Boeing F/A-18E Super Hornet

Rappels

  • Catégorie : Avion embarqué
  • Constructeur : Boeing drapeau du pays
  • Premier vol : 29 novembre 1995
  • Version du : McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
  • Production : 302 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Appareil embarqué, Attaque au sol, Chasse
Boeing F/A-18E Super Hornet

Historique

Bien que le Hornet donna globalement satisfaction, sa capacité d'emport et son autonomie étaient sujettes à critiques. D'autre part, l'abandon du A-12 et de la version navalisée du F-22, la nécessité de remplacer le F-14 firent qu'un projet basé sur le F/A-18 vit le jour dans les années 1980 : le Hornet 2000, puis Hornet II.

Bien qu'il reprenne la silhouette du Hornet, cet appareil est tout-à-fait nouveau : agrandi de 25%, alourdi, il emporte 33 % de carburant en plus, sa structure et son train d'atterrissage sont renforcés, il est équipé de réacteurs General Electric F414 plus puissants, et de deux points d'emports supplémentaires. Ses entrées d'air sont agrandies et sont devenues rectangulaires. Ses apex sont également agrandis, afin de lui donner plus de manœuvrabilité. Un effort a été fait afin de réduire la visibilité au radar, notamment de face. Il conserve 42 % de la structure du F/A-18, et pour l'heure près de 90 % de son avionique. Il fut rebaptisé F/A-18E "Super Hornet" et commandé par l'US Navy en 1992.

Son prototype a volé le 29 novembre 1995. Les tests commencèrent en 1996, et les essais d'appontages eurent lieu en 1997. 12 appareils de présérie furent livrés à l'US Navy à partir de 1999. Il s'agit d'un des rares programmes à avoir respecté les délais, les coûts et même le poids prévus. Les prévisions de commandes se rapportent à 552 exemplaires. Sa version biplace, désignée F/A-18F, conserve toutes les capacités de combat du monoplace.

Il est entré en service opérationnel au sein de la VFA-115 en 2001, en remplacement des vénérables Tomcat, et fut rapidement surnommé "Rhino", en référence au F-4 et pour le démarquer des Hornet de 1ere génération. Si les premiers exemplaires emportaient encore le radar AN/APG-73 du Hornet, les suivants sont équipés de l'APG-79 à antenne active depuis 2005. Il emporte aussi un AN/ASQ-228 ATFLIR. Mais une de ses capacités essentielles, à laquelle la Navy tenait particulièrement, est de pouvoir revenir avec les charges offensives, alors que jusqu'à présent, les appareils embarqués étaient obligés de se délester pour pouvoir apponter.

Une seconde tranche de production nommée Block 2, qui permettra de revoir en profondeur l'avionique, est prévue. Elle emportera par exemple un brouilleur AN/ALQ-214, un AN/ALE-55, la liaison 16, un cockpit remis à niveau, un pod Raytheon AN/ASQ-228, un Raytheon AN/ALR-67(V)3 RWR. La majorité d'entre eux seront des biplaces, afin d'emmener un NOSA. En janvier 2014 le capteur infrarouge IRST 21 AN/ASG-34, développé par Lockheed-Martin, Boeing et General Electric, a été approuvé par l'US Navy pour une petite production en série. Ce capteur est monté dans le nez d'un réservoir non largable General-Electric FPU-13.Malgré sa position, il peut repérer des cibles jusqu'à 16000 mètres d'altitude.

Le F/A-18E, contrairement au Hornet de 1ere génération, est capable de faire du ravitaillement "buddy-buddy", c'est-à-dire de ravitailler un congénère. Il emporte pour se faire un bidon ARS (Aerial Refueling System), qui consiste en un bidon de 1200 litres de ravitaillement et 4 bidons de 1800 litres, soit une capacité totale de 13 tonnes de carburant, réservoirs internes compris.

L'Australie a commandé 24 exemplaires du F/A-18F en 2007. Livrés à partir du 26 mars 2010, ils remplaceront les F-111 au sein des squadrons 1 et 6. Le F/A-18E  fut proposé au Brésil, à la Grèce, à  l'Inde et à la Suisse. Il est actuellement proposé à la Belgique, au Canada, au Danemark, en Finlande, au Koweït, à la Malaisie (où il avait déjà été proposé en 2002), peut-être au Pérou.

Le EA-18G "Growler", dédié à la guerre électronique, dérive directement du F/A-18F. Son prototype a volé le 15 août 2006 et il est équipé du système ALQ-99. Il remplace les vieux EA-6B "Prowler" et est entré en service le 3 juin 2008 au sein du squadron VAQ-129 "Vikings. 57 exemplaires sont commandés sur 88 prévus (inclus dans le total des 552 Super Hornet prévus) et l'Australie envisage d'en acheter 6.

Le F/A-18E a été déployé en Afghanistan et en Irak, ainsi que contre Daech à partir de 2014. Sa première mission de combat remonte au 6 novembre 2002. Jusqu'à présent, le Super Hornet a principalement effectué des missions de bombardement et d'appui rapproché. Il devrait rester en production jusqu'en 2017 à raison de 2 appareils par mois, et en service dans l'US Navy jusqu'aux années 2035/2040 en épaulant le F-35.


Texte de Clansman.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 29 900 kg (65 918 lbs)
  • Masse à vide : 13 900 kg (30 644 lbs)
  • Surface alaire : 46,45 m² (499,984 sq. ft)
  • Hauteur : 4,88 m (16 ft)
  • Envergure : 13,62 m (44,685 ft)
  • Longueur : 18,31 m (60,072 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action : 722 km (449 mi, 390 nm)
  • Plafond opérationnel : 15 240 m (50 000 ft)
  • Vitesse maximale HA : 1 915 km/h (1 190 mph, 1 034 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.42
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.67
  • Charge alaire maxi au décollage : 643.70 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.91
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.44
  • Charge alaire à vide : 299.25 kg/m²

Motorisation

  • 2 × réacteurs General Electric F414-GE-400 de 6 350 kgp (62 kN, 14 000 lbf) — 9 979 kgp (98 kN, 22 000 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 6 532 kg (14 400 lbs)

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 11
  • Charge militaire : 8 051 kg (17 750 lbs)
Armement fixe
Bombes
Missiles
Nacelles électroniques
Paniers de roquettes
  • nacelle lance-roquettes SUU-20
    • nacelle lance-roquettes SUU-20/A avec 4 roquettes de 69,85 mm (2,75 in)
    • nacelle lance-roquettes SUU-20/B avec 4 roquettes de 69,85 mm (2,75 in)

Sur le forum…

  • Oui, je me suis demandé comment elle avait été prise, d'ailleurs.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • C'est la première fois que je vois des leurres en cours d'éjection.
    Pareil pour moi ! smiley

    Un photographe qui a de bons réflexes !
    Et une sacrée qualité de l'image : il faut que la photo soit particulièrement nette si on veut voir ça !
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • https://twitter.com/stella991214/status/1667449989583499266


    C'est la première fois que je vois des leurres en cours d'éjection. Un photographe qui a de bons réflexes !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Du Romain Hugault ? Sans jolie fille sur l'image ? surprenant ! smiley


    (blague à part, elle est très réussie, comme à chaque fois)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Inutile de vous dire que vous en ressortiez ébahi à plus d'un titre !
    ça, je veut bien le croire! À l'époque, j'avais acheté une cassette vidéo des Blue Angels filmée au tout début qu'ils étaient sur Hornet et j'ai toujours rêvé de les voir voler sur cet appareil… smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Jolie illustration de Romain Ugault en accompagnement de mon message !

    Image
    Retraité du spatial
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Et dire que j'ai assisté au tournant du millénaire à une exhibition des Blue Angels avec cette machine.

    Inutile de vous dire que vous en ressortiez ébahi à plus d'un titre !
    Retraité du spatial
      Lien   Revenir ici   Citer
  • La chaîne n'est pas fermée à ce que je sache et il pourrait avoir un contrat surprise de dernière minute.
    Non, pas encore, mais Boeing prévoit de la fermer pour fin 2025, après la livraison des derniers appareils de l'US Navy. La production pourrait être prolongée jusqu'en 2027 si l'appareil est sélectionné par un client international (l'Inde par exemple).


    Disons que c'est plutôt un parfum de fin de cycke d'un appareil dont les quelques 2000 exemplaires construits ont représenté quatre décennies de travail au sein de McDonnell Douglas / Boeing.
    Exact. Et finalement, le Super-Hornet aura eu moins de succès que son aîné : environ 800 exemplaires Super-Hornet et Growler compris, par rapport à presque 1500 exemplaires de Hornet (A/B/C/D).

    A cela s'ajoute la maintenace qui représentera encore un bon pactole financier pour l'industriel (programmé jusqu'à l'horizon 2040)
    Si c'est exact pour 2040, ça ne va pas donner envie de l'acheter : une maintenance qui s'arrête 15 ans après la mise en service, c'est peu.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer
  • La chaîne n'est pas fermée à ce que je sache et il pourrait avoir un contrat surprise de dernière minute. 

    Disons que c'est plutôt un parfum de fin de cycke d'un appareil dont les quelques 2000 exemplaires construits ont représenté quatre décennies de travail au sein de McDonnell Douglas / Boeing.

    A cela s'ajoute la maintenace qui représentera encore un bon pactole financier pour l'industriel (programmé jusqu'à l'horizon 2040)  
    Retraité du spatial
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Peut-être, je ne sais pas. Ils disent bien qu'en cas de nouveau contrat à l'export ils repoussent de deux ans l'arrêt de la production. En gros, c'est maintenant ou jamais. En ce qui me concerne, si je devais être l'utilisateur d'un appareil pour une trentaine d'année, je préfèrerai choisir un avion plus cher (pour autant qu'il reste dans mon budget) mais qui sera encore construit pendant une dizaine d'années, plutôt que de recevoir les derniers exemplaires d'un modèle. Même si des évolutions de l'électronique sont encore prévues, ce n'est pas dit qu'ils en fasse encore une dans 20 ans : les Hornet ont reçu une dernière mise à jour électronique à peu près au moment où les derniers exemplaires US ont été retirés du service, après plus rien… 

    Par contre, c'est une reconnaissance du fait que la Navy n'est plus intéressée par le couple "Super-Hornet/Growler" et qu'elle se tourne désormais vers le F-35 et de futurs appareils.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
      Lien   Revenir ici   Citer

Actualités

favicon  L’US Navy va déployer la « StormBreaker » sur ses Super Hornet !, 5 months, 1 week ago sur Avia News

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  US Navy, mise à jour Block III pour les Super Hornet !, 8 months, 3 weeks ago sur Avia News

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Boeing envisage d’arrêter la production du F/A-18 Super Hornet en 2025, 1 year, 1 month ago sur Zone Militaire

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  La marine indienne teste le Rafale et le Super Hornet !, 2 years, 3 months ago sur avia news

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Le F/A-18 E/F Super Hornet s’éloigne encore un peu plus de l’Allemagne, 2 years, 3 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Le Super Hornet de Boeing quitte la compétition canadienne par la petite porte, 2 years, 4 months ago sur Forces Aeriennes – Meta-Defense.fr

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Le F/A-18 Super Hornet serait éliminé de l’appel d’offres lancé pour moderniser l’aviation de combat canadienne, 2 years, 4 months ago sur Zone Militaire

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Les Super Hornet koweitiens au complet !, 2 years, 7 months ago sur avia news

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  U.S. Navy’s Adversary F/A-18E Super Hornet Has Been Given A Su-57 Felon Color Scheme, 2 years, 9 months ago sur The Aviationist

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Avec l’Inde en ligne de mire, Boeing montre le décollage d’un F/A-18 Super Hornet à partir d’un tremplin, 3 years, 3 months ago sur Zone Militaire

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Le Super Hornet certifié avec le système STOBAR !, 3 years, 3 months ago sur avia news

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Boeing et Lockheed-Martin autorisés à vendre leur avion à la Suisse !, 3 years, 6 months ago sur avia news

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Sortie du premier Super Hornet destiné aux Blue Angels !, 3 years, 11 months ago sur avia news

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  La Luftwaffe tentée par le F-18 pour larguer les bombes atomiques américaines B-61, 3 years, 11 months ago sur Lignes de défense

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  L’Allemagne confirme son intention d’acquérir des F/A-18 Super Hornet auprès de Boeing, 3 years, 11 months ago sur Zone Militaire

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  L’Allemagne confirme le Boeing Super Hornet !, 3 years, 11 months ago sur avia news

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  La force aérienne allemande souhaite 45 F/A-18 Super Hornet pour remplacer une partie de ses Tornado, 4 years ago sur Zone Militaire

Lire la suite… Traduction française (Google)

favicon  Finlande : essais du Super Hornet !, 4 years, 1 month ago sur avia news

Lire la suite… Traduction française (Google)