Performances
- Vitesse de croisière : 610 km/h (379 mph, 329 kts)
- Distance de convoyage : 8 945 km (5 558 mi, 4 830 nm)
- Plafond opérationnel : 8 626 m (28 300 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 16 m/s (52 ft/s)
- Vitesse maximale HA : 750 km/h (466 mph, 405 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.21 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 533.31 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.39 kW/kg
- Charge alaire à vide : 289.94 kg/m²
Motorisation
- 4 × turbopropulseurs Allison T56-A-14 de 3 430 kW (4 664 ch, 4 600 hp)
Avionique
- doppler à impulsions Texas Instruments AN/APS-137
Armement
- Nombre de points d'emport : 10
- Charge militaire : 9 072 kg (20 000 lbs)
Bombes
- bombe thermonucléaire B57 Mod 1
- bombe à sous-munitions Mk 20 Mod 0 Rockeye
- mine marine Mk 60
- bombe lisse Mk 82
- bombe lisse Douglas Mk 82
- bombe lisse Mk 83
- bombe lisse Douglas Mk 83
- bombe lisse Mk 84
- bombe lisse Douglas Mk 84
- charge de profondeur Mk 101 Lulu
- 2 × charges de profondeur Mk 101 Lulu
Missiles
- missile air-surface AGM-65 Maverick
- missile air-mer AGM-84 Harpoon
- missile air-surface AGM-84E
- missile de croisière AGM-84H SLAM-ER
- missile de croisière AGM-84K SLAM-ER
Torpilles
- torpille Aerojet Mk 46
- torpille Honeywell Mk 50
- torpille Mk 44
- torpille MU-90
- torpille Raytheon Mk 54 MAKO
- torpille Sting Ray
- torpille BAE Systems Sting Ray mod 1
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Capitaine- Messages : 2 617
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P-3C BMUP (Block Modification Upgrade Program)
US Navy
http://stanakshot.free.fr/photos/USA-navy/Lockheed-P-3C-BMUP-Orion/11471
EP-3E
US Navy
http://stanakshot.free.fr/photos/USA-navy/Lockheed-EP-3E-Orion/11472
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Merci Stanak ! Ca aussi c'est peu courant !!!
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d9pouces a écrit
en effet, c'est bizarre, rien sur le sujet dans Google.
Pourtant ça figure bel et bien tel quel sur les documents de la Intelligence, Surveillance and Reconnaissance Task Force :/
J'ai vu ça dans les "drones papers" révélés en octobre par The Intercept -
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Général de corps aérien- Messages : 11 886
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en effet, c'est bizarre, rien sur le sujet dans Google.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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En lisant un article sur les frappes de drones US, il est fréquemment mentionné que des Lockheed P-3MS sont basés à Djibouti (y compris dans des documents militaires americains directement). Or je n'ai jamais entendu parler de cette version, quelqu'un en saurait-il plus ?a four-engine turboprop aircraft originally developed for maritime patrols but since repurposed for use over African countries.
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Voilà, c'est fait !Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Ansierra117 a écrit
Clansman a écrit
Je confirme, d'ailleurs j'ai déjà modifié quelques versions. Mais n'hésitez pas à me signaler toute version qui pose problème.
Il me semble que les P-3 de la Marine japonaise ont été produits par Kawasaki sous licence
Tout à fait.
Bien vu.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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jericho
il y a 1 mois, 2 semaines :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 1 mois, 3 semaines :
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d9pouces
il y a 2 mois, 1 semaine :
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
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jericho
il y a 3 mois, 3 semaines :
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jericho
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d9pouces
il y a 3 mois, 4 semaines :
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d9pouces
il y a 4 mois :
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