Bellanca CH-400 Skyrocket

Historique

Bellanca CH-400 Skyrocket : Avion utilitaire à six places construit aux États-Unis dans les années 1930, semblable au CH-200 et CH-300, il est motorisé par un Pratt & Whitney Wasp de 420 ch (310 kW) ; 32 exemplaires construits.
Conservant la même cellule de base que les CH-200 et CH-300 précédents, le CH-400 est équipé d’un moteur en étoile Pratt & Whitney Wasp de 420 ch, nettement plus puissant que les 300 ch du Wright J-6 de 300 ch. L’avion est également disponible dans une version de luxe utilisé comme avion privé, équipée d’un moteur Wasp plus puissant fournissant 450 ch (336 kW) et de quelques améliorations de confort.
Trois exemplaires sont achetés par l’US Navy et désignés XRE-1, XRE-2 et XRE-3.

Anciens pays utilisateurs

• États-Unis : US Navy
  • Bellanca 31-50 Senior Skyrocket
    • Bellanca L-11 (1 exemplaire)
  • Bellanca XRE-1 (1 exemplaire)
  • Bellanca XRE-2 (1 exemplaire)
• États-Unis : USMC
  • Bellanca XRE-3 (1 exemplaire)

Versions

• Bellanca 31-50 Senior Skyrocket : Version motorisée par un Pratt & Whitney Hornet de 500 ch (370 kW).
  • Bellanca L-11 : Un 31-50 en service au sein de l’USAAF et utilisé en Alaska en 1942 motorisé par un Pratt & Whitney Hornet de 500 ch (370 kW).
• Bellanca 31-55 Senior Skyrocket : Version motorisée par un Pratt & Whitney Wasp de 525 ch (391 kW).
  • Bellanca 31-55 De Luxe Senior Skyrocket : 31-55 équipé d’une instrumentation améliorée et des finitions intérieures et extérieures supérieures, propulsé par un moteur en étoile Pratt & Whitney Wasp de 525 ch (391 kW).
  • Bellanca Model 31-55A : Version construite sous licence au Canada par Northwest Industries.
• Bellanca XRE-1 : Un exemplaire (A-8938) en service au sein de l’US Navy spécialement équipé pour la recherche et le développement de radio, utilisé par la Naval Air Station Anacostia.
• Bellanca XRE-2 : Un exemplaire (9207) en service au sein de l’US Navy utilisé pour le transport léger et les liaisons.
• Bellanca XRE-3 : Un exemplaire (9341) équipé pour transporter deux civières, utilisé comme ambulance aérienne pour l’US Marine Corps.