un des deux prototypes du T-34C (ex T-34B)
http://stanakshot.free.fr/photos/USA/Beech-T-34C-Turbo-Mentor/2010
Beech T-34C Mentor
Rappels
- Catégorie : Avion d'entraînement de base
- Constructeur : Beech
- Version du : Beech T-34 Mentor
- Missions : Entraînement
Historique
Version remotorisée avec un turbopropulseur.
Pays utilisateurs
- États-Unis : US Army (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- États-Unis : US Navy (353 exemplaires initialement, 53 exemplaires actuellement)
- États-Unis : USMC (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Taïwan : Armée de l'air taïwanaise (44 exemplaires initialement, 37 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 4 300 kg (9 480 lbs)
- Masse à vide : 2 960 kg (6 526 lbs)
- Surface alaire : 16,69 m² (179,65 sq. ft)
- Hauteur : 2,92 m (9,58 ft)
- Envergure : 10,16 m (33,333 ft)
- Longueur : 8,75 m (28,707 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 396 km/h (246 mph, 214 kts)
- Vitesse critique (VNE) : 519 km/h (322 mph, 280 kts)
- Vitesse de décrochage : 98 km/h (61 mph, 53 kts)
- Facteur de charge maximal : 6 G
- Facteur de charge minimal : -3 G
- Distance franchissable : 1 311 km (815 mi, 708 nm)
- Plafond opérationnel : 9 144 m (30 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 7,5 m/s (24,606 ft/s)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.13 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 257.64 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.19 kW/kg
- Charge alaire à vide : 177.35 kg/m²
Motorisation
- 1 × turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-25C de 559 kW (760 ch, 750 hp)
Armement
- Nombre de points d'emport : 4
- Charge militaire : 544 kg (1 200 lbs)
Sur le forum…
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Dommage¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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travail du lundi
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Sauf que 75 + 49, ça fait 124 et non 108…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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j'énumérais uniquement la production nippone
le mien est une production locale
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75 Fuji T-34A (FM-1 à FM-75) pour l'AF (7 reversés à la Marine)
49 Fuji T-34A (KD-1 à KD-49) pour l'AF (10 reversés à l'armée, 3 à la Marine)
26 Fuji LM-1 (LM-3 à LM-29) pour l'Army
62 Fuji KM-2 (TM-1 à TM-64) pour la Marine,
2 Fuji TL-1 (TM-60 et 61) pour l'Army (puis reversés à la Marine)
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214 fabriqués sous licence
21 T-34A importés (serial CG-##)
11 pour l'AF
10 pour la Marine (6 reversés à l'AF)
pour résumer :
le Japon a utilisé 235 T-34 (toutes versions)
les avions transférés d'une arme à l'autre ont servi 1 à 2 ans en général
la JASDF a utilisé au total 141 appareils (124 Fuji T-34A et 17 Beech T-34A)
la JMSDF a utilisé au total 84 appareils (10 Fuji T-34A, 62 KM-2, 2 TL-1 et 10 Beech T-34A)
la JGSDF a utilisé au total 38 appareils (10 Fuji T-34A, 26 LM-1 et 2 TL-1)
KM-2
ex JMSDF
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Philippines Air Force
37 Fuji T-34A (FM-76 à FM-112) -
Peut-être de vrais T-34A car les KM-2, TL-1 et T-3 sont à part sur cette fiche et assez différents, en fait.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Fuji T-34A
ec JASDF
124 exemplaires produits sous license par Fuji utilisés au Japon
dont 62 KM-2 pour JMSDF, 2 (appelés TL-1) pour JGSDF
50 T-3 (KM-2B) pour JASDF
m'en manque 10
http://www.uswarplanes.net/t34.html