General Dynamics F-16A

Rappels

General Dynamics F-16A

Historique

Le F-16A était légèrement agrandi par rapport au YF-16 et son nez redessiné, afin de loger un radar Westinghouse APG-66. Celui-ci effectua son premier vol le 7 décembre 1976, et commença à être livré aux États-Unis en janvier 1979 au 388th Tactical Fighter Wing à Hill Air Force Base. Il était très limité en air-air, avec seulement 2 missiles air-air Sidewinder. L'appareil entra en service opérationnel le 1 Octobre 1980.

Le F-16B est sa version biplace, et effectua son premier vol le 8 août 1977.

La production du F-16A/B se divise en 4 lots : les Blocks 1 et 5, produits jusqu'en 1981, les blocks 10 (312 appareils) jusqu'en 1980, le Block 15 (avec des empennages horizontaux agrandis et 2 points d'emport supplémentaires, il représente 983 appareils), le Block 20 construit à partir de 1996 et à l'avionique très améliorée.

Pays utilisateurs

Versions

  • General Dynamics F-16A Block 1 : Premier lot de production du F-16A
  • General Dynamics F-16A Block 5 : Second lot de production des F-16A, produit jusqu'en 1981.
  • General Dynamics F-16A Block 10 : Troisième sous-version du F-16A
  • General Dynamics F-16A Block 15 : Lot de production avec des empennages horizontaux agrandis et 2 points d'emport supplémentaires
  • General Dynamics F-16A Block 20

Exemplaires

General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A Crashé le 27 septembre 2001.
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A
General Dynamics F-16A n°TA-1
General Dynamics F-16A n°TA-2
General Dynamics F-16A n°TA-3
General Dynamics F-16A n°TA-4
General Dynamics F-16A n°TA-5
General Dynamics F-16A n°TA-6
General Dynamics F-16A n°TA-7
General Dynamics F-16A n°TA-8
General Dynamics F-16A n°TA-9
General Dynamics F-16A n°TA-10 Crashé le 21 janvier 2016.
General Dynamics F-16A n°TA-12
General Dynamics F-16A n°TA-13
General Dynamics F-16A n°TA-14
General Dynamics F-16A n°TA-15
General Dynamics F-16A n°TA-16
General Dynamics F-16A n°TA-17
General Dynamics F-16A n°TA-18
General Dynamics F-16A n°TA-19
General Dynamics F-16A n°TA-20
General Dynamics F-16A n°TA-21
General Dynamics F-16A n°TA-22 Crashé le 15 mai 2013.
General Dynamics F-16A n°TA-23
General Dynamics F-16A n°TA-24
General Dynamics F-16A n°TA-25
General Dynamics F-16A n°TA-26
General Dynamics F-16A n°TA-27
General Dynamics F-16A n°TA-28
General Dynamics F-16A n°TA-29
General Dynamics F-16A n°TA-30
General Dynamics F-16A n°TA-31
General Dynamics F-16A n°TA-32
General Dynamics F-16A n°TA-33
General Dynamics F-16A n°TA-34
General Dynamics F-16A n°TA-35
General Dynamics F-16A n°TA-36
General Dynamics F-16A n°TA-37
General Dynamics F-16A n°TA-38 Crashé le 1er juin 1999.
General Dynamics F-16A n°TA-39
General Dynamics F-16A n°TA-40
General Dynamics F-16A n°TA-41
General Dynamics F-16A n°TA-42
General Dynamics F-16A n°TA-43
General Dynamics F-16A n°TA-44
General Dynamics F-16A n°TA-45
General Dynamics F-16A n°TA-46
General Dynamics F-16A n°TA-47
General Dynamics F-16A n°TA-48
General Dynamics F-16A n°TA-49
General Dynamics F-16A n°TA-50
General Dynamics F-16A n°TA-51
General Dynamics F-16A n°TA-52
General Dynamics F-16A n°TA-53
General Dynamics F-16A n°TA-54
General Dynamics F-16A n°TA-55
General Dynamics F-16A n°TA-56
General Dynamics F-16A n°TA-57
General Dynamics F-16A n°TA-58
General Dynamics F-16A n°TA-59
General Dynamics F-16A n°TA-60
General Dynamics F-16A n°TA-61
General Dynamics F-16A n°TA-62
General Dynamics F-16A n°TA-63
General Dynamics F-16A n°TA-64
General Dynamics F-16A n°TA-65
General Dynamics F-16A n°TA-66
General Dynamics F-16A n°TA-67
General Dynamics F-16A n°TA-68
General Dynamics F-16A n°TA-69
General Dynamics F-16A n°TA-70
General Dynamics F-16A n°TA-71
General Dynamics F-16A n°TA-72
General Dynamics F-16A n°TA-73
General Dynamics F-16A n°TA-74
General Dynamics F-16A n°TA-75
General Dynamics F-16A n°TA-76
General Dynamics F-16A n°TA-77
General Dynamics F-16A n°TA-78
General Dynamics F-16A n°TA-79
General Dynamics F-16A n°TA-80 Crashé le 18 août 1999.
General Dynamics F-16A n°TA-81
General Dynamics F-16A n°TA-82
General Dynamics F-16A n°TA-83
General Dynamics F-16A n°TA-84
General Dynamics F-16A n°TA-85
General Dynamics F-16A n°TA-86
General Dynamics F-16A n°TA-87
General Dynamics F-16A n°TA-88
General Dynamics F-16A n°TA-89
General Dynamics F-16A n°TA-90
General Dynamics F-16A n°TA-91
General Dynamics F-16A n°TA-92
General Dynamics F-16A n°TA-93
General Dynamics F-16A n°TA-94
General Dynamics F-16A n°TA-95
General Dynamics F-16A n°TA-96
General Dynamics F-16A n°TA-97
General Dynamics F-16A n°TA-98
General Dynamics F-16A n°TA-99
General Dynamics F-16A n°TA-100
General Dynamics F-16A n°TA-101
General Dynamics F-16A n°TA-102
General Dynamics F-16A n°TA-103
General Dynamics F-16A n°TA-104
General Dynamics F-16A n°TA-105
General Dynamics F-16A n°TA-106 Crashé le 4 mars 2008.
General Dynamics F-16A n°TA-107
General Dynamics F-16A n°TA-108
General Dynamics F-16A n°TA-109
General Dynamics F-16A n°TA-110
General Dynamics F-16A n°TA-111
General Dynamics F-16A n°TA-112
General Dynamics F-16A n°TA-113
General Dynamics F-16A n°TA-114
General Dynamics F-16A n°TA-115
General Dynamics F-16A n°TA-116
General Dynamics F-16A n°TA-117
General Dynamics F-16A n°TA-118
General Dynamics F-16A n°TA-119
General Dynamics F-16A n°TA-120

Sur le forum…

  • Je ne pensais pas que ça posait un tel problème de logistique, mais ça ne peut pas faire de mal.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Le F-16 n’a pas d’échelle intégrée, mais cela pourrait bientôt changer grâce à un pilote.

    Le chef du projet, le Major Nicholas Atkins, pilote de F-16 de la 31e escadre de chasse de la base aérienne d’Aviano, en Italie, a conçu une échelle légère que les pilotes de F-16 peuvent emporter au combat. Pliable, elle ne pèse que 3 kilogrammes et se range dans le boîtier de la carte du poste de pilotage, qui n’est pas utilisé maintenant que les tablettes numériques ont largement remplacé les cartes et les publications en papier.

    Il a déclaré que l’échelle augmenterait la vitesse de déplacement des pilotes et n'encombrerait plus des lourdes et grosses échelles les petits aérodromes dispersés en cas de dislocation tactique en cas de conflit.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Image
    Retraité du spatial
      Lien   Revenir ici   Citer
  • On fête aujourd'hui le 50ème anniversaire du vol "Zero" du F-16, un vol qui pourrait être classé comme accidentel… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par jericho le 22 janvier 2024 16:09
  • Rare image de F-16 avec des B-61… et justement, je suis très dubitatif sur la configuration. Deux B-61 d’un coup, vraiment ?
    Si une des deux devait ne pas se décrocher ou ne pas fonctionner au sol peut-être ? smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/06/F-16_B61_Nellis_2.jpg


    Rare image de F-16 avec des B-61… et justement, je suis très dubitatif sur la configuration. Deux B-61 d’un coup, vraiment ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Son problème est que modifier les F-16 en XL devait coûter plus cher que transformer des F-15D en F-15E.
    Euh… allez, j'essaie de deviner… c'est au niveau des ailes que ça coinçait un peu? smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • De ce que j’ai compris, il restait vraiment très bon. Son problème est que modifier les F-16 en XL devait coûter plus cher que transformer des F-15D en F-15E.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je suis récemment retombé sur une courte vidéo consacrée au F-16XL… et quelle gueule, quand même ! C'est dommage qu'il ait perdu contre le F-15E smiley  (même s'il y a certainement de très bonnes raisons)
    C'est vrai que le F-15E avait quand-même une capacité d'emport nettement plus élevée et était probablement plus robuste et plus sûr avec ses deux réacteurs. Mais je suis persuadé que le F-16XL avait de nombreux avantages, entre autre un prix et des coûts opérationnels moins élevé. Probablement qu'il aurait eu plus de succès à l'export. Par contre, je me suis toujours demandé ce qu'il aurait valu en combat tournoyant…
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Je suis récemment retombé sur une courte vidéo consacrée au F-16XL… et quelle gueule, quand même ! C'est dommage qu'il ait perdu contre le F-15E smiley  (même s'il y a certainement de très bonnes raisons)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer

Actualités

favicon  Le F-16 étant prioritaire, la Suède suspend son projet de fournir des avions de combat Gripen à l’Ukraine, il y a 6 mois, 3 semaines sur Zone Militaire

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  La Roumanie rachète trente-deux F-16MLU à la Norvège., il y a 2 années, 5 mois sur avionslegendaires.net

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  L’US Navy fait moderniser ses dix derniers General Dynamics F-16A., il y a 4 années, 9 mois sur avionslegendaires.net

Lire la suite… Traduction française (Google)