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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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Lockheed-Martin F-35C
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Lockheed-Martin
- Premier vol : 6 juin 2010
- Version du : Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Production : 31 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Appareil embarqué, Attaque au sol, Chasse
Historique
Le F-35C est la version embarquée, à décollage et atterrissage conventionnels. Elle doit concilier la rudesse du milieu marin avec la furtivité, dont l'enveloppe est généralement connue pour être fragile. Il a une envergure supérieure à celle des F-35A et B, et donc une capacité en carburant supérieure.
3 prototypes ont été construits, nommés CF-1 à CF-3. Le CF-1 a effectué son vol inaugural le 7 juin 2010. 2 cellules, CG-01 et CJ-01, sont prévus pour les essais statiques. Le 27 juillet 2011, il a effectué son premier catapultage au sol.
L'US Navy envisage l'achat de 340 exemplaires, dont l'entrée en service n'est plus attendue avant 2018. Afin de compenser le retard du F-35B, l'USMC a décidé en 2011 d'en prendre 80 à sa charge, afin d'améliorer son interopérabilité avec l'US Navy. Cette dernière en alignera donc 260.
Le Royaume-Uni envisagea d'acheter un nombre inconnu de F-35C à la place des 138 F-35B prévus à l'origine. Le nombre de 50 exemplaires fut parfois avancé. Elle revint finalement au F-35B, estimant l'installation de catapultes trop cher.
En décembre 2011, la crosse d'appontage du F-35C s'avère inadaptée aux opérations sur porte-avions. Il s'avère, en janvier 2012, qu'elle est trop rapprochée des trains d'atterrissages et que les appontages sont impossibles. Par 8 fois, il fut impossible d'accrocher un brin. Ce n'est qu'en novembre 2014 que le premier appontage fut réussi.
19 F-35C ont été construits en mars 2015, dont 4 ont été livrés à l'US Navy. Le premier exemplaire a été livré le 22 juin 2013 au VFA-101.
Pays utilisateurs
Caractéristiques
- Envergure de l'empennage : 8,016 m (26,3 ft)
- Masse maxi au décollage : 31 751 kg (70 000 lbs)
- Masse à vide : 15 785 kg (34 800 lbs)
- Surface alaire : 62 m² (668 sq. ft)
- Hauteur : 4,48 m (14,7 ft)
- Envergure : 13 m (43 ft)
- Longueur : 15,697 m (51,5 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : Martin-Baker US16E
Performances
- Facteur de charge maximal : 7,5 G
- Rayon d'action : 1 100 km (684 mi, 594 nm)
- Distance franchissable : 2 200 km (1 367 mi, 1 188 nm)
- Mach maximal HA : Mach 1,6
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.40
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.61
- Charge alaire maxi au décollage : 511.63 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.80
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.24
- Charge alaire à vide : 254.35 kg/m²
Motorisation
- 1 × turbofan Pratt & Whitney F135-PW-400 de 12 701 kgp (125 kN, 28 000 lbf) — 19 504 kgp (191 kN, 43 000 lbf) avec post-combustion
- Carburant (masse) : 8 901 kg (19 624 lbs)
Avionique
- balayage électronique Northrop-Grumman AN/APG-81
- Système de visée : Lockheed-Martin AN/AAQ-40
- Détecteur d'alerte radar : BAE Systems AN/ASQ-239 Barracuda
- Système de senseurs : Northrop-Grumman AN/AAQ-37 DAS
Armement
- Nombre de points d'emport : 11 2 points permettent l'emport de réservoirs, 4 sont en soute
- Charge militaire : 8 165 kg (18 000 lbs)
Bombes
- bombe guidée Boeing GBU-39/B SDB
- bombe à sous-munitions CBU-59/B Rockeye II
- bombe guidée GBU-32/B JDAM
Missiles
- missile anti-radar AGM-88 HARM
- missile anti-radar AGM-88E AARGM
- missile air-air moyenne portée AIM-120 AMRAAM
- missile air-air moyenne portée Hughes Aircraft AIM-120C AMRAAM
- missile antichar Lockheed-Martin AGM-114 Hellfire
- missile air-surface Lockheed-Martin AGM-158 JASSM
- missile air-surface Lockheed-Martin AGM-158A JASSM
- missile air-mer Lockheed-Martin AGM-158C LRASM
- missile air-surface Lockheed-Martin AGM-179 JAGM
- missile air-surface Lockheed-Martin AGM-179A
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9X
Nacelles électroniques
- nacelle de désignation Lockheed-Martin AN/AAQ-33 Sniper
- nacelle de désignation Lockheed-Martin AN/AAQ-33 Sniper XR
Exemplaires
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-01 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-02 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-03 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-04 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-05 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-06 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-07 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-08 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-09 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-10 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-11 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-12 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-13 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-14 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-15 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-16 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-17 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-18 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-19 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-20 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-21 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-22 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-23 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-24 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-25 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-26 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-27 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-28 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-29 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-30 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-31 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-32 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-33 |
Sur le forum…
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Général d'armée aérienne- Messages : 15 500
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Je n’irai pas forcément jusqu’à là, mais c’est vrai que la photo est réussie
C'est vrai qu'avec un arrière plan pareil, même un A-10 serait magnifique.
Après, j'avoue que je trouve le F-35 pas si moche sous certains angles… mais pas tous, loin de là." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Général de corps aérien- Messages : 12 136
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Je n’irai pas forcément jusqu’à là, mais c’est vrai que la photo est réussie
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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C'est vrai qu'il est beau, ce zinc : sources aereo.jor.br
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C'est le bon moment pour se retirer du programme
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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La construction de l'usine destinée à la maintenance des moteurs des avions de combat Lockheed Martin F-35 Lightning II en Finlande a été achevée ce 14 mars dernier et célébrée par une cérémonie officielle.
Dans le cadre de la coopération industrielle finlandaise sur le F-35, Patria a signé l'année passée un accord avec Pratt & Whitney portant sur l'assemblage des moteurs et composants du moteur F135 entre 2025 et 2030, suivi d'une transition vers les opérations de MRO et de modernisation de ces moteurs à partir de 2030." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Ils ont déjà des F-35, et avoir deux flottes en même temps me semble bien compliqué.
Sauf s'ils augmentent, eux aussi, leur budget militaire.
Je rêve que les pays de l'OTAN disent "les USA exigent qu'on augmente notre budget militaire et leur diplomatie est agressive et semble versatile. Par conséquent nous n'achetons qu'une partie des F-35 prévus et nous nous offons une seconde flotte d'avions de combat, peut-être plus chère à l'achat, mais politiquement plus sûre." Et là, j'aimerai voire la tronche d'un président…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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J'ai beaucoup de mal à croire à des Rafale canadiens, même si ça serait certainement leur meilleur choix non-américain.
Ils ont déjà des F-35, et avoir deux flottes en même temps me semble bien compliqué.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Général de division aérienne- Messages : 7 765
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La diplomatie agressive de l'administration Donald Trump II est à l'origine de quelques revirements de positions concernant le F-35 :
Le Canada remet en question sa commande de F-35 américains (Le Point).Sur fond de menaces de Donald Trump, le nouveau Premier ministre canadien a expliqué vouloir revoir son contrat passé avec l’américain Lockheed Martin Corp.
Vous imaginez des Rafale Canadiens ?
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Le Portugal renonce au F-35 américain et veut acheter des avions européens, le Rafale favori ? (La Voix du Nord).Le ministre de la défense portugais Nuno Melo regrette l’imprévisibilité des États-Unis après les déclarations de Donald Trump et estime qu’acheter des avions de combat F-35 serait un risque. Il souhaite désormais privilégier une production européenne.
Certains électeurs américains vont très vite regretter leur choix (c'est déjà fait pour certains…).
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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jericho a dit le 03/03/2025 à 13:39 :
On note au passage que le Meteor tient juste dans la soute, encore un peu et ils devaient le raboter un peu en longueur également.
Oui et si on rabote trop dans la longueur, on va se retrouver avec un missile "Meteo" …
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
@alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho
il y a 3 mois, 2 semaines :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho
il y a 7 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 7 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 7 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 7 mois, 4 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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