Le Département américain de la Défense a récemment annoncé une modification de contrat concernant la production du lot N°17 qui comprendra la production et la livraison de 126 F-35:
81 F-35A :
43 pour l'US Air Force,
8 pour le gouvernement finlandais,
7 pour le gouvernement italien,
6 pour le gouvernement des Pays-Bas,
6 pour le Gouvernement polonais,
4 pour le Gouvernement japonais,
4 pour le Gouvernement belge,
3 pour le Gouvernement danois.
26 F-35B :
15 pour le US Marine Corps,
7 pour le gouvernement du Royaume-Uni,
2 pour le gouvernement italien,
2 pour le gouvernement japonais.
19 F-35C :
13 pour la marine américaine
6 pour le US Marine Corps.
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jericho : Je tâcherai de m'y mettre quand j'en aurais l'occasion. Mais j'avoue que ça fait pas mal de temps que je n'ai plus vraiment regardé un film "pour moi"…
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jericho : Toujours pas vu… le premier non plus d'ailleurs.
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jericho : Hello CDLP, j'espère que tu n'as pas le torticoli avec les yeux perdus dans le ciel.
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d9pouces : Ça risque de faire un peu loin pour moi, malheureusement
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jericho : Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces : ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho : Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho : @Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho : @Ouakamois…
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jericho : J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho : Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff : HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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Lockheed-Martin F-35C
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Lockheed-Martin
- Premier vol : 6 juin 2010
- Version du : Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Production : 31 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Appareil embarqué, Attaque au sol, Chasse
Historique
Le F-35C est la version embarquée, à décollage et atterrissage conventionnels. Elle doit concilier la rudesse du milieu marin avec la furtivité, dont l'enveloppe est généralement connue pour être fragile. Il a une envergure supérieure à celle des F-35A et B, et donc une capacité en carburant supérieure.
3 prototypes ont été construits, nommés CF-1 à CF-3. Le CF-1 a effectué son vol inaugural le 7 juin 2010. 2 cellules, CG-01 et CJ-01, sont prévus pour les essais statiques. Le 27 juillet 2011, il a effectué son premier catapultage au sol.
L'US Navy envisage l'achat de 340 exemplaires, dont l'entrée en service n'est plus attendue avant 2018. Afin de compenser le retard du F-35B, l'USMC a décidé en 2011 d'en prendre 80 à sa charge, afin d'améliorer son interopérabilité avec l'US Navy. Cette dernière en alignera donc 260.
Le Royaume-Uni envisagea d'acheter un nombre inconnu de F-35C à la place des 138 F-35B prévus à l'origine. Le nombre de 50 exemplaires fut parfois avancé. Elle revint finalement au F-35B, estimant l'installation de catapultes trop cher.
En décembre 2011, la crosse d'appontage du F-35C s'avère inadaptée aux opérations sur porte-avions. Il s'avère, en janvier 2012, qu'elle est trop rapprochée des trains d'atterrissages et que les appontages sont impossibles. Par 8 fois, il fut impossible d'accrocher un brin. Ce n'est qu'en novembre 2014 que le premier appontage fut réussi.
19 F-35C ont été construits en mars 2015, dont 4 ont été livrés à l'US Navy. Le premier exemplaire a été livré le 22 juin 2013 au VFA-101.
Pays utilisateurs
Caractéristiques
- Envergure de l'empennage : 8,016 m (26,3 ft)
- Masse maxi au décollage : 31 751 kg (70 000 lbs)
- Masse à vide : 15 785 kg (34 800 lbs)
- Surface alaire : 62 m² (668 sq. ft)
- Hauteur : 4,48 m (14,7 ft)
- Envergure : 13 m (43 ft)
- Longueur : 15,697 m (51,5 ft)
Équipage
- Équipage : 1
Performances
- Facteur de charge maximal : 7,5 G
- Rayon d'action : 1 100 km (684 mi, 594 nm)
- Distance franchissable : 2 200 km (1 367 mi, 1 188 nm)
- Mach maximal HA : Mach 1,6
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.40
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.61
- Charge alaire maxi au décollage : 511.63 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.80
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.24
- Charge alaire à vide : 254.35 kg/m²
Motorisation
- 1 × turbofan Pratt & Whitney F135-PW-400 de 12 701 kgp (125 kN, 28 000 lbf) — 19 504 kgp (191 kN, 43 000 lbf) avec post-combustion
- Carburant (masse) : 8 901 kg (19 624 lbs)
Avionique
- balayage électronique Northrop-Grumman AN/APG-81
- Système de visée : Lockheed-Martin AN/AAQ-40
- Détecteur d'alerte radar : BAE Systems AN/ASQ-239 Barracuda
- Système de senseurs : Northrop-Grumman AN/AAQ-37 DAS
Armement
- Nombre de points d'emport : 11 2 points permettent l'emport de réservoirs, 4 sont en soute
- Charge militaire : 8 165 kg (18 000 lbs)
Bombes
- bombe guidée Boeing GBU-39/B SDB
- bombe à sous-munitions CBU-59/B Rockeye II
- bombe guidée GBU-32/B JDAM
Missiles
- missile anti-radar AGM-88 HARM
- missile anti-radar AGM-88E AARGM
- missile air-surface AGM-158 JASSM
- missile air-surface AGM-158A
- missile air-air moyenne portée AIM-120 AMRAAM
- missile air-air moyenne portée Hughes Aircraft AIM-120C AMRAAM
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9 Sidewinder
- missile air-air courte portée Raytheon AIM-9X
Nacelles électroniques
- nacelle de désignation Lockheed-Martin AN/AAQ-33 Sniper
- nacelle de désignation Lockheed-Martin AN/AAQ-33 Sniper XR
Exemplaires
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-01 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-02 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-03 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-04 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-05 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-06 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-07 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-08 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-09 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-10 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-11 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-12 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-13 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-14 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-15 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-16 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-17 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-18 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-19 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-20 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-21 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-22 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-23 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-24 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-25 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-26 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-27 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-28 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-29 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-30 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-31 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-32 | |
| Lockheed-Martin F-35C n°CF-33 |
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Il me semble que c'est un peu pareil pour nos Rafale : les capacités utilisées en exercice sont bridées par rapport à ce qui est réellement possible de faire.
C'est très probablement le cas de nombreux systèmes, en effet. On voit aussi les avions discrets ou furtifs voler avec des déflecteurs pour ne pas révéler leurs signatures exactes." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Intéressant !
Il me semble que c'est un peu pareil pour nos Rafale : les capacités utilisées en exercice sont bridées par rapport à ce qui est réellement possible de faire.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Ce serait donc déjà signé entre l'Allemagne et le F-35 ?
Voui, depuis décembre 2022, pour 35 exemplaires." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Ce serait donc déjà signé entre l'Allemagne et le F-35 ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Il y avait même eu une tentative de F-16 spécifique avec un canon de 30mm (le A-16), sans compter d'autres tentatives (F/A-16A et F/A-16C) avec un pod canon GAU-13/A de 30 mm. À chaque fois, ce fut un échec car le F-16 n'était pas assez résistant et volait trop vite pour faire correctement le travail (sans compter qu'apparemment, le montage en pod était moins bon pour viser précisément).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
3 weeks, 3 days ago :
Je tâcherai de m'y mettre quand j'en aurais l'occasion. Mais j'avoue que ça fait pas mal de temps que je n'ai plus vraiment regardé un film "pour moi"…
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jericho
3 weeks, 4 days ago :
Toujours pas vu… le premier non plus d'ailleurs.
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jericho
1 month ago :
Hello CDLP, j'espère que tu n'as pas le torticoli avec les yeux perdus dans le ciel.
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d9pouces
1 month ago :
Ça risque de faire un peu loin pour moi, malheureusement
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jericho
4 months, 2 weeks ago :
Etant donné qu'il n'y a pas de chaîne d'assemblage Boeing à Genève, j'imagine qu'il a dû y atterrir une fois en restant en suffisament bon état pour décoller ensuite…
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d9pouces
4 months, 2 weeks ago :
ce n'était pas le décollage, le problème !
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jericho
4 months, 2 weeks ago :
Aujourd'hui, j'a vu pour la première fois depuis leurs remise en service, un Boeing 737MAX décoller de Cointrin (GVA)…
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jericho
4 months, 2 weeks ago :
@Omar : bienvenue sur le forum, il est possible de se présenter et partager notre passion pour l'aviation militaire. En revanche, ce n'est pas un site de recherche d'emploi. 😉 Quant au Lockheed S-3, si je ne confonds pas, il a été retiré du service, non?
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jericho
4 months, 2 weeks ago :
@Ouakamois…
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jericho
4 months, 2 weeks ago :
J'ai comme l'impression qu'un bot coréen s'est intéressé à notre forum…
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jericho
4 months, 2 weeks ago :
Heureusement, ça semble s'être calmé à Brasilia. Mais ce genre d'évènement reste particulièrement inquiétant.
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jff
4 months, 2 weeks ago :
HS, mais c'est le bordel à Brasilia, avec la prise d'assault du Congrès, du Palais de l'Alvorada et du Suprème Tribunal Fédéral. Les emeutier (ultra-droite) rejouent Whashington - assaut du Capitol, version latino
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